SK-105A2 — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
|||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''SK-105 Kürassier''' (австр. Кирасир) — австрийский лёгкий танк, разработанный компанией Saurer-Werk. В начале 1960-х годов австрийская армия запросила современный лёгкий танк с бронезащитой от автоматических пушек и унификацией узлов с другой техникой. Для его создания компания Steyr-Daimler-Puch использовала бронетранспортёр Saurer как основу для установки башни, тогда как французские инженеры предложили башню от танка [[AMX-13]], ранее успешно испытанную на Ближнем Востоке и подходящую к требованиям инженеров Steyr (тогда — Sauer-Werk). В башню была установлена 105-мм пушка и два шестизарядных барабана в корме башни. Его более поздняя модификация, '''SK-105A2''', предполагала установку системы стабилизации пушки, обновлённую систему управления огнём, усовершенствованный автомат заряжания пушки и увеличение боекомплекта до 38 выстрелов. Общий объём производства танков SK-105 превысил 600 единиц, кроме того, было изготовлено 48 БРЭМ и 18 инженерных машин. Крупнейшим эксплуатантом была австрийская армия, получившая 285 танков (133 SK-105А1 и 152 SK-105А2), 36 «Грейфов» и 18 инженерных машин. «Кирасиры» поступали на вооружение противотанковых и разведывательных частей. В 1995-1996 годах их частично заменили самоходные ПТРК | + | '''SK-105 Kürassier''' (австр. Кирасир) — австрийский лёгкий танк, разработанный компанией Saurer-Werk. В начале 1960-х годов австрийская армия запросила современный лёгкий танк с бронезащитой от автоматических пушек и унификацией узлов с другой техникой. Для его создания компания Steyr-Daimler-Puch использовала бронетранспортёр Saurer как основу для установки башни, тогда как французские инженеры предложили башню от танка [[AMX-13]], ранее успешно испытанную на Ближнем Востоке и подходящую к требованиям инженеров Steyr (тогда — Sauer-Werk). В башню была установлена 105-мм пушка и два шестизарядных барабана в корме башни. Его более поздняя модификация, '''SK-105A2''', предполагала установку системы стабилизации пушки, обновлённую систему управления огнём, усовершенствованный автомат заряжания пушки и увеличение боекомплекта до 38 выстрелов. Общий объём производства танков SK-105 превысил 600 единиц, кроме того, было изготовлено 48 БРЭМ и 18 инженерных машин. Крупнейшим эксплуатантом была австрийская армия, получившая 285 танков (133 SK-105А1 и 152 SK-105А2), 36 «Грейфов» и 18 инженерных машин. «Кирасиры» поступали на вооружение противотанковых и разведывательных частей. В 1995-1996 годах их частично заменили самоходные ПТРК Jaguar 1, купленные у Германии. К 2007 году в строю оставались лишь танки SK-105А2 (в 1-м, 2-м и 3-м разведывательных батальонах и танковой школе), а SK-105А1 находились на консервации. В ходе реорганизации и сокращения вооружённых сил активный парк «Кирасиров» к 2010 году сократился до 60 единиц, а в 2014 году их сняли с вооружения, оставив только БРЭМ и инженерные машины на базе. «Кирасир» до сих пор стоит на вооружении Аргентины, Туниса, Марокко и Бразилии. |
В июне-июле 1991 года эти танки принимали участие в операции по усилению охраны границы со Словенией в связи с вспыхнувшей гражданской войной. А в 2004 году шесть SK-105А2 отправились в состав миротворческих сил KFOR в Косово. | В июне-июле 1991 года эти танки принимали участие в операции по усилению охраны границы со Словенией в связи с вспыхнувшей гражданской войной. А в 2004 году шесть SK-105А2 отправились в состав миротворческих сил KFOR в Косово. | ||
Версия 16:10, 17 марта 2024
Содержание
Описание
SK-105 Kürassier (австр. Кирасир) — австрийский лёгкий танк, разработанный компанией Saurer-Werk. В начале 1960-х годов австрийская армия запросила современный лёгкий танк с бронезащитой от автоматических пушек и унификацией узлов с другой техникой. Для его создания компания Steyr-Daimler-Puch использовала бронетранспортёр Saurer как основу для установки башни, тогда как французские инженеры предложили башню от танка AMX-13, ранее успешно испытанную на Ближнем Востоке и подходящую к требованиям инженеров Steyr (тогда — Sauer-Werk). В башню была установлена 105-мм пушка и два шестизарядных барабана в корме башни. Его более поздняя модификация, SK-105A2, предполагала установку системы стабилизации пушки, обновлённую систему управления огнём, усовершенствованный автомат заряжания пушки и увеличение боекомплекта до 38 выстрелов. Общий объём производства танков SK-105 превысил 600 единиц, кроме того, было изготовлено 48 БРЭМ и 18 инженерных машин. Крупнейшим эксплуатантом была австрийская армия, получившая 285 танков (133 SK-105А1 и 152 SK-105А2), 36 «Грейфов» и 18 инженерных машин. «Кирасиры» поступали на вооружение противотанковых и разведывательных частей. В 1995-1996 годах их частично заменили самоходные ПТРК Jaguar 1, купленные у Германии. К 2007 году в строю оставались лишь танки SK-105А2 (в 1-м, 2-м и 3-м разведывательных батальонах и танковой школе), а SK-105А1 находились на консервации. В ходе реорганизации и сокращения вооружённых сил активный парк «Кирасиров» к 2010 году сократился до 60 единиц, а в 2014 году их сняли с вооружения, оставив только БРЭМ и инженерные машины на базе. «Кирасир» до сих пор стоит на вооружении Аргентины, Туниса, Марокко и Бразилии.
В июне-июле 1991 года эти танки принимали участие в операции по усилению охраны границы со Словенией в связи с вспыхнувшей гражданской войной. А в 2004 году шесть SK-105А2 отправились в состав миротворческих сил KFOR в Косово.
В игрe SK-105A2 был добавлен в обновлении 2.5 «Удар Копья» одновременно с его немецкой версией. Этот легкобронированный и хорошо вооружённый танк отлично проявляет себя как истребитель танков. Сочетание мощного орудия, хорошей системы управления огнём, неплохой манёвренности и относительно слабой брони способствует в основном боям на больших дистанциях. Когда такая возможность отсутствует, в замкнутых пространствах наиболее эффективными будут фланговые обходные манёвры. Тем не менее, стоит учитывать, что в большинстве случаев попадание хотя бы одного вражеского снаряда может привести к уничтожению машины.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование SK-105A2 крайне слабое. Техническое задание требовало защиты от бронебойных боеприпасов 20-мм пушек в лобовой проекции, с чем броня этого танка справляется со скрипом. Лоб корпуса действительно защищён «по регламенту», в то время как башня имеет несколько ослабленных зон, которые могут пробиваться и с 20-мм автопушек, и даже с КПВТ. Про танковые орудия даже и говорить не стоит — они этой брони попросту не замечают.
Бортовое бронирование танка останавливает только пулемёты винтовочного калибра. Любой крупнокалиберный пулемёт способен пробивать бронелисты толщиной в 14 мм на дистанции до пятисот метров. Крыша танка имеет толщину ещё меньше — всего 10 мм — а потому без труда пробивается самолётами с больших дистанций.
Живучестью SK-105A2 также не выделяется. Экипаж из 3 человек уже ставит под вопрос выживаемость, а тонкое бронирование делает этот танк буквально «хрустальной пушкой». С одной стороны лобовой проекции в танке находится механик-водитель и наводчик, с другой — командир и огромный блок боекомплекта. Между боевым отделением и отделением управления имеется бронеперегородка, но её недостаточно даже для остановки осколков от разрыва каморных боеприпасов. Очень часто снаряд, попавший в танк, приводит к уничтожению машины.
Попадания в башню, однако, могут окончиться менее фатально. Традиционно для танков с качающейся башней, у Kürassier казна орудия фактически делит башню пополам, блокируя осколки. В случае попадания маломощного снаряда шансы выжить весьма велики. А благодаря дублированию органов управления и автомату заряжания, даже при выведении из строя наводчика игрок сможет оперативно ответить противнику, и продолжать бой без потери скорострельности.
Подвижность
Несмотря на лёгкое бронирование, SK-105A2 нельзя назвать очень подвижным. Его мобильность близка к мобильности среднего танка - но отнюдь не ЛТ или легкобронированного истребителя танка вроде M18 Hellcat. Однако, для геймплея который предполагает Кирасир этой подвижности более чем достаточно.
Максимальную скорость танк может развить только на хороших дорогах, при этом для разгона потребуется большая дистанция. Средняя же скорость на более распространённой пересечённой местности составляет около 35 км/ч. На мягких грунтах танк не вязнет, что положительных образом сказывается на его подвижности. Однако при разгоне по болоту танк будет заметно более вялый — сказываются длинные передачи, не подходящие под езду по заболоченной местности.
Оперативная мобильность также находится на приемлемом уровне, но не более. Разворот на месте и задний ход позволяют выполнить большинство боевых манёвров без особого сковывания. Однако, в экстренных ситуациях скорости заднего хода в 8 км/ч может быть недостаточно. Скорость поворота башни может отчасти это компенсировать — она составляет 30°/сек. Это значение нельзя назвать рекордным, но оно определённо вносит свою лепту в комфорт игры на этом танке.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Орудие SK-105A2 искупает любые нарекания на слабое бронирование и не самую лучшую мобильность. Нарезное 105-мм орудие PzK M57 имеет в своём боекомплекте три вида снарядов — кумулятивный неоперённый невращающийся снаряд, оперённый подкалиберный снаряд и дымовой снаряд.
Главной особенностью орудия является автомат заряжания, позволяющий произвести выстрел через 4 секунды после предыдущего. Эта величина постоянна, и не зависит от количества экипажа и уровня его навыков. Среди орудий такого же калибра этому показателю попросту нет равных. Ближайший «родственник», обладающий аналогичной перезарядкой и схожим калибром — Lorraine 40t — находится во французском же древе исследования. Такая скорострельность позволяет «Кирасиру» контролировать несколько танков противника одновременно, ведь орудие скорее всего успеет перезарядиться, прежде чем оппонент среагирует. Помимо всего, у наводчика имеется лазерный дальномер и превосходного качества тепловизор. Это позволяет эффективно различать противника на больших дистанциях и моментально вносить поправку на дистанцию.
Однако же не стоит забывать о том, что механизированная боеукладка не бесконечна. Два барабана в кормовой нише башни вмещают по 6 боеприпасов каждый, что в совокупности с одним снарядом в казне орудия позволяет сделать 13 выстрелов с максимальной скорострельностью. Затем наступает достаточно долгий процесс восполнения боеукладки первой очереди — суть заряжания снаряда в барабан. Эта операция уже зависит от навыка экипажа, и может составлять от 15 до 25 секунд, после чего механизм тратит ещё 4 секунды на подачу снаряда в казённик. И это лишь для 1 снаряда!
Другой ложкой дёгтя будет отсутствие стабилизатора. На этих БР наличие двухплоскостного стабилизатора ещё не так критично, но в боях против танков с более высоким БР раскачка после остановки будет критичной. На ходу же стрелять не выйдет — конструкция качающейся башни располагает к сильной раскачке на ходу и при остановке. Благо, короткоходная подвеска вкупе с быстрым наведением по вертикали снижает время, необходимое для стабилизации орудия после полной остановки.
Осмотрим боеприпасы и всё, что к ним относится. Объём боекомплекта составляет 38 выстрелов, первая очередь — 12 снарядов + 1 в казённике. В бой можно брать произвольное количество снарядов — основная боеукладка хранится в корпусе, справа от механика-водителя, и остаётся очень уязвимой даже при малом количестве БК. Меньше 20 выстрелов брать не стоит — высокая скорострельность подталкивает к стрельбе в любой удобный момент, потому есть риск остаться без снарядов посреди боя.
- Подкалиберный оперённый снаряд OFL 105 G1 является прокачиваемым боеприпасом, находящимся на 3 уровне модификаций. Боеприпас с сердечником из вольфрамового сплава позволяет с лёгкостью поражать подавляющее большинство целей на своих БР. На дистанции в 1000 метров, он пробивает более 190 мм брони под углом 60 градусов. В сочетании с отличной начальной скоростью и настильностью, этот снаряд позволяет быть эффективным на любых дистанциях боя.
- Кумулятивный невращающийся неоперённый боеприпас OCC 105 F1 обладает номинально большим пробитием, нежели ОБПС, однако остальные характеристики делают его менее привлекательным. Начальная скорость этого снаряда составляет лишь 1100 м/с, и быстро снижается с расстоянием. Другим минусом будет стандартная для всех кумулятивных боеприпасов проблема - взведение об препятствия до контакта с бронёй. Кроме всего, на этих БР уже начинают появляться танки с динамической защитой, которая эффективно справляется с этим снарядом. Кумулятив будет полезен для противодействия слабобронированной технике, т.к. его попадание зачастую приводит к гибели экипажа противника из-за избыточного давления.
- Фугасный снаряд OE 105 F1 Mle.60 не представляет особого интереса для геймплея. Низкое пробитие (25 мм) вкупе с низкой начальной скоростью в 700 м/с делает его весьма сомнительным относительно описанного выше кумулятивного снаряда. Как и кумулятив, он может уничтожать вражескую технику избыточным давлением - но при этом бесполезен в случае встречи с хорошо защищённым противником.
- Дымовой снаряд OFPH 105 F1 будет неплохим дополнением для создания маскировки. В боевой машине предусмотрены дымовые гранатомёты, однако они могут установить завесу только рядом с собой. Ствольный же дымовой снаряд можно использовать для закрытия обзора противнику во всех направлениях. С учётом наличия лазерного дальномера, можно делать такие “подачки” очень точно. Но не стоит забывать, что этот снаряд точно также расходует драгоценную механизированную боеукладку.
Пулемётное вооружение
Основное орудие на «Кирасире» дополнено одним пулемётом виновочного калибра MG3A1. Этот пулемёт спарен с основным орудием и позволяет определять траекторию снаряда в Симуляторных боях: пока не открыт модуль «Лазерный дальномер», удобная для компенсации параллакса СУО не будет работать. В качестве средства поражения MG3A1, к сожалению, плохо подходит — на этих БР даже ЗСУ защищены от огня мелкокалиберного оружия. Скромные же углы наведения не позволяют использовать его в качестве зенитного.
Применение в бою
SK-105A2 Kürassier — классическая «стеклянная пушка», которая имеет все показания к занятию длинных прострелов. Лобовые стычки с противником, даже самым слабым, с большой вероятностью будет фатальным в силу недостатков машины. Да и отличное орудие со всеми прилагающимися системами просто-таки взывает к снайперскому геймплею.
Свободнее всего SK-105A2 «дышится» на больших открытых картах: Пески Синая, Линия Мажино, Огненная дуга — эти карты идеально подходят для истребителя танков. Сравнительно малые габариты позволяют достаточно легко прятаться в складках рельефа, а быстрая перезарядка дают возможность добить цель, или же сделать повторный выстрел в случае если первый не был удачным. Городские же карты для Kürassier даются тяжело: пусть превосходная скорострельность всё ещё с нами, но недостатки вылезают на передний план, напрочь перекрывая все положительные качества. В городе на SK-105A2 можно надеяться только на собственную реакцию - благо, хорошая скорость поворота башни позволяет быстро реагировать на угрозы.
Достоинства и недостатки
«Кирасир» — очень опасный противник в умелых руках. Игрок, что сможет получить право первого выстрела на этом танке, будет вознагражден. Однако даже для опытных игроков поиск подходящей тактики для SK-105A2 будет долгим.
Достоинства:
- Малые габариты;
- Автомат заряжания;
- Высокая скорость наведения башни;
- Хороший ОБПС;
- Высококачественный тепловизор;
- Дублированная система управления огнём.
Недостатки:
- Кумулятивный снаряд в стоке;
- ОБПС на 3 ранге модификаций;
- Крайне слабое бронирование;
- Ограниченная механизированная боеукладка;
- Отсутствие стабилизатора;
- Сильная раскачка на ходу;
Историческая справка
В середине 60-х годов австрийская армия разместила требование о разработке лёгкого истребителя танков. Среди прочих требований были озвучены параметры бронезащиты (защита от обстрела бронебойными снарядами из 20-мм автопушек в лобовой проекции) и унификация узлов с наличными на вооружении образцами техники. Компания Steyr-Daimler-Puch приступила к разработке, взяв за основу корпус от уже имеющегося Saurer APC (Armored Personell Carrier, бронированный пехотный транспортёр). Гусеничное шасси и относительно слабый двигатель сильно ограничило австрийских инженеров в выборе вооружения — нужно было, сохраняя требования по массе и бронированию, вооружить танк нарезным орудием, способным эффективно поражать разные цели. На тот момент признанным фаворитом среди танковых пушек была британская Royal Ordnance L7, которую по лицензии производили многие страны мира.
За решением проблемы с установкой вооружения обратились к французским инженерам. На тот момент по миру шла слава об успешном применении танков AMX-13 на Ближнем Востоке, и австрийцы сочли это за повод опробовать французскую наработку у себя. Конструкция качающейся башни идеально подходила тем требованиям, которые имелись у инженеров Steyr (тогда — Sauer-Werk). Нужно было установить длинноствольную 105-мм пушку в башню с малым диаметром погона, при этом вписываясь в ограничения по массе и сохраняя требуемое бронирование. Качающаяся башня — такая же, как и на AMX-13 — была идеальным решением для этого случая.
Французские конструкторы справились с задачей, во многом повторив решения, применённые в своём лучшем лёгком танке. В кормовой нише качающейся двухместной башни расположились два шестизарядных барабана, питающие основное 105-мм орудие. Для этого орудия был разработан подкалиберный оперённый снаряд с уменьшенным пороховым зарядом — для снижения импульса отдачи. ОБПС, созданный на базе OFL 105 F3, получил индекс OFL 105 G1. Помимо этого, орудие могло вести огонь фугасными, дымовыми, осветительными и кумулятивными снарядами.
Боевой славы Kürassier не снискал, поскольку Австрия не участвовала в военных конфликтах. В начале двухтысячных все SK-105A2, стоявшие на вооружении, были проданы в разные страны мира. Основными покупателями были Бразилия, Боливия и Аргентина; в этих странах Кирасиры до сих пор стоят на вооружении. Какое-то количество танков было переделано в бронированные ремонтно-эвакуационные машины.
Медиа
Бразильский SK-105A2
SK-105A2 Kürassier Вооружённых Сил Боливии
SK-105A2 на полигоне
См. также
Ссылки
- Тема SK-105A2 на форуме War Thunder
- Статья о SK-105A2 на Wikipedia
- О SK-105A2 Kürassier на Academic.ru
| Французские лёгкие танки | |
|---|---|
| Renault | AMC.34 YR · AMC.35 (ACG.1) · R.35 (SA38) |
| Hotchkiss | H.35 · H.39 · H.39 "Cambronne" |
| FCM | FCM.36 |
| Batignolles-Châtillon | Char 25t |
| AMX | AMX-13 · AMX-13 (FL11) · AMX-13-M24 · AMX-13 (SS.11) · AMX-13-90 · AMX-13 (HOT) · AMX-10RC |
| VBM | MARS 15 |
| AMD | AMD.35 · AMD.35 (SA35) |
| Panhard | E.B.R. (1951) · E.B.R. (1954) · E.B.R. (1963) |
| Других фирм | AML-90 · VBCI-2 (MCT30) · Vextra 105 |
| Британские | ▄Crusader Mk.II |
| Американские | ▄M3A3 Stuart · LVT-4/40 |
| Австрийские | SK-105A2 |
| Бенилюкс | CV 9035NL |
