Lvkv 42 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(Добавлены Основные характеристики)
(Добавлена историческая часть)
Строка 6: Строка 6:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''Luftvärnskanonvagn 42<ref>'''Luftvärnsvärnskanonvagn''' — переводится со шведского как противовоздушная пушечная машина, сокращённо ''Lvkv''</ref>''' — проект шведской ЗСУ с 40-мм автоматическим орудием ''lvakan m/48''. Разработана силами концерна «Бофорс» по запросу шведской армии в качестве ЗСУ следующего поколения в начале 1950-х годов. Планировалось, что ''lvkv 42'', должен был устранить недостатки своего предшественника ''lvkv fm/43''.  
+
'''Luftvärnskanonvagn 42<ref>'''Luftvärnskanonvagn''' — переводится со шведского как противовоздушная пушечная машина, сокращённо ''Lvkv''</ref>''' — проект шведской ЗСУ с 40-мм автоматическим орудием ''lvakan m/48'', разработаный силами концерна «Бофорс» по запросу шведской армии в качестве ЗСУ следующего поколения в начале 1950-х годов. Планировалось, что ''{{PAGENAME}}'' должен был устранить недостатки своего предшественника ''lvkv fm/43''.  
  
−
В 1948 году компания ''Bofors'' создала новую 40-мм пушку ''Lvakan M/48''<ref>'''Lvakan M/48''' - более известного на международном уровне под названием ''Bofors L/60''</ref> с удвоенной скоростью стрельбы по сравнению с предыдущей ''m/36''. Новое орудие планировалось установить на гусеничное шасси с радаром. Однако вскоре выяснилось, что технологии рубежа 1940-50-х гг. не позволяют установить на одно лёгкое шасси и орудие с боекомплектом, и РЛС. Тогда задача была пересмотрена: использовать одну машину с РЛС (предварительное обозначение — ''lvev fm/48'') в связке с несколькими — с зенитными орудиями (''lvkv 42''). Проект зенитной платформы был реализован в срок, но с РЛС снова возникли затруднения — создать систему для координации огня нескольких орудий было технологически невозможно, а использовать по одной ''lvkv 42'' на одну ''lvev fm/48'' — слишком дорого. В итоге по причине дороговизны этого и последующих проектов замена ЗСУ ''lvkv fm/43'' пришла только в 1990-х в виде ''lvkv 90''.
+
В 1948 году компания ''Bofors'' создала новую 40-мм пушку ''Lvakan M/48''<ref>'''Lvakan M/48''' — в общепринятых исторических номенклатурах он широко известен под названиям ''Bofors L/70''</ref> с удвоенной скоростью стрельбы по сравнению с предыдущей версией ''m/36''. Новое орудие планировалось установить на гусеничное шасси с радаром. Однако, вскоре выяснилось, что технологии рубежа 1940-50-х гг. не позволяют установить на одно лёгкое шасси и орудие с боекомплектом, и РЛС. Тогда задача была пересмотрена — использовать одну машину с РЛС (предварительное обозначение — ''lvev fm/48'') в связке с несколькими зенитными орудиями (''{{PAGENAME}}''). Проект зенитной платформы был реализован в срок, но с РЛС снова возникли затруднения — создать систему для координации огня нескольких орудий было технологически невозможно, а использовать по одной ''{{PAGENAME}}'' на одну ''lvev fm/48'' слишком дорого. В итоге, по причине дороговизны этого и последующих проектов замена ЗСУ ''lvkv fm/43'' пришла только в 1990-х в виде ''lvkv 90''.
  
−
В игру '''Lvkv 42''' была добавлена в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|Обновлении 1.97 «Ярость Викингов»]]. Эта машина представляет собой подвижную, скорострельную зенитку с мощным орудием, но слабой защитой с открытой крышей. Скорость наведения орудия и поворота корпуса, отличные УВН, хорошая плотность огня  и высокая начальная скорость позволяют её эффективно бороться с авиацией противника, а также на ближней дистанции пробивать броню не только лёгкой, но и средней бронетехники противника, хотя из-за слабой брони самой машины попадание по ней снарядов большинства калибров очень быстро приводит к её потере.
+
В игру '''{{PAGENAME}}''' была добавлена в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|Обновлении 1.97 «Ярость Викингов»]]. Эта машина представляет собой подвижную, скорострельную зенитку с мощным орудием, но слабой защитой и открытой крышей. Скорость наведения орудия и поворота корпуса, отличные УВН, хорошая плотность огня  и высокая начальная скорость позволяют ей эффективно бороться с авиацией противника, а также на ближней дистанции пробивать броню не только лёгкой, но и средней бронетехники. Но из-за слабой брони ''{{PAGENAME}}'' попадание снарядов большинства калибров очень быстро приводит к её уничтожению.
 
<!--{{Specs-Template}}-->
 
<!--{{Specs-Template}}-->
  
Строка 18: Строка 18:
  
 
Специально разработанный корпус для новой зенитной установки обладает довольно слабым бронированием, не способным защитить от попадания противотанковых снарядов, а также крупнокалиберных пулемётов. Крыша башни отсутствует, что делает экипаж уязвимым от атак авиации противника или техники обладающей преимуществом в высоте.  
 
Специально разработанный корпус для новой зенитной установки обладает довольно слабым бронированием, не способным защитить от попадания противотанковых снарядов, а также крупнокалиберных пулемётов. Крыша башни отсутствует, что делает экипаж уязвимым от атак авиации противника или техники обладающей преимуществом в высоте.  
−
Экипаж Lvkv 42 составляет 5 человек, механик-водитель расположен в передней части корпуса, а остальные располагаются в башне. Однако это не сильно увеличивает живучесть машины. В случае попадания в башню, снаряд со взрывчатым веществом может вывести из строя машину, убив всех четырёх членов экипажа расположенных внутри.  
+
Экипаж Lvkv 42 составляет 5 человек: механик-водитель расположен в передней части корпуса, а остальные в башне. Однако, это не сильно увеличивает «живучесть» машины. Так, в случае попадания в башню, снаряд со взрывчатым веществом может вывести из строя машину, убив всех четырёх членов экипажа, расположенных внутри.  
 
<gallery>
 
<gallery>
 
Файл:Lvkv_42_armour.png|Схема бронирования {{PAGENAME}}
 
Файл:Lvkv_42_armour.png|Схема бронирования {{PAGENAME}}
Строка 26: Строка 26:
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
−
Благодаря малому весу и обладая достаточно мощным двигателем воздушного охлаждения, машина выдаёт хорошие показатели удельной мощности, позволяя ей быстро перемещаться как по твердым поверхностям, так и по пересеченной местности. Однако маневрирование и крутые подъемы сильно замедляют зенитку.
+
Благодаря малому весу и достаточно мощному двигателю воздушного охлаждения машина выдаёт хорошие показатели удельной мощности, что позволяет ей быстро перемещаться как по твердым поверхностям, так и по пересеченной местности. Однако, маневрирование и крутые подъемы сильно замедляют ''{{PAGENAME}}''.
  
−
Достаточная мобильность позволяет быстро выполнять фланговые обходы в период отсутствия вражеской авиации, занимать выгодные и безопасные позиции для защиты союзной техники от воздушных атак, а также оперативно отступать при наступлении вражеской бронетехники.
+
Достаточная мобильность танка позволяет быстро выполнять фланговые обходы в период отсутствия вражеской авиации, занимать выгодные и безопасные позиции для защиты союзной техники от воздушных атак, а также оперативно отступать при наступлении вражеской бронетехники.
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
Строка 36: Строка 36:
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
−
Основным и единственным вооружением ''{{PAGENAME}}'' является одна из лучших пушек того периода 40-мм пушка ''lvakan m/48'' (''Bofors L/60''). Высокая скорострельность, пробитие и скорость наведения компенсируют уязвимость и позволяет защитить себя как от авиации, так и от большинства наземной техники своего ранга. Пушка способна выпускать снаряды нанося большой урон, который позволяет разрушать самолёт, зачастую, с одного попадания. В случае стрельбы по наземным целям, скорострельности орудия будет достаточно, чтобы плотным огнём накрыть легкобронированную или среднебронированную цель.  
+
Основным и единственным вооружением ''{{PAGENAME}}'' является одна из лучших пушек того периода — 40-мм пушка ''lvakan m/48'' (''Bofors L/70''). Высокая скорострельность, пробитие и скорость наведения орудия компенсируют его уязвимость и позволяет защититься как от авиации, так и от большинства наземной техники своего ранга. Пушка способна выпускать снаряды нанося большой урон, который позволяет разрушать самолёт, зачастую, с одного попадания. В случае стрельбы по наземным целям, скорострельности орудия будет достаточно, чтобы плотным огнём накрыть легкобронированную или среднебронированную цель.  
  
 
Орудие имеет следующие варианты наполнения лент:
 
Орудие имеет следующие варианты наполнения лент:
−
* '''Стандарт (БС-ОФЗТ)''' — стандартная лента, которая на половину состоит из бронебойных снарядов и на половину из осколочно-фугасных. Универсальна и подходит для борьбы как с авиацией противника, так и против слабобронированной наземной техники противника;
+
* '''Стандарт (БС-ОФЗТ)''' — стандартная лента, которая поровну состоит из бронебойных снарядов и осколочно-фугасных. Она универсальна и подходит для борьбы как с авиацией противника, так и против слабобронированной наземной техники врага;
−
* '''slsgr m/36C (ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС)''' — лента, состоящая большинством из осколочно-фугасных снарядов и нескольких бронебойных снарядов. Она наиболее эффективна против авиации противника, но имеет слабую результативность против наземных целей;
+
* '''slsgr m/36C (ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС)''' — лента, состоящая в большинстве из осколочно-фугасных снарядов, а также нескольких бронебойных снарядов. Она наиболее эффективна против авиации противника, но имеет слабую результативность против наземных целей;
−
* '''slhpgr m/43 (ПБОЗ-ПБОЗ-ПБОЗ-ОФЗТ)''' — ещё одна лента способная отлично справляться с воздушной техникой благодаря полубронебойным осколочно-зажигательным снарядам. Однако данные снаряды имеют меньшее пробитие чем бронебойные и менее эффективны против наземных целей.
+
* '''slhpgr m/43 (ПБОЗ-ПБОЗ-ПБОЗ-ОФЗТ)''' — ещё одна лента способная отлично справляться с воздушной техникой благодаря полубронебойным осколочно-зажигательным снарядам. Однако, данные снаряды имеют меньшее пробитие чем бронебойные и менее эффективны против наземных целей.
  
 
40-мм пушка ''lvakan m/48'' обладает высокой скорострельностью, сравнимую с орудиями ЗСУ других наций, таких как [[Ostwind]] и [[AMX-13 DCA 40]].
 
40-мм пушка ''lvakan m/48'' обладает высокой скорострельностью, сравнимую с орудиями ЗСУ других наций, таких как [[Ostwind]] и [[AMX-13 DCA 40]].
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
Приоритетным применением ''{{PAGENAME}}'' является противовоздушная оборона, а именно защита команды от воздушных атак. Быстрый поворот башни, высокая скорострельность и скороподъемность пушки ''lvakan m/48'' обеспечивают почти мгновенное наведение на цель, а хороший урон с лент позволяет эффективно бороться с авиацией противника. Однако ЗСУ хорошо борется не только с самолётами, она способна пробивать лёгкие и многие средние танки не только в борта и корму, но и в лоб. Высокая маневренность легкого шасси делает танк очень подвижным на поле боя, благодаря этому ''{{PAGENAME}}'' способен быстро занимать выгодные позиции, а также обходить врагов по флангу. Хорошей тактикой могут быть засады на наземную технику противника на средних и близких дистанциях.
+
[[Файл:Lvkv42 in game.jpg|right|thumb|250px|]]
 +
Приоритетным применением ''{{PAGENAME}}'' является противовоздушная оборона, а именно защита команды от воздушных атак. Быстрый поворот башни, высокая скорострельность и скороподъемность пушки ''lvakan m/48'' обеспечивают почти мгновенное наведение на цель, а хороший урон снарядов позволяет эффективно бороться с авиацией противника. Однако, ЗСУ хорошо борется не только с самолётами. Она способна пробивать лёгкие и многие средние танки не только в борта и корму, но и в лоб. Высокая маневренность легкого шасси делает танк очень подвижным на поле боя, благодаря чему ''{{PAGENAME}}'' способен быстро занимать выгодные позиции, а также обходить врагов по флангу. Хорошей тактикой могут быть засады против наземной техники противника на средних и близких дистанциях.
  
−
Но не стоит забывать о недостатки: открытая башня и тонкая броня делают экипаж весьма уязвимым для пулеметного огня и атак с воздуха, а низкий боезапас ограничивает способность долго противостоять противникам и вынуждает пополнять его на ключевых точках.
+
Но стоит упомянуть и о недостатках: открытая башня и тонкая броня делают экипаж весьма уязвимым для пулеметного огня и атак с воздуха, а низкий боезапас ограничивает способность долго противостоять противникам и вынуждает пополнять его на ключевых точках.
 
   
 
   
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
''{{PAGENAME}}'' многозадачная ЗСУ, благодаря своим достоинствам она способна эффективно бороться как с авиацией, так и с наземной техникой, однако стоит учитывать её слабые стороны.  
+
''{{PAGENAME}}'' многозадачная ЗСУ. Благодаря своим достоинствам она способна эффективно бороться как с авиацией, так и с наземной техникой, однако стоит учитывать её слабые стороны.  
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
Строка 67: Строка 68:
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
<!--
+
[[Файл:Lvkv42 prototype radar.jpeg|right|thumb|250px|Одно из двух построенных шасси ''{{PAGENAME}}'' используется при тестировании радара VEAK]]
−
'''Luftvärnskanonvagn 42''' — проект шведской ЗСУ с 40-мм автоматическим орудием lvakan m/48. После окончания Второй Мировой войны шведские конструкторы начали разрабатывать новые зенитные орудия для борьбы с реактивными самолётами. Вариантов было два: сохранить калибр 40-мм и увеличить плотность огня, или использовать более мощные 57-мм снаряды, что позволило бы также увеличить дальность стрельбы. В компании Bofors решили воплощать оба варианта одновременно. 57-мм орудие было принято на вооружение в 1952 году под обозначением SAK 60, а 40-мм — в 1948 году как lvakan m/48. От своего предшественника, Bofors L/60, новое орудие отличалось использованием новых снарядов (40x365R) с начальной скоростью 1030 м/с против 900 м/с у старых, а также новой системой заряжания, увеличившей скорострельность вдвое до 240 выстрелов в минуту.
 
  
−
Новое орудие планировалось установить на гусеничное шасси с РЛС, но вскоре выяснилось, что технологии рубежа 1940-50-х гг. не позволяют установить на одно лёгкое шасси и орудие с боекомплектом, и РЛС. Тогда задача была пересмотрена: использовать одну машину с РЛС (предварительное обозначение — lvev fm/48) в связке с несколькими — с зенитными орудиями (lvkv 42). Проект зенитной платформы был реализован в срок, но с РЛС снова возникли затруднения — создать систему для координации огня нескольких орудий было технологически невозможно, а использовать по одной lvkv 42 на одну lvev fm/48 — слишком дорого. В итоге по причине дороговизны этого и последующих проектов замена ЗСУ lvkv fm/43 пришла только в 1990-х в виде lvkv 90.
+
Шведский проект ''luftvärnskanonvagn försöksmodell 1949''<ref>'''Luftvärnskanonvagn försöksmodell 1949''' — переводится со шведского как противовоздушная пушечная машина прототип 1949, сокращённо ''Lvkv fm/49''</ref> (''Lvkv fm/49'') представлял собой зенитную самоходную установку с 40-мм автоматическим орудием ''lvakan m/48'' компании ''Bofors''. Позже, с новой системой обозначения боевых машин, его стали называть ''Luftvärnskanonvagn 42'' (''lvkv 42''). Предполагалось создать универсальную ЗСУ, которая должна была устранить недостатки своего предшественника ''lvkv fm/43''.  
  
−
Два прототипа, основанные на новом оригинальном дизайне шасси, были построены и доставлены для тестирования в конце декабря 1953 года и начале января 1954 года соответственно после различных задержек. В конце концов, проект был отменен, когда SPAAS с интегрированными радарами стал более необходимым.
+
Новое орудие, ''lvakan m/48'', стало преемником ''lvakan m/36''(''Bofors L/60'') — успешного орудия времен Второй мировой войны. Однако, в эпоху реактивной авиации стало понято, что ''Bofors L/60'' значительно устарело. В результате ''Bofors'' к началу 1950-х разработали два варианта новых орудий: 40-мм пушка была принята на вооружение в 1948 году как ''lvakan m/48'' и 57-мм орудие было принято немного позже в 1952 году под обозначением ''SAK 60''. От своего предшественника новое орудие отличалось использованием новых снарядов (''40x365R'') с начальной скоростью 1030 м/с против 900 м/с у старых, а также обновленной системой заряжания, которая позволила увеличить скорострельность вдвое до 240 выстрелов в минуту.
  
−
----------------
+
Планировалось установить новое орудие на гусеничное шасси с радаром, но технологические ограничения того времени не позволяли уместить и орудие, и РЛС на одном легком шасси. По этой причине было принято решение использовать одну машину с РЛС (''lvev fm/48'') в сочетании с несколькими машинами с зенитными орудиями (''{{PAGENAME}}''). Однако, технические трудности с координацией огня множества орудий и высокие затраты на проект привели к его отмене в поздние 1950-е годы.  
−
Одно из двух построенных шасси LVKV M/42 используется при тестировании радара VEAK
 
−
----------------
 
−
LVKV 42 был разработан шведским производителем оружия Бофора по запросу шведской армии в качестве шведского SPAA следующего поколения 1950 -х годов после ограниченного производства 1940-х годов LVKV FM/43 SPAA. Два прототипа, основанные на новом оригинальном дизайне шасси, были построены и доставлены для тестирования в конце декабря 1953 года и начале января 1954 года соответственно после различных задержек. В конце концов, проект был отменен, когда SPAAS с интегрированными радарами стал более необходимым.
 
  
−
Lvakan M/48 является преемником шведского Lvakan M/36, более известного на международном уровне под названием Bofors L/60. В то время как успешная автоколонга во время Второй мировой войны, возраст наглядного реактивного возраста после войны привел к осознанию того, что L/60 больше не был способным оружием для зенитной роли. В результате Bofors вернулся к чертежной доске и сделал новый пистолет на основе Bofors L/60. Наряду с более длинным стволом, которая привела к обозначению Bofors L/70, новое оружие имел отдельный порт эжектора вместо того, чтобы непосредственно вводить отработанные кожухи из кормля, двойные охлаждающие вентиляционные отверстия на бочкообразной куртке, стреляли в раунд 40x365 MMR и имеют двойной Скорость огня L/60. Он был принят для службы в 1947 году и принят как Lvakan M/48. Несмотря на то, что он не такой успешный, как оригинальный пистолет Bofors, пистолет остается в производстве и было стандартным 40-мм зенитным вооружением для НАТО после того, как он был стандартизирован в 1953 году. Хотя улучшения за эти годы привело к разработке более нового Akan M/70BB Используемый в шведской серии пехотинцев с боевыми транспортными средствами CV90, и на южнокорейских K21 IFV, оригинальный пистолет также был установлен на транспортных средствах. Lvakan M/48 был установлен как минимум на двух шведских прототипах SPAA, а именно на LVKV 42 и Veak 40, который основан на S-танке.
+
Два прототипа, основанные на новом оригинальном дизайне шасси, были построены и доставлены для тестирования в конце декабря 1953 года и начале января 1954 года соответственно после различных задержек. Проект отменили, поскольку системы ПВО с интегрированными радарами стали более востребованными. Несмотря на это, шасси ''{{PAGENAME}}'' использовалось в других тестах и исследованиях, таких как испытания радаров.
−
-----------------
 
−
Lvkv fm/49, или как его позже стали называть с новой системой обозначения боевых машин, lvkv 42, должен был устранить недостатки своего предшественника. Во-первых, был добавлен радар, Bofors создал новую 40-мм пушку m/48 с удвоенной скоростью стрельбы по сравнению с предыдущей m/36, и было предложено множество других решений.
 
  
−
Lvkv fm/49 был разработан совместно компаниями Landsverk и Bofors. Двигатель был шведского производства, воздушного охлаждения, создан на заводе SFA в Тролльхеттане, который сегодня известен как Volvo Flygmotor. В это время военные силы стремились к использованию воздушно-охлаждаемых двигателей во всех транспортных средствах.
+
Лишь в 1990-х годах появилась более современная замена - ЗСУ lvkv 90.
  
−
В 1950 году радар был сложной и крупной системой, и нельзя было объединить орудие с радаром в одной машине. Был разработан отдельный вагон для управления зенитной стрельбой, lvev fm/49, который по кабелю передавал данные о целях двум lvkv.
 
−
 
−
Боевые машины были оснащены механической системой пружин, которая позволяла поддерживать горизонтальное положение шасси при наклонах до 5°.
 
−
 
−
Вооружение состояло из 40-мм пушки lvakan m/48 с удвоенной скоростью стрельбы по сравнению с lvkv fm/43.
 
−
 
−
Было разработано только две lvkv, и неизвестно, был ли когда-либо завершен lvev. Планировалось, что в каждый танковый батальон войдут 8 lvkv и 4 lvev, но через несколько лет проект был прекращен, вероятно, из-за медленного прогресса в установке кабелей, соединяющих вагоны и передающих данные о целях от радарного lvev.
 
−
 
−
Еще одним фактором могло стать то, что за ту же цену можно было получить 2-3 отряда с грузовиками, несущими орудия, вместо одной бронированной машины. Помимо этой машины, в музее хранится еще один пушечный танк с немного отличающейся формой башни.
 
−
 
−
-->
 
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
 
<gallery>
 
<gallery>
−
Файл:Lvkv42 swed museum.jpg|<p align=center>подпись</p>
+
 
−
Файл:Lvkv42 prototype radar.jpeg|<p align=center>подпись</p>
+
Файл:Lvkv 42 historical photo.jpg |<p align=center>Историческое фото прототипа {{PAGENAME}}</p>
−
Файл:Lvkv42 history photo 1.jpeg|<p align=center>подпись</p>
+
Файл:Lvkv42 history photo 1.jpeg|<p align=center>{{PAGENAME}} возле музея</p>
−
Файл:Lvkv 42 (lvkv fm49).jpg|<p align=center>подпись</p>
+
Файл:Lvkv 42 (lvkv fm49).jpg|<p align=center>Прототип {{PAGENAME}} с поднятым орудием</p>
 +
Файл:Lvkv42 swed museum.jpg|<p align=center>Один из построенных прототипов в Шведском танковом музее</p>
 
</gallery>
 
</gallery>
  

Версия 20:56, 24 января 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником Ditren (обсуждение) 17:21, 10 января 2024 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.
Lvkv 42
sw_lvkv_42.png
Lvkv 42 WT Hangar 1.jpg
Lvkv 42 WT Hangar 2.jpg
Lvkv 42

Описание

Luftvärnskanonvagn 42[1] — проект шведской ЗСУ с 40-мм автоматическим орудием lvakan m/48, разработаный силами концерна «Бофорс» по запросу шведской армии в качестве ЗСУ следующего поколения в начале 1950-х годов. Планировалось, что Lvkv 42 должен был устранить недостатки своего предшественника lvkv fm/43.

В 1948 году компания Bofors создала новую 40-мм пушку Lvakan M/48[2] с удвоенной скоростью стрельбы по сравнению с предыдущей версией m/36. Новое орудие планировалось установить на гусеничное шасси с радаром. Однако, вскоре выяснилось, что технологии рубежа 1940-50-х гг. не позволяют установить на одно лёгкое шасси и орудие с боекомплектом, и РЛС. Тогда задача была пересмотрена — использовать одну машину с РЛС (предварительное обозначение — lvev fm/48) в связке с несколькими зенитными орудиями (Lvkv 42). Проект зенитной платформы был реализован в срок, но с РЛС снова возникли затруднения — создать систему для координации огня нескольких орудий было технологически невозможно, а использовать по одной Lvkv 42 на одну lvev fm/48 слишком дорого. В итоге, по причине дороговизны этого и последующих проектов замена ЗСУ lvkv fm/43 пришла только в 1990-х в виде lvkv 90.

В игру Lvkv 42 была добавлена в Обновлении 1.97 «Ярость Викингов». Эта машина представляет собой подвижную, скорострельную зенитку с мощным орудием, но слабой защитой и открытой крышей. Скорость наведения орудия и поворота корпуса, отличные УВН, хорошая плотность огня и высокая начальная скорость позволяют ей эффективно бороться с авиацией противника, а также на ближней дистанции пробивать броню не только лёгкой, но и средней бронетехники. Но из-за слабой брони Lvkv 42 попадание снарядов большинства калибров очень быстро приводит к её уничтожению.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Специально разработанный корпус для новой зенитной установки обладает довольно слабым бронированием, не способным защитить от попадания противотанковых снарядов, а также крупнокалиберных пулемётов. Крыша башни отсутствует, что делает экипаж уязвимым от атак авиации противника или техники обладающей преимуществом в высоте. Экипаж Lvkv 42 составляет 5 человек: механик-водитель расположен в передней части корпуса, а остальные в башне. Однако, это не сильно увеличивает «живучесть» машины. Так, в случае попадания в башню, снаряд со взрывчатым веществом может вывести из строя машину, убив всех четырёх членов экипажа, расположенных внутри.

  • Схема бронирования Lvkv 42

  • Расположение модулей и экипажа зенитки

Подвижность

Благодаря малому весу и достаточно мощному двигателю воздушного охлаждения машина выдаёт хорошие показатели удельной мощности, что позволяет ей быстро перемещаться как по твердым поверхностям, так и по пересеченной местности. Однако, маневрирование и крутые подъемы сильно замедляют Lvkv 42.

Достаточная мобильность танка позволяет быстро выполнять фланговые обходы в период отсутствия вражеской авиации, занимать выгодные и безопасные позиции для защиты союзной техники от воздушных атак, а также оперативно отступать при наступлении вражеской бронетехники.

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие

Основным и единственным вооружением Lvkv 42 является одна из лучших пушек того периода — 40-мм пушка lvakan m/48 (Bofors L/70). Высокая скорострельность, пробитие и скорость наведения орудия компенсируют его уязвимость и позволяет защититься как от авиации, так и от большинства наземной техники своего ранга. Пушка способна выпускать снаряды нанося большой урон, который позволяет разрушать самолёт, зачастую, с одного попадания. В случае стрельбы по наземным целям, скорострельности орудия будет достаточно, чтобы плотным огнём накрыть легкобронированную или среднебронированную цель.

Орудие имеет следующие варианты наполнения лент:

  • Стандарт (БС-ОФЗТ) — стандартная лента, которая поровну состоит из бронебойных снарядов и осколочно-фугасных. Она универсальна и подходит для борьбы как с авиацией противника, так и против слабобронированной наземной техники врага;
  • slsgr m/36C (ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС) — лента, состоящая в большинстве из осколочно-фугасных снарядов, а также нескольких бронебойных снарядов. Она наиболее эффективна против авиации противника, но имеет слабую результативность против наземных целей;
  • slhpgr m/43 (ПБОЗ-ПБОЗ-ПБОЗ-ОФЗТ) — ещё одна лента способная отлично справляться с воздушной техникой благодаря полубронебойным осколочно-зажигательным снарядам. Однако, данные снаряды имеют меньшее пробитие чем бронебойные и менее эффективны против наземных целей.

40-мм пушка lvakan m/48 обладает высокой скорострельностью, сравнимую с орудиями ЗСУ других наций, таких как Ostwind и AMX-13 DCA 40.

Применение в бою

Lvkv42 in game.jpg

Приоритетным применением Lvkv 42 является противовоздушная оборона, а именно защита команды от воздушных атак. Быстрый поворот башни, высокая скорострельность и скороподъемность пушки lvakan m/48 обеспечивают почти мгновенное наведение на цель, а хороший урон снарядов позволяет эффективно бороться с авиацией противника. Однако, ЗСУ хорошо борется не только с самолётами. Она способна пробивать лёгкие и многие средние танки не только в борта и корму, но и в лоб. Высокая маневренность легкого шасси делает танк очень подвижным на поле боя, благодаря чему Lvkv 42 способен быстро занимать выгодные позиции, а также обходить врагов по флангу. Хорошей тактикой могут быть засады против наземной техники противника на средних и близких дистанциях.

Но стоит упомянуть и о недостатках: открытая башня и тонкая броня делают экипаж весьма уязвимым для пулеметного огня и атак с воздуха, а низкий боезапас ограничивает способность долго противостоять противникам и вынуждает пополнять его на ключевых точках.

Достоинства и недостатки

Lvkv 42 многозадачная ЗСУ. Благодаря своим достоинствам она способна эффективно бороться как с авиацией, так и с наземной техникой, однако стоит учитывать её слабые стороны.

Достоинства:

  • Хорошая бронепробиваемость;
  • Высокая скорость наведения;
  • Большие УВН;
  • Универсальность ленты;
  • Отличная скорострельность;
  • Высокая подвижность.

Недостатки:

  • Слабая броня;
  • Высокая уязвимость экипажа в башне;
  • Малый боезапас.


Историческая справка

Одно из двух построенных шасси Lvkv 42 используется при тестировании радара VEAK

Шведский проект luftvärnskanonvagn försöksmodell 1949[3] (Lvkv fm/49) представлял собой зенитную самоходную установку с 40-мм автоматическим орудием lvakan m/48 компании Bofors. Позже, с новой системой обозначения боевых машин, его стали называть Luftvärnskanonvagn 42 (lvkv 42). Предполагалось создать универсальную ЗСУ, которая должна была устранить недостатки своего предшественника lvkv fm/43.

Новое орудие, lvakan m/48, стало преемником lvakan m/36(Bofors L/60) — успешного орудия времен Второй мировой войны. Однако, в эпоху реактивной авиации стало понято, что Bofors L/60 значительно устарело. В результате Bofors к началу 1950-х разработали два варианта новых орудий: 40-мм пушка была принята на вооружение в 1948 году как lvakan m/48 и 57-мм орудие было принято немного позже в 1952 году под обозначением SAK 60. От своего предшественника новое орудие отличалось использованием новых снарядов (40x365R) с начальной скоростью 1030 м/с против 900 м/с у старых, а также обновленной системой заряжания, которая позволила увеличить скорострельность вдвое до 240 выстрелов в минуту.

Планировалось установить новое орудие на гусеничное шасси с радаром, но технологические ограничения того времени не позволяли уместить и орудие, и РЛС на одном легком шасси. По этой причине было принято решение использовать одну машину с РЛС (lvev fm/48) в сочетании с несколькими машинами с зенитными орудиями (Lvkv 42). Однако, технические трудности с координацией огня множества орудий и высокие затраты на проект привели к его отмене в поздние 1950-е годы.

Два прототипа, основанные на новом оригинальном дизайне шасси, были построены и доставлены для тестирования в конце декабря 1953 года и начале января 1954 года соответственно после различных задержек. Проект отменили, поскольку системы ПВО с интегрированными радарами стали более востребованными. Несмотря на это, шасси Lvkv 42 использовалось в других тестах и исследованиях, таких как испытания радаров.

Лишь в 1990-х годах появилась более современная замена - ЗСУ lvkv 90.

Медиа

  • Историческое фото прототипа Lvkv 42

  • Lvkv 42 возле музея

  • Прототип Lvkv 42 с поднятым орудием

  • Один из построенных прототипов в Шведском танковом музее

Примечания

  1. ↑ Luftvärnskanonvagn — переводится со шведского как противовоздушная пушечная машина, сокращённо Lvkv
  2. ↑ Lvakan M/48 — в общепринятых исторических номенклатурах он широко известен под названиям Bofors L/70
  3. ↑ Luftvärnskanonvagn försöksmodell 1949 — переводится со шведского как противовоздушная пушечная машина прототип 1949, сокращённо Lvkv fm/49


Шведские ЗСУ
На базе L-120  Pvlvv fm/42
На базе грузовиков  Lvtdgb m/40 · U-SH 204 GK
На базе Strv m/38  L-62 ANTI II · Lvkv 42 · Pbv 301
На базе Strv 103  VEAK 40
На базе CV90  Lvkv 9040C
ЗРК  ASRAD-R · Lvrbv 701
Финляндия  ▄ZSU-57-2 · ItPsV Leopard · ItO 90M

Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Lvkv_42&oldid=104088»