МБК-161 поздний

МБК-161 поздний

МБК-161 поздний

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

МБК-161 - это морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Эти катера принимали участие в десанте в Мерекюла 14-17 февраля 1944 года, Выборгской наступательной операции 10-20 июня 1944 года, Моонзундской десантной операции 27 сентября — 24 ноября 1944 года и Земландской наступательной операции 13-25 апреля 1945 года. Всего было построенно 20 таких катеров. Задача этого и всех других бронекатеров - патруль и борьба с малоразмерными судами противника.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Катер имеет неплохую броню. Наиболее уязвимые места катера - Нос и корма, бронирование в этих зонах всего 12-18-мм. Самое защищенные места - Мостик (60-мм, 40-мм в крыше) и две башни главного калибра (53-мм, 15-мм в крыше). Топливные баки и часть погребов боекомплекта закрыты 52-мм цитаделью. Однако, живучесть катера тоже хороша, ведь большая часть топливных баков и часть боеприпасов укрыта броней.

Экипаж состоит из 39 человек, что неплохо. Дополнительные модули, так же как и на ранней версии, повышающие выживаемость экипажа, не предусмотрены.

Подвижность

Мощность силовой установки катера: 2400 л. с. Скорость полного хода катера неудовлетворительна - всего ~11,7 узлов, что равно ~21,6 километру в час. Особыми скоростными характеристиками «шхерный монитор» спустя несколько лет от своей ранней версии не отличился. Маневренность также подвела, корабль очень сильно валяет, как и раньше.

Вооружение

Главный калибр

Орудиями основного калибра данного катера являются две штатные 76-мм танковые пушки образца 1940 года (Ф-34). Строго в нос и в корму башни вести огонь не могут, мешает вспомогательное вооружение. В остальном имеют те же характеристики что и у ранней версии данного катера. Всего пушки имеют 2 типа боеприпасов, они также не изменились:

• ОФ-350М — 6,2 кг/621 г TNT, 680 м/с, бронепробитие по нормали — 34 мм на 100 м, 27/1000 и 21/2000;
• БР-350А — 6,3 кг/150 г TNT, 665 м/с, бронепробитие по нормали — 84 мм на 100 м, 69/1000 и 56/2000.

Вспомогательный калибр

На катере также установлены две 45-мм полуавтоматические универсальные пушки 21-КМ. Первая расположена ближе к носу катера, вторая - на корме. Пушки являются универсальными (Зенитными), но самый значимым недостатком этих орудий являлась низкая скорострельность (30 выстрелов в минуту), а это значит, что по самолету который развил большую скорость будет очень трудно попасть, от того и низкая эффективность орудия как зенитное. В отличии от пушки Ф-34, 21-КМ имеет целых 4 типа снарядов:

• ОФТ (Сток): ОР-73А — 835 м/с, вес снаряда 1,41 кг, из них 37 г. A-IX-2 (эквивалентно 57 г. TNT);
• ОФ: О-240 — 343 м/с, вес снаряда 2,14 кг, из них 118 г. A-IX-2 (эквивалентно 181 г. TNT);
• ОФд: Ф-73 — 835 м/с, вес снаряда 1,41 кг, из них 74 г. A-IX-2 (эквивалентно 114 г. TNT);
• БР: БР-240 — 835 м/с, вес снаряда 1,42 кг, из них 18 г. A-IX-2 (эквивалентно 27,7 г. TNT).

Зенитная артиллерия

Зенитную артиллерию, помимо пушек 21-КМ (Которые, как было сказано, не особо эффективны), представляют два 12,7-мм пулемета ДШК, расположенные на палубе возле мостика. Сбить самолет с пулеметов ДШК является трудной задачей, однако вполне возможной. Также, в корме расположена еще одна пушка - 37-мм автоматическая пушка 70-К, шанс пробить бронированный катер в отличии от пушки 21-КМ у 70-К меньше. Зато, эта пушка уже с повышенным шансом может уничтожить самолет противника, ведь она имеет скорость стрельбы в 180 выстрелов в минуту.

Применение в бою

Как было сказано в начале, основная задача катера это борьба с малоразмерными судами противника. Фланговые обходы на этом катере не рекомендуются, из-за его низкой скорости вы просто ничего не успеете в бою. Лучшая тактика на этом катере - идти в центр боевых действий, стараясь играть засадным образом от островов и архипелагов. Самый опасные враги катера - крупнокалиберные снаряды больших кораблей, торпеды. Из-за низкой маневренности вы практически не сможете уйти из под прямого огня таких орудий. Ваш приоритет целей - другие виды катеров противника и другие небольшие корабли, с которыми вы сможете быстро разобраться/пробить.

Достоинства и недостатки

В игре катер очень хорошо защищенный и неплохо вооруженный корабль, хотя и обладающий довольно низкой скоростью. Даже с выбитыми до черноты отсеками (Как и ранняя его версия) в носовой и кормовой части может оставаться на плаву с половиной экипажа, цитаделью и башнями главного калибра, становясь долговременной огневой точкой.

Достоинства:

• Неплохое бронирование

• Хорошая живучесть

• Хорошие орудия главного калибра
• Наличие базовой системы ПВО
• Отличные орудия вспомогательного калибра

Недостатки:

• Малая скорость

• Плохая маневренность

• Большой размер топливных баков
• Палуба с легкость пробивается авиацией

Историческая справка

Строение катера в 1944 году

Тип «МБК» — это морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Предназначался для действий в прибрежной зоне мелководного (Балтийского) моря.

Занимались такие катера различными полезными делами, типа проводки своих подводных лодок и затруднение работы чужих. Катер был совершенно небыстр, но от налета бомбардировщиков противника вполне мог отпинаться своими силами. И естественно, тратить торпеду на бронекатер не являлось разумным решением, ведь это была бы слишком большая трата на "Маленький катер".

В отличии от МБК 161 ранней модификации, МБК 161 поздней модификации исключает из себя минометное вооружение, имеет противоосколочную броню на вспомогательных калибрах (КМ-21, 70-К) толщиной 10-мм. Как и говорилось в начале статьи, всего было построенно 20 катеров типа МБК 161. Последние такие 10 катеров, которые производились по программе в 1944 году, получили обширный ряд изменений: Поздние модификации корабля имели более обтекаемые носовые обводы, удлиненные фальшборты. Многократно уменьшили заливаемость палубы, на первичных переборках убрали люки, что повысило непотопляемость корабля. Рациональная компоновка также могла уменьшить габариты цитадели.

В мае 1943 года прибыли первые 15 дизелей фирмы "General motors" мощностью 500 л.с. Наконец, начиная с 11 корабля серии МБК 161 стали устанавливать эти самые двигатели, это позволило увеличить дальность плаванья на 30 процентов, и в целых 3 раза снизить расход топлива. Электро приводы со всех башен также были сняты, так как наводится точнее и безопаснее было вручную, орудия главного калибра (Ф-34) тоже были без стабилизации.