Strv 105

Strv 105

Strv 103С

Strv 121

Strv 105

Strv 103С

Strv 121

Швеция

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.3	9.3	9.3

Класс:

Средний танк

Исследование:220 000

Стоимость:620 000

Посмотреть в игре

Описание

Stridsvagn 105 или Strv 105 — экспериментальная шведская модификация танков Strv 102 и Strv 104, разработанная в начале 1990-х годов FMV. Предполагалось, что в ходе модернизации танки получат обновлённый двигатель и трансмиссию, улучшенную подвеску, новую электронику и совершенную на тот момент систему управления огнём, в которую бы входил тепловизор французского производства и отдельный лазерный дальномер для командира. Это бы позволило улучшить подвижность и огневую мощь «Центурионов», однако от проекта модернизации FMV отказалось связи с принятием на вооружение армии Швеции танка Leopard 2A4. Был создан всего один прототип Strv 105.

В игру Strv 105 был добавлен в обновлении 2.15 «Ветер перемен», тем самым дополнив ветку шведской бронетехники. От предыдущего танка, Strv 104, этот отличается не сильно: появился тепловизор 1-го поколения для наводчика и новый оперённый бронебойный подкалиберный снаряд «slpprj m/90c», улучшилась подвижность за счёт установки 900-сильного двигателя. Однако, по сравнению с конкурентами Strv 105 так и остался медленным и слабозащищенным от кинетических снарядов танком, пусть и обладающим хорошим орудием с пробивным ОБПС.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Динамическая защита

Эффективное противодействие кумулятивным боеприпасам.

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса76 / 50 / 32

Башни152 / 89 / 89

Количество экипажа4 человек

Заметность119 %

Бронезащитой Strv 105 практически идентичен Strv 104, а, учитывая тот факт, что для своего боевого рейтинга броня предыдущего «Центуриона» не могла защитить от ранних оперённых бронебойных подкалиберных снарядов, то броня Strv 105 спокойно пробивается любыми кинетическими снарядами, которые распространены на высоком боевом рейтинге.

Схема бронирования

Верхняя лобовая деталь корпуса состоит из листа катанной брони толщиной в 76,2 мм, что с учётом конструктивного угла наклона в 55° даёт приведённую толщину в 132 мм. При этом на месте установки динамической защиты установлены 30 мм детали из катанной брони высокой твёрдости, что с учётом угла наклона ВЛД доводит толщину брони до 57 мм. Суммарно, лоб корпуса в самом толстом месте имеет толщину в 189 мм. Этого может хватить для защиты от 100-мм бронебойного каморного снаряда БР-412Д орудия Д-10Т2С, устанавливаемого на танке Т-55АМ-1, однако от более мощных снарядов такая броня уже не спасёт. Нижняя лобовая деталь сделана из брони той же толщины, что и верхняя часть лба корпуса, однако она имеет меньший угол наклона в 46°, что доводит приведённую толщину всего до 110 мм. Пробить такую броню способен даже тот самый каморный снаряд БР-412Д, не говоря уже про более мощные.

Борт с учётом небольшого внутреннего наклона имеет толщину в 52 мм, к тому же перед самим бортом и конструкцией ходовой имеются экраны, сделанные из 6 мм катанной брони. Из-за этого бортовая проекция танка в сумме имеет защиту толщиной в 58 мм, чего достаточно для защиты от 20-мм снарядов, выпущенных из автопушек AMX-40 или Marder 1A3 даже в упор, однако уже для 30-мм автоматических пушек данная броня не будет серьезным препятствием. Корма танка сделана из двух достаточно тонких листов брони: верхний лист из 32 мм литой брони, и нижний лист из 19 мм катанной брони, — чего недостаточно для защиты даже от 20-мм автоматических пушек. Крышка МТО имеет толщину всего 10 мм, а значит любой реактивный самолёт может без особых проблем обездвижить и поджечь Strv 105 с помощью курсового вооружения.

Башня танка, в отличие от корпуса, может похвастаться несколько лучшей защитой бортов и кормы, однако лоб защищён похуже: маска орудия выполнена из литой брони переменной толщины (средняя толщина составляет около 200-210 мм); верхняя часть башни толщиной 50,8 мм расположена под углом в 69°, что доводит приведённую толщину в 145 мм; остальные лобовые участки брони имеют толщину в 89 мм. Этого недостаточно для защиты от снарядов распространённых среди противников орудий, таких как 105-мм L7 и его различных версий и модификаций, 100-мм Д-10Т2С или 105-мм CN-105-F1. Борт и корма сделана одной деталью из 89 мм литой брони, что достаточно для защиты от 20-мм автоматических пушек, а на средней дистанции — и от 30-мм автопушек. Крыша башни имеет толщину в 29 мм, чего также хватает для защиты от различных курсовых пушек реактивных истребителей и ударных самолётов.

Расположение динамической защиты

Отдельно стоит сказать про динамическую защиту «Blazer», которая даёт дополнительную защиту в 260 мм от кумулятивных боеприпасов. Она установлена на верхней лобовой детали корпуса и на практически всём, кроме правой части маски орудия, лбу башни, что с учётом их толщины брони обеспечивает защиту от кумулятивных снарядов, имеющих бронепробитие до 400 мм. Однако, в качестве противников могут встретиться различные носители ПТУР, оборудованные противотанковыми ракетами, способными пробивать броню толщиной 600 мм и более. Это, например, AFT09, Ми-24В и БМП-3. К тому же блоки динамической защиты являются одноразовыми, и после срабатывания на месте установки блока ДЗ остаётся незащищенный участок брони, который может успешно пробит вторым снарядом или ракетой. При этом динамическая защита может быть уничтожена длинной очередью из крупнокалиберного пулемёта или автоматической пушки.

Расположение модулей и экипажа

А вот живучесть Strv 105 примерно соответствует другим танкам семейства «Центурион» и находится на неплохом уровне. Три члена экипажа: наводчик, командир и заряжающий, — находятся в башне танка, в то время как водитель — в корпусе, а именно в правой части. Так как на высоких боевых рейтингах распространение получают различные виды бронебойных подкалиберных снарядов, не отличающиеся высоким заброневым воздействием, то вследствие несколько свободного расположения экипажа в башне танка, в отличие, например, от советских машин, имеются высокие шансы пережить попадание БПС. К тому же, благодаря дублированной системе ведения огня, командир в случае чего может вести огонь из основного орудия вместо наводчика. Одновременно с этим в передней части боевого отделения имеется несколько перегородок из 17-мм листов конструкционной стали, которые служат для защиты экипажа и боекомплекта от вторичных осколков, образующихся при пробитии брони снарядом. Также можно отметить то, что Strv 105 отличается от предыдущих версий «Центуриона» и расположением боекомплекта; если на Strv 81 или Strv 101 часть снарядов находились в передней части корпуса слева от водителя, то в этом танке все снаряды уложены горизонтально на полу боевого отделения, что уменьшает шансы их детонации. Однако имеется боеукладка первой очереди на 6 снарядов, которая располагается в левой части башни рядом с заряжающим и которую возможно относительно легко поразить.

В случае какой-либо опасности на Strv 105 имеется система постановки дымовой завесы на 12 гранат, что позволит быстро задымить какой-нибудь прострел или участок улицы для скрытного передвижения.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ53 / 13 км/ч

РБ и СБ48 / 12 км/ч

Количество передач6 вперёд

2 назад

Масса56,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 717 л.с.

РБ и СБ900 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ30,7 л.с./т

РБ и СБ16,1 л.с./т

По сравнению с предыдущей версией шведского «Центуриона», Strv 105 обладает несколько лучшими показателями максимальной скорости и динамики. Благодаря установке более мощного двигателя на 900 л.с., удельная мощность танка возросла до 16,1 л.с./т, даже несмотря на то, что машина потяжелела до 56 тонн. Также, хоть и ненамного, увеличилась максимальная скорость «шведа» до 50 км/ч. Все эти улучшения положительно сказались на подвижности «шведа»; Strv 105 будет разгоняться быстрее своего предшественника и, следовательно, быстрее добираться до поля боя, однако, в сравнении с его конкурентами, он так и остался медленным танком. Т-64Б, Т-72А, Leopard 1A5, M48 Super — эти машины обладают куда лучшей подвижностью, чем Strv 105, а значит они будут быстрее доезжать до различных позиций и точек. При этом в бою могут встретиться более совершенные ОБТ с газотурбинными или дизельными «монстрами», которые позволяют буквально «летать» в сражении, как например MBT-70 или Leopard 2K. Выходит, что Strv 105 будет находится чуть позади основных сил союзников.

Отдельно стоит обратить внимание на маленькую максимальную скорость назад у Strv 105: она составляет всего 9 км/ч. Этого недостаточно для высокоранговых боёв, когда часто необходимо двигаться задом, чтобы быстро спрятаться за дом или холм. В случае опасности Strv 105 будет оставаться на виду у противника куда большее время, чем немецкие или американские ОБТ, а значит у врага будет время выстрелить в «шведа».

Проходимость Strv 105 осталась на таком же уровне, как на любом другом танке семейства «Центурион», однако ОБТ, обладающие куда мощными двигателями при сравнимых со шведским танком размерах и весе, обладают куда лучшей подвижностью. По различным вязким грунтам «швед» вполне уверенно разгоняется до 20 км/ч, а на пересечённой местности — и до максимальных 50 км/ч. В таких же условиях, различные «Леопарды», «Абрамсы» или советские танки будут двигаться заметно быстрее.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ4 185 → 6 227

РБ4 270 → 6 353

СБ5 457 → 8 120

Общая стоимость модификаций182 600

301 000

Стоимость талисмана2 700

Обучение экипажа175 000

Эксперты620 000

АСы2 100

Исследование АСов1 010 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

150 / 200 / 240 %

226 / 226 / 226 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 470 Подвеска Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 270 Тормозная система Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 270 Фильтры Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 360 Трансмиссия Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 470 Двигатель Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 470	Улучшенные запчасти Исследование: 3 900 Стоимость: 20 000 470 Улучшенное ППО Исследование: 2 200 Стоимость: 11 000 270 Пополнение экипажа Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 360 Дымовая граната Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 470	Горизонтальный привод Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 470 Пристрелка орудия Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 270 105mm_usa_HESH_ammo_pack Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 270 ПНВ Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 270 Подъёмный механизм Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 360 105mm_us_M416_Smoke_ammo_pack Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 360 105mm_usa_M735_APDS_FS_ammo_pack Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 360 Артиллерийская поддержка Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 470 Лазерный дальномер Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 470

Вооружение

 

Лазерный дальномер

Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное орудие

105-мм пушка kan Strv 101

 

Двухплоскостной стабилизатор

Уменьшает раскачку орудия во время движения в двух плоскостях.

Боезапас48 снарядов

Боеукладка первой очереди6 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

8,7 → 6,7 сек.

УВН-10° / 15°

105-мм орудие L7

В качестве основного орудия на Strv 105 стоит знаменитая 105-мм британская танковая пушка L7. Различные модификации данного орудия стоят как на английских и американских танках, так и на немецких, израильских и даже на китайских машинах, поэтому с L7 знакомы многие игроки. В целом, орудие обладает отличной баллистикой бронебойных подкалиберных снарядов, что делает возможным точное поражение уязвимых мест вражеских танков на больших дистанциях. При этом прокачивая модификации можно открыть лазерный дальномер, который не только указывает расстояние до цели вплоть до метра, но и автоматически выставляет нужную дистанцию в прицеле, что позволяет не терять драгоценное время на пристрелку. Скорость перезарядки стандартное для всех L7: 6,7-8,7 секунд в зависимости от прокачки экипажа. Скорость горизонтальной наводки достигает 11,9-20°/с, чего уже недостаточно для высокоранговых боёв, особенно в городе. Другие танки, например Т-64Б, M60A3 TTS или M48 Super, обладают по сравнению со «шведом» более шустрыми башнями, не говоря уже про Leopard 1A5 или MBT-70. Ствол орудия может опускаться вниз на 10° и вверх на 15°, чего хватает для боёв на холмистой местности, а установленный двухплоскостной стабилизатор компенсирует любую раскачку орудия на ходу.

К L7 доступны следующие виды снарядов:

• slpprj m/80 — оперённый бронебойный подкалиберный снаряд (ОБПС), начальная скорость которого составляет 1455 м/с. Доступен сразу после покупки Strv 105. С 10 метров данный ОБПС способен пробить броню толщиной 337 мм под прямым углом и 195 мм под углом в 30°, а с 1000 метров – 322 мм и 186 мм соответственно. В целом, данного снаряда достаточно для борьбы с различными танками противника, имеющих одинаковый или сходный со «шведом» боевой рейтинг; это в основном самые совершенные модификации Leopard 1 или M60, прототипы «Абрамса» XM1 или Leopard 2, первые модификации Т-64 и Т-72. Проблемы могут возникнуть с более совершенными ОБТ по типу Leopard 2A4, M1 Abrams, Т-72Б, которые имеют в лобовых деталях корпуса и башни толстую комбинированную броню, способную выдержать попадание даже ОБПС. Против таких целей придётся выцеливать уязвимые места, такие как маски орудий, НЛД у советских танков или ВЛД у танков западного производства, погоны башен и так далее.
• slsgr m/61A — осколочно-фугасный снаряд (ОФС), начинённый 1,83 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Этого хватает для того, чтобы пробить 23 мм брони. Скорость полёта снаряда составляет всего 650 м/с, так что баллистика относительно других снарядов крутая, и, следовательно, при стрельбе необходимо делать значительно упреждение. ОФС может пригодиться для борьбы с легкобронированными целями, но наличие бронебойно-фугасного снаряда с большим количеством взрывчатки делает данный снаряд бесполезным.
• rökgr m/61 — дымовой снаряд, который ставит завесу радиусом в 20 метров на 25 секунд. Может пригодится в некоторых ситуациях, когда необходимо скрытно для противника проехать простреливаемый участок или дорогу.
• slspgr m/61 — бронебойно-фугасный снаряд (HESH), позволяющий пробивать 127 мм брони под углом 90° и 30° независимо от расстояния. Снаряд летит со скоростью 720 м/с, поэтому по баллистике он будет чуть лучше, чем осколочно-фугасный. Данный снаряд эффективно работает по наклонным бортам и крышам башен, а также по легкобронированной технике, при этом урон у HESH-снаряда будет заметно лучше, чем у подкалиберных. Но стоит помнить, что перед срабатыванием бронебойно-фугасный снаряд «растекается» по участку броне и поражает только те модули и членов экипажа, которые находятся под этим самым участком брони. Рекомендуется иметь в боекомплекте 2-4 таких снарядов для борьбы с легкобронированной техникой.
• slpprj m/90c — оперённый бронебойный подкалиберный снаряд (ОБПС), открываемый на III ранге модификаций. По сравнению с изначально доступным ОБПС, «slpprj m/80», новый снаряд обладает куда лучшими значениями бронепробиваемости: с 10 метров он способен пробить броню толщиной 430 мм под прямым углом и 249 мм под углом в 30°, а с 1000 метров – 409 мм и 237 мм соответственно. Этого достаточно для борьбы практически со всеми противниками, которые могут встретиться в бою, кроме советских Т-72Б и Т-72Б образца 1989 года или китайских ZTZ96A и ZTZ96A (P). Данные танки обладают отличной для своего боевого рейтинга бронёй, которая может выдержать даже некоторые «топовые» снаряды, выпущенных из орудий самых совершенных ОБТ. Таких противников придётся выцеливать в уязвимые места, в НЛД или в маску орудия.

Система управления у основного орудия Strv 105 следующая: это прицел наводчика с фиксированным приближением в 8x и полем зрения в 9°; прицел командира с чуть большим приближением в 10x, но с меньшим полем зрения в 7°; инфракрасный прибор ночного видения, а также отдельный тепловизионный прибор ночного видения 1-го поколения у наводчика и уже упомянутые ранее лазерный дальномер, позволяющий выцеливать уязвимые места на большом расстоянии, и дублированная система ведения огня у командира. Прицел наводчика, оборудованная в том числе и тепловизором, отлично подходит для стрельбы на большие дистанции в любое время суток, однако вблизи пользоваться им будет неудобно из-за слишком большого увеличения. Из-за этого в боях в городе часто придётся вести огонь от третьего лица, чтобы иметь возможность вовремя заметить приближающегося противника. Прицел же командира будет полезен для наблюдения за удалёнными объектами, а приборы ночного виденья позволят вести бой в ночное время суток.

Обобщая вышесказанное, может сделать вывод, что основное орудие Strv 105 — отличное орудие для борьбы с различными основными боевыми танками. Совершенный ОБПС «slpprj m/90c» вкупе с лазерным дальномером, неплохим прицелом наводчика позволяют уничтожить на дальних расстояниях многих противников, даже грозные Leopard 2A4 или ранние «Абрамсы».

Пулемётное вооружение

7,62-мм пулемёт ksp 39 C (спаренный)

Боезапас2 250 снарядов

Размер обоймы250 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность649 выстрелов/мин.

ksp 39 C

На Strv 105 установлены два пулемёта ksp 39 C, являющихся лицензионной версией пулемёта Browning под стандартный винтовочный патрон 7,62x51 НАТО. По всем основным характеристикам шведский пулемёт ничем не отличается от остальных танковых пулемётов винтовочного калибра: скорострельность в 650 выстрелов в минуту; размер ленты — 250 патронов; перезарядка в зависимости от экипажа от 8 до 10,4 секунд. Ленты набиты следующим образом: Б-Т.

Для VI ранга пулемёт под винтовочный патрон является практически бесполезным оружием в плане борьбы как с наземной техникой (так среди противников обычно не встречаются небронированные машины), так и с реактивными самолётами (из-за большой скорости полёта) и вертолётами (по причине наличия у последних противотанковых управляемых ракет). Однако, для второстепенных задач, а именно расчистка препятствий или быстрое целеуказание для союзников, ksp 39 C могут и пригодится.

Применение в бою

Рассмотрев все характеристики по отдельности, можно сделать вывод, что Strv 105, как самый совершенный шведский «Центурион», является несколько устаревшей машиной для высокоранговых боёв. Брони недостаточно для защиты экипажа и внутренних моделей танка от оперённых бронебойных подкалиберных снарядов, а динамическая защита «Blazer» может спасти «шведа» от уже малоиспользуемых кумулятивных снарядов с бронепробитием до 400 мм. Подвижность машины оставляет желать лучшего, и, хотя по сравнению с предыдущим Strv 104 максимальная скорость и динамика Strv 105 улучшилась, основные конкуренты в виде немецких, американских основных боевых танков будут быстрее «Центуриона» добираться до места схватки. Единственное, что можно выделить в качестве преимущества шведского танка, — это орудие L7, которое, благодаря мощному ОБПС и лазерному дальномеру, позволяет уничтожать противников даже на больших дистанциях, либо пробивая их в силуэт, либо выцеливая уязвимые места.

Из-за таких параметров танка Strv 105 является скорее машиной поддержки и танком «второй линии». Из-за недостаточной бронезащиты шведский танк будет жить на первой линии довольно непродолжительное время, в то время как относительно низкая подвижность не позволит быстро продвигаться вместе с основными союзниками. По этой причине следует занимать различные позиции, с которой можно будет контролировать проезд к точке или к позиции. Однако, можно, да и стоит ехать вслед за основными силами союзников для контроля важной точки. В то время как союзники завяжут бой с противником, Strv 105, находящийся чуть позади, сможет уничтожить особо опасных врагов. Отличное орудие L7 вкупе с пробивным ОБПС и лазерным дальномером позволит уничтожать практически любой танк, который может встретиться в бою, даже на большом расстоянии, а быстрая перезарядка позволит при необходимости сделать следующий точный выстрел с минимальной задержкой.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Орудие L7 с ОБПС slpprj m/90c;
• Отличные углы вертикальной наводки;
• Наличие лазерного дальномера, СУО и тепловизора;
• Динамическая защита «Blazer».

Недостатки:

• Низкая подвижность;
• Недостаточная защита лба башни и корпуса от кинетических боеприпасов;
• Слабая защита бортов и кормы корпуса.

Историческая справка

К 1990-м года шведские бронетанковые и механизированные бригады подходили с парком по-своему интересных, но уже устаревших танков: это британские «Центурионы» нескольких модификаций, самой совершенной из которых был Strv 104, и знаменитые «S-танки» Strv 103C. При этом с 1970-х годов велась разработка современного ОБТ отечественной разработки, который удовлетворил бы все требования военных. Новым танком предполагалось перевооружить сначала бронетанковые бригады как самые боеспособные воинские части, которые должны иметь возможность бороться с самыми совершенными машинами вероятного противника, а уже затем замена поступила бы и в механизированные части, однако по планам новый ОБТ должен был появится только в начале 2000-х годов. В дальнейшем, от разработки собственного ОБТ шведы отказались в пользу закупки машин иностранного производства, и FMV начала программу «Strv New». Однако, учитывая возможно длительные сроки проведения конкурса «Strv New», а также темпы поступления новых машин в части, FMV начало параллельную программу по модернизации танков, состоявших на вооружении механизированных бригад.

Для «Центурионов» специалисты FMV разработали на базе Strv 104 вариант модернизации под обозначением Strv 105. Для улучшения подвижности танк получил новые двигатель мощностью 900 л.с. и трансмиссию. Кроме того, установили модернизированную подвеску с увеличенным диапазоном хода опорных катков. Благодаря этим изменениям максимальная скорость танка увеличилась до 50 км/ч. Также модернизации серьёзно подверглась и внутренняя начинка танка. Старую систему управления огнём заменили на более новую и компактную, из-за чего командир имел примерно такие же возможности, как на современных на тот момент «Леопардах», «Абрамсах» или «Леклерках». Например, появилась система «Hunter-killer», а командир может получить доступ к прицелу наводчика. Кроме обновлённой СУО у экипажа машины появились в распоряжении баллистический вычислитель с современным программным обеспечением, отдельные для наводчика и командира лазерные дальномеры, тепловизор французского производства, приборы ночного видения, новые средства связи. Не позабыли инженеры и о комфорте экипажа и средствах наблюдения: водитель получил новый люк с улучшенными перископами, командир — обновлённую командирскую башенку с электрическими приводами, а внутри башни появился вращающийся пол.

В планах FMV в Strv 105 предлагалось модернизировать около 180 танков Strv 102 и Strv 104, а для Strv 101 предполагалась отдельная модификация Strv 106, однако этим планам не суждено было сбыться. Победителем программы «Strv New» стал Leopard 2A «Improved», прототип Leopard 2A5, от компании «Krauss-Maffei». Одновременно с этим, шведские военные договорились с немецким правительством об аренде на долгий срок бывших в эксплуатации 160 Leopard 2A4, которые предназначались для вооружения механизированных бригад. Экономически аренда немецких танков была гораздо выгоднее модернизации «Центурионов» и «S-танков», да и по тактико-техническим характеристикам «Леопарды» были намного лучше Strv 105/106 и Strv 103D. Из-за этого FMV закрыла проект Strv 105, а один построенный прототип по итогу оказался в танковом музее «Arsenalen».

Медиа

• Исторические фотографии
• 
• 
• 
• 
• 

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 

WT Live

Stridsvagn 105 «Unknown Unit» на WT Live

См. также

• Strv 104
• Olifant Mk.2
• CM11

Ссылки

• Страница про Strv 105 на официальном форуме War Thunder
• Статья Рикарда Линдстрома о шведских «Центурионах» на шведском языке
• Пашолок Ю. Приключение «Центурионов» в Скандинавии // Warspot.ru
• Страница про Strv 105 на fromtheswedisharchives.wordpress.com