Boomerang Mk.I (Великобритания)

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 16:58, 12 ноября 2021 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

▄Boomerang Mk.I

▄Boomerang Mk.II

▄Boomerang Mk.I

▄Boomerang Mk.II

Великобритания

II ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
3.3	3.0	2.7

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Покупка:1 150

Описание

Истребители Commonwealth Aircraft Corporation CA-12, он же Boomerang Mk.I, а равно и его дальнейшее развитие — Boomerang Mk.II могут служить прекрасной иллюстрацией на тему «Если нельзя, но очень хочется — то можно». Самолет был создан в 1942 году, когда угроза японского вторжения в Австралию была более чем реальной, а поставки современных машин из Метрополии или США серьезно затруднены из-за угроз атак японских подводных лодок и надводных кораблей на длинных морских коммуникациях. Самолёт получился вполне удачным, производился с июля 1942 по январь 1945 года и был построен в количестве 249 экземпляров всех модификаций.

Boomerang Mk.I является премиумным самолетом на II ранге ветки развития британской авиации с БР 3.3 в АБ и 3.0 в РБ. Введен с момента открытого бета-теста в обновлении 1.27.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Boomerang Mk.I, броня

Boomerang Mk.I, рентген

Максимальная скорость

На высоте 5 100 м491 км/ч

Время виража22 сек.

Максимальная высота10 356 м

ДвигательPratt & Whitney S3C4-G

Мощность1 100 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес4 тонн

Какими-то особо выдающимися скоростными характеристиками «Бумеранг» не отличается, 1100-сильный двигатель Pratt & Whitney S3C4-G способен разогнать 4-тонный самолет до 491 км/ч на 5000 м. А вот с маневренностью у машины, имеющей в предках учебный самолет всё в порядке. Время устоявшегося виража составляет 21,4 сек, что весьма неплохо, по этому параметру «Бумеранг» уступает разве что признанным рекордсменам в этом виде спорта — японцам. Стоит также отметить отличную скороподъемность — 18,2 м/с, что даёт возможность быстро занять господствующее по высоте положение и успешно перехватывать вражеские бомбардировщики.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции660 км/ч

Шасси320 км/ч

Топливные баки у Бумеранга протектированы, кроме этого, фюзеляжный бак прикрыт 3-мм бронекоробкой, что при минимальной заправке топлива позволяет сосредоточить эту огнеопасную жидкость в самом защищенном баке. Пилота сзади прикрывает 12,7-мм бронеспинка а спереди — 38-мм бронестекло. Кроме этого, некоторую защиту спереди обеспечивает двухрядная «звезда» Pratt & Whitney, которая, к слову, неплохо держит удар.

Скоростные ограничения по закрылкам в боевом положении — 487 км/ч, во взлетном положении — 445 км/ч, в посадочном положении — 225 км/ч, по шасси — 320 км/ч, по конструкции — 660 км/ч.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ844

РБ4 754

СБ1 379

Обучение экипажа6 900

Эксперты46 000

АСы320

Исследование АСов500 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 50 / 200 / 240 %

2 × 130 / 130 / 130 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Радиатор Каркас Компрессор Обработка крыльев Двигатель Обшивка Впрыск	СПД	bmg303_belt_pack bmg303_new_gun hispano_belt_pack Мк.II обр. 1943.

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 20-мм пушка Hispano Mk.II

Боезапас120 снарядов

Скорострельность600 выстрелов/мин

Орудие 24 x 7,7-мм пулемёт Browning

Боезапас4 000 снарядов

Скорострельность1 000 выстрелов/мин

Курсовое вооружение самолёта состоит из двух 20-мм пушек «Бритиш Испано» Mk.II и четырёх 7,7-мм пулемётов «Браунинг», причем всё вооружение расположено в консолях крыльев вне диска, ометаемого винтом, что позволило обойтись без синхронизаторов и излишне не усложнять машину. По премиумному статусу самолёта, модификация пушки Mk.II доступна изначально. Она снижает разброс снарядов на 500 метрах на 0,3 м и серьезно, на 300%, повышает наработку пушек на отказ. Боепитание пушек магазинное, емкость магазина 60 патронов на ствол. Доступны следующие виды набивок магазинов:

• Стандарт: ОФЗ-ОФЗ-П-Т;
• Универсал: ОФЗ-ПБЗ-Б-Т;
• Наземные цели: Б-Б-Б-ОФЗ-Т;
• Воздушные цели: Т-ОФЗ-ПБЗ-ОФЗ-ПБЗ;
• Трассера: Б-Т-ОФЗ;
• Скрытая атака: ОФЗ-ОФЗ-ПБЗ-Б.

Набивки магазинов, прямо скажем, — немножко странные. Стандартная набивка как бы не предпочтительнее всех прочих для атаки воздушных целей из-за наличия в ней большого количества осколочно-фугасно-зажигательных снарядов, дело портит только практическая болванка. Набивка для воздушных целей зачем-то снабжена довольно многочисленными полубронебойными зажигательными снарядами, которые в набивке для наземных целей почему-то полностью отсутствуют. Исходя из областей применения, можно рекомендовать заряжать пушки магазинами для скрытой атаки или даже стандартными.

Четыре пулемета Браунинг хорошо нам знакомы по «Спитфайрам» и «Харрикейнам», поэтому расписывать про них что-то дополнительно смысла особого нет. Боепитание ленточное, боекомплект необычно велик — аж по 1000 патронов на ствол. Доступны следующие набивки лент:

• Стандарт: Т-Б-БЗ-П-З;
• Универсал: Т-Б-БЗ-БЗ-З;
• Трассера: ЗТ-БЗ;
• Скрытая атака: БЗ-БЗ-З.

Для пулеметов можно порекомендовать универсальную или трассирующую ленты, которые очень хорошо дополнять набивку магазинов пушек для скрытой атаки, чтобы иметь возможность корректировать огонь пушек по пулеметным трассерам.

Применение в бою

Собственно, рассказ о боевом применении «Бумеранга» можно начать фразой, что проектировался он как истребитель-перехватчик, и этой же фразой закончить. Это действительно очень специализированная машина. Прежде всего, стоит сказать, что его скорость заметно ниже скорости практически всех возможных оппонентов на его БР, так что догнать уходящий истребитель противника в горизонте, скорее всего, просто не получится. Захочет оторваться — оторвется. Правда, есть у самолёта и существенные плюсы, а именно — маневренность и скороподъемность. «Бумеранг» отлично маневрирует, в виражном бою ему стоит опасаться, пожалуй, только «Зеро» и «Хаябусу», которые способны его перекрутить.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

Обзор от Торнайда

Обзор от BlackCross

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

• Паспорт на оф. форуме игры;
• Страница на Википедии;
• Страница на Airwar.ru;
• Rene J. Francillon. «The Commonwealth Boomerang» — Leath.Eng.: «Aircraft Profile» №178.