C. 205 серия 1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card|code=mc-205_serie1
 
{{Specs-Card|code=mc-205_serie1
 
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=C.205 Serie I Veltro|display_name=Macchi C.205 Serie I Veltro}}
 
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=C.205 Serie I Veltro|display_name=Macchi C.205 Serie I Veltro}}
{{Specs-Template}}
 
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''Macchi C.205 serie 1 «Veltro»''' ''(«Вельтро», «Борзая»)'' — итальянский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Представляет из себя дальнейшее развитие семейства истребителей Марио Кастольди, а именно [[C. 202|C.202 «Folgore»]]. В то время «Фольгоре» обладал выдающимися ЛТХ на уровне немецкого Bf 109 F-4, однако не мог похвастать сколь-либо адекватным вооружением: истребитель нёс лишь несколько крупнокалиберных и мелкокалиберных пулемётов. Связано это было в том числе с тем, что стоявший на C.202 двигатель (лицензионная копия немецкого DB-601Aa) делал невозможной установку мотор-пушки. Из-за этого Кастольди решил заранее адаптировать планер C.202 под возможность установки DB-601N или DB-601E. Данный проект получил название C.202Bis, главным изменением же стала переработка системы охлаждения для повышения её эффективности.
+
'''Macchi C.205 serie 1 «Veltro»''' (с ит. «''Борзая''») — итальянский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Представляет из себя дальнейшее развитие семейства истребителей Марио Кастольди, а именно [[C. 202|C.202 «Folgore»]]. Ранняя серия «Вельтро» представляет из себя C.202, адаптированный под возможность установки DB-601N или DB-601E, однако с установленным на него DB-605. Основные отличия, помимо мотора, заключались разве что в доработке системы охлаждения под растущие требования всё более мощных двигателей. Серийное производство началось в 1943-м году, а на момент капитуляции Италии в частях насчитывалось всего 66 истребителей данного типа. В дальнейшем заводами на севере Италии (под немецким контролем) было произведено ещё некоторое количество этих машин. Всего же выпуск C.205 составил лишь 262 экземпляра. Из-за малой численности, эти самолёты редко встречались в бою, однако в ходе испытаний захваченных Союзниками машин отзывы были сугубо положительными.
  
Однако в 1942-м вместо ожидаемого DB-601 итальянцам передали новый (и более тяжёлый) DB-605. В спешке двигатель был установлен на уже готовый планер C.202Bis, и новый самолёт ещё до первого полёта был официально принят на вооружение ВВС Италии. Названный C.205V («Veltro»), данный истребитель существовал в двух основных сериях: со старым пулемётным (серия 1) и новым пушечным вооружением ([[C. 205 серия 3|серия 3]]). Планировалась так же серия 2, однако завод Fiat, на котором планировалось её производство, был разбомблен в декабре 1942, так и не выпустив ни одной «Борзой». Серийное производство началось в 1943-м году, а на момент капитуляции Италии в частях насчитывалось всего 66 истребителей данного типа. В дальнейшем заводами на севере Италии (под немецким контролем) было произведено ещё некоторое количество этих машин. Всего же выпуск C.205 составил лишь 262 экземпляра.  
+
В игре C.205 серия 1 появился с выходом [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновления 1.69 «Regia Aeronautica»]]. Он является хорошим истребителем, заточенным под игру от превосходства в ЛТХ. Это заметно по отличной скороподъёмности, хорошей скорости по прямой и неплохому виражу. Кроме того, достойна похвалы высокая скорость по флаттеру, приближающаяся к показателям [[Fw.190 (семейство техники)|Fw 190]] или [[P-51C-10|P-51]]. Однако стоит учитывать и минусы, главным из которых будет слабое курсовое вооружение. По итогу, C.205 отлично покажет себя в руках аккуратного пилота, следящего за своим окружением и владеющего навыками точной стрельбы.
  
Из-за малой численности, эти самолёты редко встречались в бою, однако в ходе испытаний захваченных Союзниками машин отзывы были сугубо положительными.
+
{{Specs-Template}}
 
 
В игре C.205 серия 1 появился с выходом [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновления 1.69 «Regia Aeronautica»]]. Он является хорошим истребителем, заточенным под игру от превосходства в ЛТХ. Это заметно по отличной скороподъёмности, хорошей скорости по прямой и неплохому виражу. Кроме того, достойна похвалы скорость флаттера, приближающаяся к показателям [[Fw.190 (семейство техники)|Fw 190]] или [[P-51C-10|P-51]]. Однако стоит учитывать и минусы, главным из которых будет слабое курсовое вооружение. По итогу, C.205 отлично покажет себя в руках аккуратного пилота, следящего за своим окружением и владеющего навыками точной стрельбы.
 
<!--== Описание ==
 
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
-->
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==

Текущая версия на 18:30, 26 ноября 2023

Представляем Wiki 3.0
C. 205 серия 1
mc-205_serie1.png
C. 205 серия 1
Исследование:5 600 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:22 000 Specs-Card-Lion.png

Описание

Macchi C.205 serie 1 «Veltro» (с ит. «Борзая») — итальянский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Представляет из себя дальнейшее развитие семейства истребителей Марио Кастольди, а именно C.202 «Folgore». Ранняя серия «Вельтро» представляет из себя C.202, адаптированный под возможность установки DB-601N или DB-601E, однако с установленным на него DB-605. Основные отличия, помимо мотора, заключались разве что в доработке системы охлаждения под растущие требования всё более мощных двигателей. Серийное производство началось в 1943-м году, а на момент капитуляции Италии в частях насчитывалось всего 66 истребителей данного типа. В дальнейшем заводами на севере Италии (под немецким контролем) было произведено ещё некоторое количество этих машин. Всего же выпуск C.205 составил лишь 262 экземпляра. Из-за малой численности, эти самолёты редко встречались в бою, однако в ходе испытаний захваченных Союзниками машин отзывы были сугубо положительными.

В игре C.205 серия 1 появился с выходом обновления 1.69 «Regia Aeronautica». Он является хорошим истребителем, заточенным под игру от превосходства в ЛТХ. Это заметно по отличной скороподъёмности, хорошей скорости по прямой и неплохому виражу. Кроме того, достойна похвалы высокая скорость по флаттеру, приближающаяся к показателям Fw 190 или P-51. Однако стоит учитывать и минусы, главным из которых будет слабое курсовое вооружение. По итогу, C.205 отлично покажет себя в руках аккуратного пилота, следящего за своим окружением и владеющего навыками точной стрельбы.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 7 000 м683 км/ч
Время виража18 сек.
Максимальная высота10 360 м
ДвигательDaimler-Benz DB-605A
Мощность1 291 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес3 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси300 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ634 → 802 Sl icon.png
РБ1 383 → 1 750 Sl icon.png
СБ2 038 → 2 580 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций10 320 Oi icon.png
13 830 Sl icon.png
Стоимость талисмана750 Zo icon.png
Обучение экипажа6 300 Sl icon.png
Эксперты22 000 Sl icon.png
АСы250 Zo icon.png
Исследование АСов220 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
40 / 90 / 200 % Sl icon.png
124 / 124 / 124 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
690 Oi icon.png
Стоимость:
910 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
690 Oi icon.png
Стоимость:
910 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
780 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
870 Oi icon.png
Стоимость:
1 200 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
870 Oi icon.png
Стоимость:
1 200 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
780 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
155 Zo icon.png
Mods ammo.png
safat7_belt_pack
Исследование:
690 Oi icon.png
Стоимость:
910 Sl icon.png
95 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
safat7_new_gun
Исследование:
780 Oi icon.png
Стоимость:
1 000 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods ammo.png
safat12_belt_pack
Исследование:
870 Oi icon.png
Стоимость:
1 200 Sl icon.png
120 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
safat12_new_gun
Исследование:
1 100 Oi icon.png
Стоимость:
1 500 Sl icon.png
155 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас800 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин
Боезапас1 000 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин

Подвесное вооружение

Оборонительное вооружение

Итальянские истребители
Fiat  CR.32 · CR.32 bis · CR.32 quater · CR.42 · CR.42CN Лучано Марколина
G.50 серия 2 · G.50 AS серия 7 · G.55 подсерия 0 · G.55 серия 1 · G.55S · G.56
Reggiane  Re.2000 серия 1 · Re.2000 G.A. · Re.2001 serie 1 · Re.2001 gruppo 22 · Re.2001 CB · Re.2001 CN · Re.2002 Early · Re.2005 serie 0
Macchi  C. 200 серия 3 · C. 200 серия 7 · C. 202 · C. 202D · C. 202EC · C. 205 серия 1 · C. 205 серия 3 · C. 205N2
IMAM  Ro.44
Немецкие  He 112 B-1/U2 · ◐Bf 109 F-4 · ◐Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-14/AS
Румынские  IAR-81C
Британские  ▄Spitfire Mk.Vb/trop
Американские  ▄P-47D-30
Венгрия  ◔Yak-9P