XM1 (Chrysler)

105mm Gun Tank XM1
Chrysler Prototype

СШАVI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

9.0/9.0/9.0БР

Средний танк

Класс

4 человекЭкипаж

108 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

104 / 76 / 31корпуса

203 / 38 / 12башни

Подвижность

52.6 тоннМасса

2902 л/с1521 л/сМощность двигателя

55.2 л.с/т28.9 л.с/тудельная

84 км/ч вперёд
46 км/ч назад76 км/ч вперёд
42 км/ч назадСкорость

Вооружение

105-мм пушка M68Основное орудие

55 снарядовбоезапас

24 снарядовпервой очереди

6.7 / 8.7 секперезарядка

-10° / 20°УВН

двухплоскостнойстабилизатор

12,7-мм пулемёт M85Пулемёт

1080 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

180 снарядовразмер обоймы

626 выстрелов/минскорострельность

-9° / 65°УВН

7,62-мм пулемёт M240Спаренный пулемёт

6000 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

200 снарядовразмер обоймы

941 выстрелов/минскорострельность

7,62-мм пулемёт M60DПулемёт

1000 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

100 снарядовразмер обоймы

651 выстрелов/минскорострельность

Экономика

премиумнаятип

пакетная или акционнаяпокупка

3797/3103/3026ремонт

10000 обучение экипажа

730000 эксперты

2000 асы

214 × 2  % награда за бой

220 × 2  % 190 × 2  % 140 × 2  %

Описание

XM-1 (Chrysler) — прототип от компании Chrysler, создававшийся в рамках программы по разработке нового основного танка.

В качестве основы для проекта Chrysler был выбран танк M60A1, который требовалось переработать с учётом самых передовых идей современного танкостроения, вывести так называемый «эволюционный дизайн». Несмотря на строгое следование армейскому техзаданию, прототип General Motors проиграл конкурс прототипу от Chrysler. Ключевым фактором неудачи General Motors стала самовольная замена дизельного двигателя на прототипе Chrysler на газотурбинный AGT-1500. В то время газотурбинный двигатель всё ещё считался слишком сырым, ненадёжным и неподходящим для серийного танка, однако рискованный ход Chrysler принёс свои плоды. После проведённых испытаний, предпочтение было отдано прототипу Chrysler, а General Motors, в попытках оперативно заменить дизель на AGT-1500, только ещё сильнее увеличила расчётную стоимость своего проекта, что поставило окончательный крест на дальнейшем противостоянии двух корпораций.

В игре оба прототипа расположены на VI ранге премиумной ветки танков США, однако, в отличие от XM-1 (GM), данный танк является не только премиумным, но и эксклюзивным для обладателей War Thunder на Xbox One.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Несмотря на номинальное наличие достаточно толстой лобовой брони, реальная бронезащищённость XM-1 от Chrysler является довольно скромной.

Бронезащита башни неплохая. Она наиболее эффективно способна защитить от различных кумулятивных снарядов на своем боевом рейтинге, однако достаточно мощный ПТУР уже уверенно пробивает XM-1 в лоб башни. Также, бронезащита башни выдерживает практически все каморные и сплошные снаряды в игре. Сравнивая с прототипом от General Motors у Chrysler башня прикрыта комбинированной бронёй несколько хуже, однако это не критично.

Бронезащита корпуса у XM-1 (Chrysler) значительно хуже, чем у своего собрата. Главный минус — на ВЛД отсутствует комбинированная или разнесённая броня, что позволяет различным калиберным и кумулятивным снарядом пробить данный участок. Однако угол наклона ВЛД значительно больше, чем у XM-1 (GM) и это увеличивает шанс рикошета. Дополнительным плюсом является отсутствие боеукладки в корпусе и наличие дополнительных перегородок из катанной гомогенной брони толщиной 30 мм, которые защищают механика-водителя от различных осколков или пожара, в случае возгорания баков.

Борта защищены слабо и танк может быть уничтожен огнем в бортовую проекцию даже из автопушек. Стоит отметить, что передняя часть борта, в отличие от XM-1 (GM), не прикрыта дополнительными композитными экранами, которые немного увеличивает защищённость от кумулятивных снарядов.

Экипаж танка состоит из четырёх человек — один в корпусе и трое в башне. В целом, такая компоновка дает высокую живучесть, так как так крайне сложно уничтожить весь экипаж одним выстрелом. Боеукладка расположена в кормовой нише башни и защищена вышибными панелями, которые позволяют танку выжить в случае подрыва боеукладки. Однако, если одновременно в подрывом боеприпасов были уничтожены и вышибные панели, то танк отправляется в ангар.

• 

  Компоновка

• 

  Дополнительная защита экипажа

Подвижность

Подвижность является одним из главных положительных качеств XM-1 от Chrysler, однако она несколько уступает прототипу от General Motors. По шоссе танк разгоняется до 75 км/ч, а по пересечённой местности до 52 км/ч. От немецких, советских и японских высокоранговых конкурентов этот танк также не отстаёт, а британцев опережает на целую голову. Задний ход танка достигает 42 км/ч, это позволяет XM-1 оперативно отступать из под огня противника и успешно применять тактику, под названием «качели» (выезд-выстрел-отход).

Проходимость танка на высоком уровне. Благодаря высокой удельной мощности и достаточно широким гусеницам танк способен без проблем преодолевать различные вязкие грунты, возвышенности, а также мелкие водные преграды.

Вооружение

Основное орудие

• 1 x 105-мм пушка M68 (Боекомплект: 55 снарядов)

XM1 вооружён отличной 105-мм пушкой M68, которая на протяжении многих лет являлась основным стандартом всех танков НАТО. Орудие представляет из себя американскую модификацию знаменитой британской 105-мм пушки L7, и отличается высокой скорострельностью, отличной точностью и понятной баллистикой. Перезарядка орудия достигает 6,7 секунды и примерна равна перезарядке большинству потенциальных противников. Углы вертикальной наводки находятся в диапазоне от -10° до +20° и позволяет эффективно играть на холмистой местности. Стоит отметить, что у XM-1 (GM) пушка поднимается всего на +15° градусов, что может помешать ему вести огонь по противнику, который находится значительно выше. Скорость поворота башни достигает 36° в секунду. Показатель чуть хуже, чем у конкурента от компании General Motors, однако всё равно лучше, чем у большинства противников на своем боевом рейтинге.

M68 имеет следующую номенклатуру боеприпасов:

• M728 — бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном со скоростью полёта до 1426 м/с и бронепробитием около 260 мм. Снаряд имеет отличную баллистику, однако заброневое действие и бронепробитие крайне скудные.
• M393 — БФС со скоростью полёта до 732 м/с и бронепробитием от 127 мм на любой дистанции. Этот снаряд, несмотря на посредственную баллистику, достаточно эффективен против легкобронированных целей, однако против бронированных противников он малополезный. Рекомендуется против лёгкой техники противника.
• M456 — кумулятивный невращающийся снаряд со скоростью полёта до 1173 м/с и бронепробитием 400 мм на любой дистанции. Снаряд имеет хорошую баллистику, неплохое заброневое, однако малоэффективен на данном боевом рейтинге ввиду распространённости комбинированной брони и динамической защиты.
• M416 — обыкновенный дымовой снаряд. Может быть полезен для постановки дымовых завес.
• M735 — ОБПС. Помимо отличной бронепробиваемости и приятной баллистики, данный снаряд имеет прекрасное заброневое действие. Рекомендуется как основной снаряд.

В бой следует брать около 25 снарядов М735. Если того требует ситуация, можно брать в бой несколько дымовых снарядов.

Пулемётное вооружение

• 1 x 7,62-мм пулемёт M240 (Боекомлект: 8900 патронов)
• 1 x  7,62-мм пулемёт M60D (Боекомлект: 1100 патронов)
• 1 x 12,7-мм пулемёт M85 (Боекомлект: 1000 патронов)

Пулемётов на XM1 установили сразу 3, один спаренный и два зенитных. Спаренный 7,62-мм пулемёт M240 является удобным инструментом для помечания вражеских машин. Зенитные пулемёты 7,62-мм M60D и 12,7-мм M85 служат главным орудием XM-1 в борьбе с низколетящими целями и легкобронированной техникой противника.

Применение в бою

Визуальные отличия XM-1 (GM) от XM-1 (C)

XM-1 (Chrysler) — универсальный боец на поле боя и эффективно себя показывает во всех режимах игры.

Тактика боя на XM-1 зависит от боевого рейтинга на который попала данная машина. В случае попадания к противникам своего уровня этот танк получает шанс на игру не только от обходов, но и от брони, что делает из него пробивного агрессора, рвущегося в бой в первых рядах.

Естественно, что даже в самых комфортных для себя условиях XM-1 не неуязвим, а ряд его прямых оппонентов способны без особых проблем пробить его лобовую броню. Оттого необходимо соблюдать осторожность даже находясь в «топе» списка и не подставляться под удар без веской причины.

Сложнее обстоят дела с противниками более высокого ранга. Чаще всего эти машины превосходят XM-1 как по броне, так и по бронепробиваемости, а, следовательно, встреча лоб в лоб для нас крайне нежелательна. Необходимость выцеливания уязвимых зон ставит XM-1 в заведомо проигрышную позицию по отношению к более бронированному противнику и даже более быстрый поворот башни редко способен сгладить это неравенство. Именно поэтому в боях с более сильными противниками командиру XM-1 логичнее будет избрать тактику фланговых обходов. Благодаря своей скорости XM-1 сможет занять выгодную позицию быстрее потенциального соперника, а стрельба по бортам вражеских танков — это совсем не тоже самое, что попытка пробить их в лоб.

В заключение можно сказать, что XM-1 является хорошей машиной с высоким боевым потенциалом, однако для его раскрытия игрок должен в большей степени полагаться на скорость и манёвренность этой машины, нежели на бронезащиту и огневую мощь.

Достоинства и недостатки

XM-1 (Chrysler) — прекрасный ОБТ своего ранга, который уверенно может чувствовать себя на любой карте

Достоинства:

• Высокая скорость
• Наличие боеукладки только в кормовой нише башни
• Наличие вышибные панелей
• Отличная перезарядка
• Прекрасный задний ход
• Высокий угол наклона ВЛД

Недостатки:

• Отсутствие комбинированной/разнесённой брони на ВЛД
• Отсутствие дымовых гранат
• Более низкая максимальная скорость, чем у XM-1 (GM)

Историческая справка

Помимо этого, 5 февраля 1972 года, командующий Армейским управлением по матчасти генерал Генри Августин Мэйли (младший), в своём письме к Министерству армии США, сделал вывод о целесообразности выделения части проектных изысканий по новому танку на долю крупной национальной промышленности. Следом за его заявлением, корпорации Chrysler и General Motors были удостоены контрактов на подготовку собственных проектно-исследовательских работ, которые должны были быть готовы к сентябрю 1972 года. В качестве основы для проекта Chrysler был выбран танк M60A1, который требовалось переработать с учётом самых передовых идей современного танкостроения, вывести так называемый «эволюционный дизайн». Проект же General Motors должен был стать переосмыслением дизайна прототипа MBT-70, который бы также учитывал все последние наработки, произведённые в ходе развития программы XM-803. По их завершении, обе корпоративные работы должны были быть переданы комиссии MBTTF для содействия в подготовке финального проекта нового танка. На начальном этапе всех проектных работ будущий танк носил обозначение XM815, однако вскоре после пересмотра армейской номенклатуры был переименован в XM1.

Первая проектно-исследовательская работа TACOM была представлена комиссии MBTTF 25 февраля 1972 года. Получивший обозначение LK 10322, первоначальный концепт танка имел классическую компоновку с моторно-трансмиссионным отделением расположенным в корме, командиром, наводчиком и заряжающим сидящими посередине башни, и, конечно, мехводом, разместившимся в передней центральной части машины. Общий объём брони LK 10322 составлял 15,3 м3. Для сравнения, у советского Т-55 объём всей брони составлял около 12 м3, а у американского M60A1 — 18,4 м3. Вооружённый 105-мм орудием M68, концепт LK 10322 был использован для изучения влияния на конечный боевой вес танка различных толщин брони, предназначенной для защиты машины от всевозможных видов поражающих факторов. В исследовании учитывалось 14 различных уровней защищённости при боевом весе техники варьирующемся от 31 до 52 тонн. Бронирование варьировалась от круговой защиты, спасающей лишь от лёгких бронебойных снарядов 23-мм пушек, до тяжёлой лобовой брони способной выдержать попадание 120-мм кумулятивного боеприпаса. На различных вариантах концепта LK 10322 применялись различные виды комбинированной брони, разработанной в стенах Баллистической исследовательской лаборатории США. Из-за бешеных темпов развития этих композитных «бутербродов», концепт нового танка требовалось постоянно перерабатывать, подставляя в чертежи то одну, то другую модель брони. Также занимательным является тот факт, что на первоначальных чертежах LK 10322 в качестве силовой установки использовался газотурбинный двигатель AGT-1500, который в конце концов и установили на будущий серийный M1 Abrams. На каждый борт LK 10322 приходилось по 6 опорных катков, закреплённых на трубчато-стержневой торсионной подвеске, что должно было обеспечить танку хорошую проходимость по пересечённой местности.

Медиа

Обзор от War Thunder Wiki

Обзор от ЧСВ

Обзор от FallFire

См. также

• XM-1 (GM)
• MBT-70
• XM-803
• M1 Abrams

Ссылки

• Abrams: A History of the American Main Battle Tank Volume 2 by R.P. Hunnicutt