ЗСУ-37 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
КиберПро (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=ussr_zsu_37 | |code=ussr_zsu_37 | ||
| + | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''ЗСУ-37''' — советская зенитная самоходная установка | + | '''ЗСУ-37''' — советская зенитная самоходная установка. Была разработана в 1943 году в результате различных экспериментов по установке зенитных пулемётов или пушек на базу грузовиков или танков, проводимых в связи с большими потерями ЗСУ в Великой Отечественной войне. Машина была построена на базе лёгкой САУ [[СУ-76М]] с установкой 37-мм орудия 61-К. В феврале 1944 года ЗСУ-37 прошла испытания и была рекомендована для принятия на вооружение с учётом устранения мелких недочётов. В серийное производство ЗСУ-37 пошла в 1945 году и до окончания Великой Отечественной войны было построено около 75 данных машин, но точных данных о их боевом применении нет. Всего же машина простояла в серийном производстве до 1948 года, за который было изготовлено около 375 этих зениток. |
| − | В игре ЗСУ-37 появилась | + | В игре '''ЗСУ-37''' появилась в [[Обновление 1.43|обновления 1.43]]. Её 37-мм пушка имеет среднюю скорострельность, но при успешном попадании может легко «снести» крыло или хвост самолёта, а её подкалиберные снаряды могут пробить большинство танков в борт. Однако из-за плотной компоновки и наличия открытой рубки, зенитка очень уязвима от атак авиации и артиллерии. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 17: | Строка 18: | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
| − | Подвижность ЗСУ-37 заметно лучше, чем, например, колёсно- | + | Подвижность ЗСУ-37 заметно лучше, чем, например, у колёсно-гусеничного [[ЗиС-43]]. В отличие от последнего, ЗСУ-37 быстрее поворачивает и не теряет при этом много скорости. Однако её двигатель в 140 л.с. при массе в 12,2 тонн всё же оставляет желать лучшего. Коробка передач имеет 4 передних и 1 заднюю передачи, что обеспечивает максимальные скорости в 43 км/ч вперёд и 6 км/ч назад, которые она может достигнуть разве что при езде по шоссе, по грунту же скорость и вовсе снижается до 10-15 км/ч. |
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 26: | Строка 27: | ||
=== Основное орудие === | === Основное орудие === | ||
{{Specs-Tank-Weapon|1}} | {{Specs-Tank-Weapon|1}} | ||
| − | ЗСУ-37 оснащена 37-мм орудием 61-К с углами вертикального наведения -5°/+85°. Несмотря на высокую уязвимость зенитки, её вооружение может спасти положение, так как пушка способна выпустить снаряды с довольно высоким уроном, который позволяет разрушать крыло или хвост самолёта. Башня имеет скорость горизонтального наведения в 25°/сек и вертикального в 17°/сек, что не уступает главному конкуренту ЗСУ-37 — [[Ostwind]]. | + | ЗСУ-37 оснащена 37-мм орудием 61-К с углами вертикального наведения -5°/+85°. Несмотря на высокую уязвимость зенитки, её вооружение может спасти положение, так как пушка способна выпустить снаряды с довольно высоким уроном, который позволяет разрушать крыло или хвост самолёта. Башня имеет скорость горизонтального наведения в 25°/сек и вертикального в 17°/сек, что не уступает главному конкуренту ЗСУ-37 — [[Ostwind]]. Пушка стреляет лентами по 5 снарядов, а перезарядка магазина составляет 0,5 секунд на асах. Однако, если заряжающий будет убит, то перезарядка удваивается. |
Боекомплект пушки состоит из трёх видов снарядов: | Боекомплект пушки состоит из трёх видов снарядов: | ||
| + | |||
* '''УО-167''' — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд (с самоликвидатором). Обладает внушительным весом в 57 граммов тротилового эквивалента взрывчатого вещества, чему может позавидовать [[Wirbelwind]]. | * '''УО-167''' — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд (с самоликвидатором). Обладает внушительным весом в 57 граммов тротилового эквивалента взрывчатого вещества, чему может позавидовать [[Wirbelwind]]. | ||
* '''БР-167''' — бронебойный трассирующий снаряд. Способен пробить 68 мм брони на дистанции в 100 метров. | * '''БР-167''' — бронебойный трассирующий снаряд. Способен пробить 68 мм брони на дистанции в 100 метров. | ||
| Строка 36: | Строка 38: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | ЗСУ-37 является зениткой, поэтому её основное применение это защита команды от воздушных атак. Рекомендуется отъехать от точки возрождения, | + | ЗСУ-37 является зениткой, поэтому её основное применение это защита команды от воздушных атак. Рекомендуется отъехать от точки возрождения, которая нередко бывает основной целью бомбардировки и встать рядом с хорошим укрытием. Также, как вариант, можно встать, например, за зданием, и ждать когда самолёт пролетит над ним, после чего стрелять вслед. Таким образом ЗСУ-37 будет оставаться за укрытием не обнаруженным, а противник может быть легко сбит. |
| + | |||
| + | Также на ЗСУ-37 можно устраивать засады на бронетехнику, просто занимая позицию на боковом фланге и выжидать. Противник может поехать к ключевой точке, подставляя тем самым борт, для которого у ЗСУ-37 есть подкалиберные снаряды, способные пробить бортовую броню большинства танков. Также в городе можно вести агрессивный геймплей, обходя по флангам и уничтожая занятых более бронированными союзниками врагов. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 52: | Строка 56: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
[[Файл:ЗСУ-37.jpg|мини]] | [[Файл:ЗСУ-37.jpg|мини]] | ||
| − | + | В СССР, во время перехода в наступление советских войск в 1942-1943 годах проводились эксперименты по установке различных орудий ПВО на колёсную или гусеничную базу. Одной из попыток стал эскизный проект самоходной установки, составленный под руководством М.Н. Щукина. Поскольку Красная Армия несла большие потери от немецкой авиации, то эти работы получили дальнейшее развитие в декабре 1943 года. В феврале 1944 года опытный образец СУ-17 прошёл испытания, на которых были выявлены незначительные дефекты. Тем не менее, зенитка была зарекомендована для принятия на вооружение, но с исправлением брака. Однако проект был под угрозой, так как мощности завода №38 были заняты производством САУ, а М.Н. Щукин занял место главного конструктора Харьковского завода №75. | |
Конструкторы Мытищинского завода выступили с инициативой удешевить производство зениток и спасли положение, поэтому вся документация по СУ-17 была переведена в Мытищи. Уже в апреле 1944 года был изготовлен опытный образец, который и получил индекс ЗСУ-37. Новая зенитка отличалась сниженной на 1,2 тонны массой, новой конструкцией башни и родным для СУ-76 двигателем, который состоял из сдвоенного моторного агрегата типа ГАЗ-20Э, так как мощностей предыдущего двигателя не хватало. | Конструкторы Мытищинского завода выступили с инициативой удешевить производство зениток и спасли положение, поэтому вся документация по СУ-17 была переведена в Мытищи. Уже в апреле 1944 года был изготовлен опытный образец, который и получил индекс ЗСУ-37. Новая зенитка отличалась сниженной на 1,2 тонны массой, новой конструкцией башни и родным для СУ-76 двигателем, который состоял из сдвоенного моторного агрегата типа ГАЗ-20Э, так как мощностей предыдущего двигателя не хватало. | ||
| − | После инспекции | + | После инспекции третий образец в октябре поступил на испытания сначала в НИБТ полигон, затем на Научно-испытательный зенитный полигон, и по их завершении, в ноябре 1944 г. был рекомендован для принятия на вооружение с минимальным перечнем требуемых доработок. В феврале 1945 г. завод начал готовиться к серийному производству ЗСУ, однако до окончания войны было изготовлено лишь несколько машин, по временной технологии. Считается, что до конца 1945 г. в строй вступил самоходный зенитный дивизион ЗСУ-37 в количестве или 12, или 16 машин. Однако эксплуатация машины в РККА выявила достаточно большое число недостатков её конструкции, в результате чего в 1946 году её выпуск был прекращён. Всего завод № 40 построил 75 ЗСУ-37. |
Данных о её боевом применении нет, несмотря на то, что она была построена в годы Великой Отечественной войны. | Данных о её боевом применении нет, несмотря на то, что она была построена в годы Великой Отечественной войны. | ||
Текущая версия на 18:27, 25 августа 2024
Содержание
Описание
ЗСУ-37 — советская зенитная самоходная установка. Была разработана в 1943 году в результате различных экспериментов по установке зенитных пулемётов или пушек на базу грузовиков или танков, проводимых в связи с большими потерями ЗСУ в Великой Отечественной войне. Машина была построена на базе лёгкой САУ СУ-76М с установкой 37-мм орудия 61-К. В феврале 1944 года ЗСУ-37 прошла испытания и была рекомендована для принятия на вооружение с учётом устранения мелких недочётов. В серийное производство ЗСУ-37 пошла в 1945 году и до окончания Великой Отечественной войны было построено около 75 данных машин, но точных данных о их боевом применении нет. Всего же машина простояла в серийном производстве до 1948 года, за который было изготовлено около 375 этих зениток.
В игре ЗСУ-37 появилась в обновления 1.43. Её 37-мм пушка имеет среднюю скорострельность, но при успешном попадании может легко «снести» крыло или хвост самолёта, а её подкалиберные снаряды могут пробить большинство танков в борт. Однако из-за плотной компоновки и наличия открытой рубки, зенитка очень уязвима от атак авиации и артиллерии.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Корпус ЗСУ-37 унаследовала от СУ-76М: она обладает переднемоторной компоновкой и защищена 35-мм лобовой и 15-мм бортовой бронёй. Башня же во лбу и по бортам защищена 15-мм бронелистами, сзади листами по 8-мм, однако башня открытая, а крышу корпуса защищают всего лишь 6-мм бронелисты, поэтому зенитка уязвима от авиационных атак. Кроме того, в районе направляющего орудия между листами брони есть щель, через которую танковые пулемёты могут легко уничтожать экипаж, поэтому при встрече с противником целесообразно во время перезарядки поднимать пушку или отворачивать башню.
Экипаж составляет 5 человек: механик-водитель расположен во фронтальной части корпуса между топливными баками и двигателем, а остальные расположены в очень тесной открытой башне и окружены боеукладкой. Такая компоновка также не в положительную сторону сказывается на живучести машины.
Подвижность
Подвижность ЗСУ-37 заметно лучше, чем, например, у колёсно-гусеничного ЗиС-43. В отличие от последнего, ЗСУ-37 быстрее поворачивает и не теряет при этом много скорости. Однако её двигатель в 140 л.с. при массе в 12,2 тонн всё же оставляет желать лучшего. Коробка передач имеет 4 передних и 1 заднюю передачи, что обеспечивает максимальные скорости в 43 км/ч вперёд и 6 км/ч назад, которые она может достигнуть разве что при езде по шоссе, по грунту же скорость и вовсе снижается до 10-15 км/ч.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
ЗСУ-37 оснащена 37-мм орудием 61-К с углами вертикального наведения -5°/+85°. Несмотря на высокую уязвимость зенитки, её вооружение может спасти положение, так как пушка способна выпустить снаряды с довольно высоким уроном, который позволяет разрушать крыло или хвост самолёта. Башня имеет скорость горизонтального наведения в 25°/сек и вертикального в 17°/сек, что не уступает главному конкуренту ЗСУ-37 — Ostwind. Пушка стреляет лентами по 5 снарядов, а перезарядка магазина составляет 0,5 секунд на асах. Однако, если заряжающий будет убит, то перезарядка удваивается.
Боекомплект пушки состоит из трёх видов снарядов:
- УО-167 — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд (с самоликвидатором). Обладает внушительным весом в 57 граммов тротилового эквивалента взрывчатого вещества, чему может позавидовать Wirbelwind.
- БР-167 — бронебойный трассирующий снаряд. Способен пробить 68 мм брони на дистанции в 100 метров.
- БР-167П — бронебойный подкалиберный трассирующий снаряд. Способен пробить 82 мм брони на дистанции в 100 метров, что позволяет использовать его для уничтожения большинства танков в борт.
Все снаряды трассирующие, что помогает попадать по самолётам.
Применение в бою
ЗСУ-37 является зениткой, поэтому её основное применение это защита команды от воздушных атак. Рекомендуется отъехать от точки возрождения, которая нередко бывает основной целью бомбардировки и встать рядом с хорошим укрытием. Также, как вариант, можно встать, например, за зданием, и ждать когда самолёт пролетит над ним, после чего стрелять вслед. Таким образом ЗСУ-37 будет оставаться за укрытием не обнаруженным, а противник может быть легко сбит.
Также на ЗСУ-37 можно устраивать засады на бронетехнику, просто занимая позицию на боковом фланге и выжидать. Противник может поехать к ключевой точке, подставляя тем самым борт, для которого у ЗСУ-37 есть подкалиберные снаряды, способные пробить бортовую броню большинства танков. Также в городе можно вести агрессивный геймплей, обходя по флангам и уничтожая занятых более бронированными союзниками врагов.
Достоинства и недостатки
В целом зенитка обладает хорошей пушкой и скоростью наводки, но при этом она очень уязвима от воздушной атаки противника. Поэтому для полноценной игры лучше играть рядом с укрытием.
Достоинства:
- Отличная пушка;
- Хорошая скорость наведения орудия;
- Спектр боеприпасов подходит как против самолётов, так и против танков.
Недостатки:
- Очень высокая уязвимость;
- Слабый двигатель.
Историческая справка
В СССР, во время перехода в наступление советских войск в 1942-1943 годах проводились эксперименты по установке различных орудий ПВО на колёсную или гусеничную базу. Одной из попыток стал эскизный проект самоходной установки, составленный под руководством М.Н. Щукина. Поскольку Красная Армия несла большие потери от немецкой авиации, то эти работы получили дальнейшее развитие в декабре 1943 года. В феврале 1944 года опытный образец СУ-17 прошёл испытания, на которых были выявлены незначительные дефекты. Тем не менее, зенитка была зарекомендована для принятия на вооружение, но с исправлением брака. Однако проект был под угрозой, так как мощности завода №38 были заняты производством САУ, а М.Н. Щукин занял место главного конструктора Харьковского завода №75.
Конструкторы Мытищинского завода выступили с инициативой удешевить производство зениток и спасли положение, поэтому вся документация по СУ-17 была переведена в Мытищи. Уже в апреле 1944 года был изготовлен опытный образец, который и получил индекс ЗСУ-37. Новая зенитка отличалась сниженной на 1,2 тонны массой, новой конструкцией башни и родным для СУ-76 двигателем, который состоял из сдвоенного моторного агрегата типа ГАЗ-20Э, так как мощностей предыдущего двигателя не хватало.
После инспекции третий образец в октябре поступил на испытания сначала в НИБТ полигон, затем на Научно-испытательный зенитный полигон, и по их завершении, в ноябре 1944 г. был рекомендован для принятия на вооружение с минимальным перечнем требуемых доработок. В феврале 1945 г. завод начал готовиться к серийному производству ЗСУ, однако до окончания войны было изготовлено лишь несколько машин, по временной технологии. Считается, что до конца 1945 г. в строй вступил самоходный зенитный дивизион ЗСУ-37 в количестве или 12, или 16 машин. Однако эксплуатация машины в РККА выявила достаточно большое число недостатков её конструкции, в результате чего в 1946 году её выпуск был прекращён. Всего завод № 40 построил 75 ЗСУ-37.
Данных о её боевом применении нет, несмотря на то, что она была построена в годы Великой Отечественной войны.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
| Советские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе грузовиков | ГАЗ-ААА (4М) · ГАЗ-ААА (ДШК) · ГАЗ-ММ (72-К) · ЗиС-12 (94-КМ) · ЗиС-43 |
| На базе Т-70 | ЗУТ-37 · ЗСУ-37 |
| Послевоенные | БТР-152А · БТР-152Д · БТР-ЗД · M53/59 · ЗСУ-57-2 · ЗСУ-23-4 · ЗСУ-23-4М2 · ЗСУ-23-4М4 · ЗСУ-37-2 · Стрела-10М2 · 2С6 · Панцирь-С1 |
| Техника КНР | ▂Phòng không T-34 |
