S-38b — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
м |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''Schnellboot''' или '''S-boot''' - немецкий быстроходный торпедный катер. '''S-38b''' является одной из ранних модификаций Шнельботов и от обычного [[S-38]] отличается большей устойчивостью и улучшенным арсеналом. |
| + | |||
| + | В игре эта модификация Шнельбота представлена на II ранге развития малого флота Германии. '''S-38b''' стал доступен для всех в [[wt:ru/game/changelog/current/2209|обновлении 1.83 «Хозяева Морей»]]. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
{{Specs-Fleet-Armour}} | {{Specs-Fleet-Armour}} | ||
| − | '' | + | '''S-38b''' практически идентичен S-38 с точки зрения живучести. '''S-38b''' имеет ту же конструкцию корпуса и состав экипажа, но мостик построен из противоосколочной брони толщиной 10-мм. Это означает, что у '''S-38b''' мостик более устойчив к повреждениям, нежели у [[S-38]]. |
| − | '' | + | Если сравнивать '''S-38b''' и большинство противников, с которыми катер может столкнуться, то он имеет довольно большой экипаж - 31 человек. Модулей для повышения живучести катер не имеет. |
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Fleet-Mobility}} | {{Specs-Fleet-Mobility}} | ||
| − | '' | + | С точки зрения мобильности, '''S-38b''' также почти идентичен со своим предшественником. Он быстрый и манёвренный. В АБ корабль может разогнаться до 106 км/ч, а в РБ до 76 км/ч. |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 23: | Строка 25: | ||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | ||
{{Specs-Fleet-Primary}} | {{Specs-Fleet-Primary}} | ||
| − | '' | + | Главный калибр '''S-38b''' представлен двумя 20-мм автоматическими пушками, C/30 и C/38. Оба орудия имеют боезапас в 2000 снарядов. Что касаемо снарядов для этих орудий, то тут у катера имеются универсальные, бронебойные трассирующие и осколочно-фугасные трассирующие ленты. В бою рекомендуется использовать универсальные ленты. |
| − | |||
| − | |||
=== Вспомогательный калибр === | === Вспомогательный калибр === | ||
{{Specs-Fleet-Secondary}} | {{Specs-Fleet-Secondary}} | ||
| − | + | Вспомогательный калибр представлен одним спаренным 7,92-мм пулемётом MG34 с боезапасом в 3000 снарядов. Для этих орудий ничего выбирать не приходится, поскольку у них есть всего один вид снарядов. | |
| − | |||
| − | |||
=== Дополнительное вооружение === | === Дополнительное вооружение === | ||
{{Specs-Fleet-Additional}} | {{Specs-Fleet-Additional}} | ||
| − | '' | + | '''S-38b''' оснащен четырьмя бортовыми '''533-мм торпедами G7a'''. Торпеда весит 1528 кг и несет 358 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Скорость хода торпеды 81 км/ч, дальность хода – 6 км. |
| − | + | У катера имеется «Режим хода торпед», который увеличивает дальность хода торпед до 14 км, но при этом снижает скорость до 75 км/ч. | |
| + | |||
| + | Также катер может нести шесть глубинных бомб WBD, массой в 196 кг. Тип взрывчатого вещества глубинных бомб: Аммотол. Масса взрывчатого вещества достигает 130 кг. Из-за отсутствия в игре подводных лодок, в бою использовать глубинные бомбы не рекомендуется. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | '' | + | Играя на '''S-38b''', хорошей тактикой будет разворот боком к врагу, для возможности вести огонь из всех орудий одновременно. Мощное пушечное вооружение позволяет быстро уничтожать любые катера. Эта тактика и очень рискованная, но весьма эффективная. Иногда может случиться так, что противник ещё не успеет прицелиться, чтобы начать вести ответный огонь, а его судно уже будет уничтожено. |
| + | |||
| + | Высокая скорость катера позволяет ему быстро оказаться на точке в начале боя. | ||
| + | |||
| + | В случае встречи с более крупным противником, отстреливайте торпеды и ищите укрытие. Можно выключить автострельбу по морским целям, чтобы противник не заметил пуск торпед. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | '' | + | '''Достоинства:''' |
| + | |||
| + | * Хорошее вооружение; | ||
| + | * Высокая скорость и отличная манёвренность; | ||
| + | * Возможность нести две торпеды. | ||
| − | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | * Посредственное бронирование. | ||
| + | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | О немецких торпедных катерах мировая пресса впервые заговорила в конце мая 1940 года во время девятидневной эвакуации английских экспедиционных войск из Дюнкерка. Газеты и телеграфные агентства всего мира наперебой публиковали тогда сведения, передаваемые из Германии. 22 мая 1940 года. «Германские торпедные катера потопили в Ла-Манше неприятельский вспомогательный крейсер». 26 мая 1940 года. «У Остенде германские торпедные катера потопили английский эскадренный миноносец. У Гельдера германские торпедные катера потопили подводную лодку противника». | |
| + | |||
| + | 3 июня 1940 года. «Английское морское министерство сообщает, что в операции у Дюнкерка участвовало 222 английских военных корабля и 665 мелких судов. Несмотря на действия подводных лодок и торпедных катеров противника, потери союзного флота были сравнительно незначительными. Кроме погибших в мае трех эскадренных миноносцев "Графтон", "Гренейд" и "Уэйкфул", были потоплены также эскадренные миноносцы "Базиликс", "Кейт" и "Хэвант". Из общего числа 170 небольших военных судов потеряно 24». | ||
| + | |||
| + | Через 20 лет после этих событий английский историк Д. Дивайн, проанализировав военную обстановку на основании документов противостоявших в Дюнкерке сил, установил, что потери союзников оказались очень большими. При эвакуации 338 226 человек один только английский флот потерял 226 из 693 кораблей и среди них 6 эсминцев, сторожевой корабль, 5 тральщиков и около 200 малых судов и катеров. Примерно такое же количество кораблей и судов получили серьезные повреждения. Выяснилось, однако, что участие немецких торпедных катеров, да и вообще всех германских военно-морских сил, в боях против англо-французского флота у Дюнкерка было гораздо менее значительным, чем можно было представить, опираясь на сообщения печати. | ||
| + | |||
| + | И действительно, в мае 1940 года события на сухопутном фронте в Северной Франции, Голландии и Бельгии развивались так стремительно, что выход немецких войск к Ла-Маншу и окружение английских экспедиционных войск в Дюнкерке застало немецких адмиралов врасплох. В военно-морских базах Германии в этот момент не оказалось кораблей, способных серьезно помешать снабжению окруженных английских войск, а затем их успешной эвакуации. | ||
| + | |||
| + | Главная нагрузка в дюнкеркской операции легла на немецкую авиацию, которая не только бомбардировала и торпедировала корабли и суда союзников у причалов и в море, но даже взяла на себя постановку минных заграждений. Лишь 21 мая в южной части Северного моря появились две флотилии немецких торпедных катеров, переведенные из Норвегии... | ||
| + | |||
| + | Для эвакуации войск из Дюнкерка англичане разработали три маршрута через Ла-Манш - центральный, западный и восточный. С 28 мая английские и французские суда стали пользоваться последним маршрутом, крайняя точка которого - Куинтвисльский буй - находилась всего в часе хода от Остенде, где базировались переведенные из Норвегии немецкие торпедные катера. 29 мая в 00.45, когда эсминец "Уэйкфул" с войсками на борту огибал буй, наблюдатели заметили следы двух торпед. Одна из них прошла мимо, зато другая угодила прямо в середину корпуса. Эсминец переломился пополам, обе половины, став вертикально, ушли на дно в течение каких-нибудь 15 минут. Шедшие вместе с "Уэйкфулом" эсминец "Графтон" и тральщик "Лидд" спустили на воду шлюпки, которые начали подбирать тонущих. Через полчаса к ним присоединились дрифтер "Наутилус" и лоцмейстерское судно "Комфорт". В это время не замеченный в темноте немецкий катер выпустил торпеды в "Графтон" и, когда эсминец начал тонуть, "Комфорт" и "Наутилус", вспугнутые взрывами, стали на полном ходу удаляться с места событий. Приняв их за уходящие после атаки вражеские катера, "Лидд" и тонущий "Графтон" открыли по "Комфорту" огонь. Конец этой канонаде положила очередная вражеская торпеда, разнесшая "Комфорт" буквально на куски вместе с экипажем и людьми, спасенными с "Уэйкфула" | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | [[Файл:05e0ef2ed63c1dd0cbd68771c14ae679.jpg|слева|мини|Shnellbot S-38b, историческое фото]] | |
| + | [[Файл:5620 schnellboot typ s-38 (1)-auto width 1000.jpg|центр|мини|Шнельбот, рисунок]] | ||
| + | [[Файл:S30cla10.jpg|слева|мини]] | ||
| + | |||
| + | ==См. также == | ||
| + | Семейство Шнельботов: | ||
| − | + | * [[S-38]] | |
| − | + | * [[S-100|S-100 - самая совершенная модификация Шнельбота]] | |
| − | * | + | * [[S-147]] |
| − | * | ||
| − | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | + | Ссылки на источники и внешние ресурсы'':'' | |
| − | + | ||
| − | * | + | * [https://wiki.warthunder.ru/Schnellboot_der_Kriegsmarine_-_Малые_воины_большой_войны Shnellboot der Kriegsmarine - War Thunder Wiki] |
| − | * | + | * [https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellboot Shnellboot - wiki (Ger)] |
Версия 15:10, 5 июня 2021
Содержание
Описание
Schnellboot или S-boot - немецкий быстроходный торпедный катер. S-38b является одной из ранних модификаций Шнельботов и от обычного S-38 отличается большей устойчивостью и улучшенным арсеналом.
В игре эта модификация Шнельбота представлена на II ранге развития малого флота Германии. S-38b стал доступен для всех в обновлении 1.83 «Хозяева Морей».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
S-38b практически идентичен S-38 с точки зрения живучести. S-38b имеет ту же конструкцию корпуса и состав экипажа, но мостик построен из противоосколочной брони толщиной 10-мм. Это означает, что у S-38b мостик более устойчив к повреждениям, нежели у S-38.
Если сравнивать S-38b и большинство противников, с которыми катер может столкнуться, то он имеет довольно большой экипаж - 31 человек. Модулей для повышения живучести катер не имеет.
Подвижность
С точки зрения мобильности, S-38b также почти идентичен со своим предшественником. Он быстрый и манёвренный. В АБ корабль может разогнаться до 106 км/ч, а в РБ до 76 км/ч.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр S-38b представлен двумя 20-мм автоматическими пушками, C/30 и C/38. Оба орудия имеют боезапас в 2000 снарядов. Что касаемо снарядов для этих орудий, то тут у катера имеются универсальные, бронебойные трассирующие и осколочно-фугасные трассирующие ленты. В бою рекомендуется использовать универсальные ленты.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр представлен одним спаренным 7,92-мм пулемётом MG34 с боезапасом в 3000 снарядов. Для этих орудий ничего выбирать не приходится, поскольку у них есть всего один вид снарядов.
Дополнительное вооружение
S-38b оснащен четырьмя бортовыми 533-мм торпедами G7a. Торпеда весит 1528 кг и несет 358 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Скорость хода торпеды 81 км/ч, дальность хода – 6 км.
У катера имеется «Режим хода торпед», который увеличивает дальность хода торпед до 14 км, но при этом снижает скорость до 75 км/ч.
Также катер может нести шесть глубинных бомб WBD, массой в 196 кг. Тип взрывчатого вещества глубинных бомб: Аммотол. Масса взрывчатого вещества достигает 130 кг. Из-за отсутствия в игре подводных лодок, в бою использовать глубинные бомбы не рекомендуется.
Применение в бою
Играя на S-38b, хорошей тактикой будет разворот боком к врагу, для возможности вести огонь из всех орудий одновременно. Мощное пушечное вооружение позволяет быстро уничтожать любые катера. Эта тактика и очень рискованная, но весьма эффективная. Иногда может случиться так, что противник ещё не успеет прицелиться, чтобы начать вести ответный огонь, а его судно уже будет уничтожено.
Высокая скорость катера позволяет ему быстро оказаться на точке в начале боя.
В случае встречи с более крупным противником, отстреливайте торпеды и ищите укрытие. Можно выключить автострельбу по морским целям, чтобы противник не заметил пуск торпед.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошее вооружение;
- Высокая скорость и отличная манёвренность;
- Возможность нести две торпеды.
Недостатки:
- Посредственное бронирование.
Историческая справка
О немецких торпедных катерах мировая пресса впервые заговорила в конце мая 1940 года во время девятидневной эвакуации английских экспедиционных войск из Дюнкерка. Газеты и телеграфные агентства всего мира наперебой публиковали тогда сведения, передаваемые из Германии. 22 мая 1940 года. «Германские торпедные катера потопили в Ла-Манше неприятельский вспомогательный крейсер». 26 мая 1940 года. «У Остенде германские торпедные катера потопили английский эскадренный миноносец. У Гельдера германские торпедные катера потопили подводную лодку противника».
3 июня 1940 года. «Английское морское министерство сообщает, что в операции у Дюнкерка участвовало 222 английских военных корабля и 665 мелких судов. Несмотря на действия подводных лодок и торпедных катеров противника, потери союзного флота были сравнительно незначительными. Кроме погибших в мае трех эскадренных миноносцев "Графтон", "Гренейд" и "Уэйкфул", были потоплены также эскадренные миноносцы "Базиликс", "Кейт" и "Хэвант". Из общего числа 170 небольших военных судов потеряно 24».
Через 20 лет после этих событий английский историк Д. Дивайн, проанализировав военную обстановку на основании документов противостоявших в Дюнкерке сил, установил, что потери союзников оказались очень большими. При эвакуации 338 226 человек один только английский флот потерял 226 из 693 кораблей и среди них 6 эсминцев, сторожевой корабль, 5 тральщиков и около 200 малых судов и катеров. Примерно такое же количество кораблей и судов получили серьезные повреждения. Выяснилось, однако, что участие немецких торпедных катеров, да и вообще всех германских военно-морских сил, в боях против англо-французского флота у Дюнкерка было гораздо менее значительным, чем можно было представить, опираясь на сообщения печати.
И действительно, в мае 1940 года события на сухопутном фронте в Северной Франции, Голландии и Бельгии развивались так стремительно, что выход немецких войск к Ла-Маншу и окружение английских экспедиционных войск в Дюнкерке застало немецких адмиралов врасплох. В военно-морских базах Германии в этот момент не оказалось кораблей, способных серьезно помешать снабжению окруженных английских войск, а затем их успешной эвакуации.
Главная нагрузка в дюнкеркской операции легла на немецкую авиацию, которая не только бомбардировала и торпедировала корабли и суда союзников у причалов и в море, но даже взяла на себя постановку минных заграждений. Лишь 21 мая в южной части Северного моря появились две флотилии немецких торпедных катеров, переведенные из Норвегии...
Для эвакуации войск из Дюнкерка англичане разработали три маршрута через Ла-Манш - центральный, западный и восточный. С 28 мая английские и французские суда стали пользоваться последним маршрутом, крайняя точка которого - Куинтвисльский буй - находилась всего в часе хода от Остенде, где базировались переведенные из Норвегии немецкие торпедные катера. 29 мая в 00.45, когда эсминец "Уэйкфул" с войсками на борту огибал буй, наблюдатели заметили следы двух торпед. Одна из них прошла мимо, зато другая угодила прямо в середину корпуса. Эсминец переломился пополам, обе половины, став вертикально, ушли на дно в течение каких-нибудь 15 минут. Шедшие вместе с "Уэйкфулом" эсминец "Графтон" и тральщик "Лидд" спустили на воду шлюпки, которые начали подбирать тонущих. Через полчаса к ним присоединились дрифтер "Наутилус" и лоцмейстерское судно "Комфорт". В это время не замеченный в темноте немецкий катер выпустил торпеды в "Графтон" и, когда эсминец начал тонуть, "Комфорт" и "Наутилус", вспугнутые взрывами, стали на полном ходу удаляться с места событий. Приняв их за уходящие после атаки вражеские катера, "Лидд" и тонущий "Графтон" открыли по "Комфорту" огонь. Конец этой канонаде положила очередная вражеская торпеда, разнесшая "Комфорт" буквально на куски вместе с экипажем и людьми, спасенными с "Уэйкфула"
Медиа
-auto_width_1000.jpg)
См. также
Семейство Шнельботов:
Ссылки
Ссылки на источники и внешние ресурсы:
