F-15J — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
 
Строка 5: Строка 5:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15J Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — японский истребитель 4-го поколения. В июне–июле 1975 года Японское оборонное агентство (JDA, ныне Министерство обороны) оценивало McDonnell Douglas F-15 Eagle как одного из 13 кандидатов на замену истребителям F-104J/DJ Starfighter и F-4EJ Phantom II. Одноместные F-15C и двухместные F-15D были испытаны на базе ВВС Эдвардс. В декабре 1975 года F-15 выиграл конкурс, и правительство планировало закупить 187 F-15J. К апрелю 1978 года Mitsubishi Heavy Industries стала основным подрядчиком. После рассмотрения в Конгрессе Министерство обороны США отказало в лицензировании некоторых систем и двигателей. Первоначально самолёты производились в США и экспортировались в Японию, что способствовало развитию японской оборонной промышленности и облегчало производство самолётов. Это первоначальное производство помогло достичь цели создания истребителя, отвечающего потребностям Японии. Военно-воздушные силы самообороны Японии приобрели 203 истребителя F-15J и 20 истребителей F-15DJ. Первый F-15J, построенный в Сент-Луисе, был доставлен Военно-воздушным силам США для совершения первого полёта 4 июня 1980 года. 15 июля состоялся очередной рейс в Японию. Кроме того, восемь F-15J были изготовлены из крупных комплектующих и отправлены для компании Mitsubishi в Японию для окончательной сборки на заводе в Комаки. Первый из них, с серийным номером 12-8803, совершил свой первый полёт 26 августа 1981 года. Компании разделили оставшееся производство и с 1981 года выпускали реактивные самолёты по лицензии, а окончательную сборку осуществляла Mitsubishi.
+
'''McDonnell Douglas F-15J Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — японский истребитель 4-го поколения. Летом 1975 года Японское оборонное агентство (JDA, ныне Министерство обороны) оценивало McDonnell Douglas F-15 Eagle как одного из 13 кандидатов на замену истребителям [[F-104J]]/DJ Starfighter и [[F-4EJ Phantom II]]. Одноместные F-15C и двухместные F-15D были испытаны на базе ВВС Эдвардс. В декабре F-15 выиграл конкурс, и правительство планировало закупить 187 F-15J. К апрелю 1978 года Mitsubishi Heavy Industries стала основным подрядчиком. После рассмотрения в Конгрессе Министерство обороны США отказало в лицензировании некоторых систем и двигателей. Первоначально самолёты производились в США и экспортировались в Японию, что способствовало развитию японской оборонной промышленности и облегчало производство самолётов. Это первоначальное производство помогло достичь цели создания истребителя, отвечающего потребностям Японии.  
  
В игре '''F-15J''' пополнил состав японских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновления 2.33 «Господство в воздухе»]]. По своим лётным характеристикам, так и вооружению F-15J практически идентичен своему собрату [[F-15A]] в американской ветке исследования, единственными отличиями будут ракеты «воздух-воздух» собственной разработки AAM-3 и отсутствие КАБ GBU-8. Новая ракета AAM-3 очень схожа с ракетой AIM-9M и обладает схожим механизмом помехозащиты. В воздушном бою истребителю помогают ракеты УРВВ AIM-7M Sparrow с ПАРЛГСН, а под носовым обтекателем установлена одна из лучших РЛС среди одноклассников. В нанесении штурмовых ударов F-15J не выделяется на фоне конкурентов из-за отсутствия управляемого вооружения.
+
Военно-воздушные силы самообороны Японии приобрели 203 истребителя F-15J и 20 истребителей F-15DJ. Первый F-15J, построенный в Сент-Луисе, был доставлен Военно-воздушным силам США для совершения первого полёта 4 июня 1980 года. 15 июля состоялся очередной рейс в Японию. Кроме того, восемь F-15J были изготовлены из крупных комплектующих и отправлены для компании Mitsubishi в Японию для окончательной сборки на заводе в Комаки. Первый из них, с серийным номером 12-8803, совершил свой первый полёт 26 августа 1981 года. Компании разделили оставшееся производство и с 1981 года выпускали реактивные самолёты по лицензии, а окончательную сборку осуществляла Mitsubishi.
 +
 
 +
В игре '''F-15J''' пополнил состав японских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновления 2.33 «Господство в воздухе»]]. По своим лётным характеристикам и вооружению F-15J практически идентичен своему собрату [[F-15A]] в американской ветке исследования, единственными отличиями будут ракеты «воздух-воздух» собственной разработки AAM-3, отсутствие КАБ GBU-8 и возросшая масса самолёта. Новая ракета AAM-3 очень схожа с ракетой AIM-9M и обладает схожим механизмом помехозащиты. В воздушном бою истребителю помогают ракеты УРВВ AIM-7M Sparrow с ПАРЛГСН, а под носовым обтекателем установлена одна из лучших РЛС среди одноклассников. В нанесении штурмовых ударов F-15J не выделяется на фоне конкурентов из-за отсутствия управляемого вооружения.
  
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}

Текущая версия на 14:28, 3 июля 2024

Представляем Wiki 3.0

Описание

McDonnell Douglas F-15J Eagle (англ. Eagle — «Орёл») — японский истребитель 4-го поколения. Летом 1975 года Японское оборонное агентство (JDA, ныне Министерство обороны) оценивало McDonnell Douglas F-15 Eagle как одного из 13 кандидатов на замену истребителям F-104J/DJ Starfighter и F-4EJ Phantom II. Одноместные F-15C и двухместные F-15D были испытаны на базе ВВС Эдвардс. В декабре F-15 выиграл конкурс, и правительство планировало закупить 187 F-15J. К апрелю 1978 года Mitsubishi Heavy Industries стала основным подрядчиком. После рассмотрения в Конгрессе Министерство обороны США отказало в лицензировании некоторых систем и двигателей. Первоначально самолёты производились в США и экспортировались в Японию, что способствовало развитию японской оборонной промышленности и облегчало производство самолётов. Это первоначальное производство помогло достичь цели создания истребителя, отвечающего потребностям Японии.

Военно-воздушные силы самообороны Японии приобрели 203 истребителя F-15J и 20 истребителей F-15DJ. Первый F-15J, построенный в Сент-Луисе, был доставлен Военно-воздушным силам США для совершения первого полёта 4 июня 1980 года. 15 июля состоялся очередной рейс в Японию. Кроме того, восемь F-15J были изготовлены из крупных комплектующих и отправлены для компании Mitsubishi в Японию для окончательной сборки на заводе в Комаки. Первый из них, с серийным номером 12-8803, совершил свой первый полёт 26 августа 1981 года. Компании разделили оставшееся производство и с 1981 года выпускали реактивные самолёты по лицензии, а окончательную сборку осуществляла Mitsubishi.

В игре F-15J пополнил состав японских истребителей вместе с выходом обновления 2.33 «Господство в воздухе». По своим лётным характеристикам и вооружению F-15J практически идентичен своему собрату F-15A в американской ветке исследования, единственными отличиями будут ракеты «воздух-воздух» собственной разработки AAM-3, отсутствие КАБ GBU-8 и возросшая масса самолёта. Новая ракета AAM-3 очень схожа с ракетой AIM-9M и обладает схожим механизмом помехозащиты. В воздушном бою истребителю помогают ракеты УРВВ AIM-7M Sparrow с ПАРЛГСН, а под носовым обтекателем установлена одна из лучших РЛС среди одноклассников. В нанесении штурмовых ударов F-15J не выделяется на фоне конкурентов из-за отсутствия управляемого вооружения.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

 
Тормозной гак
Ускоряет торможение захватывая тормозной трос на палубе авианосца.
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 10 668 м2 592 км/ч
Время виража21 сек.
Максимальная высота16 764 м
Двигатель2 х Ishikawa-Harima F100-IHI-100
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес46 тонн

Живучесть и бронирование

 
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси700 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 940 → 4 430 Sl icon.png
РБ8 485 → 12 786 Sl icon.png
СБ9 991 → 15 056 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций312 000 Oi icon.png
471 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана3 200 Zo icon.png
Обучение экипажа310 000 Sl icon.png
Эксперты1 100 000 Sl icon.png
АСы3 600 Zo icon.png
Исследование АСов1 350 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 320 / 500 % Sl icon.png
256 / 256 / 256 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
15 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
21 000 Sl icon.png
450 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
34 000 Oi icon.png
Стоимость:
52 000 Sl icon.png
1 100 Zo icon.png
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
15 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
21 000 Sl icon.png
450 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
15 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods ammo.png
JM61A1_belt_pack
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
15 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods napalm fire bomb.png
BLU-27/B
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
15 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
AIM-9L
Исследование:
10 000 Oi icon.png
Стоимость:
15 000 Sl icon.png
320 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
21 000 Sl icon.png
450 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Mk82
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
21 000 Sl icon.png
450 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods air to air midrange missile.png
AIM-7M
Исследование:
14 000 Oi icon.png
Стоимость:
21 000 Sl icon.png
450 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
JM61A1_new_gun
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Mk84
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
AIM-9M
Исследование:
16 000 Oi icon.png
Стоимость:
24 000 Sl icon.png
510 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Исследование:
34 000 Oi icon.png
Стоимость:
52 000 Sl icon.png
1 100 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
AAM-3
Исследование:
34 000 Oi icon.png
Стоимость:
52 000 Sl icon.png
1 100 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение

Японская реактивная авиация
Nakajima  Kikka
Yokosuka  R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3
Mitsubishi  Ki-200
T-2/F-1  T-2 Early · T-2 · F-1
F-86 Sabre  F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-86F-40 JASDF▅
F-104 Starfighter  F-104J
F-4 Phantom II  F-4EJ Phantom II · F-4EJ Kai Phantom II · F-4EJ ADTW
F-5 Freedom Fighter/Tiger II  ▄F-5E FCU
F-15 Eagle  F-15J · F-15J(M)
F-16 Fighting Falcon  F-16AJ