Новая статья — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
 
Строка 1: Строка 1:
−
The F-4J(UK) Phantom II was a variant of the famous F-4 Phantom II fighter aircraft, which was produced by McDonnell Douglas for the US Navy and Marine Corps. The F-4J(UK) was a modified version of the F-4J, which was supplied to the United Kingdom under the terms of the US Mutual Defense Assistance Program.
+
{{TTX-карточка|code=ussr_i_185_(M71)}}
  
−
The F-4J(UK) was first delivered to the Royal Navy in the early 1970s and was operated by both the Royal Navy and the Royal Air Force. The aircraft was fitted with British avionics and other equipment, including a Ferranti-built radar and Rolls-Royce Spey turbofan engines.
+
== Описание ==
  
−
The F-4J(UK) saw service during the Falklands War in 1982, where it was used by the Royal Navy's Fleet Air Arm and the Royal Air Force. The aircraft was primarily used for air defense and ground attack missions, and it was highly successful in both roles.
+
'''И-185 с двигателем М-71'''- самолёт был задуман в 1939 году, а в январе 1943 г. документация для постройки серии была передана с завода № 51 (завод Н. Н. Поликарпова) на не занятый в тот момент серией завод № 381, на котором началась подготовка серийного производства. Однако во время дополнительных испытаний на дальность 5 апреля 1943 года произошла авария из-за остановки двигателя. Так или иначе, но ни один из вариантов И-185 в серию запущен не был.
  
−
After the Falklands War, the F-4J(UK) was gradually replaced by the newer and more capable British Aerospace Sea Harrier and Panavia Tornado aircraft. The last F-4J(UK) was retired from Royal Navy service in 1991.
+
== Вооружение ==
  
−
Despite its relatively short service life, the F-4J(UK) was a highly respected and effective aircraft. It was known for its ruggedness, versatility, and excellent performance in all weather conditions. The aircraft also holds the distinction of being the only Phantom variant to see combat with the Royal Navy.
+
Курсовое вооружение
 +
Курсовое вооружение самолёта представлено тремя 20-мм пушками ШВАК с общим боекомплектом в 560 снарядов. Прекрасный темп стрельбы и неплохая баллистика позволяют с лёгкостью расправляться как с истребителями, так и с двухмоторными бомбардировщиками и штурмовиками. Рекомендуется заряжать скрытную ленту для борьбы с воздушными целями, и ленту для бронецелей — для стрельбы по наземной технике и укреплениям.
 +
 
 +
 
 +
=== Подвесное вооружение ===
 +
 
 +
Подвесное вооружение различной бомбовой и ракетной нагрузкой. Среди возможных вариантов:
 +
*Четыре бомбы ФАБ-100 на внешних подвесах;
 +
*Две бомбы ФАБ-250 на внешних подвесах;
 +
*Четыре бомбы ФАБ-50 на внешних подвесах;
 +
*Две зажигательные бомбы ЗАБ-50ФП на внешних подвесах;
 +
*Восемь ракет РОС-82 на внешних подвесах;
 +
*Восемь ракет РБС-82 на внешних подвесах.
 +
Бомбы прекрасно справляются со средними танками и лёгкими укреплениями, а ракеты легко уничтожают лёгкие танки и огневые точки противника. Для средних дотов рекомендуется использовать бомбы ФАБ-250. Бомбы сбрасываются попарно, как и ракеты.
 +
 
 +
== Применение в бою ==
 +
 +
В основном И-185 М-71 применяется для атак в пикировании и атак на проходах. Манёвренность достаточно посредственная, однако при манёвре через вертикаль И-185 М-71 прекрасно себя показывает. При использовании в звене подобная боевая единица способна прекрасно занимать и контролировать высоту. Не стоит применять И-185 как манёвренный истребитель — большинство одноклассников легко его перекрутит в устоявшемся вираже. Один из самых опасных противников — Спитфайр и BF-109 способны не только перевиражить советский истребитель, но и плотно сесть "на шесть" при попытке уйти от них в горизонте. От большинства противников можно уйти пикированием, и, сохраняя энергию, уходить на скорости. Проблемными противниками остаются некоторые американские и немецкие самолёты.
 +
 
 +
== Достоинства и недостатки ==
 +
 
 +
В целом — И-185 М-71 прекрасная машина для опытного пилота. Новичкам такой истребитель скорее не подойдёт из-за отсутствия хорошей манёвренности и низкой живучести, однако в руках опытных пилотов И-185 прекращается в настоящий кошмар для противников.
 +
 
 +
=== Достоинства ===
 +
 
 +
*Прекрасное курсовое вооружение
 +
*Достойная скороподъёмность и скорость в горизонте;
 +
*Высокий порог флаттера;
 +
*Хорошая защита пилота;
 +
*Низкая скорость сваливания;
 +
 
 +
=== Недостатки ===
 +
 
 +
*Посредственная манёвренность в устоявшемся вираже;
 +
*Низкая боевая живучесть;

Текущая версия на 02:04, 4 января 2024

Представляем Wiki 3.0

Шаблон:TTX-карточка

Описание

И-185 с двигателем М-71- самолёт был задуман в 1939 году, а в январе 1943 г. документация для постройки серии была передана с завода № 51 (завод Н. Н. Поликарпова) на не занятый в тот момент серией завод № 381, на котором началась подготовка серийного производства. Однако во время дополнительных испытаний на дальность 5 апреля 1943 года произошла авария из-за остановки двигателя. Так или иначе, но ни один из вариантов И-185 в серию запущен не был.

Вооружение

Курсовое вооружение Курсовое вооружение самолёта представлено тремя 20-мм пушками ШВАК с общим боекомплектом в 560 снарядов. Прекрасный темп стрельбы и неплохая баллистика позволяют с лёгкостью расправляться как с истребителями, так и с двухмоторными бомбардировщиками и штурмовиками. Рекомендуется заряжать скрытную ленту для борьбы с воздушными целями, и ленту для бронецелей — для стрельбы по наземной технике и укреплениям.


Подвесное вооружение

Подвесное вооружение различной бомбовой и ракетной нагрузкой. Среди возможных вариантов:

  • Четыре бомбы ФАБ-100 на внешних подвесах;
  • Две бомбы ФАБ-250 на внешних подвесах;
  • Четыре бомбы ФАБ-50 на внешних подвесах;
  • Две зажигательные бомбы ЗАБ-50ФП на внешних подвесах;
  • Восемь ракет РОС-82 на внешних подвесах;
  • Восемь ракет РБС-82 на внешних подвесах.

Бомбы прекрасно справляются со средними танками и лёгкими укреплениями, а ракеты легко уничтожают лёгкие танки и огневые точки противника. Для средних дотов рекомендуется использовать бомбы ФАБ-250. Бомбы сбрасываются попарно, как и ракеты.

Применение в бою

В основном И-185 М-71 применяется для атак в пикировании и атак на проходах. Манёвренность достаточно посредственная, однако при манёвре через вертикаль И-185 М-71 прекрасно себя показывает. При использовании в звене подобная боевая единица способна прекрасно занимать и контролировать высоту. Не стоит применять И-185 как манёвренный истребитель — большинство одноклассников легко его перекрутит в устоявшемся вираже. Один из самых опасных противников — Спитфайр и BF-109 способны не только перевиражить советский истребитель, но и плотно сесть "на шесть" при попытке уйти от них в горизонте. От большинства противников можно уйти пикированием, и, сохраняя энергию, уходить на скорости. Проблемными противниками остаются некоторые американские и немецкие самолёты.

Достоинства и недостатки

В целом — И-185 М-71 прекрасная машина для опытного пилота. Новичкам такой истребитель скорее не подойдёт из-за отсутствия хорошей манёвренности и низкой живучести, однако в руках опытных пилотов И-185 прекращается в настоящий кошмар для противников.

Достоинства

  • Прекрасное курсовое вооружение
  • Достойная скороподъёмность и скорость в горизонте;
  • Высокий порог флаттера;
  • Хорошая защита пилота;
  • Низкая скорость сваливания;

Недостатки

  • Посредственная манёвренность в устоявшемся вираже;
  • Низкая боевая живучесть;
Источник — «https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Новая_статья&oldid=103392»