Т-80Б — различия между версиями
Вуйкоツ (обсуждение | вклад) |
Вуйкоツ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 74: | Строка 74: | ||
Во время '''фланговых прорывов''' и '''захватов точек''', будьте бдительны, чтобы не проехать мимо врага, тем самым подставив свою корму, также учитывайте, что вы в одиночку можете выехать на нескольких противников одновременно. Поэтому во время объезда старайтесь смотреть по сторонам и использовать тепловизионный прицел, для быстрого обнаружения противников — особенно это полезно на картах с густой растительностью. Также нужно учитывать, что снаряда 3БМ42 в целом достаточно для поражения большинства противников в силуэт, а противнику в тоже время нужно выцеливать ваши уязвимые места в лобовой проекции, поэтому это часто позволяет обнаружить противника после его выстрела по вам, и выстрелить в ответ. Однако не стоит переусердствовать используя свою мобильность и постоянно полагаться на бронирование. | Во время '''фланговых прорывов''' и '''захватов точек''', будьте бдительны, чтобы не проехать мимо врага, тем самым подставив свою корму, также учитывайте, что вы в одиночку можете выехать на нескольких противников одновременно. Поэтому во время объезда старайтесь смотреть по сторонам и использовать тепловизионный прицел, для быстрого обнаружения противников — особенно это полезно на картах с густой растительностью. Также нужно учитывать, что снаряда 3БМ42 в целом достаточно для поражения большинства противников в силуэт, а противнику в тоже время нужно выцеливать ваши уязвимые места в лобовой проекции, поэтому это часто позволяет обнаружить противника после его выстрела по вам, и выстрелить в ответ. Однако не стоит переусердствовать используя свою мобильность и постоянно полагаться на бронирование. | ||
| − | Во время дистанционных перестрелок, старайтесь занимать позиции которые будут прикрывать ваш корпус как можно сильнее, тем самым вы усложняете противнику не только пробить вас, а и обнаружить. Также не забывайте о наличии СУО с лазерным дальномером и тепловизионного прицела, это значительно упрощает поиск противника и стрельбу по нему. Вот, что касаемо стрельбе на среднею или большую дистанцию — с этим всё хорошо благодаря высокой начальной скорости полёта ОБПС 3БМ42 «Манго», а также наличию ПТУР 9М112. Благодаря ПТУР можно поражать цели на дистанции до 5км, в том числе и вертолёты. | + | Во время '''дистанционных перестрелок''', старайтесь занимать позиции которые будут прикрывать ваш корпус как можно сильнее, тем самым вы усложняете противнику не только пробить вас, а и обнаружить. Также не забывайте о наличии СУО с лазерным дальномером и тепловизионного прицела, это значительно упрощает поиск противника и стрельбу по нему. Вот, что касаемо стрельбе на среднею или большую дистанцию — с этим всё хорошо благодаря высокой начальной скорости полёта ОБПС 3БМ42 «Манго», а также наличию ПТУР 9М112. Благодаря ПТУР можно поражать цели на дистанции до 5км, в том числе и вертолёты. |
| − | + | Главными противниками в боях являются — [[Leopard 2A4]], [[Challenger Mk.3]], [[M1 Abrams]], [[ZTZ96A]]. Каждый из которых имеет как свои преимущества над Т-80Б, так и недостатки. В частности «Леопард» и «Абрамс» будут схожи по своей подвижности, однако они обладают хуже бронированием и огневой мощью. Китайский ZTZ96A, хоть и сравним по бронированию и имеет немного лучше снаряд, но уступает в подвижности и максимальной скорости. Британский «Челленджер» обладает неплохим бронированием башни и хорошей огневой мощью, но его уровень мобильности очень далёк от Т-80Б. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 92: | Строка 82: | ||
* Отличная подвижность и маневренность танка на любых грунтах; | * Отличная подвижность и маневренность танка на любых грунтах; | ||
| − | * Неплохое бронирование в лобовой проекции | + | * Неплохое бронирование в лобовой проекции; |
| − | * | + | * Автомат заряжания не зависит от навыков экипажа; |
| − | |||
* Низкий силуэт и малые габариты; | * Низкий силуэт и малые габариты; | ||
| − | * | + | * Наличие тепловизионного прицела и СУО с лазерным дальномером; |
| − | * | + | * Динамическая защита «Контакт-1», которая усиливает противокумулятивную защиту. |
| − | |||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* Слабое бронирование бортов корпуса; | * Слабое бронирование бортов корпуса; | ||
| − | * Недостаточные УВН, традиционные для танков СССР | + | * Недостаточные УВН, традиционные для танков СССР; |
* Плотная компоновка модулей и экипажа танка; | * Плотная компоновка модулей и экипажа танка; | ||
| − | * | + | * Низкая скорость наведения орудия по вертикали; |
* Скорость заднего хода составляет всего 10 км/ч, что очень мало, по сравнению с танками НАТО. | * Скорость заднего хода составляет всего 10 км/ч, что очень мало, по сравнению с танками НАТО. | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| + | [[Файл:Т-64 с ГТД история-1.jpg|мини|Опытный танк Т-64А с ГТСУ в составе ГТД-1000Т]] | ||
| + | История создания танка Т-80 началась в июле 1967 года с совещания у секретаря ЦК КПСС Д.Ф.Устииова. на котором было принято решение о разработке для танка Т-64 газотурбинной силовой установки. Двигатель мощностью 1000 л.с. должен был обеспечивать запас хода по шоссе не менее 450 км при гарантийном сроке работы – 500 ч. Причина принятия такого решения, а также создания резервной силовой установки с дизельным двигателем В-46 заключалась в том, что двухтактный двигатель 5ТДФ танка Т-64 работал очень ненадёжно. Кроме того, среди военного руководства существовало мнение, что применение ГТД в танках позволит существенно поднять боевые и эксплуатационные характеристики, в том числе средние скорости движения и боеготовность (особенно в зимнее время), а также повысить энерговооружённость танка. Кроме того, применение ГТД, не требовавшего разогрева перед запуском, должно было повысить боеготовность танка в зимних условиях и сократить время на его подготовку к выходу до 2–3 мин при –18°С и до 25–32 мин – при более низких (до –45°С) температурах. | ||
| − | + | В итоге совещания 16 апреля 1968 года было принято совместное постановление ЦК КПСС и Совмина CCCР, обязывающее Миноборонпром и Минавиапром в течение 1968 – 1971 годов провести ОКР по ГТД. К этому времени в ЛНПО имени В Климова разработали удачный двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 л.с. а в КБ-3 Кировского завода, взяв за основу газотурбинный вариант танка Т-64А. в 1970 году выполнили в металле опытный объект 219.[[Файл:Т80б истор 1.jpg|300px|мини|справа|Серийный образец танка Т-80 в базовой модификации]]В 1974 – 1975 годах в Приволжском военном округе проводилась опытная войсковая эксплуатация батальона танков в объёме 10 – 11 тыс. км. В ее начале имел место массовый выход из строя ГТД, в основном из-за разрушения третьей опоры турбокомпрессора. Были приняты срочные меры по устранению этого недостатка и уже к 15 декабря 1974 года в батальон поступили 10 доработанных двигателей так называемой 8-й серии. В связи с этим программу опытной войсковой эксплуатации уточнили и для 10 танков с усовершенствованными двигателями добавили этап испытаний в условиях лёссовой запылённости воздуха в Туркестанском военном округе. | |
| − | |||
| − | |||
| − | В | ||
| − | + | Машины там заправлялись как авиационным керосином, так и дизельным топливом. Правда, расход топлива на 100 км пути при движении колонны по снежной целине не обеспечивал суточный переход танков в 300 – 400 км без дозаправки. Не обеспечивалась и безотказная работа двигателей в пределах гарантийного срока службы. | |
| − | [[Файл:Т80б истор 2.jpg|300px|мини|справа|Т-80Б на марше]] | + | Зато боеготовность объекта 219 при низких температурах в 1,5 – 2 раза превышала таковую у танков с дизельными двигателями. Он обладал высокой маневренностью, был способен во взаимодействии с БМП стремительно выдвигаться к переднему краю со скоростью 20 – 30 км/ч и более, атаковать противника, находясь меньшее время под воздействием его огневых средств, и обеспечивать ведение стрельбы на скоростях движения 20 – 25 км/ч.[[Файл:Т80б истор 2.jpg|300px|мини|справа|Т-80Б на марше]]В зависимости от дорожных и климатических условий средняя скорость движения находилась в пределах 18 – 32 км/ч (тактическая) и 20 – 40 км/ч (техническая). И хотя расход топлива на 100 км составлял 453 – 838 л; расход масла практически отсутствовал. |
| − | + | 6 августа 1976 года, вскоре после назначения Д.Ф.Устинова министром обороны, объект 219 приняли на вооружение под индексом Т-80. «Восьмидесятка» стала первым в мире серийным танком с газотурбинным двигателем. Базовая версия танка производилась всего 2 года, после чего в 1978 году появилась модификация Т-80Б (объект 219Р). Главное отличие которой прежде всего было наличие комплекса управляемого вооружения 9К112-1 «Кобра» и СУО 1АЗЗ (лазерный прицел-дальномер 1Г42, танковый баллистический вычислитель 18517, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и комплект датчиков). После чего в ходе производства постепенно начинали вноситься изменения. С 1980 года начали устанавливаться двигатель ГТД-10О0ТФ мощностью 1100 л.с. и башню, унифицированную с Т-64Б. С 1982 года устанавливали пушку 2А46М-1 «Рапира-3». С 1983 года на танк начали устанавливать динамическую защиту «Контакт-1». В 1984 году усилили бронирование носовой части корпуса за счёт наварки 30-мм бронелиста. Танк Т-80Б также выпускался ПО «Кировский завод» в Ленинграде. | |
| − | + | К концу 80-х годов в Советской армии насчитывалось около 100 танков Т-80, 3700 танков Т-80Б и 600 Т-80БВ. В ГСВГ на 1987 год находилось 2260 танков Т-80Б и Т-80БВ. Танк Т-80 на ряду с Т-64 и Т-72 составляли основу советских бронетанковых войск. | |
| − | Т-80 | ||
| − | + | На сегодняшний день, танки Т-80 в различных модификациях состоят на вооружении многих стран. Наибольшее их количество находиться в войсках: Украины, Пакистана, Российской Федерации, Узбекистане, Белоруссии, Йемене. | |
| − | |||
| − | |||
== Медиа == | == Медиа == | ||
Версия 16:33, 3 июля 2023
.png)
Содержание
Описание
Т-80 (Объект 219) — основной боевой танк СССР, созданный в первой половине 1970-х годов, первый в мире серийный танк с газотурбинным двигателем. История создания танка Т-80 началась в июле 1967 года с совещания у секретаря ЦК КПСС Д.Ф.Устииова. на котором было принято решение о разработке для танка Т-64 газотурбинной силовой установки. Причина принятия такого решения, заключалась в том. что двухтактный двигатель 5ТДФ танка Т-64 работал очень ненадёжно. Кроме того, среди военного руководства существовало мнение, что применение ГТД в танках позволит существенно поднять боевые и эксплуатационные характеристики, и упростит эксплуатацию в зимних условиях. В 1970 году был произведён первый опытный образец Объект-а 219, который создан на базе танка Т-64А с установленным газотурбинным двигателем ГТД-1000. В период с 1974 по 1976, танк проходил испытания в различных условиях и различной местности, в ходе которых выявлялись недостатки и практически сразу вносились изменения в конструкцию машины. В целом проблемы возникали с ходовой частью танка и двигателем. Ходовая Т-64А не выдерживала столь мощный двигатель, в связи с чем пришлось разработать новые направляющие и поддерживающие катки, а также гусеницы с обрезиненными беговыми дорожками, помимо этого изменения коснулись гидравлических амортизаторов и торсионных валов. Однако недостаток в виде повышенного расхода топлива, так и не удалось устранить. Первоначальный варианта танка Т-80 был принят на вооружение Советской армии 6 июля 1976 года и изготавливался с 1976 по 1978 годы.
В 1978 году началось производство доработанной версии танка, в модификации Т-80Б (Объект 219Р), в ходе производства которой постоянно вносились различные доработки. Основные доработки на которые стоит обратить внимание: с 1978 года установка КУВ 9К112-1 «Кобра» и СУО 1А33, пушки 2А46-2, системы запуска дымовых гранат 902А «Туча», усиление бронирование башни; с 1980 года устанавливался двигатель ГТД-1000ТФ и башня, унифицированная с Т-64Б; с 1982 года устанавливалась пушка 2А46М-1; с 1983 года танк оборудовался динамической защитой Контакт-1; с 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм.
В War Thunder Т-80Б появился в обновлении 1.81 «Полет валькирий», и представлен версией образца 1984 года с комплексом управляемого вооружения «Кобра» и дополнительным 30-мм бронелистом на ВЛД, а в обновлении 1.83 «Хозяева морей» для этой машины стал доступный новый исследуемый модуль — комплекс навесной динамической защиты взрывного действия «Контакт-1». В игре это один из самых мобильных основных боевых танков на своём уровне боёв, который к тому же обладает мощной пушкой с широким выбором боеприпасов и комбинированной защитой с элементами динамической защиты.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Т-80Б обладает комбинированной системой бронирования, в которой для повышения стойкости к снарядам, используются различные материалы: кварт, текстолит и катанная гомогенная броня. К тому же ВЛД танка дополнительно усилено путём наварки 30-мм стальной плиты в рамках проекта ОКР «Отражение», а также танк оборудован динамической защитой «Контакт-1».
Комбинированное бронирование корпуса Т-80Б, состоит из следующих компонентов: 60 мм катанной брони высокой твердости, 100 мм текстолита и ещё 45 мм катанной брони высокой твердости — такая комбинация существенно повышает защиту от кумулятивных боеприпасов до 500 мм и боеприпасов кинетического действия до 400 мм. Также есть возможность усилить броню танка динамической защитой, путем прокачки и установки модификации «Контакт-1», это даст прирост противокумулятивной защиты до 850-900 мм что позволит выдерживать попадания самых мощных ПТУР.
Лобовое бронирование танка в целом позволяет вне уязвимых зон уверенно выдерживать попадания снарядов наиболее встречаемых противников в бою (M1 Abrams, Leopard 2A4, ZTZ96A, Challenger Mk.3) с расстояния от 1000 м. Однако в бронировании лобовой проекции присутствуют и ослабленные зоны — нижний бронелист, триплексы механика-водителя и маска орудия. Попадание в ослабленную зону даже ранних ОБПС с высокой вероятностью приводят к уничтожению танка. Также стоит обратить внимание на борта и корму танка, попадание в которые даже под большими углами, также приводят к уничтожению, а под прямым углом танк становиться уязвимым даже к автоматическим пушкам калибра 20 - 30 мм. Однако эта проблема насущна для всех ОБТ «Т-серии», поскольку они разрабатывались для прямых боестолкновений и появление противника с любой другой стороны становилось исключительно ошибкой экипажа.
Что касаемо выживаемости танка, то она не столь высока, как хотелось бы. Всё потому, что плотная компоновка внутренних модулей и боекомплект по центру боевого отделения, никак не могут способствовать выживаемости после пробития снарядом брони. Также на это влияет и экипаж состоящий всего из трёх членов экипажа.
К плюсам, помимо лобового бронирования, можно отнести исключительную компактность машины, низкий силуэт и возможность постановки дымовых завес как с помощью установки ТДА по пути следования, так и впереди себя с помощью отстрела дымовых гранат системы «Туча» (два залпа), которые уже смогут помочь на время укрыть танк от противника.
Подвижность
Хорошую подвижность машины обеспечивает двигатель ГТД-1000 мощностью 1100 л/с, что при массе танка в 42,5 тонн даёт удельной мощности практически 26 л.с. на тонну. Благодаря этому машина обладает одними из лучших динамических показателей среди всех своих конкурентов. Максимальная скорость Т-80Б заявлена в 70 км/ч, но танк способен набрать такую скорость только по прямой, ровной поверхности (по асфальтовым и бетонным дорогам). По пересеченной местности, по песку или грязи, Т-80Б уверенно движется со скоростью 45-60 км/ч. В сравнении с предшествующими танками Т-72 и Т-64, восьмидесятка значительно быстрее набирает свою «крейсерскую» скорость, также Т-80 превосходит остальные остальные советские ОБТ и в максимальной скорости заднего хода которая составляет 11 км/ч, вместо 4-ёх. Однако этого всё ещё недостаточно, для быстрого заезда за укрытие после выстрела или для ремонта.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основным вооружением танка Т-80Б является 125-мм гладкоствольная пушка 2А46М-1, с теплозащитным кожухом и эжекционной продувкой ствола. Она используется для ведения огня осколочно-фугасными, бронебойными подкалиберными и кумулятивными артиллерийскими снарядами, а также управляемыми ракетами в составе КУВ 9К112-1 «Кобра».
Вместимость конвейера (механизма заряжания) 28 выстрелов. Продолжительность заряжания одного выстрела составляет 7,1 сек, и не зависит от навыков и состояния экипажа.
Скорость горизонтального наведения башни — 24°/с, этого в целом достаточно для комфортной и не спешной игры, однако в случае динамичной игры в окружении противника, стоит это учитывать. Скорость вертикального наведения — 4,4°/с, это довольно слабый показатель, при движении по холмистой, или другой неровной местности, орудие может не успеть быстро навестись на противника.
Также стоит упомянуть, что танк оснащён тепловизионным прицелом и СУО, что в совокупности обеспечивают эффективность обнаружения целей и стрельбы по ним на любой дистанции.
В состав боекомплекта орудия 2А46М-1 входят следующие типы боеприпасов:
- 3БМ22 — оперённый бронебойный подкалиберный снаряд (ОБПС). Снаряд с хорошим заброневым воздействием и пробитием до 420 мм, имеющий довольно высокую начальную скорость полёта до 1660 м/с, также хорошо работает по наклонной плоскости. С его помощью можно уверено пробивать большинство оппонентов стреляя в силуэт корпуса;
- 3БМ42 «Манго» — оперённый бронебойный подкалиберный снаряд (ОБПС). Снаряд ранее уже знаком по использованию на других советских ОБТ, имеет достаточно неплохое пробитие в 457 мм под прямым углом и до 264 мм под углом в 60°, а также высокую начальную скорость полёта в 1 700 м/с. Рекомендуется использовать как основной тип боеприпаса;
- 3БК12М — кумулятивный невращающийся снаряд. Малоэффективен против потенциальных противников, ввиду наличия у них динамической защиты и комбинированной брони, а также слабого заброневого воздействия самого снаряда. К тому же его скорость полёта в 905 м/с не позволяет эффективно вести дистанционные перестрелки. Лишь благодаря создаваемому избыточному давлению он эффективен против легкобронированных целей (БМП, ЗСУ);
- 3ОФ26 — осколочно-фугасный снаряд. Имеет внушительное количество взрывчатого вещества — 5,24 килограммов в тротиловом эквиваленте, что позволяет стреляя в уязвимые места противников уничтожать их с первого попадания. Однако стоит помнить, что у снаряда посредственная баллистика, так что использовать его стоит в совокупности с СУО. Рекомендуется использовать как дополнительный тип боеприпаса.
- 9М112 — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Ракета обладает бронепробитием 650 мм, с дальностью полёта до 5 километров. Можно вести огонь по легкобронированным целям, или на дальние дистанции, а также по вертолётам. Рекомендуется брать в бой 2 ракеты, как дополнительный тип боеприпаса.
Пулемётное вооружение
|
Для удобной стрельбы из пулемёта НСВТ по воздушным целям, можно воспользоваться «Многофункциональным меню» путём нажатия клавиши «Y» (по умолчанию) —> «Вооружение» —> «Выбрать пулемёт» и чтобы вернуть всё на свои места: «Y» —> «Вооружение» —> «Сбросить выбор орудия». |
Пулемётное вооружение танка состоит из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемёта ПКТ и крупнокалиберного 12,7 мм пулемёта НСВТ (Никитина-Соколова-Волкова танковый) — модифицированный вариант одноимённого пехотного пулемёта для установки на боевых и специальных машинах. С его помощью можно поражать легкобронированную технику и технику с открытой рубкой на близких дистанциях боя, а так же низколетящие, медленные цели (вертолёты, самолёты или же ПТУР-ы). Мелкокалиберный пулемёт отлично подойдёт для уничтожения элементов заграждающие обзор (кусты, деревья, заборы), или отметки вражеской техники на поле боя.
Применение в бою
Тактика игры на Т-80Б значительно отличается от тактики игры на Т-64 и Т-72. Благодаря мощному 1100-сильному двигателю, «восьмидесятка» не уступает в мобильности ОБТ НАТО, а порой, даже превосходит их. А благодаря своему хорошему бронированию и маленькому силуэту Т-80Б может переживать по несколько попаданий вражеских снарядов «в лоб». Наличие тепловизионного прицела, хорошей оптики позволяет вести перестрелки на большой дистанции. В целом это танк, который способствует практически любому типу игры: фланговые прорывы, захваты точек, ближний манёвренный бой или же дистанционные перестрелки — всё это под силу для Т-80Б.
Во время фланговых прорывов и захватов точек, будьте бдительны, чтобы не проехать мимо врага, тем самым подставив свою корму, также учитывайте, что вы в одиночку можете выехать на нескольких противников одновременно. Поэтому во время объезда старайтесь смотреть по сторонам и использовать тепловизионный прицел, для быстрого обнаружения противников — особенно это полезно на картах с густой растительностью. Также нужно учитывать, что снаряда 3БМ42 в целом достаточно для поражения большинства противников в силуэт, а противнику в тоже время нужно выцеливать ваши уязвимые места в лобовой проекции, поэтому это часто позволяет обнаружить противника после его выстрела по вам, и выстрелить в ответ. Однако не стоит переусердствовать используя свою мобильность и постоянно полагаться на бронирование.
Во время дистанционных перестрелок, старайтесь занимать позиции которые будут прикрывать ваш корпус как можно сильнее, тем самым вы усложняете противнику не только пробить вас, а и обнаружить. Также не забывайте о наличии СУО с лазерным дальномером и тепловизионного прицела, это значительно упрощает поиск противника и стрельбу по нему. Вот, что касаемо стрельбе на среднею или большую дистанцию — с этим всё хорошо благодаря высокой начальной скорости полёта ОБПС 3БМ42 «Манго», а также наличию ПТУР 9М112. Благодаря ПТУР можно поражать цели на дистанции до 5км, в том числе и вертолёты.
Главными противниками в боях являются — Leopard 2A4, Challenger Mk.3, M1 Abrams, ZTZ96A. Каждый из которых имеет как свои преимущества над Т-80Б, так и недостатки. В частности «Леопард» и «Абрамс» будут схожи по своей подвижности, однако они обладают хуже бронированием и огневой мощью. Китайский ZTZ96A, хоть и сравним по бронированию и имеет немного лучше снаряд, но уступает в подвижности и максимальной скорости. Британский «Челленджер» обладает неплохим бронированием башни и хорошей огневой мощью, но его уровень мобильности очень далёк от Т-80Б.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная подвижность и маневренность танка на любых грунтах;
- Неплохое бронирование в лобовой проекции;
- Автомат заряжания не зависит от навыков экипажа;
- Низкий силуэт и малые габариты;
- Наличие тепловизионного прицела и СУО с лазерным дальномером;
- Динамическая защита «Контакт-1», которая усиливает противокумулятивную защиту.
Недостатки:
- Слабое бронирование бортов корпуса;
- Недостаточные УВН, традиционные для танков СССР;
- Плотная компоновка модулей и экипажа танка;
- Низкая скорость наведения орудия по вертикали;
- Скорость заднего хода составляет всего 10 км/ч, что очень мало, по сравнению с танками НАТО.
Историческая справка
История создания танка Т-80 началась в июле 1967 года с совещания у секретаря ЦК КПСС Д.Ф.Устииова. на котором было принято решение о разработке для танка Т-64 газотурбинной силовой установки. Двигатель мощностью 1000 л.с. должен был обеспечивать запас хода по шоссе не менее 450 км при гарантийном сроке работы – 500 ч. Причина принятия такого решения, а также создания резервной силовой установки с дизельным двигателем В-46 заключалась в том, что двухтактный двигатель 5ТДФ танка Т-64 работал очень ненадёжно. Кроме того, среди военного руководства существовало мнение, что применение ГТД в танках позволит существенно поднять боевые и эксплуатационные характеристики, в том числе средние скорости движения и боеготовность (особенно в зимнее время), а также повысить энерговооружённость танка. Кроме того, применение ГТД, не требовавшего разогрева перед запуском, должно было повысить боеготовность танка в зимних условиях и сократить время на его подготовку к выходу до 2–3 мин при –18°С и до 25–32 мин – при более низких (до –45°С) температурах.
В итоге совещания 16 апреля 1968 года было принято совместное постановление ЦК КПСС и Совмина CCCР, обязывающее Миноборонпром и Минавиапром в течение 1968 – 1971 годов провести ОКР по ГТД. К этому времени в ЛНПО имени В Климова разработали удачный двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 л.с. а в КБ-3 Кировского завода, взяв за основу газотурбинный вариант танка Т-64А. в 1970 году выполнили в металле опытный объект 219.В 1974 – 1975 годах в Приволжском военном округе проводилась опытная войсковая эксплуатация батальона танков в объёме 10 – 11 тыс. км. В ее начале имел место массовый выход из строя ГТД, в основном из-за разрушения третьей опоры турбокомпрессора. Были приняты срочные меры по устранению этого недостатка и уже к 15 декабря 1974 года в батальон поступили 10 доработанных двигателей так называемой 8-й серии. В связи с этим программу опытной войсковой эксплуатации уточнили и для 10 танков с усовершенствованными двигателями добавили этап испытаний в условиях лёссовой запылённости воздуха в Туркестанском военном округе.
Машины там заправлялись как авиационным керосином, так и дизельным топливом. Правда, расход топлива на 100 км пути при движении колонны по снежной целине не обеспечивал суточный переход танков в 300 – 400 км без дозаправки. Не обеспечивалась и безотказная работа двигателей в пределах гарантийного срока службы.
Зато боеготовность объекта 219 при низких температурах в 1,5 – 2 раза превышала таковую у танков с дизельными двигателями. Он обладал высокой маневренностью, был способен во взаимодействии с БМП стремительно выдвигаться к переднему краю со скоростью 20 – 30 км/ч и более, атаковать противника, находясь меньшее время под воздействием его огневых средств, и обеспечивать ведение стрельбы на скоростях движения 20 – 25 км/ч.В зависимости от дорожных и климатических условий средняя скорость движения находилась в пределах 18 – 32 км/ч (тактическая) и 20 – 40 км/ч (техническая). И хотя расход топлива на 100 км составлял 453 – 838 л; расход масла практически отсутствовал.
6 августа 1976 года, вскоре после назначения Д.Ф.Устинова министром обороны, объект 219 приняли на вооружение под индексом Т-80. «Восьмидесятка» стала первым в мире серийным танком с газотурбинным двигателем. Базовая версия танка производилась всего 2 года, после чего в 1978 году появилась модификация Т-80Б (объект 219Р). Главное отличие которой прежде всего было наличие комплекса управляемого вооружения 9К112-1 «Кобра» и СУО 1АЗЗ (лазерный прицел-дальномер 1Г42, танковый баллистический вычислитель 18517, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и комплект датчиков). После чего в ходе производства постепенно начинали вноситься изменения. С 1980 года начали устанавливаться двигатель ГТД-10О0ТФ мощностью 1100 л.с. и башню, унифицированную с Т-64Б. С 1982 года устанавливали пушку 2А46М-1 «Рапира-3». С 1983 года на танк начали устанавливать динамическую защиту «Контакт-1». В 1984 году усилили бронирование носовой части корпуса за счёт наварки 30-мм бронелиста. Танк Т-80Б также выпускался ПО «Кировский завод» в Ленинграде.
К концу 80-х годов в Советской армии насчитывалось около 100 танков Т-80, 3700 танков Т-80Б и 600 Т-80БВ. В ГСВГ на 1987 год находилось 2260 танков Т-80Б и Т-80БВ. Танк Т-80 на ряду с Т-64 и Т-72 составляли основу советских бронетанковых войск.
На сегодняшний день, танки Т-80 в различных модификациях состоят на вооружении многих стран. Наибольшее их количество находиться в войсках: Украины, Пакистана, Российской Федерации, Узбекистане, Белоруссии, Йемене.
Медиа
ТУР 9М112 в ячейке автомата заряжания
Т-80Б спешит на позицию
Т-80Б с ДЗ «Контакт-1» в движении
.png)
См. также
Ссылки
| Семейство Т-64/72/80 | |
|---|---|
| Т-64 | Т-64А (1971) · Т-64Б |
| Т-72 | Т-72А · ▄Т-72М1 · ◊T-72M1 · ◔T-72M1 · Т-72АВ (TURMS-T) · Т-72Б · Т-72Б (1989) · Т-72Б3 · T-72M2 Moderna |
| Т-80 | Т-80Б · Объект 292 · Т-80У · ␙Т-80У · T 80 U · Т-80УД · Т-80УК · Т-80УМ2 · Т-80У-Е1 · Т-80БВМ |
| Т-90 | Т-90А · Bhishma TWMP · Т-90М |
| Советские средние танки | |
|---|---|
| Т-28 | Т-28 (1938) · Т-28 · Т-28Э |
| Т-34-76 | Т-34 (Прототип) · Т-34 (1940) · Т-34 (1941) · Т-34 (1 Гв.Т.Бр.) · Т-34 (1942) · Т-34Э СТЗ · Т-34Э |
| Т-34-57 | Т-34-57 · Т-34-57 (1943) |
| Т-34-85 | Т-34-85 (Д-5Т) · Т-34-85 · Т-34-85Э |
| Т-34-100 | Т-34-100 |
| Т-44 | Т-44 · Т-44-100 · Т-44-122 |
| Т-54 | Т-54 (1947) · Т-54 (1949) · Т-54 (1951) |
| Т-55 | Т-55А · ТО-55 · Т-55АМ-1 · Т-55АМД-1 |
| Т-62 | Т-62 · Т-62М-1 |
| Т-64 | Т-64А (1971) · Т-64Б |
| Т-72 | Т-72А · Т-72АВ (TURMS-T) · Т-72Б · Т-72Б (1989) · Т-72Б3 · T-72M2 Moderna |
| Т-80 | Т-80Б · Объект 292 · Т-80У · ␙Т-80У · Т-80УД · Т-80УК · Т-80УМ2 · Т-80У-Е1 · Т-80БВМ |
| Т-90 | Т-90А · Т-90М |
| Экспериментальные | Объект 435 |
| Других стран | ▂T-III · ▂М-3 Средний · ▂M4A2 · ▂T-V · ▂МК-IX "Валентин" |
- Наземная техника
- Наземная техника СССР
- Седьмой ранг наземной техники
- Средние танки
- Наземная техника с динамической защитой
- Наземная техника с композитной бронёй
- Наземная техника с дымовыми гранатами
- Наземная техника с термодымовой аппаратурой
- Наземная техника с механикой самоокапывания
- Наземная техника с тепловизором
- Наземная техника с автоматом заряжания
- Наземная техника со стабилизатором орудия
