AMX M4

AMX M4

AMX M4

Описание

АМХ М4 — опытный французский средний танк, ставший родоначальником интересных и довольно уникальных машин для своего времени. Работы по созданию данной машины были начаты инженерами компании AMX ещё в 1945 году, как только стал вопрос о вооружении французской армии современными танками. По ходу проработки только проекта танка неоднократно менялись различные технические решения, при этом широко использовался немецкий опыт танкостроения, который привёл к тому, что на бумаге танк стал походить на «Королевский Тигр» с его очевидно известными проблемами и недостатками. В итоге, заметно доработав переднюю часть корпуса и применив революционную в своё время «качающуюся» башню с автоматом заряжания, конструктора и инженеры в 1949 году создали один прототип AMX M4, однако, поиск оптимальных характеристик, а также желание в увеличение огневой мощи, привели к тому, что от AMX M4 было решено отказаться в пользу другой машины, также невышедшей из стадии создания прототипов, АМХ-50.

В War Thunder данный танк появился в обновлении 1.75 «La Résistance» вместе с основной веткой наземной техники Франции. AMX M4 — это динамичный и хорошо вооружённый танк, который за счёт сочетания этих двух достоинств позволяет игроку действовать на этом танке довольно агрессивно, позволяя постоянно обходить медленных и тяжёлобронированных противников по флангам и навязывая им бои на коротких дистанциях. Бронёй же данный французский танк, как впрочем и другие представители бронетехники Третьей Республики, похвастаться не может.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Верхняя лобовая деталь корпуса представляет собой 80-мм бронелист, расположенный под углом в 54°, что теоретически защищает экипаж танка от снарядов некоторых орудий противника. Снаряды советской 85-мм пушки ЗиС-С-53 от Т-34-85 и Т-44 или американских 76-мм M1 от M4A3E2 (76) W и 90-мм от M26 (за исключение бронебойного подкалиберного снаряда «M301») не могут пробить данный бронелист, однако даже не самая пробивная на IV ранге немецкая 75-мм KwK 42 Panther G может без проблем справиться с ВЛД AMX M4 на средних дистанциях. Про «17-фунтовку», 88-мм KwK 43, 100-мм Д-10Т и говорить не стоит: против них лоб корпуса французского танка ничего противопоставить не может. Кроме большого верхнего листа лобовая проекция корпуса состоит также из скосов, расположенных по бокам от ВЛД в начале надгусеничных полок, которые несмотря на меньшую толщину в 60 мм обладают чуть лучшей бронестойкостью, чем ВЛД, за счёт большого угла наклона сразу в двух проекциях, лобовом и боковом. Однако, данные скосы хорошо держат удар, например, 75-мм немецкой пушки KwK 42 исключительно в лобовой проекции, в то время как при небольшом довороте корпуса они становятся уязвимым местом для многих орудий. Борта и корма AMX M4 имеют толщину всего в 40 мм, которых даже с учётом небольших конструкционных наклонов в 24° и 29° соответственно, довольно легко прошиваются даже из 30-мм автоматических пушек ЗСУ.

С башней дела обстоят несколько лучше благодаря сложной конструкции «качающейся» башни. В редких случаях перекрывающие детали помогут сдержать редкие снаряды, однако, как и с корпусом, борта и корма башни защищены бронелистами от 40 до 60-ти мм.

Благодаря 5-ти членам экипажа, этот танк способен пережить несколько критических попаданий, а благодаря автомату заряжания танк не потеряет в скорости перезарядки даже в случае гибели большей части экипажа.

Однако все большое пустое пространство сводит на нет автомат заряжания, расположенный прямо по центру корпуса под башней, и боекомплект, расположенный по бортам корпуса, поэтому при попадании вражеского снаряда в центр корпуса, есть большой шанс взрыва боекомплекта.

Подвижность

Благодаря немецкому двигателю Maybach HL.295 мощностью в 1000 л.с., 52-х тонный AMX M4, который по весу схож с некоторыми тяжёлыми танками, обладает отличным значением удельной мощности в 19,2 л.с./т. Такая динамика позволяет быстро набрать максимальную скорость в 51 км/ч, что позволяет AMX M4 быстро оказаться в начале боя в ключевых точках для их быстрого захвата, или же даст возможность занять выгодные позиции для обстрела только подъёзжающих противников. Такая динамика помогает с лёгкостью обгонять практически все средние танки, которые могут встретиться в бою, таких как Т-54, M46 или Centurion Mk.10. К тому же, за счёт широких гусениц танк уверенно передвигается на пересечённой и болотистой местности. Не огорчает и задний ход, который составляет 19,1 км/ч, что поможет вовремя отступить к союзникам или за укрытие.

Ещё одной особенностью, которой обладает данный танк — это разворот на месте, что позволяет, в отличие от многих советских или американских танков, заметно быстрее маневрировать в тесных городских улочках, разворачиваться в случае опасности и просто комфортно передвигаться на минимальной скорости.

Вооружение

Основное орудие

AMX M4 вооружён 90-мм пушкой SA47, которая по многим показателям схожа с 90-мм орудием SA45 от ARL-44. По своим характеристикам SA47 является неплохим орудием, имеющим хорошую баллистику бронебойного снаряда и точность, что позволят без особых проблем стрелять на средние дистанции. Сразу стоит отметь довольно «шуструю» башню, которая благодаря скорости горизонтальной наводки в 21-30 °/с (в зависимости от прокачки экипажа) может повернуть с одного борта на другой всего за 6 секунд! Такой скорости наводки не могут похвастаться даже некоторые ОБТ 70-80-х годов, не то что танки начала 50-х. Это позволят действовать в условиях тесного городского боя агрессивно, не боясь резких встреч с противником. Также к серьёзному преимуществу AMX M4 и его основного вооружения можно отнести и наличие автомата заряжания, который заряжает новый снаряд в орудие за фиксированные 6,7 секунды независимо от количество экипажа в танке, его состояния и прокачки. К сожалению, барабан автомат заряжания вмещает в себя только 7 снарядов, чего может не хватить в случае продолжительных перестрелок, при это дозарядка барабана уже будет зависеть от экипажа и в среднем будет составлять около 20-30 секунд.

Разнообразие боеприпасов оставляет желать лучшего, ведь на выбор танкистам даётся всего два типа боеприпасов:

• 90 mm Obus de rupture — бронебойный остроголовый снаряд. Бронепробития и заброневого воздействия вполне хватает для комфортной игры, а хорошая баллистика позволяет также хорошо отыгрывать от дальней дистанции. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.
• 90 mm Obus explosif — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить 13 миллиметров брони благодаря килограмму взрывчатого вещества. Этого будет крайне недостаточно для борьбы со средними и тяжёлыми танками противника, но хватает, чтобы уничтожать технику с открытым боевым отделением.

Пулемётное вооружение

Вместе с основным орудием спарен пулемёт винтовочного калибра MAC 31. С его помощью можно уничтожать противников с открытыми боевыми отделениями или разрушать небольшие препятствия перед танком.

Применение в бою

Данный танк идеально подходит для активного геймплея в первых рядах, в случае, если играете вверху списка. Мощные сплошные снаряды поражают большинство противников в лоб, за исключением некоторых тяжелых и средних танков (вроде Королевских тигров и Т-44), в которых можно выцелить слабые зоны и, благодаря хорошему урону, нанести критические повреждения.

Куда более приятно танк себя чувствует против медленных и тяжёлых противников, которые совершенно беспомощны против такого быстрого противника. Даже если AMX M4 встретился в лобовой дуэли против очень защищённого противника, будет весьма выгодно использовать тактику M4A3E2, а именно выбить противнику орудие, потом гусеницы, а после обойти в борт и уничтожить. После уничтожения рекомендуется, по возможности, менять позицию, потому что можно слишком увлечься и не заметить окружения противником, что может быть фатально.

В случае, если танк попал к куда более сильным противникам, то нужно будет использовать скорость и маневренность, занимая и прорывая фланг, на котором в большом количестве присутствуют лёгкие танки. Если игрок справиться, то он сможет обойти вражескую команду с тыла, отрезать подкрепления противника, отвлечь основные силы на себя, дав команде возможность более уверенного продвижения, чем явно приблизит победу.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая динамика
• Автомат заряжания
• Хороший задний ход
• Неплохая броня
• Возможность разворота на месте
• Неплохие снаряды с отличным заброневым воздействием
• Быстрый поворот башни

Недостатки:

• Долгая перезарядка после отстрела всех снарядов в боеукладке первой очереди
• Плохие УВН вверх
• Малое разнообразие боеприпасов

Историческая справка

Эскизный проект Char A.M.X.45, чертёж 0–1033 от 1 августа 1945 года. Судя по дате, проектные работы по танку начались раньше, чем был объявлен конкурс на преемника ARL 44

Начало

В конце 1940-х годов французская армия стремилась заменить устаревшие ARL 44 и наполнить армию новым видом бронетехники. Новый танк должен был стать будущим авангардом французских бронетанковых дивизий. Заказ на разработку получили несколько фирм: Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX), Lorriane, Somua, и… Renault. Французская компания AMX начала работать над предложением, которое по сути представляло собой улучшенный Tiger II на чертежной доске. Проект развивался и позже вылился в танк AMX-50. AMX M4, присутствующий в игре, является первым прототипом проекта.

Разработка

Таким AMX M4 был к началу 1948 года

Первый эскизный проект AMX 45 датирован началом августа 1945 года. Уже концу месяца проект в первый раз серьёзно переделали. Уже на чертеже 01041 от 28 августа 1945 года в качестве силовой установки стал фигурировать двигатель Saurer MP.65 с заявленной мощностью 1000 л.с. Ещё одним важным моментом стало то, что индекс AMX 45 из обихода исчез. Вместо него на чертежах появилось иное обозначение – Chat Moyen 50t M4 (средний 50-тонный танк M4), или просто Char M4. Индекс AMX M4 задержался в обозначении машины на 5 лет, за это время проект прошёл целый ряд метаморфоз, изменившись почти полностью.

В 1947–48 годах проект рассчитывался и пересчитывался всевозможными способами. В итоге, к началу 1949 года конструкторы были вынуждены признать, что рост массы до 54 тонн оказался не пределом.

В ноябре 1946 года AMX представила проект авиадесантного танка 12-тонного класса. Одной из особенностей новой машины была так называемая «качающаяся» башня — вместе с орудием в вертикальной плоскости поворачивалась вся её верхняя часть. «Качающаяся» башня, которую разработала FAMH (Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt, более известна как Saint-Chamond), понадобилась для установки полуавтоматической системы заряжания. Идея с разработкой аналогичной башни для AMX M4 была вполне логичной. Первые наработки по теме качающейся башни разработки FAMH для условно среднего танка датированы мартом 1949 года.

Итог

Окончательно с AMX M4 определились в 1949 году. Взвесив все «за» и «против», корпус танка оставили в конфигурации 1947 года, сохранив толщину брони лобовой части 80 мм. В конце 1949 года танк, наконец, был построен. Боевая масса машины составила порядка 52 тонн. Конечно, по сравнению с исходным проектом масса немного выросла, однако благодаря 1000-сильному двигателю Maybach HL.295 динамические характеристики совпали с расчётными. На испытаниях, начавшихся в 1950 году, машина разогналась до 51 км/ч на шоссе, а по проселку ездила со скоростью до 35 км/ч. Получился вполне достойный танк, который вполне годился в качестве потенциальной замены для ARL 44.

Опытный образец AMX M4, 1949 год

Однако в результате инцидента данный единственный образец был уничтожен и был воссоздан в виде миниатюры находящийся в музее бронетехники в Сомюре напротив полнометаллического экспоната AMX-50 Surbaissé.

Всё бы было ничего, но к моменту постройки прототипа AMX M4 военных он уже не устраивал. На сей раз причиной стало вооружение, поэтому AMX M4 в серию не пошёл.

Второй прототип был выпущен 1 годом позже со 100-мм пушкой SA 47 L /50 и слегка измененной башней, в результате чего получился танк AMX-50, который также не пошёл в серию.

Медиа

Видео-обзоры

Обзор от CrewGTW

Обзор от ALAN LUCKER

Фотографии

• 
• 
• 

См. также

• AMX-50
• Tiger II
• ARL-44

Ссылки

• Статья «Пятилетка проб и ошибок» на Warspot
• Статья на Википедии