ARL-44 (ACL-1) — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
м |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
Ещё во время Второй мировой войны французское сопротивление думало о будущем Франции, в котором стране понадобится собственный новый танк. Поэтому во время оккупации страны Германией его разработка проводилась по частям и маскировалась под другую технику: троллейбусы, тракторы, снегоуборочные машины и другие вещи. С освобождением Парижа в августе 1944 года необходимость в подобной секретности отпала, и уже в октябре временное правительство объявило о постройке «переходного танка» (фр. ''char de transition)''. Для этого компании AMX и APX объединили свои усилия и начали создание нового танка в неповреждённой боевыми действиями мастерской компании ''Atelier de Construction de Rueil'' (ARL). Конструкторы, будучи отставшими от остального мира в разработке своих танков, использовали устаревшую ходовую, подобную [[B1 bis|Char B1]], но при этом впечатлились немецкой наклонной конструкцией бронирования и их мощным вооружением. | Ещё во время Второй мировой войны французское сопротивление думало о будущем Франции, в котором стране понадобится собственный новый танк. Поэтому во время оккупации страны Германией его разработка проводилась по частям и маскировалась под другую технику: троллейбусы, тракторы, снегоуборочные машины и другие вещи. С освобождением Парижа в августе 1944 года необходимость в подобной секретности отпала, и уже в октябре временное правительство объявило о постройке «переходного танка» (фр. ''char de transition)''. Для этого компании AMX и APX объединили свои усилия и начали создание нового танка в неповреждённой боевыми действиями мастерской компании ''Atelier de Construction de Rueil'' (ARL). Конструкторы, будучи отставшими от остального мира в разработке своих танков, использовали устаревшую ходовую, подобную [[B1 bis|Char B1]], но при этом впечатлились немецкой наклонной конструкцией бронирования и их мощным вооружением. | ||
| − | Спустя два года продолжительной разработки, в первой половине 1946-го был готов первый прототип нового танка под названием '''ARL-44''' с башней '''ACL-1''' и 75-мм пушкой. Башня была произведена в мастерской ''Atelier Chantier de la Loire'', более известной производством гражданских катеров, но взявшейся за военный контракт; а 75-мм пушка являлась небольшой доработкой старого артиллерийского орудия Mle.1897. Однако ещё до его постройки французские военные сочли данный дизайн устаревшим даже относительно M4 Sherman, поэтому потребовали увеличения лобового бронирования до 120 мм и калибра орудия до 90 | + | Спустя два года продолжительной разработки, в первой половине 1946-го был готов первый прототип нового танка под названием '''ARL-44''' с башней '''ACL-1''' и 75-мм пушкой. Башня была произведена в мастерской ''Atelier Chantier de la Loire'', более известной производством гражданских катеров, но взявшейся за военный контракт; а 75-мм пушка являлась небольшой доработкой старого артиллерийского орудия Mle.1897. Однако ещё до его постройки французские военные сочли данный дизайн устаревшим даже относительно M4 Sherman, поэтому потребовали увеличения лобового бронирования до 120 мм и калибра орудия до 90 мм, что и было реализовано в [[ARL-44|серийной версии]] машины. |
В игру '''ARL-44 (ACL-1)''' был введён в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Несмотря на статус тяжёлого танка, ARL-44 скорее подходит на роль среднего: его броня слаба и имеет множество уязвимых зон, живучесть низкая, а огромные и устаревшие гусеницы сильно уязвимы к вражескому огню. Кроме того, в скорострельности он уступает большинству аналогов с схожим вооружением. При этом он обладает хорошей подвижностью, мощным орудием и приятными УВН. | В игру '''ARL-44 (ACL-1)''' был введён в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Несмотря на статус тяжёлого танка, ARL-44 скорее подходит на роль среднего: его броня слаба и имеет множество уязвимых зон, живучесть низкая, а огромные и устаревшие гусеницы сильно уязвимы к вражескому огню. Кроме того, в скорострельности он уступает большинству аналогов с схожим вооружением. При этом он обладает хорошей подвижностью, мощным орудием и приятными УВН. | ||
Текущая версия на 07:53, 3 апреля 2024
Содержание
Описание
Ещё во время Второй мировой войны французское сопротивление думало о будущем Франции, в котором стране понадобится собственный новый танк. Поэтому во время оккупации страны Германией его разработка проводилась по частям и маскировалась под другую технику: троллейбусы, тракторы, снегоуборочные машины и другие вещи. С освобождением Парижа в августе 1944 года необходимость в подобной секретности отпала, и уже в октябре временное правительство объявило о постройке «переходного танка» (фр. char de transition). Для этого компании AMX и APX объединили свои усилия и начали создание нового танка в неповреждённой боевыми действиями мастерской компании Atelier de Construction de Rueil (ARL). Конструкторы, будучи отставшими от остального мира в разработке своих танков, использовали устаревшую ходовую, подобную Char B1, но при этом впечатлились немецкой наклонной конструкцией бронирования и их мощным вооружением.
Спустя два года продолжительной разработки, в первой половине 1946-го был готов первый прототип нового танка под названием ARL-44 с башней ACL-1 и 75-мм пушкой. Башня была произведена в мастерской Atelier Chantier de la Loire, более известной производством гражданских катеров, но взявшейся за военный контракт; а 75-мм пушка являлась небольшой доработкой старого артиллерийского орудия Mle.1897. Однако ещё до его постройки французские военные сочли данный дизайн устаревшим даже относительно M4 Sherman, поэтому потребовали увеличения лобового бронирования до 120 мм и калибра орудия до 90 мм, что и было реализовано в серийной версии машины.
В игру ARL-44 (ACL-1) был введён в обновлении 1.75 «La Résistance». Несмотря на статус тяжёлого танка, ARL-44 скорее подходит на роль среднего: его броня слаба и имеет множество уязвимых зон, живучесть низкая, а огромные и устаревшие гусеницы сильно уязвимы к вражескому огню. Кроме того, в скорострельности он уступает большинству аналогов с схожим вооружением. При этом он обладает хорошей подвижностью, мощным орудием и приятными УВН.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Для своего ранга ARL-44 (ACL-1) достаточно хорошо защищен. Башня имеет отличное бронирование: её щеки, толщиной 100 мм, пробиваются только мощными пушками, такими как у Breda 501 или поздних Pz.IV, а маску орудия толщиной от 80 до 110 мм даже они будут пробивать с большим трудом. Но вот корпус защищен хуже: ВЛД имеет толщину всего 60 мм и её угол наклона в 48° лишь незначительно повышает приведенную толщину до 75-85 мм. Броня НЛД составляет всего 50 мм, но расположена под углом 63°, благодаря которому снаряды, попавшие в неё, скорее всего отрикошетят. Для увеличения вероятности рикошета или непробития танка противником можно поставить машину «ромбом» к врагу.
Если говорить о бортах, то они защищены слабо: их толщина в корпусе составляет всего 50 мм. Также они частично прикрыты 25 мм экранами. Но, не смотря на это, туда будут пробивать большинство противников. Борта башни имеют бо́льшую толщину — 60 мм, но они всё ещё не способны сдержать вражеские снаряды. Корма защищена очень слабо, как впрочем и у большинства танков III ранга. У корпуса её броня составляет всего 35 мм, но она имеет угол наклона 32°, благодаря которому бывает около 50 мм приведенной толщины. А кормовое бронирование башни значительно тоньше, чем корпуса — оно составляет всего 30 мм. Даже авиация способна пробить броню такой толщины, как впрочем и крышу, бронирование которой составляет 20 мм.
ARL-44 (ACL-1) имеет 5 членов экипажа: наводчик, заряжающий и командир находятся в башне, а механик-водитель и стрелок-радист в корпусе. У танка довольно просторная компоновка, благодаря чему каморные снаряды, пробившие лобовое бронирование корпуса зачастую будут уничтожать только механика-водителя и стрелка-радиста, а при пробитии башни обычно выводится из строя весь экипаж, находящийся в ней. Боеукладка расположена в правом борту корпуса, на полу боевого отделения и в корме башни. Она взрывается довольно редко, обычно от крупнокалиберных снарядов. Но всё же желательно брать в бой примерно 30 снарядов. Это дополнительно уменьшит шанс подрыва боекомплекта.
Подвижность
Благодаря двигателю мощностью в 600 л.с у танка достаточно хорошая подвижность. Он довольно быстро набирает свою максимальную скорость в 37 км/ч, но, к сожалению, часто теряет её на вязких грунтах. Также у машины плохой задний ход, который доходит всего до 4,8 км/ч. Этого обычно не хватает, чтобы быстро выйти из-под обстрела. Но несмотря на все эти минусы подвижности обычно хватает для комфортной игры на данном танке.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основным орудием у ARL-44 (ACL-1) является 75 миллиметровая пушка SA44. Данное орудие обладает достаточно хорошими баллистическими свойствами и снарядами, которые на небольших дистанциях способны пробить большинство противников, за исключением некоторых тяжелых танков. Но всё же у пушки есть два больших минуса: недостаточное заброневое воздействие, так как в доступных снарядах нет взрывчатки, и долгая, по сравнению со своими оппонентами, перезарядка.
Скорости наведения обычно хватает для своевременного реагирования на цель. А благодаря хорошим УВН, которые составляют от -10° до +20°, машина будет комфортно играть на холмистой местности.
В боекомплекте к данной пушке присутствуют следующие снаряды:
- 75 nn OR Mle-44 — бронебойный остроголовый снаряд. Основной боеприпас для данной техники. Пробивает большинство противников, например Т-34 (1942), Pz.IV, но некоторые тяжелые танки, например КВ-1 (Л-11), приходится пробивать с трудом. Так как в снаряде нет взрывчатки его заброневое воздействие обычно недостаточное. Зачастую для уничтожения противника потребуется несколько пробитий.
- 75 nn OE Mle-28 — Осколочно-фугасный снаряд. Пробивает 10 миллиметров брони. Подойдёт для уничтожения техники с открытым экипажем.
Пулемётное вооружение
ARL-44 (ACL-1) имеет спаренный с орудием пулемет 7,5 мм с боезапасом в 5000 снарядов. Для борьбы с авиацией противника он будет почти бесполезен, но его можно использовать для уничтожения техники с открытым экипажем или для разрушения небольших препятствий перед танком.
Применение в бою
ARL-44 (ACL-1) станет не лучшим выбором для лобовых противостояний. Плохой задний ход, долгая перезарядка и слабо защищенные борта смещают перевес преимуществ не в сторону игрока. Гораздо более продуктивной тактикой, не зависимо от игрового режима (АБ, РБ, СБ) будет использование танка в качестве машины поддержки союзных танков, следуя за ними и прикрывая их своим огнем. Так вы зачастую не будете попадать под вражеский огонь, но при этом сможете расстреливать технику противника.
На холмистой местности игра на ARL-44 (ACL-1) всё еще остаётся комфортной благодаря отличным углам вертикальной наводки.
Основные противники
Основными противниками танка являются КВ-1, Т-34 и Pz.IV.
- Т-34 — довольно опасный противник для ARL-44 (ACL-1). Он имеет хорошее бронирование и неплохое вооружение. Вы будете уничтожать его с затруднениями. При борьбе и ним лучше поражать его в щеки башни. Так вы с большей вероятностью пробьете врага. В корпус Т-34 стрелять нежелательно, так как бронирование там имеет большой угол наклона — 60°. При стрельбе туда велики шансы непробития или рикошета.
- Поздние версии Pz.IV имеют толстое лобовое бронирование корпуса. Также у танка очень мощная 75 миллиметровая пушка, которая способна пробить ARL-44 (ACL-1) в маску орудия и в лоб корпуса даже на дальних дистанциях. При борьбе с ним рекомендуется стрелять в маску орудия или щёки башни. Там бронирование заметно тоньше, чем в корпусе.
- КВ-1 — один из самых опасных противников ARL-44 (ACL-1). У данной техники очень толстое бронирование. При столкновении с ранним КВ-1, можно стрелять в щеки башни или в маску орудия. Но если вы имеете дело с поздней модификацией танка, то нужно выцеливать уязвимую зону в виде оптики механика-водителя во лбу корпуса танка. Отличить раннего КВ-1 от позднего можно по наличию накладной брони. У поздних версий техники она имеется на лобовой части корпуса. Также у некоторых модификаций танка, например у КВ-1Э, есть дополнительные экраны толщиной 30мм на башне.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Достаточное лобовое бронирование
- Неплохое 75 миллиметровое орудие
- Средняя подвижность
- Хорошая скорость наведения
- Отличные УВН
- Неплохая баллистика
Недостатки:
- Долгая перезарядка
- Медленный задний ход
- Недостаточное заброневое воздействие снарядов
Историческая справка
В августе 1944 года Париж был освобождён, а уже к осени и значительная часть Франции оказалась очищенной от немецких оккупантов. Все освобождённые военные предприятия стали ускоренно производить бронетехнику, так как стране нужно было срочно вернуть положение великой державы. Однако французские лёгкие и средние конструкции устарели и были заметно хуже тех, которые уже состояли на вооружении в других странах. Нужно было срочно разрабатывать новую, современную технику.
9 октября 1944 года был подписан приказ о разработке и производстве нового танка. Работу поручили двум заводам - Renault и FAMH (Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt, более известен как Saint-Chamond). Разрабатываемая машина должна была иметь боевую массу 35 тонн, 500-сильный двигатель Talbot, мощное вооружение, а её бронирование должно быть на уровне американского среднего танка M4. Сначала собирались произвести 500 единиц данной техники, что очень много для страны, которая только недавно освободилась от оккупации. Первые образцы ожидались уже в мае 1945, а ежемесячно собирались производить по 50-70 танков. Новая машина была названа ARL-44.
Поначалу на разрабатываемый танк собирались установить 75 миллиметровое орудие SA44. Однако к 1944 году оно уже не было эффективным, так как новейшие немецкие «Тигры» и «Пантеры» имели толстое лобовое бронирование, которое данная пушка пробить не могла. Её решили заменить на 90-миллиметровую SA45, разработанную на основе немецкой KwK 43 L/71.
20 июня 1945 года Renault изготовила и продемонстрировала полноразмерный деревянный макет ARL-44. Толщина лобовой брони корпуса у него составляла 60 мм. Этого было крайне недостаточно для своего времени, и конструкторы решили, что серийные танки будут со лбом толщиной 120 мм. В качестве башни был изготовлен макет конструкции Schneider.
Первый прототип был готов 1 марта 1946 года на нём была установлена башня ACL-1 с орудием SA44. Серийно производить такой танк не стали из-за его вооружения: устанавливать пушку небольшого калибра на танке таких размеров смотрится несерьёзно. Акцент окончательно сместился в сторону 90-мм орудия и башни разработки Schneider.
В серийное производство ARL-44 поступил в апреле 1946 года. Постройку новых танков между собой распределили Renault и FAMH. Но уже не было никакой необходимости в 500 танках, так как война уже закончилась. Количество экземпляров сократили сначала до 150, а потом и до 60. Во время эксплуатации ARL-44 часто ломался и в конце концов весной 1952 года его списали и заменили на новый AMX-50.
См. также
Медиа
Ссылки
| Французские тяжёлые танки | |
|---|---|
| Char 2C | 2C · 2C bis |
| Char B1 | B1 bis · B1 ter |
| ARL | ARL-44 (ACL-1) |
| AMX | AMX-50 Surbaissé · AMX-50 Surblindé |
| SOMUA | Somua SM |
| Американские | ▄M4A3E2 |
