E.B.R. (1951) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Отмена правки 86773, сделанной U107976240 (обсуждение))
м
 
(не показано 8 промежуточных версий 5 участников)
Строка 3: Строка 3:
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
|images={{Specs-Card-Image|}}
 
}}
 
}}
 +
 +
== Описание ==
 +
'''Panhard EBR''' (фр. ''Engin Blindé de Reconnaissance'' — «разведывательная бронемашина») — французский колесный разведывательный бронеавтомобиль. Золотая эпоха производства колёсных бронеавтомобилей пришлась на 1930–40-е годы. Одними из самых удачных французских разработок были [[AMD.35 (SA35)|Panhard 178]] и Panhard 201. В конструкции последнего было применено несколько интересных решений, с которыми бронеавтомобиль отлично показал себя на испытаниях в 1940 году: колёсная формула 8х8, приземистый корпус с 60-мм лобовой бронёй, ранний вариант качающейся башни. Массовому производству помешала война, но в 1945 году была начата разработка новой машины, получившей обозначение Panhard 212, или Panhard EBR. Она унаследовала многие решения, применённые в Panhard 201, но в более совершенном виде: противопульные шины Michelin спереди и сзади, алюминиевые колёса со стальными грунтозацепами, более совершенную качающуюся башню FL 11, четыре члена экипажа против двух, орудие калибра 75-мм вместо 25-мм. Машина показала себя хорошо на испытаниях в 1951 году и была запущена в массовое производство.
 +
 +
С 1951 по 1954 год было произведено 836 единиц EBR '''первой серийной версии''' с башней FL 11, пока на конвейере её не сменила версия с [[E.B.R. (1954)|башней FL 10]]. Эти бронеавтомобили использовались в основном в колониальных войсках Франции и войсках её бывших колоний (Тунис, Мавритания), но также некоторое количество было продано Португалии, Марокко и Индонезии. Машины успели поучаствовать в нескольких конфликтах в Африке и Азии: в войне за независимость Алжира, Бизертинском кризисе, Алжиро-Марокканском пограничном конфликте, Колониальной войне Португалии, Индонезийско-Малазийской конфронтацит. EBR хорошо показали себя в условиях жары и пыли Северной Африки, завоевав славу неприхотливых и надёжных машин с хорошей проходимостью.
 +
 +
В игру '''E.B.R. (1951)''' был добавлен в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]]. EBR является лёгким и манёвренным бронеавтомобилем с неплохой для колёсной техники проходимостью, но слабым бронированием. Причём следует обращать пристальное внимание не только на землю, но и на небо — многие авиационные автопушки способны пробить башню E.B.R., не говоря уже о бомбах и ракетах. Однако, он хорошо покажет себя в быстрых ударах с фланга и тыла, равно как и в разведке, а реверсивная КПП позволит быстро отступать и менять позиции, не теряя времени на разворот.
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
<!--== Описание ==
+
 
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
-->
 
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===

Текущая версия на 06:22, 3 февраля 2024

Представляем Wiki 3.0
E.B.R. (1951)
fr_panhard_ebr_1951.png
E.B.R. (1951)
Исследование:40 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:135 000 Specs-Card-Lion.png

Описание

Panhard EBR (фр. Engin Blindé de Reconnaissance — «разведывательная бронемашина») — французский колесный разведывательный бронеавтомобиль. Золотая эпоха производства колёсных бронеавтомобилей пришлась на 1930–40-е годы. Одними из самых удачных французских разработок были Panhard 178 и Panhard 201. В конструкции последнего было применено несколько интересных решений, с которыми бронеавтомобиль отлично показал себя на испытаниях в 1940 году: колёсная формула 8х8, приземистый корпус с 60-мм лобовой бронёй, ранний вариант качающейся башни. Массовому производству помешала война, но в 1945 году была начата разработка новой машины, получившей обозначение Panhard 212, или Panhard EBR. Она унаследовала многие решения, применённые в Panhard 201, но в более совершенном виде: противопульные шины Michelin спереди и сзади, алюминиевые колёса со стальными грунтозацепами, более совершенную качающуюся башню FL 11, четыре члена экипажа против двух, орудие калибра 75-мм вместо 25-мм. Машина показала себя хорошо на испытаниях в 1951 году и была запущена в массовое производство.

С 1951 по 1954 год было произведено 836 единиц EBR первой серийной версии с башней FL 11, пока на конвейере её не сменила версия с башней FL 10. Эти бронеавтомобили использовались в основном в колониальных войсках Франции и войсках её бывших колоний (Тунис, Мавритания), но также некоторое количество было продано Португалии, Марокко и Индонезии. Машины успели поучаствовать в нескольких конфликтах в Африке и Азии: в войне за независимость Алжира, Бизертинском кризисе, Алжиро-Марокканском пограничном конфликте, Колониальной войне Португалии, Индонезийско-Малазийской конфронтацит. EBR хорошо показали себя в условиях жары и пыли Северной Африки, завоевав славу неприхотливых и надёжных машин с хорошей проходимостью.

В игру E.B.R. (1951) был добавлен в обновлении 2.11 «Дрожь земли». EBR является лёгким и манёвренным бронеавтомобилем с неплохой для колёсной техники проходимостью, но слабым бронированием. Причём следует обращать пристальное внимание не только на землю, но и на небо — многие авиационные автопушки способны пробить башню E.B.R., не говоря уже о бомбах и ракетах. Однако, он хорошо покажет себя в быстрых ударах с фланга и тыла, равно как и в разведке, а реверсивная КПП позволит быстро отступать и менять позиции, не теряя времени на разворот.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 
Дымовые гранаты
Постановка дымовой завесы перед машиной.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса20 / 15 / 20
Башни40 / 20 / 20
Количество экипажа4 человек
Заметность93 %

Подвижность

Реверсивная КПП
Движение вперёд и назад возможно с равной максимальной скоростью.
Скоростьвперёд / назад
АБ117 / 117 км/ч
РБ и СБ105 / 105 км/ч
Количество передач10 вперёд
10 назад
Масса12,5 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ382 л.с.
РБ и СБ200 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ30,6 л.с./т
РБ и СБ16,0 л.с./т

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ1 224 → 1 777 Sl icon.png
РБ1 493 → 2 167 Sl icon.png
СБ1 820 → 2 642 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций35 000 Oi icon.png
68 200 Sl icon.png
Стоимость талисмана1 300 Zo icon.png
Обучение экипажа39 000 Sl icon.png
Эксперты135 000 Sl icon.png
АСы550 Zo icon.png
Исследование АСов390 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
80 / 120 / 160 % Sl icon.png
154 / 154 / 154 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new wheels.png
Покрышки
Исследование:
2 300 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods new car suspension.png
Подвеска
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 300 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
2 300 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
2 300 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
2 300 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods tank reinforcement fr.png
Пополнение экипажа
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 300 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
2 300 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
75mm_usa_APCBC_ammo_pack
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods airstrike.png
Авиаудар
Исследование:
1 300 Oi icon.png
Стоимость:
2 500 Sl icon.png
105 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 300 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mods smoke screen.png
Дымовая граната
Исследование:
2 200 Oi icon.png
Стоимость:
4 300 Sl icon.png
175 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
2 300 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
75mm_us_M89_Smoke_ammo_pack
Исследование:
2 300 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
185 Zo icon.png
Mods scouting.png
Улучшенная оптика
Исследование:
2 300 Oi icon.png
Стоимость:
4 500 Sl icon.png
185 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

75-мм пушка SA49
Боезапас60 снарядов
Боеукладка первой очереди18 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
7,8 → 6,0 сек.
УВН-10° / 15°

Пулемётное вооружение

7,5-мм пулемёт MAC 31 (спаренный)
Боезапас4 950 снарядов
Размер обоймы150 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
6,5 → 5,0 сек.
Скорострельность551 выстрелов/мин.


Французские лёгкие танки
Renault  AMC.34 YR · AMC.35 (ACG.1) · R.35 (SA38)
Hotchkiss  H.35 · H.39 · H.39 "Cambronne"
FCM  FCM.36
Batignolles-Châtillon  Char 25t
AMX  AMX-13 · AMX-13 (FL11) · AMX-13-M24 · AMX-13 (SS.11) · AMX-13-90 · AMX-13 (HOT) · AMX-10RC
VBM  MARS 15
AMD  AMD.35 · AMD.35 (SA35)
Panhard  E.B.R. (1951) · E.B.R. (1954) · E.B.R. (1963)
Других фирм  AML-90 · VBCI-2 (MCT30) · Vextra 105
Британские  ▄Crusader Mk.II
Американские  ▄M3A3 Stuart · LVT-4/40
Австрийские  SK-105A2
Бенилюкс  CV 9035NL