ARL-44 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
(Описание)
Строка 6: Строка 6:
 
Ещё во время Второй мировой войны французское сопротивление думало о будущем Франции, в котором стране понадобится собственный новый танк. Поэтому, во время оккупации страны Германией, его разработка проводилась по частям и маскировалась под другую технику: троллейбусы, тракторы, снегоуборочные машины и другие вещи, после объединения которых получился бы танк. С освобождением Парижа в августе 1944 года необходимость в подобной секретности отпала, и уже в октябре временное правительство объявило о постройке «переходного танка» (фр. ''char de transition)''. Для этого компании AMX и APX объединили свои усилия, и начали создание нового танка в неповреждённой боевыми действиями мастерской ''Atelier de Construction de Rueil'' (ARL). Конструкторы, будучи отделёнными от остального мира в разработке своих танков, использовали устаревшую ходовую, подобную [[B1 bis|Char B1]], но при этом впечатлились немецкой наклонной конструкцией бронирования и их мощным вооружением. Спустя два года продолжительной разработки, в первой половине 1946 был готов первый прототип нового танка под названием [[ARL-44]] с башней [[ARL-44 (ACL-1)|ACL-1]] и 75-мм пушкой. Ещё до этого, в 1945 году, французские военные уже сочли данный дизайн устаревшим даже относительно M4 Sherman, поэтому потребовали увеличение лобового бронирования до 120 мм и увеличение калибра орудия до 90-мм. Пока разрабатывалась новая башня под новую пушку, в том же 1946 началось производство корпусов с установкой в них немецких двигателей Maybach HL230. Лишь в 1949 году удалось построить и установить все башни на 60 корпусов, и на вооружение новые ARL-44 начали поступать с 1950 года, заменяя трофейные «Пантеры». Уже через год на рынке появилось большое количество американских M47, вскоре заказанных Францией. Это поставило крест на ARL-44, и поучаствовав лишь в нескольких парадах они были сняты с вооружения к концу 1953-го.  
 
Ещё во время Второй мировой войны французское сопротивление думало о будущем Франции, в котором стране понадобится собственный новый танк. Поэтому, во время оккупации страны Германией, его разработка проводилась по частям и маскировалась под другую технику: троллейбусы, тракторы, снегоуборочные машины и другие вещи, после объединения которых получился бы танк. С освобождением Парижа в августе 1944 года необходимость в подобной секретности отпала, и уже в октябре временное правительство объявило о постройке «переходного танка» (фр. ''char de transition)''. Для этого компании AMX и APX объединили свои усилия, и начали создание нового танка в неповреждённой боевыми действиями мастерской ''Atelier de Construction de Rueil'' (ARL). Конструкторы, будучи отделёнными от остального мира в разработке своих танков, использовали устаревшую ходовую, подобную [[B1 bis|Char B1]], но при этом впечатлились немецкой наклонной конструкцией бронирования и их мощным вооружением. Спустя два года продолжительной разработки, в первой половине 1946 был готов первый прототип нового танка под названием [[ARL-44]] с башней [[ARL-44 (ACL-1)|ACL-1]] и 75-мм пушкой. Ещё до этого, в 1945 году, французские военные уже сочли данный дизайн устаревшим даже относительно M4 Sherman, поэтому потребовали увеличение лобового бронирования до 120 мм и увеличение калибра орудия до 90-мм. Пока разрабатывалась новая башня под новую пушку, в том же 1946 началось производство корпусов с установкой в них немецких двигателей Maybach HL230. Лишь в 1949 году удалось построить и установить все башни на 60 корпусов, и на вооружение новые ARL-44 начали поступать с 1950 года, заменяя трофейные «Пантеры». Уже через год на рынке появилось большое количество американских M47, вскоре заказанных Францией. Это поставило крест на ARL-44, и поучаствовав лишь в нескольких парадах они были сняты с вооружения к концу 1953-го.  
  
{{Specs-Template}}
+
В игру '''ARL-44''' был введён в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Это высокий танк с сильным 90-мм орудием, хорошим разгоном и толстой ВЛД в 120-мм. При этом, бронирование башни слабо, огромные и устаревшие гусеницы сильно уязвимы к вражескому огню, а при неизбежном пробитии башни с боекомплектом первой очереди в её корме, имеется большой риск к пожару или подрыву.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==

Версия 18:07, 15 марта 2024

fr_arl_44.png
ARL-44
Класс:
Исследование:33 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:105 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Ещё во время Второй мировой войны французское сопротивление думало о будущем Франции, в котором стране понадобится собственный новый танк. Поэтому, во время оккупации страны Германией, его разработка проводилась по частям и маскировалась под другую технику: троллейбусы, тракторы, снегоуборочные машины и другие вещи, после объединения которых получился бы танк. С освобождением Парижа в августе 1944 года необходимость в подобной секретности отпала, и уже в октябре временное правительство объявило о постройке «переходного танка» (фр. char de transition). Для этого компании AMX и APX объединили свои усилия, и начали создание нового танка в неповреждённой боевыми действиями мастерской Atelier de Construction de Rueil (ARL). Конструкторы, будучи отделёнными от остального мира в разработке своих танков, использовали устаревшую ходовую, подобную Char B1, но при этом впечатлились немецкой наклонной конструкцией бронирования и их мощным вооружением. Спустя два года продолжительной разработки, в первой половине 1946 был готов первый прототип нового танка под названием ARL-44 с башней ACL-1 и 75-мм пушкой. Ещё до этого, в 1945 году, французские военные уже сочли данный дизайн устаревшим даже относительно M4 Sherman, поэтому потребовали увеличение лобового бронирования до 120 мм и увеличение калибра орудия до 90-мм. Пока разрабатывалась новая башня под новую пушку, в том же 1946 началось производство корпусов с установкой в них немецких двигателей Maybach HL230. Лишь в 1949 году удалось построить и установить все башни на 60 корпусов, и на вооружение новые ARL-44 начали поступать с 1950 года, заменяя трофейные «Пантеры». Уже через год на рынке появилось большое количество американских M47, вскоре заказанных Францией. Это поставило крест на ARL-44, и поучаствовав лишь в нескольких парадах они были сняты с вооружения к концу 1953-го.

В игру ARL-44 был введён в обновлении 1.75 «La Résistance». Это высокий танк с сильным 90-мм орудием, хорошим разгоном и толстой ВЛД в 120-мм. При этом, бронирование башни слабо, огромные и устаревшие гусеницы сильно уязвимы к вражескому огню, а при неизбежном пробитии башни с боекомплектом первой очереди в её корме, имеется большой риск к пожару или подрыву.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса120 / 50 / 50
Башни110 / 30 / 30
Количество экипажа5 человек
Заметность150 %

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ41 / 9 км/ч
РБ и СБ38 / 8 км/ч
Количество передач6 вперёд
2 назад
Масса50,0 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ1 145 л.с.
РБ и СБ600 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ22,9 л.с./т
РБ и СБ12,0 л.с./т

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 452 → 1 796 Sl icon.png
РБ1 702 → 2 105 Sl icon.png
СБ2 379 → 2 942 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций29 900 Oi icon.png
58 400 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 200 Zo icon.png
Обучение экипажа30 000 Sl icon.png
Эксперты105 000 Sl icon.png
АСы470 Zo icon.png
Исследование АСов360 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
90 / 140 / 170 % Sl icon.png
148 / 148 / 148 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
2 500 Oi icon.png
Стоимость:
4 900 Sl icon.png
145 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
4 800 Oi icon.png
Стоимость:
9 400 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
4 800 Oi icon.png
Стоимость:
9 400 Sl icon.png
280 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods tank reinforcement fr.png
Пополнение экипажа
Исследование:
2 500 Oi icon.png
Стоимость:
4 900 Sl icon.png
145 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
2 000 Oi icon.png
Стоимость:
3 900 Sl icon.png
115 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
1 700 Oi icon.png
Стоимость:
3 300 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
2 500 Oi icon.png
Стоимость:
4 900 Sl icon.png
145 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

90-мм пушка SA45
Боезапас37 снарядов
Боеукладка первой очереди24 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
13,0 → 10,0 сек.
УВН-5° / 20°

Пулемётное вооружение

7,5-мм пулемёт MAC 31 (спаренный)
Боезапас5 100 снарядов
Размер обоймы150 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
6,5 → 5,0 сек.
Скорострельность551 выстрелов/мин.


Французские САУ
Lorraine  Lorraine 37L · Lorraine 155 Mle.50 · CA Lorraine
AMX  AMX-50 Foch · ELC bis · AuF1
Других фирм  AMR.35 ZT3 · SAu 40 · ARL-44
Носитель ПТУР  MEPHISTO · AMX-10M
Американские  ▄M10 GMC · ▄M36B2