ИС-4М — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Пишу статью)
 
(не показано 5 промежуточных версий 3 участников)
Строка 4: Строка 4:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''ИС-4М (Объект 701М)''' — советский тяжёлый танк послевоенного периода, разработанный на базе танка ИС-4 (Объект 701) в начале 1950-х годов и представлял собой его модернизированный вариант. ИС-4 был разработан в СССР как тяжелый танк в конце 1940-х годов, после Второй Мировой Войны. Он предназначался для замены танков серии ИС-2 и ИС-3, служивших в Красной Армии. Серийное производство танка ИС-4 началось в 1949 году, и до 1951 года было выпущено около 200 машин. Однако, несмотря на улучшения, достигнутые в процессе разработки, ИС-4 столкнулся с рядом проблем. Основной проблемой была недостаточная мобильность и надежность ходовой части. Кроме того, танк был слишком тяжелым и сложным как для производства так и для обслуживания. В связи с этим, в 1951 году была начата разработка модернизированного варианта танка ИС-4, получившего обозначение ИС-4М. Эта модификация включала в себя улучшенное бронирование, усовершенствованную подвеску и трансмиссию, а также более мощную силовую установку. Однако, в середине 1950-х годов танки серии ИС уже не отвечали требованиям времени, поскольку развитие танкового производства и тактики боевого применения танков требовало новых подходов. В результате, ИС-4 и его модернизированный вариант ИС-4М были сняты с производства, и советское танкостроение начало переходить на создание новых образцов, таких как танк Т-10 и Т-54, которые стали следующим поколением советских тяжелых и средних танков соответственно.
+
'''ИС-4М (Объект 701М)''' — советский тяжёлый танк послевоенного периода, разработанный на базе танка ИС-4 (Объект 701). Серийное производство танка ИС-4 началось в 1949 году, и до 1951 года было выпущено около 200 машин. Однако, танк имел ряд проблем, в частности недостаточная мобильность и надёжность ходовой части. Кроме того, танк был слишком тяжёлым и сложным как для производства, так и обслуживания. В связи с этим, в 1951 году была начата разработка модернизированного варианта ИС-4, получившего обозначение ИС-4М. Эта модификация включала в себя улучшенное бронирование, усовершенствованную подвеску и трансмиссию, а также более мощную силовую установку. Всего было выпущено несколько танков ИС-4М, а также до уровня ИС-4М были доработаны ранее выпущенные машины. Однако, к середине 1950-х годов танки серии ИС уже стали не отвечать требованиям времени. В результате, ИС-4 и его модернизированный вариант были сняты с производства, и советское танкостроение начало переходить на создание новых образцов, таких как танк Т-10 и Т-54, которые стали следующим поколением советских тяжёлых и средних танков.
  
В игру '''ИС–4М''' добавлен с [[Обновление 1.41|обновлением 1.41]] как тяжёлый танк. В игровых условиях представляет собой классический тяжёлый танк с отличным круговым бронированием которое эффективно защищает практически от любых каморных и сплошных снарядов, а порой даже и от кумулятивных боеприпасов. Также танк оснащён неплохим 122-мм орудием которое в случае пробития противника почти гарантировано уничтожит его. К тому же стоит отметить что не смотря на большой вес в 60 тонн, ИС-4М способен разгоняться до 40 км/час что является отличным показателем для тяжеловесов. Однако при игре на этом танке стоит учитывать плохие углы склонения орудия и время перезарядки превышающее 20 сек.
+
В игру '''ИС–4М''' добавлен до начала открытого бета-тестирования наземной техники. В игровых условиях он представляет собой классический тяжёлый танк с отличным круговым бронированием, которое эффективно защищает практически от любых каморных и сплошных снарядов, а порой даже и от кумулятивных боеприпасов. Также танк оснащён неплохим 122-мм орудием, которое в случае пробития противника почти гарантировано уничтожит его. Стоит отметить и что не смотря на большой вес в 60 тонн, ИС-4М способен разгоняться до 40 км/ч, что является отличным показателем для тяжеловесов. Однако, при игре на этом танке стоит учитывать плохие углы склонения орудия и время его перезарядки, превышающее 20 сек.
  
 
{{Specs-Template}}
 
{{Specs-Template}}
Строка 13: Строка 13:
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
{{Specs-Tank-Armour}}
 
{{Specs-Tank-Armour}}
<!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''
+
Говоря о броне ИС-4М, то он является одним из лучших танков по круговой бронезащите. Броня лба корпуса — ВЛД толщиной 140 мм выдаёт приведённую броню в диапазоне от 170 до 280мм. НЛД имеет толщину 160 мм, плюс 2 элемента от гусениц по 30 мм. Это даёт приведённую толщину бронирования в районе 270 мм.  Боковые скосы лба корпуса — 160 мм. Приведённая толщина варьируется от 170 мм до 480 мм.  Корпус люка механика-водителя является самым слабым местом в лобовой проекции: центральная часть обладает бронированием примерно в 117 — 170 мм; скосы — от 109 до 418 мм. Сам люк дополнительно укреплён «воротником» толщиной бронирования 250 мм. 40-мм крышка, обладает «приведёнкой»  в 200 мм.  Бортовая броня 
  
''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
 
-->
 
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
{{Specs-Tank-Mobility}}

Текущая версия на 23:46, 8 ноября 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
ИС-4М
ussr_is_4m.png
ИС-4М

Описание

ИС-4М (Объект 701М) — советский тяжёлый танк послевоенного периода, разработанный на базе танка ИС-4 (Объект 701). Серийное производство танка ИС-4 началось в 1949 году, и до 1951 года было выпущено около 200 машин. Однако, танк имел ряд проблем, в частности недостаточная мобильность и надёжность ходовой части. Кроме того, танк был слишком тяжёлым и сложным как для производства, так и обслуживания. В связи с этим, в 1951 году была начата разработка модернизированного варианта ИС-4, получившего обозначение ИС-4М. Эта модификация включала в себя улучшенное бронирование, усовершенствованную подвеску и трансмиссию, а также более мощную силовую установку. Всего было выпущено несколько танков ИС-4М, а также до уровня ИС-4М были доработаны ранее выпущенные машины. Однако, к середине 1950-х годов танки серии ИС уже стали не отвечать требованиям времени. В результате, ИС-4 и его модернизированный вариант были сняты с производства, и советское танкостроение начало переходить на создание новых образцов, таких как танк Т-10 и Т-54, которые стали следующим поколением советских тяжёлых и средних танков.

В игру ИС–4М добавлен до начала открытого бета-тестирования наземной техники. В игровых условиях он представляет собой классический тяжёлый танк с отличным круговым бронированием, которое эффективно защищает практически от любых каморных и сплошных снарядов, а порой даже и от кумулятивных боеприпасов. Также танк оснащён неплохим 122-мм орудием, которое в случае пробития противника почти гарантировано уничтожит его. Стоит отметить и что не смотря на большой вес в 60 тонн, ИС-4М способен разгоняться до 40 км/ч, что является отличным показателем для тяжеловесов. Однако, при игре на этом танке стоит учитывать плохие углы склонения орудия и время его перезарядки, превышающее 20 сек.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Говоря о броне ИС-4М, то он является одним из лучших танков по круговой бронезащите. Броня лба корпуса — ВЛД толщиной 140 мм выдаёт приведённую броню в диапазоне от 170 до 280мм. НЛД имеет толщину 160 мм, плюс 2 элемента от гусениц по 30 мм. Это даёт приведённую толщину бронирования в районе 270 мм. Боковые скосы лба корпуса — 160 мм. Приведённая толщина варьируется от 170 мм до 480 мм. Корпус люка механика-водителя является самым слабым местом в лобовой проекции: центральная часть обладает бронированием примерно в 117 — 170 мм; скосы — от 109 до 418 мм. Сам люк дополнительно укреплён «воротником» толщиной бронирования 250 мм. 40-мм крышка, обладает «приведёнкой» в 200 мм. Бортовая броня

Подвижность

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие

Пулемётное вооружение

Семейство ИС
Военного времени  ИС-1 · ИС-2 · ИС-2 (1944) · ИС-2 №321 · ИС-2 "Месть" · ИС-3 · ИС-6 · ␗IS-2 · ␗IS-2 (1944) · IS-2 №402 · Объект 248
Послевоенные  ИС-4М · ИС-7 · Т-10A · Т-10М
САУ на базе ИС  ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С · Объект 268 · ␗ISU-152 · ␗ISU-122

Советские тяжёлые танки
КВ  КВ-1 (Л-11) · КВ-1Э · КВ-1 (ЗиС-5) · КВ-1С · КВ-85 · КВ-220 · КВ-122
КВ-2 (1939) · КВ-2 (1940) · КВ-2 (ЗиС-6)
ИС  ИС-1 · ИС-2 · ИС-2 (1944) · ИС-2 №321 · ИС-2 "Месть" · Объект 248 · ИС-3 · ИС-4М · ИС-6 · ИС-7 · Т-10A · Т-10М
Прочие  Объект 279
Многобашенные  Т-35 · СМК
Ленд-лиз  ▂МК-II "Матильда"