БТР-ЗД

БТР-ЗД

БТР-152Д

M53/59

БТР-ЗД

БТР-152Д

M53/59

СССР

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.7	6.0	6.0

Класс:

ЗСУ

Исследование:46 000

Стоимость:155 000

Описание

БТР-ЗД «Скрежет» — советская зенитная самоходная установка. Основой ей послужил авиадесантный бронетранспортёр БТР-Д, спроектированный инженерами Волгоградского тракторного завода на базе БМД-1 и запущенный в серийное производство в 1974 году. Версия БТР-ЗД появились в Советской Армии в середине 1980-х годов и предназначалась для перевозки расчётов ПЗРК, оснащаясь дополнительными стеллажами для их хранения. В ходе боевой эксплуатации в Афганистане на неё также стали устанавливать в полевых условиях зенитную установку ЗУ-23-2, показавшую свою эффективность в борьбе с низколетящей авиацией, лёгкобронированной техникой и пехотой противника. В дальнейшем появились и серийные версии БТР-ЗД с установкой ЗУ-23. Данные машины активно применялись в Афганской, Первой и Второй Чеченских войнах, а также продолжают стоять на вооружении российской армии.

В игре БТР-ЗД появился в обновлении 2.17 «Danger Zone». Хорошая подвижность и наличие дымовых гранат позволяют ЗСУ быстро менять позиции, уходя от огня противника, а скорострельное вооружение позволяет эффективно бороться с вражеской авиацией и лёгкобронированной наземной техникой. Слабой же стороной ЗСУ является её низкая живучесть: наводчик и заряжающий не защищены ничем, а экипаж внутри корпуса БТР гарантировано защищён лишь от осколков.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

 

ТДА

Постановка дымовой завесы по ходу движения.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса32 / 23 / 20

Башни0 / 0 / 0

Количество экипажа6 человек

Заметность71 %

Броня БТР-ЗД носит исключительно противоосколочный характер. Корпус ЗСУ изготовлен из алюминиевого сплава АБТ-101, который, при толщине в 1 мм, эквивалентен по бронестойкости всего 0,375 мм обычной гомогенной брони. В результате, верхняя и нижняя лобовые детали корпуса, изготовленные из данного сплава и имеющие толщину в 15 и 32 мм соответственно, защищают примерно как 5,6-мм и 12-мм детали из гомогенной брони. Но с учётом довольно больших углов наклона в 73° и 48° лоб корпуса способен с расстояния 200 метров защитить экипаж БТР-ЗД от крупнокалиберного пулемёта Browning M2, массово встречающийся на американских танках.

Борта и корма, к сожалению, ни толщиной, ни углами наклона похвастаться не могут: 23-мм листы (эквивалентно 8,6 мм гомогенной брони) без проблем пробиваются обычными бронебойными пулями винтовочного калибра. Крыша корпуса обладает толщиной всего в 12 мм, чего недостаточно для защиты даже от курсовых винтовочных пулемётов. И даже такой слабой бронёй защищён не весь экипаж, и сидящие за зенитной установкой ЗУ-23 наводчик с заряжающим могут быть легко поражены даже осколками осколочно-фугасных снарядов, упавших на небольшом расстоянии от этой ЗСУ.

Экипаж БТР-ЗД состоит из 6 человек, двое из которых находятся снаружи корпуса за зенитной установкой, закреплённой на корме. Остальные расположены в передней части корпуса, обладающей хоть какой-то бронестойкостью. Благодаря такой компоновке, возможно пережить несколько попаданий либо в импровизированную башню, либо в сам корпус, так как даже в самом худшем варианте с поражением всех людей в корпусе остаётся минимально необходимое для продолжения боя количество экипажа. Однако, как уже говорилось ранее, сама зенитная установка не оборудована никакой бронёй, что позволяет противнику в этом случае быстро уничтожить оставшийся экипаж обычной беглой очередью из пулемёта.

Силовая установка и трансмиссия находится, как и у большинства военной техники, сзади. Боекомплект к пушкам сложен в центральной части БТР-ЗД, и за счёт малого размера боеукладок их заметно сложнее поразить, чем у Ostwind II или AMX-13 DCA 40 с их разложенными по всему боевому отделению кассетами, но это едва ли способно положительно сказаться на живучести машины. Также, на БТР-ЗД установлены дымовые гранаты и ТДА, позволяющие в случае повреждения скрыться из поля зрения противника.

Подвижность

Плавучесть

Конструкция позволяет плавать и управлять движением в воде.

Скоростьвперёд / назад

АБ67 / 7 км/ч

РБ и СБ62 / 7 км/ч

Количество передач4 вперёд

1 назад

Масса9,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ458 л.с.

РБ и СБ240 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ50,9 л.с./т

РБ и СБ26,7 л.с./т

Подвижность БТР-ЗД может сравниться с большинством лёгких танков, представленных в игре. В движение 9-тонную ЗСУ приводит двигатель мощностью 240 л.с., что доводит показатели её удельной мощности до приличных значений — 26,7 л.с./т. Это позволяет машине практически с места развить максимальную скорость в 61 км/ч, что даёт возможность в начале боя приехать на захват центральных точек в числе первых. При этом БТР-ЗД за счёт хорошей проводимости может спокойно ехать на различных заболоченных и вязких грунтах, хоть и не так быстро, как на твёрдых. Примерно схожей подвижностью на схожих боевых рейтингах могут похвастаться разве что M18 GMC и R3 T20 FA-HS. Однако, максимальная скорость назад советской ЗСУ составляет всего 6,4 км/ч, поэтому отступить с обстреливаемой позиции получится на БТР-ЗД не так бодро, как приехать на неё, имея при этом неиллюзорные шансы быть уничтоженным.

Отдельно стоит упомянуть, что БТР-ЗД обладает возможностью преодолевать вплавь различные водные преграды: озёра, реки, каналы и так далее. Максимальная скорость хода будет составлять около 10 км/ч вперёд и 4 км/ч назад, что поможет относительно быстро пересечь небольшую речушку, однако уповать на такие возможности машины не следует. Плавучесть позволит в критические ситуации преодолеть препятствие в виде глубокой воды, но гораздо быстрее и удобнее будет переправляться через мосты.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 356 → 3 630

РБ1 944 → 2 995

СБ3 007 → 4 633

Общая стоимость модификаций40 200

77 800

Стоимость талисмана1 400

Обучение экипажа45 000

Эксперты155 000

АСы630

Исследование АСов440 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

110 / 140 / 200 %

160 / 160 / 160 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 2 000 Стоимость: 3 900 145 Подвеска Исследование: 1 500 Стоимость: 2 900 110 Тормозная система Исследование: 1 500 Стоимость: 2 900 110 Фильтры Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 185 Трансмиссия Исследование: 3 300 Стоимость: 6 400 240 Двигатель Исследование: 3 300 Стоимость: 6 400 240	Улучшенные запчасти Исследование: 2 000 Стоимость: 3 900 145 Улучшенное ППО Исследование: 1 500 Стоимость: 2 900 110 ПНВ Исследование: 1 500 Стоимость: 2 900 110 Пополнение экипажа Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 185 Дымовая граната Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 185 ТДА Исследование: 3 300 Стоимость: 6 400 240	Горизонтальный привод Исследование: 2 000 Стоимость: 3 900 145 23mm_ussr_HEIT_ammo_pack Исследование: 2 000 Стоимость: 3 900 145 Пристрелка орудия Исследование: 1 500 Стоимость: 2 900 110 23mm_ussr_APIT_ammo_pack Исследование: 1 500 Стоимость: 2 900 110 Подъёмный механизм Исследование: 2 500 Стоимость: 4 800 185 Артиллерийская поддержка Исследование: 3 300 Стоимость: 6 400 240

Вооружение

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

Основное орудие

2 x 23-мм пушка ЗУ-23

Боезапас500 снарядов

Размер обоймы50 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

13,0 → 10,0 сек.

Скорострельность801 выстрелов/мин.

УВН-10° / 90°

23-мм автоматические пушки ЗУ-23-2

В качестве основного вооружения БТР-ЗД оснащен знаменитыми спаренными автоматическими пушками ЗУ-23, установленными на специальной платформе. Благодаря удачной конструкции платформы ЗУ-23-2 обладают как отличными углами вертикальной наводки (от -10° до +90°), так изумительными скоростями горизонтальной и вертикальной наводок (35,7-51 °/с по горизонтали и 22,4-32 °/с по вертикали, в зависимости от прокачки экипажа), что позволяет без проблем бороться с летящими на низкой высоте самолётами. К тому же основное вооружение БТР-ЗД имеет приличные для советских танков отрицательные углы наводок, дающих возможность комфортно вести огонь по танкам противника на холмистой местности без подставления под вражеский взгляд всего корпуса машины. Сами пушки можно также охарактеризовать как хорошее средство для борьбы с авиацией: мощные, точные, с хорошей баллистикой снарядов и со скорострельностью в 800 выстрелов в минуту на ствол. Единственными недостатками ЗУ-23 можно назвать небольшое количество снарядов в ленте — всего 50 снарядов на ствол, которых при большой скорости стрельбы хватит всего на 4-секундную очередь, а также низкую скорость перезарядки, составляющую 10-13 секунд.

Для орудия на выбор доступны следующие наполнения лент:

• Стандарт (БЗТ-ОФЗ) — лента, доступная к применению сразу после покупки БТР-ЗД. Благодаря одинаковому количеству бронебойных и осколочных снарядов, она одинаково хорошо справляется как с танками, так и с самолётами противника;
• ОФЗТ (ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗТ) — за счёт преобладания ОФЗ снарядов данная лента идеально подойдёт для стрельбы по вражеской авиации, что не скажешь про танки противника — бронированным целям она способна причинить лишь минимальные повреждения, хотя для ЗСУ и САУ на базе небронированных грузовиков даже такая лента будет представлять смертельную угрозу;
• БЗТ (БЗТ-БЗТ-БЗТ-ОФЗТ) — лента на 75% состоит из бронебойных снарядов, благодаря чему отлично подойдёт для борьбы с наземной техникой. Против авиации она также может применяться, так как БЗТ снаряд способен поджигать топливные баки самолётов.

Ленты наполнены следующими снарядами:

• БЗТ — бронебойный зажигательный трассирующий снаряд. Данный снаряд под прямым углом способен пробить броню толщиной в 51 мм с 10 метров и 36 мм с 500 метров. Таких показателей бронепробития гарантировано хватает для борьбы с лёгкими танками, а также даёт возможность уничтожать в борт с небольшой дистанции средние танки, такие как M4A2 (76) W, Panther D или Т-34-85. Против тяжёлых танков возможностей «БЗТ» снаряда не хватает, и уничтожить Tiger H1 или Churchill VII не получится; единственное, что можно сделать с такими противниками, — это повреждать гусеницы и стволы орудий. Также, за счёт наличия в этом снаряде небольшого количества зажигательного вещества, имеется возможность бороться и с вражеской авиацией путём поджигания топливных баков самолётов.
• ОФЗ — осколочно-фугасный зажигательный снаряд, который начинён 28 граммами взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Взрывчатка в этом снаряде отлично работает по самолётам, нанося им при взрыве большой урон путём повреждения обшивки, топливных баков и двигателей, или ранения пилотов. При этом «ОФЗ» снаряд, как и «БЗТ», начинён зажигательным составом, что увеличивает шанс возгорания топливных баков.
• ОФЗТ — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд. Из-за того, что данный снаряд начинён всего 20 граммами взрывчатки в тротиловом эквиваленте, он наносит несколько меньше повреждений, чем предыдущий снаряд, однако также представляет опасность для истребителей и бомбардировщиков противника.

Пулемётное вооружение

2 x 7,62-мм пулемёт ПКТ (спаренный)

Боезапас1 000 снарядов

Размер обоймы250 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность700 выстрелов/мин.

БТР-ЗД также оснащен двумя пулемётами винтовочного калибра ПКТ, они закреплены в корпусе и могут стрелять исключительно «прямо по курсу», что ограничивает их использование. Пулемёты могут быть полезны для отметки врага на поле боя или же для уничтожения мелких преград, таких как небольшие заборы и кусты, которые иначе могут замедлить перемещение не очень тяжёлой машины.

Применение в бою

Основное применение БТР-ЗД — защита союзников от воздушных атак и зачистка неба от вражеской авиации. Одним из преимуществ зенитной установки является высокая скорострельность автоматических пушек, что вкупе с мощными 23-мм снарядами позволяет создать целый «свинцовый дождь», от которого противнику будет крайне сложно увернуться и остаться целым. Также существенную роль играют скорость наведения основного вооружения, увеличивающая шансы быстро среагировать на внезапно возникшего противника. Однако, несмотря на преимущества, у зенитной установки есть и недостатки, которые необходимо учитывать при её применении. В частности, тонкая броня делает машину уязвимой для атак с воздуха — крупнокалиберные пулемёты и пушки, установленные на самолётах, легко могут уничтожить экипаж в зенитной установке и даже пробить крышу машины. К тому же, небольшое количество снарядов в ленте и небыстрая перезарядка не дают продолжительное время бездумно «заливать» небо свинцом, и в самый неподходящий момент можно оказаться неготовым отражать налёт очередного истребителя или штурмовика. Поэтому следует постоянно следить за небом, занимать позиции в неожиданных и хорошо замаскированных с воздуха местах, такие как леса или город, и, при возможности, открывать по самолёту противника огонь с расстояния не более 2 км.

БТР-ЗД может оказаться полезным и в качестве лёгкого танка. Перемещаясь по карте с высокой скоростью, уничтожая лёгкие танки противника и захватывая центральные контрольные точки в начале игры, данная ЗСУ может сильно повлиять на результат битвы: союзники на средних и тяжёлых танков смогут несколько уверенней занять позиции в центре карты, не боясь неожиданных засад врагов на лёгких и подвижных танках и САУ. К тому же, отличная подвижность позволяет занимать в начале сражения неожиданные позиции и уничтожать врагов, которые попросту будут ещё не готовы к бою. Мощные и скорострельные ЗУ-23 легко справляются с большинством целей, особенно если речь идет о легкобронированной технике, таких как E.B.R. (1951) или Breda 501, которые не обладают серьёзной бронёй. Против средних танков необходимо будет выцеливать борта и корма, но против тяжёлых танках, таких как Tiger H1, у БТР-ЗД не будет никаких шансов: мощи бронебойного снаряда не хватит, чтобы пробить даже корму такого противника. По этой причине следует внимательно выбирать занимаемые позиции, а также быть готовым моментально их покинуть.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Высокая подвижность;
• Возможность плавать;
• Мощные и скорострельные 23-мм пушки.

Недостатки:

• Слабая броня;
• Долгая перезарядка;
• Высокая уязвимость экипажа в башне.

Историческая справка

В 1969 году был принят на вооружение воздушно-десантных войск СССР БМД-1. У данной машины, несмотря на то, что она качественно усилила собой возможности десантников, было множество недостатков, и наиболее значительным из них являлось крайне ограниченное место в десантном отсеке. Внутри могло находиться всего четыре пехотинца, а в некоторых случаях это число сокращалось до трёх, так как четвертому пехотинцу было неудобно находиться внутри отсека и выходить из машины. По этой причине в начале 1970-х годов конструкторское бюро Волгоградского тракторного завода, разработавшее БМД-1, приступило к проектированию нового десантного бронетранспортера на базе этой машины. В 1974 году был завершен прототип, который в том же году начал выпускаться и поступил на вооружение Советской армии под названием БТР-Д. От БМД-1 он отличался, главным образом, увеличенным на 483 мм корпусом. Благодаря этому, а также отсутствию башни с вооружением, БТР-Д мог вместить 10 солдат, что ещё значительней увеличивало мобильность войск ВДВ, а также защищённость десантников на марше от огня автоматов и осколков.

За счёт удачной конструкции БТР-Д, на его базе появилось некоторое количество специализированных машин, среди которых имелся зенитный вариант бронетранспортёра под индексом БТР-ЗД с собственным именем «Скрежет». Данный вариант машины появился ввиду слабой защиты десантных сил от авиации потенциального противника, так как на вооружении ВДВ не имелось в большом количестве зенитных самоходных установок по типу ЗСУ-23-4 «Шилка» или 9К35 «Стрела-10». Основным отличием БТР-ЗД от БТР-Д стала возможность установки на крышу корпуса зенитного орудия ЗУ-23, а десантный отсек использовался для размещения боеприпасов, как для автоматических пушек, так и для ПЗРК «Стрела». Количество произведенных или переоборудованных с обычного бронетранспортёра БТР-ЗД не известно.

Со временем, эффективность БТР-ЗД в качестве зенитного средства значительно снизилась, однако его начали применять в качестве машины огневой поддержки для атаки наземных целей. Прежде всего, машина активно задействовалась во время ведения войны в Афганистане в период с 1979 по 1989 годы, где она продемонстрировала свои возможности в новой роли. В ходе вооруженного конфликта в Афганистане, БТР-ЗД использовался для сопровождения колонн. Благодаря большим углам возвышения зенитных установок и высокой скорости наведения, была возможность осуществлять обстрел склонов гор. Кроме того, высокая скорострельность сочеталась с использованием осколочно-фугасных снарядов, что позволяло быстро подавлять огневые точки противника. В дальнейшем, БТР-ЗД использовался в Первой и Второй Чеченских войнах, а также в Пятидневной войне в Южной Осетии. По состоянию на 2022 год, БТР-ЗД всё ещё стоят на вооружении России, а БТР-Д — ряда других государств постсоветского пространства.

Медиа

• Современные фотографии
• 
• 
• 
• 

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 
• 

Видео-обзоры

Обзор БТР-ЗД от CrewGTW

Обзор БТР-ЗД от ALAN LUCKER

См. также

• SUB-I-II
• R3 T20 FA-HS
• M18 GMC

Ссылки

• Статья о БТР-Д на Википедии
• Статья про БТР-Д на Frsenal-info.ru
• Статья про БМД-1 и БТР-Д на Topwar.ru