Gladiator Mk.I (Франция) — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Specs-Card |code=gladiator_mk1_belgium |images={{Specs-Card-Image|}} }} {{Specs-Template}} <!--== Описание == ''Напишите введение к с…») |
Defside7 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | В 1930-х годах милитаризация Германии считалась значительной проблемой для её соседей, в том числе и Бельгии. Опасаясь этого, военные желали получить современный и недорогой истребитель, поэтому 27 сентября 1936 года правительство страны заказало у Великобритании 22 самолёта '''Gloster Gladiator Mk. I'''. Их поставки начались уже с июня 1937-го, часть самолётов должна была быть произведена Gloster, а другая часть — в Бельгии компанией Sabca. В итоге контракт изменился, и Gloster построила 15 самолётов, а Sabca 21 самолёт, доведя суммарное количество до 36 единиц. До начала Второй мировой войны «Гладиаторы» в основном летали на авиашоу, и за это время было потеряно аж 7 истребителей в различных инцидентах. | ||
| + | |||
| + | С началом бельгийской операции 10 мая 1940 года два самолёта были потеряны в первые минуты воздушной операции Люфтваффе: один врезался в «Харрикейн», а другой был повреждён взрывом бомбы и упал на землю. На следующий день все оставшиеся «Гладиаторы» были сбиты в воздушных сражениях с Bf 109 или разбомблены на земле; последний из 29 самолётов был потерян в 16:30, когда немецкие истребители атаковали аэродром базирования. Бельгийские истребители повоевали немногим более 36 часов. | ||
| + | |||
| + | В игру бельгийский '''Gladiator Mk. I''' был введён в [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновлении 2.37 «Активный поиск»]] в ветку исследования авиации Франции. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Версия 15:51, 20 июня 2024
Содержание
Описание
В 1930-х годах милитаризация Германии считалась значительной проблемой для её соседей, в том числе и Бельгии. Опасаясь этого, военные желали получить современный и недорогой истребитель, поэтому 27 сентября 1936 года правительство страны заказало у Великобритании 22 самолёта Gloster Gladiator Mk. I. Их поставки начались уже с июня 1937-го, часть самолётов должна была быть произведена Gloster, а другая часть — в Бельгии компанией Sabca. В итоге контракт изменился, и Gloster построила 15 самолётов, а Sabca 21 самолёт, доведя суммарное количество до 36 единиц. До начала Второй мировой войны «Гладиаторы» в основном летали на авиашоу, и за это время было потеряно аж 7 истребителей в различных инцидентах.
С началом бельгийской операции 10 мая 1940 года два самолёта были потеряны в первые минуты воздушной операции Люфтваффе: один врезался в «Харрикейн», а другой был повреждён взрывом бомбы и упал на землю. На следующий день все оставшиеся «Гладиаторы» были сбиты в воздушных сражениях с Bf 109 или разбомблены на земле; последний из 29 самолётов был потерян в 16:30, когда немецкие истребители атаковали аэродром базирования. Бельгийские истребители повоевали немногим более 36 часов.
В игру бельгийский Gladiator Mk. I был введён в обновлении 2.37 «Активный поиск» в ветку исследования авиации Франции. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
