E.B.R. (1951) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Часть описания)
(Доделал)
Строка 5: Строка 5:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Engin Blindé de Reconnaissance 75 FL 11 — французский колесный разведывательный бронеавтомобиль. Золотая эпоха производства колёсных бронеавтомобилей пришлась на 1930-40-е гг. Одними из самых удачных французских разработок были [[AMD.35 (SA35)|Panhard 178]] и Panhard 201. В конструкции последнего было применено несколько интересных решений: колёсная формула 8х8, приземистый корпус с 60-мм лобовой бронёй, ранний вариант качающейся башни — с которыми бронеавтомобиль отлично себя показал на ходовых испытаниях в 1940 г. Массовому производству помешала война, но в 1945 году была начата разработка новой машины, получившей обозначение Panhard 212, или Panhard EBR (Engin Blindé de Reconnaissance — разведывательная бронемашина). Она унаследовала многие решения, применённые в Panhard 201, но в более совершенном виде: противопульные шины Michelin спереди и сзади, алюминиевые колёса со стальными грунтозацепами, более совершенную качающуюся башню FL 10; имела четыре члена экипажа против двух, орудие калибра 75-мм вместо 25-мм. Машина показала себя хорошо на испытаниях в 1951 г. и была запущена в массовое производство. С 1951 по 1954 год, когда появилась [[E.B.R. (1954)|версия с лучшей башней FL 10]], было произведено 836 единиц EBR 75. Эти бронеавтомобили использовались в основном в колониальных войсках Франции и войсках её бывших колоний (Тунис, Мавритания), но также некоторое количество было продано Португалии (50 шт.), Марокко и Индонезии. Эти машины использовались в нескольких конфликтах в Африке и Азии: Война за независимость Алжира, Бизертинский кризис, Алжиро-Марокканский пограничный конфликт, Колониальная война Португалии, Индонезийско-Малазийская конфронтация. EBR 75 хорошо показали себя в условиях жары и пыли Северной Африки, завоевав славу неприхотливых и надёжных машин с хорошей проходимостью.
+
Engin Blindé de Reconnaissance 75 FL 11 — французский колесный разведывательный бронеавтомобиль. Золотая эпоха производства колёсных бронеавтомобилей пришлась на 1930-40-е гг. Одними из самых удачных французских разработок были [[AMD.35 (SA35)|Panhard 178]] и Panhard 201. В конструкции последнего было применено несколько интересных решений: колёсная формула 8х8, приземистый корпус с 60-мм лобовой бронёй, ранний вариант качающейся башни — с которыми бронеавтомобиль отлично себя показал на ходовых испытаниях в 1940 г. Массовому производству помешала война, но в 1945 году была начата разработка новой машины, получившей обозначение Panhard 212, или Panhard EBR (Engin Blindé de Reconnaissance — разведывательная бронемашина). Она унаследовала многие решения, применённые в Panhard 201, но в более совершенном виде: противопульные шины Michelin спереди и сзади, алюминиевые колёса со стальными грунтозацепами, более совершенную качающуюся башню FL 10; имела четыре члена экипажа против двух, орудие калибра 75-мм вместо 25-мм. Машина показала себя хорошо на испытаниях в 1951 г. и была запущена в массовое производство. С 1951 по 1954 год, пока не появилась [[E.B.R. (1954)|версия с лучшей башней FL 10]], было произведено 836 единиц EBR 75. Эти бронеавтомобили использовались в основном в колониальных войсках Франции и войсках её бывших колоний (Тунис, Мавритания), но также некоторое количество было продано Португалии (50 шт.), Марокко и Индонезии. Эти машины использовались в нескольких конфликтах в Африке и Азии: Война за независимость Алжира, Бизертинский кризис, Алжиро-Марокканский пограничный конфликт, Колониальная война Португалии, Индонезийско-Малазийская конфронтация. EBR 75 хорошо показали себя в условиях жары и пыли Северной Африки, завоевав славу неприхотливых и надёжных машин с хорошей проходимостью.
 +
 
 +
В игре E.B.R. (1951) является лёгким и манёвренным бронеавтомобилем с неплохой для колёсной техники проходимостью, но слабым бронированием.  Он хорошо покажет себя в быстрых ударах с фланга и тыла, равно как и в разведке, а реверсивная КПП позволит быстро отступить и сменить позицию, не теряя времени на разворот. Следует обращать пристальное внимание не только на землю, но и на небо — многие авиационные автопушки способны пробить башню E.B.R., не говоря уже о бомбах и ракетах. В игру машина добавлена в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 "La Résistance"]].
  
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}

Версия 14:36, 19 января 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
E.B.R. (1951)
fr_panhard_ebr_1951.png
E.B.R. (1951)

Описание

Engin Blindé de Reconnaissance 75 FL 11 — французский колесный разведывательный бронеавтомобиль. Золотая эпоха производства колёсных бронеавтомобилей пришлась на 1930-40-е гг. Одними из самых удачных французских разработок были Panhard 178 и Panhard 201. В конструкции последнего было применено несколько интересных решений: колёсная формула 8х8, приземистый корпус с 60-мм лобовой бронёй, ранний вариант качающейся башни — с которыми бронеавтомобиль отлично себя показал на ходовых испытаниях в 1940 г. Массовому производству помешала война, но в 1945 году была начата разработка новой машины, получившей обозначение Panhard 212, или Panhard EBR (Engin Blindé de Reconnaissance — разведывательная бронемашина). Она унаследовала многие решения, применённые в Panhard 201, но в более совершенном виде: противопульные шины Michelin спереди и сзади, алюминиевые колёса со стальными грунтозацепами, более совершенную качающуюся башню FL 10; имела четыре члена экипажа против двух, орудие калибра 75-мм вместо 25-мм. Машина показала себя хорошо на испытаниях в 1951 г. и была запущена в массовое производство. С 1951 по 1954 год, пока не появилась версия с лучшей башней FL 10, было произведено 836 единиц EBR 75. Эти бронеавтомобили использовались в основном в колониальных войсках Франции и войсках её бывших колоний (Тунис, Мавритания), но также некоторое количество было продано Португалии (50 шт.), Марокко и Индонезии. Эти машины использовались в нескольких конфликтах в Африке и Азии: Война за независимость Алжира, Бизертинский кризис, Алжиро-Марокканский пограничный конфликт, Колониальная война Португалии, Индонезийско-Малазийская конфронтация. EBR 75 хорошо показали себя в условиях жары и пыли Северной Африки, завоевав славу неприхотливых и надёжных машин с хорошей проходимостью.

В игре E.B.R. (1951) является лёгким и манёвренным бронеавтомобилем с неплохой для колёсной техники проходимостью, но слабым бронированием. Он хорошо покажет себя в быстрых ударах с фланга и тыла, равно как и в разведке, а реверсивная КПП позволит быстро отступить и сменить позицию, не теряя времени на разворот. Следует обращать пристальное внимание не только на землю, но и на небо — многие авиационные автопушки способны пробить башню E.B.R., не говоря уже о бомбах и ракетах. В игру машина добавлена в обновлении 1.75 "La Résistance".

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Подвижность

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие

Пулемётное вооружение

Французские лёгкие танки
Renault  AMC.34 YR · AMC.35 (ACG.1) · R.35 (SA38)
Hotchkiss  H.35 · H.39 · H.39 "Cambronne"
FCM  FCM.36
Batignolles-Châtillon  Char 25t
AMX  AMX-13 · AMX-13 (FL11) · AMX-13-M24 · AMX-13 (SS.11) · AMX-13-90 · AMX-13 (HOT) · AMX-10RC
VBM  MARS 15
AMD  AMD.35 · AMD.35 (SA35)
Panhard  E.B.R. (1951) · E.B.R. (1954) · E.B.R. (1963)
Других фирм  AML-90 · VBCI-2 (MCT30) · Vextra 105
Британские  ▄Crusader Mk.II
Американские  ▄M3A3 Stuart · LVT-4/40
Австрийские  SK-105A2
Бенилюкс  CV 9035NL