Hurricane Mk.IIB/Trop — различия между версиями
Maxkuzmin (обсуждение | вклад) (→Основные характеристики) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
Maxkuzmin (обсуждение | вклад) (→Применение в бою) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| Строка 30: | Строка 30: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | |||
| − | В | + | === Авиационные бои === |
| + | В авиационных боях «Харрикейну» катастрофически не хватает скорости набора высоты, скорости и маневренности. Это не позволяет ему вести бой с истребителями - все они будут выше и быстрее нас. Поэтому основной целью «Харрикейна» в авиационных боях будет уничтожение штурмовиков и пикировщиков, атакующих союзную наземку. Против них нам вполне хватит маневренности и скорости, а вооружение, состоящее из 12 пулеметов, позволит достаточно быстро отправлять противников в ангар. При этом стоит заметить, что пулеметам не хватает пробития для поражения защищенных модулей противников, из-за чего следует стрелять в плоскость крыла и контрольные плоскости в хвосте. Из противников стоит отметить: | ||
| + | |||
| + | [[Су-2 ТСС-1]] - этот советский штурмовик почти всегда будет быстрее нас. Его курсового вооружения хватит, чтобы отправить нас в землю, да и турельный ШКАС может нанести серьезный урон. Атаковать следует сзади и снизу - там у его турели мертвая зона. Бронирования у него почти нет, поэтому после этого сбить его будет несложно. | ||
| + | |||
| + | [[Ju 87 D-3]] - у немца на таком низком БР уже встречается турель с двумя пулеметами, гораздо более мощная, чем обычные турели. Курсовое вооружение, наоборот, крайне слабое и состоит из 2 пулеметов винтовочного калибра. Атаковать, соответственно, рекомендуется в лоб - пилот у «Штуки» незащищен, и, даже если не получится его выбить, можно уничтожить двигатель. | ||
| + | |||
| + | [[He 111 H-3]] - очень живучий бомбардировщик, часто встречающийся на малых высотах. Обладает 7 турелями с пулеметами винтовочного калибра. При атаке сзади на него можно безрезультатно потратить целый боекомплект и после этого еще и уйти в ангар из-за огня турелей. Атаковать из-за этого его лучше спереди или сверху, целясь в пилотов или плоскость крыла. | ||
| + | |||
| + | [[TBF-1C]] - штурмовик с очень серьезным оборонительным вооружением. Атаковать сзади его нельзя совсем - крупнокалиберный пулемет может очень быстро выбить нам пилота, поскольку пробивает бронестекло. В лоб - тоже, его курсовое вооружение состоит из двух таких пулеметов. Идеальным вариантом будет атака сверху с последующим отходом обратно на высоту, но если TBF выше нас или на той же высоте - лучше уйти от него. | ||
| + | |||
| + | Подвесное вооружение в авиационных боях лучше не ставить - несколько подбитых ракетами танков не будут стоить потери высоты, жизненно необходимой «Харрикейну». | ||
| + | |||
| + | === Совместные бои === | ||
| + | В совместных боях все пилоты появляются в воздухе, и большая часть воздушных схваток происходят у земли, что нейтрализует главную слабость «Харрикейна». В этом режиме самым опасным противником будет [[И-16 тип 10]] - его маневренность превосходит нашу даже после отстрела подвесов, а максимальная скорость примерно равна этому параметру у «Харрикейна». Однако в этом режиме можно избавляться от атакующих воздушных противников, проводя их над союзными ЗСУ на малой высоте. В совместных боях рекомендуется брать ракеты RP-3 - при хорошем прицеливании ими можно подбить 3 танка, после чего можно перехватывать штурмовики противника. Курсового вооружения хватает для уничтожения ЗСУ и САУ с открытой рубкой, но не больше. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 58: | Строка 71: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | В начале 1934 года Королевские ВВС состояли из 13 вооруженных бипланами эскадрилий. В это же время в Hawker Aircraft Ltd. под руководством Сиднея Кэмма началась разработка самолета, которому суждено было стать «Харрикейном». Она была отвергнута Министерством авиации, и Кэмм предложил выпустить самолет как частную инициативу Hawker. Самолет разрабатывался с максимальным использованием существовавших инструментов и оборудования и, по сути, представлял собой биплан Fury, выполненный как моноплан. Это обстоятельство поспособствовало успеху «Харрикейна». К маю 1934 года разработка стала называться «моноплан-перехватчик» и была готова в деталях. Первый прототип был построен в октябре 1935 и 6 ноября под управлением главного летчика-испытателя Hawker Джорджа Булмана поднялся в воздух. | |
| + | |||
| + | Несмотря на то, что «Харрикейн» был быстрее имевшихся тогда в распоряжении Королевских ВВС бипланов, он был устаревшим уже в момент создания. Его каркас был выполнен по той же технологии, что и фюзеляжи бипланов. Изначально крылья обтягивались тканью, цельнометаллическое крыло из дюралюминия для «Харрикейна» разработали только в 1939. | ||
| + | |||
| + | Hurricane Mk II отличался от первой модификации самолета усиленным двигателем и удлиненным обтекателем втулки пропеллера. Тропический вариант также оснащался противопылевыми фильтрами и комплектом выживания в пустыне для пилотов. | ||
| + | |||
| + | В Африке «Харрикейны» появились в августе 1940 года. Была сформирована одна эскадрилья, формирование остальных эскадрилий происходило медленно - самолеты были нужны для защиты Британских островов. В Африке самолеты использовались как легкие бомбардировщики для штурмовки наземных целей. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| Строка 64: | Строка 83: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | [[Пе-3 (р)]] - советский функциональный аналог | |
| − | + | [[Bf 109 E-1]] - немецкий соперник | |
| − | |||
| − | + | [[Ki-43-II]] - японский соперник | |
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Версия 14:19, 5 января 2021
Содержание
Описание
Hawker Hurricane Mk.II - вторая модификация этого британского истребителя. Он фактически устарел как истребитель уже в момент создания, поэтому применялся в основном как перехватчик, штурмовик и ночной истребитель. В War Thunder особенностями самолета являются хорошее вооружение и слабые ЛТХ.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
В реальной жизни Hurricane Mk II был массовым дешевым перехватчиком. Из-за этого его ЛТХ гораздо хуже, чем, например, у Спитфайров. Самолет теряет энергию на виражах и очень плохо набирает скорость. Скороподъемность у него тоже невыдающаяся - 11.1 м/с в топе в РБ. В целом самолет труден в управлении и не обладает ни выдающейся маневренностью, ни высокой скоростью.
Живучесть и бронирование
Hurricane Mk II достаточно неплохо защищен - спереди пилота прикрывает 38-мм бронестекло и 6.35-мм бронепластина за двигателем, а сзади - 12.7-мм бронеспинка. Однако крылья самолета сделаны из стальных труб, покрытых тканью, а двигатель сильно теряет в мощности от попаданий, что отрицательно сказывается на живучести.
Модификации и экономика
В первую очередь необходимо выкачивать модификации, улучшающие ЛТХ машины. После этого - либо пулеметные ленты для авиационных боев, либо ракеты для совместных. После этого уже можно открывать остальные модификации.
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение представлено двенадцатью пулеметами Browning винтовочного калибра, создающими невероятную плотность огня. Отсутствие бронезащиты на самолетах БРа 2.0-2.3 дает возможность использовать их как крайне эффективное оружие. Однако боезапас в 350 пуль на ствол расходуется очень быстро, его вряд ли хватит больше, чем на 2 одномоторных самолета или один крупный бомбардировщик. Использовать лучше универсальные или трассирующие ленты - ими легко пристреливаться, и в них много зажигательных пуль.
Подвесное вооружение
В роли подвесов на выбор доступны 2 бомбы массой 250 фунтов или 6 ракет RP-3. Бомбы малоэффективны из-за одновременного сброса и малого калибра, а вот ракеты в совместных боях являются очень грозным оружием. При некотором навыке их прицеливания они могут выбивать боеукладки, членов экипажа и двигатели танков команды противника. В совместных боях они пробивают все танки на БР до 3.0 в борт. Еще одним преимуществом ракет является то, что ими невозможно оторвать себе крылья, что часто случается при сбросе бомб с малой высоты.
Применение в бою
Авиационные бои
В авиационных боях «Харрикейну» катастрофически не хватает скорости набора высоты, скорости и маневренности. Это не позволяет ему вести бой с истребителями - все они будут выше и быстрее нас. Поэтому основной целью «Харрикейна» в авиационных боях будет уничтожение штурмовиков и пикировщиков, атакующих союзную наземку. Против них нам вполне хватит маневренности и скорости, а вооружение, состоящее из 12 пулеметов, позволит достаточно быстро отправлять противников в ангар. При этом стоит заметить, что пулеметам не хватает пробития для поражения защищенных модулей противников, из-за чего следует стрелять в плоскость крыла и контрольные плоскости в хвосте. Из противников стоит отметить:
Су-2 ТСС-1 - этот советский штурмовик почти всегда будет быстрее нас. Его курсового вооружения хватит, чтобы отправить нас в землю, да и турельный ШКАС может нанести серьезный урон. Атаковать следует сзади и снизу - там у его турели мертвая зона. Бронирования у него почти нет, поэтому после этого сбить его будет несложно.
Ju 87 D-3 - у немца на таком низком БР уже встречается турель с двумя пулеметами, гораздо более мощная, чем обычные турели. Курсовое вооружение, наоборот, крайне слабое и состоит из 2 пулеметов винтовочного калибра. Атаковать, соответственно, рекомендуется в лоб - пилот у «Штуки» незащищен, и, даже если не получится его выбить, можно уничтожить двигатель.
He 111 H-3 - очень живучий бомбардировщик, часто встречающийся на малых высотах. Обладает 7 турелями с пулеметами винтовочного калибра. При атаке сзади на него можно безрезультатно потратить целый боекомплект и после этого еще и уйти в ангар из-за огня турелей. Атаковать из-за этого его лучше спереди или сверху, целясь в пилотов или плоскость крыла.
TBF-1C - штурмовик с очень серьезным оборонительным вооружением. Атаковать сзади его нельзя совсем - крупнокалиберный пулемет может очень быстро выбить нам пилота, поскольку пробивает бронестекло. В лоб - тоже, его курсовое вооружение состоит из двух таких пулеметов. Идеальным вариантом будет атака сверху с последующим отходом обратно на высоту, но если TBF выше нас или на той же высоте - лучше уйти от него.
Подвесное вооружение в авиационных боях лучше не ставить - несколько подбитых ракетами танков не будут стоить потери высоты, жизненно необходимой «Харрикейну».
Совместные бои
В совместных боях все пилоты появляются в воздухе, и большая часть воздушных схваток происходят у земли, что нейтрализует главную слабость «Харрикейна». В этом режиме самым опасным противником будет И-16 тип 10 - его маневренность превосходит нашу даже после отстрела подвесов, а максимальная скорость примерно равна этому параметру у «Харрикейна». Однако в этом режиме можно избавляться от атакующих воздушных противников, проводя их над союзными ЗСУ на малой высоте. В совместных боях рекомендуется брать ракеты RP-3 - при хорошем прицеливании ими можно подбить 3 танка, после чего можно перехватывать штурмовики противника. Курсового вооружения хватает для уничтожения ЗСУ и САУ с открытой рубкой, но не больше.
Достоинства и недостатки
В целом, Hurriane Mk II более приспособлен для совместных боев, чем для авиационных. Его маневренность недостаточна для догфайта, скорость и климб не позволяют бумзумить, поэтому в авиационных боях ему остается охотиться на штурмовики и бомбардировщики у земли. В совместных боях Hurricane Mk II - неплохой ударный истребитель, способный и сбивать самолеты, и уничтожать танки.
Достоинства:
- Ракеты RP-3 в количестве 6 штук.
- Мощное курсовое вооружение
- Хорошая живучесть.
Недостатки:
- Слабый и легко выбивающийся двигатель.
- Теряет очень много скорости при маневрах
- Мелкокалиберные курсовые пулеметы очень плохо работают по бронированным целям.
Историческая справка
В начале 1934 года Королевские ВВС состояли из 13 вооруженных бипланами эскадрилий. В это же время в Hawker Aircraft Ltd. под руководством Сиднея Кэмма началась разработка самолета, которому суждено было стать «Харрикейном». Она была отвергнута Министерством авиации, и Кэмм предложил выпустить самолет как частную инициативу Hawker. Самолет разрабатывался с максимальным использованием существовавших инструментов и оборудования и, по сути, представлял собой биплан Fury, выполненный как моноплан. Это обстоятельство поспособствовало успеху «Харрикейна». К маю 1934 года разработка стала называться «моноплан-перехватчик» и была готова в деталях. Первый прототип был построен в октябре 1935 и 6 ноября под управлением главного летчика-испытателя Hawker Джорджа Булмана поднялся в воздух.
Несмотря на то, что «Харрикейн» был быстрее имевшихся тогда в распоряжении Королевских ВВС бипланов, он был устаревшим уже в момент создания. Его каркас был выполнен по той же технологии, что и фюзеляжи бипланов. Изначально крылья обтягивались тканью, цельнометаллическое крыло из дюралюминия для «Харрикейна» разработали только в 1939.
Hurricane Mk II отличался от первой модификации самолета усиленным двигателем и удлиненным обтекателем втулки пропеллера. Тропический вариант также оснащался противопылевыми фильтрами и комплектом выживания в пустыне для пилотов.
В Африке «Харрикейны» появились в августе 1940 года. Была сформирована одна эскадрилья, формирование остальных эскадрилий происходило медленно - самолеты были нужны для защиты Британских островов. В Африке самолеты использовались как легкие бомбардировщики для штурмовки наземных целей.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Пе-3 (р) - советский функциональный аналог
Bf 109 E-1 - немецкий соперник
Ki-43-II - японский соперник
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Самолёты Hawker | |
|---|---|
| Fury | Fury Mk.I · Fury Mk.II |
| Nimrod | Nimrod Mk.I · Nimrod Mk.II |
| Hurricane | Hurricane Mk.I/L · Hurricane Mk.I/L FAA M · Hurricane Mk.IIB/Trop · Hurricane Mk.IV · Sea Hurricane Mk.IС · Sea Hurricane Mk.IB · ▂Hurricane Mk.IIB · ▄Hurricane Mk.I/L |
| Typhoon | Typhoon Mk.Ib/L · Typhoon Mk.Ib · Typhoon Mk.Ia |
| Tempest | Tempest Mk.II · Tempest Mk.V · Tempest Mk.V (Vickers P) · ▀Tempest Mk.V |
| Sea Fury | Sea Fury FB.11 · ◘Sea Fury FB.51 |
| Sea Hawk | Sea Hawk FGA.6 · ◘Sea Hawk Mk.50 · ◄Sea Hawk Mk.100 |
| Hunter | Hunter F.1 · Hunter F.6 · ◘Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · J34 · ◌Hunter F.58 |
| Harrier | Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 · AV-8A · AV-8B Plus · ▄AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
