Vampire F.B.5 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (U36063762 переименовал страницу Vampire FB 5 в Vampire F.B.5 без оставления перенаправления)
(Описание)
Строка 5: Строка 5:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
de Havilland Vampire FB 5 — британский реактивный истребитель, находящийся на 5 ранге в Британской ветке развития авиации. В War Thunder, Vampire FB 5 является очень хорошим ранним реактивным истребителем, способным выполнять различный спектр задач.
+
В 1941 году британское министерство авиации выставило требование F.6/41, предполагавшее создание с максимальной скоростью выше 800 км/ч и боевым радиусом не менее 480 километров. К тому времени de Havilland получила наработки по реактивному мотору H.1, который позднее станет известен как Goblin. Опасаясь атак будущих немецких реактивных истребителей, военные заинтересовались проектом de Havilland, пусть и относились к нему осторожно. Компания решила построить однодвигательный истребитель с двухбалочным хвостовым оперением и 4 автопушками, частично использующий дерево в его конструкции. Первый прототип машины, DH.100, совершил свой первый полёт 20 сентября 1943 года. После исправления нестабильности по рысканью новый самолёт был готов к поступлению на вооружение. 13 мая 1944 года королевские ВВС заказали 120 самолётов '''Vampire''' F.1. Их производство затягивалось, и в строевые части он попал только в 1946-м году.
  
Совершил первый полёт прототип «Вампира»  20 сентября 1943 года. Стал вторым реактивным самолётом Королевских ВВС. На «Вампира» ставился турбореактивный двигатель собственной разработки компании de Havilland - [https://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Goblin Goblin]. Самолет был выполнен по [[wikipedia:Двухбалочный_самолёт|двухбалочной схеме]], это было обусловлено удобством расположения двигателя и хорошей маневренностью на малых скоростях за счет обдува двигателем руля высоты. Благодаря отработке технологий на «Вампира», фирмой de Havilland были созданы самолеты [http://www.airwar.ru/enc/fighter/dh112.html Venom] и [http://www.airwar.ru/enc/fighter/svixen.html Sea Vixen].
+
После F.1, следующей значительной модификацией стала '''Vampire F.B.5''', предполагавшая появление возможности использования подвесного вооружения, установку более мощного двигателя Goblin II и обрезанные законцовки крыла, позволяя самолёту достичь больших скоростей. Их было построено 1123 единицы, но на вооружении Великобритании они простояли только до 1953 года, когда им на смену пришли самолёты [[Venom FB.4|Venom]].
 +
 
 +
В игру '''Vampire F.B.5''' был введён в [[Обновление 1.33|обновлении 1.33]]. Это манёвренный истребитель с отличным курсовым вооружением и хорошим подвесным. С другой стороны, он медленный, а значительная отдача пушек может повлиять на точность огня.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==

Версия 19:06, 10 июля 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
Vampire F.B.5
vampire_fb5.png
Vampir FB.5 заглавный скриншот.jpg
Vampire F.B.5

Описание

В 1941 году британское министерство авиации выставило требование F.6/41, предполагавшее создание с максимальной скоростью выше 800 км/ч и боевым радиусом не менее 480 километров. К тому времени de Havilland получила наработки по реактивному мотору H.1, который позднее станет известен как Goblin. Опасаясь атак будущих немецких реактивных истребителей, военные заинтересовались проектом de Havilland, пусть и относились к нему осторожно. Компания решила построить однодвигательный истребитель с двухбалочным хвостовым оперением и 4 автопушками, частично использующий дерево в его конструкции. Первый прототип машины, DH.100, совершил свой первый полёт 20 сентября 1943 года. После исправления нестабильности по рысканью новый самолёт был готов к поступлению на вооружение. 13 мая 1944 года королевские ВВС заказали 120 самолётов Vampire F.1. Их производство затягивалось, и в строевые части он попал только в 1946-м году.

После F.1, следующей значительной модификацией стала Vampire F.B.5, предполагавшая появление возможности использования подвесного вооружения, установку более мощного двигателя Goblin II и обрезанные законцовки крыла, позволяя самолёту достичь больших скоростей. Их было построено 1123 единицы, но на вооружении Великобритании они простояли только до 1953 года, когда им на смену пришли самолёты Venom.

В игру Vampire F.B.5 был введён в обновлении 1.33. Это манёвренный истребитель с отличным курсовым вооружением и хорошим подвесным. С другой стороны, он медленный, а значительная отдача пушек может повлиять на точность огня.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

При полете на «Вампире», первое, что игрок должен знать, это то, что «Вампир» уступает в разгоне и максимальной скорости, что требует постоянной бдительности. «Вампир» не может разогнаться до скоростей, до которые разгоняются F-84, Ла-15 или Me 262. Он хорош при пикировании против большинства своих противников, его флаттер начинается на 880 км/ч, а разрушение конструкции крыла на 920 км/ч. На самолете имеется воздушный тормоз, что не часто встретишь на данном БР. У «Вампира» есть одно впечатляющее преимущество перед его противниками: он может разворачиваться невероятно хорошо, это позволяет ему уже через 1-2 витка оказаться на шести у противника.

Характеристики Максимальная скорость

(км/ч на 4572 м)

Время разворота

(в секундах)

Скороподъемность

(м/сек)

РБ АБ РБ АБ РБ АБ
В стоке 792 817 25.7 25 15.1 16.1
Полностью прокачан 855 895 24 23.5 20 24.4

Живучесть и бронирование

Броня состоит из:

  • 38-мм бронестекло
  • 12.7-мм бронеспинка из стали
  • 3-мм защита двигателя из стали

38-мм бронестекло и расположение двигателя сзади позволяют уверенно ходить в лобовые атаки.

«Вампир» часто выдерживает несколько очередей, хоть и теряя свою маневренность, он может дотянуть до аэродрома. Двигатель, даже после повреждения способен дотянуть «Вампира» до аэродрома.

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

На Vampire FB 5 установлено 4 пушки Hispano Mk.V с боекомплектом 600 снарядов (150 снарядов на пушку).

У пушек хороший урон и баллистика, для воздушных боев рекомендуется использовать воздушную или скрытую ленту, в лентах много осколочно-фугасных снарядов, что позволяет уверенно поражать авиацию противника. Для совместных боев можно использовать ленту для наземных целей, в ней достаточно бронебойных снарядов с хорошим пробитием, что позволяет уверенно поражать легкобронированные цели противника.

Подвесное вооружение

Бомбы LB G.P Mk 1

На Vampire FB 5 можно подвесить:

  • 2 x 1000-фн бомбы LB G.P. Mk 1 - подойдет если надо гарантированно уничтожить противника на проходе, без риска быть сбитым.
  • 8 ракет RP-3 - если научится пускать эти ракеты, можно будет смело уничтожать минимум 4 противника.

Применение в бою

Для Авиационных боев:

Vampir FB.5 скриншот1.jpg
Vampir FB.5 скриншот2.jpg
  • Очень хорош «Вампир» как истребитель, но нужно беспокоиться о своем запасе энергии. Для этого важно набирать высоту, как и поддерживать скорость. Не стоит рисковать быть ниже 400 км/ч, так как из-за небольшой скорости невероятно трудно избежать любых атак более быстрых самолетов. Таким образом, рекомендуется набирать высоту при скорости 400-450 км/ч.
  • Можно использовать «Вампира» как бомбардировщик, для этого надо подвесить 2 х 1000-фн бомбы и на скорости лететь бомбить базы противника.

Для Совместных боев:

  • «Вампир» может использоватся как истребитель штурмовиков и бомбардировщиков. На пушки есть лента для бронецелей, с её помощью можно уничтожать легкобронированную технику противника.
  • Хорошо реализуется «Вампир» как реактивный штурмовик, благодаря 8 ракетам RP-3 или 2 х 1000-фн бомбам можно уничтожать технику противников на больших скоростях. 2 х 1000-фн бомбы сбрасываются за один сброс и подойдут для неопытных игроков, мощности бомб хватит чтобы уничтожить противника даже при неточном бомбометании, а 8 ракет RP-3, которые за пуск улетают по 2 ракеты, будут для пилота как скальпель, с помощью которого можно точечными и меткими попаданиями уничтожать технику противника. После реализации подвесного вооружения самолет может позволить отыгрывать роль истребителя.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошее вооружение
  • Отличная маневренность
  • Хороший выбор подвесов
  • Воздушный тормоз
  • Неплохой флаттер

Недостатки:

  • Малая тяговооруженность
  • Большие баки
  • Малый боекомплект

Историческая справка

Vampire F.Mk.1

De Havilland DH.100 Vampire был однодвигательным реактивным истребителем, который поступил на вооружение RAF в 1946 году. Разработанный в соответствии со спецификацией Министерства авиации F.6 / 41, требовался истребитель с максимальной скоростью свыше 800 км/ч и боевой радиус не менее 500 км. Конструкция двухбалочной схемы позволила создать короткий выхлопной шлейф от силовой установки - турбореактивного двигателя с центробежным компрессором de Havilland Goblin. Это ограничивало потерю тяги и уменьшало общий вес. Также следует отметить использование фанеры и бальзы при строительстве секции кабины; De Havilland уже был опыт использования дерева при создании самолетов с высокими эксплуатационными характеристиками. Предварительные летные испытания в сентябре 1943 года оказались успешными, с изменениями, внесенными в руль для уменьшения сопротивления и повышения устойчивости. Третий прототип самолета также был оснащен запланированным стандартным вооружением из четырех 20-мм пушек Hispano. В мае 1944 года был размещен заказ на 120 самолетов, а первый серийный Vampire F.Mk.I совершил свой первый полет в апреле 1945 года; «Вампир» ненадолго удержал рекорд как самый быстрый британский реактивный истребитель с максимальной скоростью 870 км/ч. № 247-я эскадрилья была первым подразделением, оснащенным вампиром в марте 1946 года, за которым вскоре последовали эскадрильи № 54 и № 72, сформировавшие первое крыло «Вампиров» не далеко от Чилболтона. Специально модифицированный вампир снова попал в книгу рекордов, когда достиг мирового рекорда высоты в 18,12 км. 1948 также были первые испытания FB Mk.5. Первоначально это был модифицированный Vampire F.3 с усиленным и подрезанным крылом, усиленной броней и увеличенными стойками шасси для ношения внешних подвесов. Этот вариант истребителя-бомбардировщика «Вампир» был способен нести до 2000 фунтов бомб или 60-фунтовых ракет. Vampire FB Mk.5 использовался в операциях наземных атак против повстанцев в Малайе, пока его не заменили Venom'ом в 1953 году. FB Mk.5 также использовался в качестве основы для Sea Vampire F Mk 20 Королевского флота, который, оснащен гаком и более крупными закрылками, поступил на вооружение в июне 1949 года. Произведено около 4400 "Вампиров" (в том числе 3269 — в Великобритании). «Вампир» экспортировался примерно в 30 стран мира.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты de Havilland
Mosquito  Mosquito FB.Mk.XVIII · Mosquito FB.Mk.VI · ␗Mosquito FB.Mk.26
Vampire  Vampire F.B.5 · A28B · Vampire FB 52A · ▄Vampire FB 52A
Venom  Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20
Hornet  Hornet Mk.I · Hornet Mk.III
Sea Vixen  Sea Vixen F.A.W. Mk.2

Английская реактивная авиация
Supermarine  Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1
de Havilland  Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2
Gloster  Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9
Hawker  Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2
English Electric  Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53
SEPECAT  Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS
Panavia  Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late
Blackburn  Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B
BAC  Strikemaster Mk.88
США  Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II · F-111C
Индия  ▄MiG-21 Bison
ЮАР  ▄JAS39C