Ikv 72

Infanterikanonvagn 72

ШвецияI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.7/1.7/1.7БР

САУ

Класс

4 человекЭкипаж

58 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

12 / 6 / 12корпуса

18 / 7 / 5башни

Подвижность

8 тоннМасса

277 л/с145 л/сМощность двигателя

34.6 л.с/т18.1 л.с/тудельная

62 км/ч вперёд
9 км/ч назад57 км/ч вперёд
8 км/ч назадСкорость

Вооружение

75-мм пушка kan m/41Основное орудие

42 снарядовбоезапас

5.9 / 7.6 секперезарядка

-20° / 20°УВН

-10° / 10°УГН

Экономика

2900 исследование

700 покупка

137 / 169/110 / 136/105 / 129ремонт

200 обучение экипажа

1000 эксперты

20 асы

100 % награда за бой

20 % 20 % 10 %

Описание

Шведская самоходная артиллерийская установка, располагающаяся в игре на первом ранге (бр* 1,7). Всё ниже представленные характеристики актуальны для реалистичных боёв.

Пояснения:

*- Боевой рейтинг

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Не смотря на углы наклона лобовых деталей (ВЛД* ~40°, НЛД** ~35°), толщина самих бронелистов крайне мала. В ВЛД мы имеем 18,5 мм (23 мм привед.), щёки рубки 12 мм (22 мм привед.), НЛД также 12 мм (16 мм привед.). Не пробивает данную САУ*** только то, что по ней впринципе не стреляет. Прямо под маской орудия есть чуть усиленная зона в ~50 мм, так как там находится стык корпуса и маски.

Борта и корма защищены ещё хуже, поэтому опасаться стоит и ЗСУ**** на бронебойных. Экипаж - 4 человека. Под арт. удары лучше не попадаться. Благодаря открытой рубке, машина является желанной целью для любого самолёта, главное - попасть. Кстати, о рубке. Головы командира и заряжающего торчат над бронёй чуть-ли не до подбородка, и даже самый чахлый пулемёт способен проделать в них 2 красивых отверстия. А во время наведения орудия по горизонтали, рука наводчика высовывается сквозь лобовую броню, при этом являясь полноценной физической моделью (Версия 1.97.2.19). Неплохо, да?

Компоновка довольно плотная, заброневого пространства мало, один каморник зачастую отнимает у ИКЕИ всех 4-х клиентов. Казённик маленький, за-то торчит так, что захочешь - не промахнёшься. Один из плюсов компоновки - ОГРОМНЫЙ отсек МТО*****. Двигатель и трансмиссия зачастую сжирают всё что в них прилетает. Правда, особого преимущества это не даёт, так как там же расположены и топливные баки. Боеукладка лежит двумя кучками по бортам машины и довольно низко, поэтому от подрыва БК лично я умирал довольно редко, в основном от пожаров и недостатка живых членов экипажа.

Пояснения:

*- Верхняя лобовая деталь

**- Нижняя лобовая деталь

*** - Самоходная артиллерийская установка

**** - Зенитная самоходная установка

***** - Моторно-трансимиссионный отсек

Подвижность

По паспорту максимальная скорость заявлена 57 км/ч. Однако, на деле по пересечёнке мы имеем около 45 км/ч, по дороге около 55 км/ч. Набирает скорость Ikv 72 крайне бодро. До 45 км/ч разгоняется ~ за 10 сек., при этом 25 км/ч набираются практически моментально (3-4 секунды). При повороте на месте, гусеницы крутятся в противоположные стороны, что даёт прекрасную верткость на любом грунте. Поворот с ходу также быстр. В плане проходимости, это шведское чудо как конь из Скайрима - просто покажи её куда заехать. При движке мощностью 145 л/с, весит сие творение лишь 8 тонн, что даёт 18 л/с на тонну, что весьма неплохо. Задний ход также не подкачал - 12 км/ч. Этого, на практике, с лихвой хватает чтобы откатиться в укрытие или даже переехать на другую позицию.

Вооружение

Основное орудие

Калибр основного и по сути единственного орудия 75 мм. Машина обладает сказочными углами вертикального наведения (-20°, 20°). Эти царские цифры нивелируют недостаток брони. По горизонтали всё хуже, по моим подсчётам около 10° в обе стороны.

Для стрельбы, на выбор есть 5 снарядов.:

m/40 (сплошной (остроголовый), стоковый) - На деле самый сбалансированный снаряд. Броню пробивает (500 м + 30° = 64 мм), заброневое неплохое, баллистика на уровне, да ещё и даётся сразу же после покупки машины.

sgr m/40 (фугасный, стоковый) - Чтоб Вы понимали, этим приколом даже ГАЗики не всегда уничтожить с одного выстрела получается.

m/22 (дымовой, 2-ой этап прокачки) - Снаряд с, на удивление, неплохой баллистикой. Дым большой, появляется быстро, держится долго (в районе 34-х секунд).

m/39 (каморный, бронебойный, 3-ий этап прокачки) - Снаряд с весьма спорным заброневым воздействием - иногда достаточно одного попадания в лоб для LVT-A, а иногда Т-26 уничтожить нормально не получается. С пробитием всё не так гладко (500 м + 30° = 46 мм), лично мне не хватает. Помню раз pz.ll F в ВЛД не пробил, но для стрельбы по бортам (а подвижность позволяет) - самое то.

m/40b (сплошной (тупоголовый, но по сути тоже остроголовый), 4-ый этап прокачки) - По моему скромному мнению - это самое бесполезное что можно прокачать. Летит чуть быстрее стокового (на 10 м/с), баллистика чуть получше, пробитие больше на целый 1 мм (500 м + 30° = 65мм), однако весит меньше, вследствие чего заброневое хуже. Шанс рикошета выше, чем у m/40.

Пулемётов нет.

Применение в бою

РБ/СБ:

Расскажу о своей тактике, а Вы уже сами делайте выводы. Брать Ikv 72 стоит в начале игры, чтобы одним из первых доехать до нужной позиции. Идеальное для неё место - это холм, чтобы можно было спрятаться за склоном, высунув только ствол (УВН располагает). Желательно наличие дерева, дабы спрятатся от появляющихся в середине игры самолётов. Стою я значит, и бью подлых вражин стоковым бронебойным прямо в лоб, изредка откатываясь для развода заметившего меня на выстрел. Обычно, мой геймплей протекает примерно так. В данном случае, я мало пользуюсь маневренностью САУ, так как привык играть на моём любимом Dicker Max-е. На самом деле, тактик игры на 72-ом великое множество. К примеру, шустрого шведа можно использовать как лёгкий танк (разве что, без активной разведки и башни), делать рывок по флангу и активно настреливать каморниками по бортам. Главное не увлечься и не провафлить какой-нибудь кукурузник, уже стреляющий по Вам трассерной лентой калибра 7.62 и разносящий экипаж Ikv в хламину. Не забывайте также менять пристрелянные врагом позиции и отъезжать от рубежа во время арт. обстрелов.

АБ:

В АБ этому, с позволения, танку лучше не появляться вообще. Самолёты там по летают по КД*, да ещё крестики с маркерами всякими... Вобщем, если нервы дОроги, играйте на Ikv 72 в РБ/СБ. (Моё личное мнение. Возможно, просто руки надо иметь из правильного места.)

Пояснения:

*- Англ. Cooldown (Перезарядка). "Юзать по КД", значит использовать что-либо, как только появляется возможность.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

Отличные УВН и подвижность, неплохие бронебойные и дымовой снаряды, низкий силуэт, внешний вид.

Недостатки:

ВСЁ что связано с бронёй и живучестью. Не прощает ошибок.

Историческая справка

В начале пятидесятых годов шведские специалисты испытали опытный образец самоходной артиллерийской установки Tankett fm/49 и пару машин на ее базе. Было установлено, что новое шасси не подходит для использования в качестве носителя гаубицы или миномета, однако способно решать иные задачи. В то же время, в существующем виде оно не могло получить одобрения военных и потому нуждалось в дальнейшем совершенствовании.

Уже весной 1949-го года компания Landsverk AB, являвшаяся ведущим шведским производителем бронетехники, предложила свой проект самоходки, построенной по рубочной схеме. Такую машину, получившую обозначение Tankett fm/49, в зависимости от пожеланий заказчика, можно было оснастить несколькими пулеметами или пушкой калибром не менее 75 мм. Также не исключалась возможность использования перспективного шасси в качестве основы для бронемашин иных типов. Через несколько месяцев на испытания подали опытный образец, вооруженный тремя пулеметами. Позже его переоборудовали, установив 75-мм пушку.

По результатам испытаний машины fm/49 военные потребовали усилить имеющееся бронирование, изменить конструкцию корпуса, а также доработать комплекс вооружения. Подобные переработки имеющегося проекта могли привести к необходимости модернизации силовой установки. Результатом всех подобных доработок должна была стать САУ, полностью соответствующая требованиям военных. При подтверждении расчетных характеристик такая боевая машина имела все шансы поступить на вооружение и пойти в серию.  Чуть позже самоходка, подтвердившая свои возможности, была принята на вооружение под обозначением Infanterikanonvagn 72 или сокращенно Ikv 72. Как следует из такого названия, эту технику отнесли к новому для шведской армии классу «пехотная артиллерийская машина».

Новая САУ фактически представляла собой вариант глубокой модернизации уже существующей опытной машины. Это привело к сохранению основных черт технического облика, однако ряд узлов и агрегатов был заметным образом переработан. Незначительным, но заметным изменениям подверглись корпус и рубка. Для получения более высоких характеристик была модернизирована силовая установка и трансмиссия. Вооружение, в целом, оставалось прежним, хотя и совершенствовалось теми или иными методами.

Штатное вспомогательное вооружение проектом не предусматривалось. Некоторые предыдущие САУ шведской разработки могли нести пулеметную турель, но в проекте Ikv 72 от такого оснащения отказались. Вероятно, защиту бронемашины от пехоты противника и иных подобных угроз предлагалось возложить на сопровождающих ее стрелков и танки.

Разработка проекта будущей серийной САУ Ikv 72 продолжалась в течение нескольких месяцев и завершилась не позднее начала 1952 года. Вскоре после окончания проектирования компания «Ландсверк» приступила к постройке опытного образца. По некоторым данным, прототип новой самоходки строился с нуля и не являлся перестроенной опытной машиной fm/49. В 1952 году опытный образец перспективной самоходки вышел на испытаниях и показал все свои возможности.

Проверки опытной САУ Ikv 72 подтвердили правильность принятых ранее решений. Переработка корпуса позволила получить приемлемый прирост уровня защиты без заметного роста боевой массы. Последний фактор в сочетании с более мощным двигателем привел к определенному повышению подвижности на шоссе и на пересеченной местности. 75-мм орудие обр. 1941 г. уже достаточно давно было отработано и эксплуатировалось армией в качестве основного вооружения танков. Благодаря этому проблемы с вооружением отсутствовали.

В 1953 году появился заказ на серийное производство новой бронетехники. В соответствии с подписанным контрактом, компания Landsverk AB в течение нескольких ближайших лет должна была построить и передать армии 36 самоходок. Первая партия из 10 машин была передана до конца 1953 года. Уже в следующем году были построены еще 26 бронемашин, и заказ был полностью выполнен. Сухопутные войска получили требуемое количество новой техники.

По-видимому, уже на стадии принятия на вооружение стало понятно, что в существующем виде САУ Infanterikanonvagn 72 является компромиссным решением. В связи с рядом характерных особенностей такая бронемашина не могла сохранять достаточный боевой потенциал в течение длительного времени. Основные претензии подобного характера были связаны с недостаточно мощным вооружением. 75-мм танковая пушка производилась и эксплуатировалась уже более десяти лет, и за это время успела морально устареть.

Эксплуатация Ikv 72, перестроенных по новым проектам, равно как и других машин семейства, изначально оснащавшихся 105-мм орудиями, продолжалась до самого начала восьмидесятых годов. К этому времени на вооружение была принята более совершенная САУ поддержки пехоты Ikv 91, имевшая значительные преимущества перед существующей техникой. Более не нужные машины Infanterikanonvagn 72/102/103 можно было списать. Значительная часть этой техники еще не успела выработать свой ресурс, и потому ее предложили использовать в новых проектах. На основе шасси самоходок вскоре было построено некоторое количество противотанковых ракетных комплексов Pansarvärnsrobotbandvagn 551 и зенитных ракетных систем Luftvärnsrobotbandvagn 701.

Медиа

https://www.youtube.com/watch?v=q3ewownjvn8 - Отличный обзор от CrewGTW

См. также

Категория:Самоходные артиллерийские установки

Dicker Max

СУ-76М

Ссылки

• https://topwar.ru/122694-samohodnaya-artilleriyskaya-ustanovka-infanterikanonvagn-72-shveciya.html - Отсюда взята историческая справка. https://en.wikipedia.org/wiki/Infanterikanonvagn_72 - Англоязычная википедия. Edited by GwynEule

Шведские САУ
На базе Pz.Kpfw.38(t)	Spj fm/43-44
На базе fm/49	Ikv 72 · Ikv 103 · SAV 20.12.48
На базе Strv m/41	Sav m/43 (1944) · Sav m/43 (1946) · Pvkv II · Pvkv III
На базе Strv m/42	Pvkv m/43 (1946) · Pvkv m/43 (1963)
На базе Strv 103	Bkan 1C
Носитель ПТУР	UDES 33 · Pvrbv 551 · Pbv 302 (BILL)
Финляндия	BT-42
Норвегия	VIDAR