MB.5 — различия между версиями
hrusg (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | [[Файл: | + | [[Файл:MB.5 файл 5.jpg|420px|мини|без]] |
Экспериментальный истребитель '''MB.5''' — детище фирмы, о которой мы гораздо чаще слышим, как о знаменитом производителе катапультируемых кресел. И, тем не менее, это факт — вскоре после своего появления фирма «Мартин-Бейкер» разрабатывала истребители, в том числе и эту весьма неординарную машину. | Экспериментальный истребитель '''MB.5''' — детище фирмы, о которой мы гораздо чаще слышим, как о знаменитом производителе катапультируемых кресел. И, тем не менее, это факт — вскоре после своего появления фирма «Мартин-Бейкер» разрабатывала истребители, в том числе и эту весьма неординарную машину. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | * Скороподъемность — Набирать высоту следует на скорости +/- 300 км/ч. Скороподъемность составляет 20м/с до 3км и 16 после. В среднем, в зависимости от карты и, следовательно, от температурного режима, 2000 метров самолет набирает за 1 минуту 35 секунд, 4000 за 3 минуты 30 секунд, отметку в 5000 MB.5 достигает за 4 минуты 20 секунд. | |
| + | |||
| + | * Скорость MB.5 - главное преимущество истребителя перед своими противниками: | ||
| + | ** На высоте 4000 метров самолет способен достичь отметки 585 км/ч на форсаже и 545 на 100% тяге (радиатор 10%, шаг винта 96%, нагнетатель: 2 ступень); | ||
| + | ** 2000 метров — 620 км/ч на форсаже и 595 на 100% тяге (радиатор 8%, шаг винта 96%, нагнетатель: 1 ступень); | ||
| + | ** У земли (~120 метров) — 640 км/ч на форсаже и 602 на 100% тяге (радиатор 8%, шаг винта 96%, нагнетатель: 1 ступень); | ||
| + | Несмотря на хорошие показатели горизонтальной скорости, динамика разгона оставляет желать лучшего — на высоте 3000 метров за 1 минуту с 300 км/ч MB.5 разгоняется только до 500, для сравнения, Bf 109 G-14 в таких же условиях разгоняется до 505 км/ч, Fw 190 D-12 до 502 км/ч. | ||
| + | |||
| + | * Маневренного боя на MB.5 лучше избегать, на скорости 480-500 км/ч самолет способен на доворот, но затяжной дог-файт, скорее всего, станет фатальным для британца. | ||
| + | |||
| + | * Управляемость — одна из положительных сторон самолета. MB сохраняет отзывчивость даже на скоростях свыше 700 км/ч что является недостижимым показателем для большинства истребителей в игре. | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | Бронезащита пилота, основных агрегатов и узлов истребителя отсутствует полностью. Любая атака сбоку, с верхней полусферы или сзади может легко уничтожить пилота. Но, живучесть самого планера неплохая, фюзеляж и крылья могут уверенно выдержать несколько очередей крупнокалиберных пулеметов или советских пушек. Флаттер наступает при превышении отметки 904 км/ч. | |
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | + | Вооружение представлено четырьмя 20-мм Hispano Mk2. Они установлены в центре крыла и достаточно широко разнесены, из-за чего сведение оружия весьма серьезно влияет на эффективность стрельба. Ленты рекомендуется универсальная или скрытная. Пушки отличаются слабой надежностью — от очереди 100-150 снарядов их может легко заклинить. Урон не способен всегда радовать пилота MB.5, повреждения, наносимые противнику нередко оказываются недостаточными, чтобы тот быстро отправился в ангар. | |
| − | == | + | == Применение в бою == |
| − | + | [[Файл:MB.5 файл 3.jpg|300px|мини|справа]] | |
| − | === | + | ==== '''Германия и Италия''' ==== |
| − | + | Спектр истребителей противника на боевом рейтинге британца достаточно разнообразный, но большинство противников превосходят MB.5 в наборе высоты и маневренности, следовательно, пилоту необходимо отыгрывать роль поддержки, стараясь не врываться одному на несколько врагов. После взлета набирать высоту лучше в сторону, чтобы максимально обезопасить себя от появления над головой неприятеля. Основную массу команд будут составлять Bf 109 G и K-4, нередкими будут итальянские G.55 и G.56. Самыми многочисленными будет серия Густавов G2-6-10-14. Любая из этих машин намного лучше набирает высоту, неплохо маневрирует и имеет вплоть до 3х мг151. Бороться с ними можно только имея приличный запас скорости: атака на проходе и быстрый отрыв в горизонте. Вступать в маневренный бой можно только на большой скорости где Мессер, особенно если у него есть подвесы может просесть и даст время для прострела. В противном случае МБ.5 проиграет в сухую любому мессершмитту особенно это касается серии К4. Единственная слабость итальянских истребителей (G55, G55s, G56) — это скорость. Во всех других отношениях они превосходят МБ.5 на порядок. | |
| − | == | + | ==== '''СССР''' ==== |
| − | '' | + | Большинство советских истребителей имеют примерно равную, иногда чуть лучшею скороподъемность, худшую скорость, но лучшую динамику разгона, гораздо лучшую маневренность, тактика игры против СССР примерно похожа на тактику против Германии или Италии, с одной оговоркой, что против советов идти в лобовые атаки гораздо безопаснее из-за зачастую более слабого вооружения последних. |
| + | |||
| + | ==== '''Япония''' ==== | ||
| + | Японские самолеты обладают гораздо лучшей скороподъемностью, великолепной маневренностью, но худшей скоростью, чем MB.5. Единственное, что может противопоставить японцам пилот MB.5 — это атаки на проходах и лобовые. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | [[Файл:MB.5 файл 4.jpg|300px|мини|справа]] | |
| + | MB.5 подойдет только опытному пилоту, который умеет вести аккуратный, расчетливый бой и хорошо видит ситуацию в бою. Хорошим плюсом для игры на британце станет умение использовать ручное управление двигателем, которое не позволит быстро наступить перегреву и не даст просесть мощности двигателя в самый разгар боя. | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | + | * Высокая скорость в горизонте | |
| − | * | + | * Отличная управляемость и ролл |
| + | * Высокий порог флаттера | ||
| + | * Большой боекомплект | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | * Посредственная динамика разгона | ||
| + | * Малоэффективная система охлаждения | ||
| + | * Очень слабый набор высоты | ||
| + | * Посредственная маневренность | ||
| + | * Ненадежное вооружение | ||
| − | |||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| Строка 58: | Строка 78: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | * Тема на оф. форуме игры; | + | * [https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/402784-martin-baker-mb5/&ct=1574274116 Тема на оф. форуме игры]; |
* [[wikipedia:Martin-Baker_MB_5|Страница на Википедии]]; | * [[wikipedia:Martin-Baker_MB_5|Страница на Википедии]]; | ||
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/mb5.html Страница на Airwar.ru]; | * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/mb5.html Страница на Airwar.ru]; | ||
Версия 21:25, 20 ноября 2019
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 13:39, 29 октября 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
покупка
5039/4645/1704ремонтобучение экипажаэкспертыасы
% 
награда за бой % 220 × 2 % 90 × 2 % Содержание
Описание
Экспериментальный истребитель MB.5 — детище фирмы, о которой мы гораздо чаще слышим, как о знаменитом производителе катапультируемых кресел. И, тем не менее, это факт — вскоре после своего появления фирма «Мартин-Бейкер» разрабатывала истребители, в том числе и эту весьма неординарную машину.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
- Скороподъемность — Набирать высоту следует на скорости +/- 300 км/ч. Скороподъемность составляет 20м/с до 3км и 16 после. В среднем, в зависимости от карты и, следовательно, от температурного режима, 2000 метров самолет набирает за 1 минуту 35 секунд, 4000 за 3 минуты 30 секунд, отметку в 5000 MB.5 достигает за 4 минуты 20 секунд.
- Скорость MB.5 - главное преимущество истребителя перед своими противниками:
- На высоте 4000 метров самолет способен достичь отметки 585 км/ч на форсаже и 545 на 100% тяге (радиатор 10%, шаг винта 96%, нагнетатель: 2 ступень);
- 2000 метров — 620 км/ч на форсаже и 595 на 100% тяге (радиатор 8%, шаг винта 96%, нагнетатель: 1 ступень);
- У земли (~120 метров) — 640 км/ч на форсаже и 602 на 100% тяге (радиатор 8%, шаг винта 96%, нагнетатель: 1 ступень);
Несмотря на хорошие показатели горизонтальной скорости, динамика разгона оставляет желать лучшего — на высоте 3000 метров за 1 минуту с 300 км/ч MB.5 разгоняется только до 500, для сравнения, Bf 109 G-14 в таких же условиях разгоняется до 505 км/ч, Fw 190 D-12 до 502 км/ч.
- Маневренного боя на MB.5 лучше избегать, на скорости 480-500 км/ч самолет способен на доворот, но затяжной дог-файт, скорее всего, станет фатальным для британца.
- Управляемость — одна из положительных сторон самолета. MB сохраняет отзывчивость даже на скоростях свыше 700 км/ч что является недостижимым показателем для большинства истребителей в игре.
Живучесть и бронирование
Бронезащита пилота, основных агрегатов и узлов истребителя отсутствует полностью. Любая атака сбоку, с верхней полусферы или сзади может легко уничтожить пилота. Но, живучесть самого планера неплохая, фюзеляж и крылья могут уверенно выдержать несколько очередей крупнокалиберных пулеметов или советских пушек. Флаттер наступает при превышении отметки 904 км/ч.
Вооружение
Курсовое вооружение
Вооружение представлено четырьмя 20-мм Hispano Mk2. Они установлены в центре крыла и достаточно широко разнесены, из-за чего сведение оружия весьма серьезно влияет на эффективность стрельба. Ленты рекомендуется универсальная или скрытная. Пушки отличаются слабой надежностью — от очереди 100-150 снарядов их может легко заклинить. Урон не способен всегда радовать пилота MB.5, повреждения, наносимые противнику нередко оказываются недостаточными, чтобы тот быстро отправился в ангар.
Применение в бою
Германия и Италия
Спектр истребителей противника на боевом рейтинге британца достаточно разнообразный, но большинство противников превосходят MB.5 в наборе высоты и маневренности, следовательно, пилоту необходимо отыгрывать роль поддержки, стараясь не врываться одному на несколько врагов. После взлета набирать высоту лучше в сторону, чтобы максимально обезопасить себя от появления над головой неприятеля. Основную массу команд будут составлять Bf 109 G и K-4, нередкими будут итальянские G.55 и G.56. Самыми многочисленными будет серия Густавов G2-6-10-14. Любая из этих машин намного лучше набирает высоту, неплохо маневрирует и имеет вплоть до 3х мг151. Бороться с ними можно только имея приличный запас скорости: атака на проходе и быстрый отрыв в горизонте. Вступать в маневренный бой можно только на большой скорости где Мессер, особенно если у него есть подвесы может просесть и даст время для прострела. В противном случае МБ.5 проиграет в сухую любому мессершмитту особенно это касается серии К4. Единственная слабость итальянских истребителей (G55, G55s, G56) — это скорость. Во всех других отношениях они превосходят МБ.5 на порядок.
СССР
Большинство советских истребителей имеют примерно равную, иногда чуть лучшею скороподъемность, худшую скорость, но лучшую динамику разгона, гораздо лучшую маневренность, тактика игры против СССР примерно похожа на тактику против Германии или Италии, с одной оговоркой, что против советов идти в лобовые атаки гораздо безопаснее из-за зачастую более слабого вооружения последних.
Япония
Японские самолеты обладают гораздо лучшей скороподъемностью, великолепной маневренностью, но худшей скоростью, чем MB.5. Единственное, что может противопоставить японцам пилот MB.5 — это атаки на проходах и лобовые.
Достоинства и недостатки
MB.5 подойдет только опытному пилоту, который умеет вести аккуратный, расчетливый бой и хорошо видит ситуацию в бою. Хорошим плюсом для игры на британце станет умение использовать ручное управление двигателем, которое не позволит быстро наступить перегреву и не даст просесть мощности двигателя в самый разгар боя.
Достоинства:
- Высокая скорость в горизонте
- Отличная управляемость и ролл
- Высокий порог флаттера
- Большой боекомплект
Недостатки:
- Посредственная динамика разгона
- Малоэффективная система охлаждения
- Очень слабый набор высоты
- Посредственная маневренность
- Ненадежное вооружение
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
- Тема на оф. форуме игры;
- Страница на Википедии;
- Страница на Airwar.ru;
- В. Котельников «Истребители фирмы «Мартин-Бейкер» — М.: «Авиация и Космонавтика» №8, 2012.
| Английские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | Gladiator Mk II Роберта Така · ▄Wirraway · ▄Catalina Mk. IIIa · Swordfish Mk.II |
| II ранг | ▄Boston Mk.I · ▄Havoc Mk.I · ▄D.520 · ▄DB-7 · ▄Martlet Mk.IV · ▄Boomerang Mk.I · ▄Boomerang Mk.II · ▄Hudson Mk.V · ▄Corsair F Mk II · ▄Avenger Mk.II · Spitfire Mk.IIa Venture I · Hurricane Mk.I/L FAA M · Beaufighter Mk I (40-mm) |
| III ранг | ▄Hellcat Mk.II · Typhoon Mk.Ib · Whirlwind P.9 · ▄Mustang Mk.IA · Spitfire F Mk.IXc · ▄Thunderbolt Mk.1 |
| IV ранг | Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · Wyvern S.4 · Spitfire F Mk.XIVc · MB.5 · Spitfire FR Mk XIVE Джеймса Прендергаста · Hornet Mk.I · Strikemaster Mk.88 |
| V ранг | Meteor F Mk.8 Reaper · Attacker FB.2 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| VI ранг | Harrier GR.1 · Lightning F.53 · Hunter FGA.9 |
| VII ранг | F-4J(UK) Phantom II |
| VIII ранг | ▄MiG-21 Bison |
