M22 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''M22 Locust''' (с англ. «''Саранча''») — американский лёгкий аэромобильный танк периода Второй мировой войны | + | '''M22 Locust''' (с англ. «''Саранча''») — американский лёгкий аэромобильный танк периода Второй мировой войны. История разработки данного танка берёт своё начало 22 мая 1941 года, когда американская армия оформила спецификацию на создание авиадесантного танка с индексом T9 Airborne Tank. Разработка была поручена сразу нескольким фирмам: United States Convertible Systems Джона Кристи, Marmon-Herrington Company и Pontiac. Впрочем, весьма быстро вся работа над танком перешла в руки Marmon-Herrington: проект Кристи не устроил военных отсутствием башни, а прототип Pontiac — своей ценой. По итогу, после цикла испытаний и некоторых доработок, в апреле 1943 года было начато серийное производство лёгкого танка T9E1, получившего позднее индекс M22. |
Несмотря на то, что было произведено 810 машин данного типа, ни одна из них не приняла участия в боевых действиях на стороне американской армии. Несколько иная судьба постигла M22 в британской армии, куда было поставлено 260 машин данного типа. Там данные танки были задействованы в бою при форсировании Рейна. Некоторое количество машин также было продано Бельгии, которая через несколько лет эксплуатации продала их Египту. На стороне египетской армии данные танки приняли участие в Арабо-израильской войне 1948 года, после которой были окончательно сняты с вооружения из-за морального устаревания. | Несмотря на то, что было произведено 810 машин данного типа, ни одна из них не приняла участия в боевых действиях на стороне американской армии. Несколько иная судьба постигла M22 в британской армии, куда было поставлено 260 машин данного типа. Там данные танки были задействованы в бою при форсировании Рейна. Некоторое количество машин также было продано Бельгии, которая через несколько лет эксплуатации продала их Египту. На стороне египетской армии данные танки приняли участие в Арабо-израильской войне 1948 года, после которой были окончательно сняты с вооружения из-за морального устаревания. | ||
Текущая версия на 16:32, 26 апреля 2024
Содержание
Описание
M22 Locust (с англ. «Саранча») — американский лёгкий аэромобильный танк периода Второй мировой войны. История разработки данного танка берёт своё начало 22 мая 1941 года, когда американская армия оформила спецификацию на создание авиадесантного танка с индексом T9 Airborne Tank. Разработка была поручена сразу нескольким фирмам: United States Convertible Systems Джона Кристи, Marmon-Herrington Company и Pontiac. Впрочем, весьма быстро вся работа над танком перешла в руки Marmon-Herrington: проект Кристи не устроил военных отсутствием башни, а прототип Pontiac — своей ценой. По итогу, после цикла испытаний и некоторых доработок, в апреле 1943 года было начато серийное производство лёгкого танка T9E1, получившего позднее индекс M22.
Несмотря на то, что было произведено 810 машин данного типа, ни одна из них не приняла участия в боевых действиях на стороне американской армии. Несколько иная судьба постигла M22 в британской армии, куда было поставлено 260 машин данного типа. Там данные танки были задействованы в бою при форсировании Рейна. Некоторое количество машин также было продано Бельгии, которая через несколько лет эксплуатации продала их Египту. На стороне египетской армии данные танки приняли участие в Арабо-израильской войне 1948 года, после которой были окончательно сняты с вооружения из-за морального устаревания.
В игре M22 появился в обновлении 1.45 «Стальные Генералы». Танк обладает небольшим силуэтом, неплохим орудием с высокой скорострельностью и хорошей подвижностью. Все эти характеристики позволяют M22 успешно совершать фланговые манёвры или действовать из засады, но при этом низкая живучесть и слабое бронирование не даст разыгрывать на этом танке агрессивный стиль игры.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование лёгкого аэротранспортабельного танка М22 «Локаст» разрабатывалось по дифференцированному противопульному принципу. При этом броня танка могла защитить его экипаж исключительно от пуль средних калибров и средних осколков с небольшой кинетической энергией. Корпус танка М22 «Локаст» формировался из катаных гомогенных бронелистов с помощью сварки. Броневой лист, формировавший лобовую часть корпуса, имел толщину в 13 миллиметров и угол наклона в 65 градусов к вертикальной нормали. При этом, выступающая в левой передней части небольшая откидывающаяся в виде крышки люка рубка формировалась из вертикальных бронелистов толщиной в 25 миллиметров. Из таких же бронелистов формировался и низ лобовой части. Бронелисты в верхней части кормы корпуса ориентировались под углом в 45 градусов к вертикали и имели толщину в 10 миллиметров, что обеспечивало большую бронеустойчивость, нежели у броневых листов нижней части бортов, имевших толщину в 13 миллиметров, но не имевших наклона. В кормовой части корпуса борта состояли из единой вертикальной 13-мм детали. Толщина бронелиста кормы (наклон к вертикали в 9 градусов), как и днища, составляла 13 миллиметров. Крыша корпуса формировалась из катаного бронелиста толщиной в 10 миллиметров. Башня лёгкого танка М22 «Локаст» полностью изготовлялась путём литья. Её стенки по всему своему периметру имели толщину брони в 25 миллиметров. Лобовая часть наклонялась под углом в 30 градусов к вертикали, а борта – в 5, при этом корма наклона не имела. Крыша башни имела переменную толщину, которая колебалась в зависимости от элемента бронирования в диапазоне от 10 до 19 миллиметров. Броневая литая маска, защищавшая пушку и спаренный пулемёт, имела толщину в 25 миллиметров и сегментный наклон в 50 градусов к вертикальной нормали. Башня устанавливалась на продольной оси корпуса на подбашенную коробку. Её поворот производился вручную с помощью плечевого упора.
Подвижность
Подвижность M22 очень хорошая. Малый вес в 7.4 тонны в сочетании с двигателем на 192 л.с. в реалистичных боях и 366 л.с. в аркадных даёт удельную мощность до 26 л.с. и 49 л.с. на тонну в РБ и АБ соответственно. Это является одним из лучших показателей и позволяет быстро занимать ключевые позиции или заезжать во фланг противника. Однако стоить помнить, что максимальная скорость составляет 56 км/ч в РБ и 63 км\ч в АБ, что является неплохим показателем на боевом рейтинге M22, однако далеко не самым лучшим. Задний ход же тоже неплох и составляет 10 км/ч. Это не очень много, но вполне хватает для полноценного ведения боя.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Проходимость M22 удовлетворительная. Несмотря на тонкие гусеницы, танк уверенно двигается по всем типам грунтов в игре.
Вооружение
Основное орудие
В качестве основного вооружения лёгкого танка М22 «Локаст» использовалась 37-миллиметровая нарезная пушка M6, которая являлась танковой модификацией противотанковой полевой пушки M3. Длина ствола установленной в лобовой части башни танка и защищённой броневой маской пушки составляла 56,6 калибров, что равнялось 2094 миллиметрам. Боекомплект к пушке М6, размещавшийся по бортам башни, состоял из 50 унитарных выстрелов с осколочными, картечными и бронебойными снарядами.
M6 имеет следующую номенклатуру снарядов:
- M74B1 — остроголовый сплошной снаряд со скоростью полёта до 883 м/с и пробитием до 79 мм. Снаряд хоть и имеет хорошее бронепробитие, но плохо работает по наклонной броне и склонен к рикошетам.
- M63 — полубронебойный осколочно-зажигательный снаряд. Имеет скорость полёта до 792 м/с и пробитием до 32 мм. Эффективен против техники со слабым/без какого-либо бронирования.
- M51B1 — бронебойный сплошной снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет скорость полёта до 883 м/c и пробитием до 87 мм. Снаряд отлично работает по наклонной броне и меньше рикошетит, чем M74B1. Рекомендуется как основной.
Пулемётное вооружение
В качестве спаренного к орудию в правой от него части башни устанавливался 7,62-миллиметровый пулемёт «Браунинг» M1919A4 с ленточным питанием. Может быть эффективен против техники без какого-либо бронирования либо для отметки врагов на поле боя.
Применение в бою
M22 Locust — машина крайне динамичная и быстрая, однако обладающая слабым бронированием и плохой живучестью ввиду малого количества экипажа. Это стоит учитывать при составлении тактики применения этого крайне интересного аппарата. М22 способен совершать очень резкие и агрессивные фланговые обходы, но при этом нужно постоянно держать на примете укрытие — складки местности, дома, остовы уничтоженной техники и так далее, в которое можно будет спрятаться в случае, если M22 будет обнаружен. Благодаря всё ещё сохраняющей должную мощность 37-мм пушке, M22 способен успешно поражать большинство вражеской техники в лобовую проекцию, однако для уничтожения обычно требуются 2-3 выстрела — всё-таки снаряды не несут в себе заряда взрывчатого вещества. По совокупности всего вышесказанного можно сделать вывод, что Locust — машина для стелс-геймплея: после обнаружения цели нужно убедиться в отсутствии лишних "глаз" и лишь после атаковать противника. Благодаря прекрасной подвижности и отменной манёвренности, М22 способен "закрутить" практически любого оппонента. На M22 нужно бояться артиллерийских ударов — упавший в 3-4 метрах от вашего борта снаряд имеет все шансы проломить броню и убить экипаж, сидящий в башне. Locust не оснащён ни одноплоскостным стабилизатором, ни плечевым упором, что затрудняет стрельбу после остановки с большой скорости.
Достоинства и недостатки
Всё что подразумевает под собой движение — всё по плечу этой технике, а вкупе с плохим, но под рациональными углами бронированием и низким силуэтом может дать живучесть технике.
Достоинства:
- Великолепная подвижность
- Скорострельная и мощная пушка с хорошей бронепробиваемостью
- Низкий силуэт
Недостатки:
- Слабая бронезащита
- Плотная компоновка
- Сильная раскачка
Историческая справка
Специфика и стратегия действий армии США во Второй миррой войне предполагала большое количество десантных операций. Большое внимание при этом уделялось авиационным десантам, которым отводилась едва ли не приоритетная роль в ходе будущей высадки американских войск в Европе. Для поддержки авиадесанта необходим был танк, который мог бы транспортироваться по воздуху либо транспортным самолетом, либо планером. Еще 7 февраля 1941 года на специальном совещании руководства американской армии был поднят вопрос о необходимости разработки и производства лёгкого аэротранспортабельного танка. Приказом по вооруженным силам США от 22 мая 1941 была определена концепция нового танка, который получил первоначальный предварительный индекс T9. К участию в конкурсе по разработке технической документации будущего танка были приглашены ведущие фирмы «Мармон-Херингтон» и «Дженерал моторс», а так же известный своими довоенными разработками конструктор Джон Кристи. В конечном итоге в конкурсе победил проект фирмы «Мормон-Херрингтон», который и был взят за основу. Прототип танка был собран в начале апреля 1942 года, в мае – прошёл полигонные испытания, а в ноябре этого же года и полётные. Серийное производство танка, который получил название Light Tank M22 Locust, началось до принятия его на вооружение американской армии в апреле 1943 года. За период серийного выпуска танка, который продолжался на заводах фирмы «Мормон-Херрингтон» до февраля 1944 года, было произведено порядка 830 машин этого класса.
Лучшие конструкторы разрабатывали внешний облик и техническую базу нового танка, в том числе, легендарный создатель танков Дж.Уолтер Кристи. Помимо него, в разработке танка приняли участие специалисты «Мармон-Хэррингтон» и «Дженерал Моторз Корпорэйшн». После рассмотрения всех вариантов опытных образцов, проект фирмы Мармон-Хэррингтон привлёк внимание комиссии. Его обозначили как Т9. Танк имел бронирование толщиной 2,5 см, 37-мм пушку М6 и оригинальную подвеску со спиральными пружинами, расположенными вертикально. Корпус танка был сварен из листов катаной брони, башню создавали методом литья.
Первый опытный и доработанный танк Т9 был построен осенью 1941 года. После чего последовали полигонные испытания машины. После испытаний танк ещё модернизировали: изменили ВЛД, в башню поставили гироскопический стабилизатор пушки и облегчённый мех.привод поворота башни.
Лёгкий аэротранспортабельный танк M22 «Локаст» был скомпонован классически для американского танкостроения того периода. Двигатель танка с топливными баками размещался в кормовой части корпуса в моторном отделении. Элементы трансмиссии располагались в передней части корпуса, а боевое отделение и отделение управления сопрягались между собой.
Экипаж лёгкого танка М22 «Локаст» состоял из 3 человек: командира танка, наводчика и механика-водителя. Механик-водитель находился в передней части корпуса, а командир и наводчик позади него в средней части корпуса и башне. Командир танка исполнял, кроме своих непосредственных обязанностей, ещё и обязанности заряжающего пушки. Для посадки в танк и высадки из него экипаж пользовался тремя основными люками: двумя люками четырёхугольной трапецевидной формы в крыше башни (для командира и наводчика) и в передней левой части корпуса в виде откидывающейся небольшой выступающей рубки (для механика-водителя).
Несмотря на столь большое количество произведённых танков М22 «Локаст», они практически не принимали участия в боевых действиях. Поступив в середине 1943 года в воздушно-десантные подразделения американской армии, они так и простояли без дела до конца войны, не приняв даже участия в американских воздушных десантах при высадке в Нормандии в 1944 году.
Отправленные в количестве 260 единиц по программе Ленд-лиза в Великобританию танки М22 «Локаст» также почти не применялись британской армией в боевых действиях. В боевых донесениях британских подразделений упоминается применение танков «Локаст» только один раз в районе французского Ренна. Тогда в ходе непродолжительного боя два танка этого типа были подбиты немецкой артиллерией при попытке контратаки британцев.
В послевоенный период Великобритания долгое время не могла избавиться от ставших бесполезными танков М22 «Локаст». Выход был найден в передаче с частичной оплатой оставшихся танков этой модели вооружённым силам Бельгии, где также довольно скоро поняли их бесполезность и, в свою очередь, передали их Египту.
По-настоящему в боевых условиях танки М22 «Локаст» побывали только в ходе Арабо-израильской войны 1948 года, зарекомендовав себя в целом ниже посредственного. Кроме того, три танка этого типа были захвачены ещё и Израилем, где в самом начале использовались как строевые машины, а потом – как учебные.
Медиа
M22 Locust в танковом музее в Бовингтоне (Великобритания)
См. также
Ссылки
| Американские лёгкие танки | |
|---|---|
| Бронеавтомобили | M8 LAC · T18E2 |
| Десантная техника | LVT(A)(1) · ○LVT(A)(1) · LVT(A)(4) · M22 |
| M2 | M2A2 · M2A4 · M2A4 (1st Arm.Div.) |
| M3 Stuart | M3 Stuart · M3A1 Stuart · M3A1 (USMC) |
| M5 Stuart | M5A1 · ▃Stuart VI (5th CAD) · M5A1 TD · M8A1 GMC |
| M18 Hellcat | M18 GMC · M18 "Black Cat" · Super Hellcat |
| M24 Chaffee | M24 · M24 Chaffee (Thunder League) |
| Послевоенные | M41A1 · T92 · T114 · XM800T · HSTV-L |
| M551 Sheridan | M551(76) · M551 |
| Программа AGS | CCVL · XM8 · AGS |
| БМП M3 Bradley | M3 Bradley · M3A3 Bradley |
| M1128 MGS | M1128 · M1128 Wolfpack |
