Scout AH.Mk.1 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показано 8 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=scout_ah_mk1
 
|code=scout_ah_mk1
|images={{Shot_2022.01.26_17.30.12.jpg}}}}
+
}}
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:Shot 2022.01.26 04.32.12.jpg|мини|Scout AH.Mk.1 готовится ко взлёту]]
+
'''Westland Scout''' — британский многоцелевой вертолёт. Его разработка началась в конце 1950-х годов, но не компанией Westland, а Saunders-Roe, которая спроектировала на основе своего предыдущего поршневого вертолёта лёгкий многоцелевой Saro P.531. Было построено и испытано несколько прототипов, когда компанию поглотила Westland, которая, в свою очередь, решила продолжить разработку P.531. В результате, на его базе в начале 1960-х годов был создан Westland Scout. Первый полёт Scout совершил в августе 1960-го, а его испытания заинтересовали не только армию, но и Королевский ВМФ Великобритании, вслед за чем поступил и заказ на серийное производство вертолёта под обозначением '''Scout AH Mk.1'''. Всего за время производства до 1968 года было построено около 150 данных машин. Они применялись во Фолклендской войне и ряде других конфликтов с участием Великобритании, а также небольшое их количество было продано на экспорт.
Scout AH.Mk.1 — британский многоцелевой военный вертолёт. Разработан и производился предприятием Westland Helicopters. Первый полет совершил в 1960 году, всего было выпущено 149 вертолётов. Scout AH.Mk.1 был разработан на основе вертолёта Saunders-Roe P.531. Вертолёты применялись в вооружённых конфликтах на Борнео, в Адене, Омане, Родезии, Северной Ирландии, использовались в Фолклендской войне, также небольшое число машин поставлялось на экспорт.  
 
  
В игре Scout AH.Mk.1 появился в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]] и является начальным в ветке исследования вертолётов Великобритании.
+
В игру '''Scout AH.Mk.1''' был введён в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное Зрение»]]. В целом, Scout AH.Mk.1, как и остальные британские вертолёты, лёгкий, манёвренный и быстрый аппарат, способный осуществлять эффективную поддержку наземных с быстрым отступлением в случае опасности или появления вражеских ПВО. Однако он требует определённых навыков от пилота и времени, чтобы к нему привыкнуть, так как не имеет достаточного бронирования и адекватного вооружения.
 +
{{Specs-Template}}
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
[[Файл:War Thunder Screenshot 2022.01.26 - 04.34.10.60.png|мини|Scout AH.Mk.1 летит к полю боя ]]
 
 
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Heli-Flight}}
 
{{Specs-Heli-Flight}}
Вертолёт легок и послушен в управлении, что позволяет уверенно маневрировать на малых высотах, огибая складки местности, дома и деревья. В горизонтальном полете способен поддерживать 220 км/ч, обгоняя [[Ми-4АВ]], [[UH-1B|UH-1]], [[SA 313B Alouette II|SA 313B]]. На скоростях выше 290 км/ч при использовании положительного тангажа вертолёт начинает заваливаться на левый бок, что на малых высотах может стать причиной потери техники. Разрушение конструкции наступает на 345 км/ч.
+
<!--''Расскажите о том, как вертолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и допустимые нагрузки — вот важнейшие характеристики машины.''
 
+
-->
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Heli-Armour}}
 
{{Specs-Heli-Armour}}
[[Файл:Shot 2022.01.26 04.44.48.jpg|мини|Внутренние модули]]
+
<!--''Расскажите о живучести вертолёта. Отметьте, насколько уязвима конструкция и насколько защищён пилот, сколько двигателей у машины. Опишите бронирование, если оно есть, а также упомяните об уязвимостях других критически важных систем вертолёта.''
Scout AH.Mk.1 обладает слабой живучестью: широкий силуэт в передней проекции, отсутствует бронирование пилотов, двигателя, вала винта и трансмиссии. Поэтому не стоит лишний раз подставляться под огонь зенитных пулеметов и тем более пушек.
+
-->
 
 
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
Строка 27: Строка 24:
 
{{Specs-Heli-Armaments}}
 
{{Specs-Heli-Armaments}}
 
=== Основное вооружение ===
 
=== Основное вооружение ===
[[Файл:War Thunder Screenshot 2022.01.26 - 04.32.56.17.png|мини|Пулемёт L8A1]]
 
 
{{Specs-Heli-Offensive}}
 
{{Specs-Heli-Offensive}}
Основное вооружение представлено двумя 7.62-мм пулемётами L8A1 (500 патронов на 2 пулемета), которые пригодны только для борьбы против других  вертолётов без брони на малой дистанции, но как правило большинство потенциальных противников обладают более лучшим стрелковым вооружением, из-за чего в таких «дуэлях» Scout AH.Mk.1 проиграет.
+
<!--''Опишите несъёмное вооружение вертолёта, если оно есть. Расскажите, насколько эффективны в бою его пушки или пулемёты, насколько велик их боекомплект, а также о том, какие ленты лучше использовать и против чего.''
  
 +
''Если несъёмное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Heli-Suspended}}
 
{{Specs-Heli-Suspended}}
[[Файл:War Thunder Screenshot 2022.01.26 - 04.33.04.60.png|мини|ПТУР AGM-22]]
+
<!--''Опишите подвесное вооружение вертолёта: дополнительные пушки в подвесных контейнерах, бомбы и ракетное вооружение различных видов. Поскольку любой вертолёте по сути своей является лишь платформой для подвесного вооружения, этот раздел крайне важен и достоин вашего особого внимания.''
Подвесное вооружение состоит из четырёх ПТУР’ов AGM-22 с дальностью 3.5 км, максимальной скоростью полета 220 м/с и бронепробитием 600 мм при 0 градусах.
 
 
 
== Применение в бою ==
 
Есть 3 основных режима для игры на вертолётах: «Вертолётные бои», «Танковые реалистичные бои» и «Танковые симуляторные бои».
 
 
 
'''Вертолётные бои''' – основным противником являются другие вертолёты, но периодически на карте появляется зона превосходства, после захвата которой начинается событие с наземной техникой, которую необходимо уничтожить. В этом режиме Scout AH.Mk.1 не может полностью раскрыть свой потенциал, в боях обычно много топовых вертолётов с дальнобойными ПТУР’ами, УРВВ, телеавтоматом сопровождения, которым мы не можем противостоять.
 
 
 
Но если появилось желание проверить свои силы, то лучшей картой для нас является «Мегаполис» с большим количеством небоскребов, за которыми мы можем прятаться от "топов". Скрываемся за домами – подлетаем на короткую дистанцию – пускаем ПТУР во вражеский вертолет и уходим в укрытие. Также можно уничтожать танки или доты во время наземного события, но за них дают мало очков исследования и серебренных львов.
 
[[Файл:War Thunder Screenshot 2022.01.26 - 04.34.43.37.png|мини|Пуск ПТУР'а по цели]]
 
'''Танковые реалистичные бои''' – в этом режиме у нас есть 2 основные тактики:
 
 
 
1. Агрессивная - после возрождения на ближней к полю боя вертолетной площадке начинаем климбить с постепенным приближением к полю боя, попутно высматривая вражескую технику и пуская в неё ПТУР’ы. Главное - следить за своей скоростью, чтобы не подлетать слишком близко к полю боя, в противном случае вертолет будет быстро уничтожен зенитным огнем.
 
 
 
2. Безопасная - после возрождения на ближней к полю боя вертолетной площадке летим максимально близко к земле, залетаем за вражеский респаун и начинаем работать по земле. В идеале – найти укрытие, за которое можно уходить после каждого пуска ПТУР’а.
 
 
 
Стоит отметить, что не стоит пользоваться режимом висения во время боя, так как в таком случае вертолет становится простой целью для авиации и наземной техники
 
 
 
'''Приоритет в выборе целей следующий:'''  
 
  
1. ЗРК ([[Ozelot]] и [[Type 93]])
+
''Если подвесное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 +
-->
 +
<!--== Применение в бою ==
 +
''Опишите приёмы игры на вертолёте, особенности использования техники в составе команды и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
 +
-->
 +
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 +
''Подведите итог и кратко оцените вертолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
2. ЗСУ (особенно опасны ЗСУ с осколочно-фугасными снарядами с радиовзрывателем – [[M247|М247]], [[WZ305]], [[VEAK 40]]).
 
 
3. БМП или танки, которые ведут по нам огонь 
 
 
4. Остальная наземная техника.
 
 
Для гарантированного уничтожения с одного попадания необходимо выцеливать боеукладки вражеской техники.
 
[[Файл:Shot 2022.01.26 17.30.37.jpg|мини|Scout AH.Mk.1 в передней проекции]]
 
Из летающих противников наиболее опасными являются самолеты, против которых единственным спасением для нас служат союзные ЗСУ или аэродромное ПВО, также можно попробовать сбить самолет ПТУР’ом, но это довольно сложно.
 
 
С вражескими вертолетами дела обстоят несколько проще, с ними мы можем на равных бороться с помощью ПТУР’ов.
 
 
'''Танковые симуляторные бои''' – тактика применения полностью совпадает с танковыми реалистичными боями, лишь с одной особенностью – вертолеты и самолеты можно брать в начале боя, поэтому этот режим является наиболее предпочтительным для прокачки (сетап без ЗРК).
 
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 
+
*
* Малые размеры
 
 
 
* Высокая максимальная скорость
 
 
 
* Хорошая управляемость
 
 
 
* ПТУР AGM-22 в стоковой конфигурации
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 
+
*
* Низкая живучесть
+
-->
 
+
<!--== Историческая справка ==
* Отсутствие защиты от ракет класса «воздух-воздух».
+
''Расскажите об истории создания и боевого применения этого вертолёта более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''
* Слабое курсовое вооружение
+
-->
* Отсутствие неуправляемых ракет
+
<!--== Медиа ==
 
+
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
== Историческая справка ==
+
-->
В середине 1950-х годов фирмой Saunders-Roe началась разработка для армейской авиации нового многоцелевого вертолёта, который предназначался для замены легких двухместных вертолётов "Skeeter", использовавшихся для разведки и воздушного наблюдения.
+
<!--== См. также ==
[[Файл:Scout-Ah1- 4 .jpg|мини|Scout AH.Mk.1 в полете с ПТУР AGM-22]]
+
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
Первый опытный вертолет, получивший обозначение Р.531-1 и являющийся развитием вертолета "Skeeter", но отличающийся большими размерами и снабженный турбовальным газотурбинным двигателем вместо поршневого, совершил первый полет 20 июля 1958 года.
+
* ''ссылка на семейство техники;''
 
+
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
В августе 1959 года начал проходить лётные испытания второй опытный вертолёт с новым несущим винтом и усовершенствованными системами. В 1959 года фирма Saunders-Roe вошла в фирму Westland, которая приняла решение продолжать разработку вертолёта в двух вариантах: многоцелевой с лыжным шасси для армейской авиации и многоцелевой и противолодочный с колесным шасси для авиации военно-морских сил. В 1960 году министерство обороны Великобритании после оценочных испытаний трех опытных вертолётов заказало семь предсерийных вертолётов для армейской авиации под обозначением Scout AH.Mk 1.
+
''И подобные.''
 
+
-->
В качестве силовой установки для нового вертолёта был выбран турбовальный двигатель Bristol Siddeley Nimbus (позже Rolls-Royce Nimbus 101) с максимальной (ограниченной 5 минутами работы) мощностью в 1050 л.с. и номинальной мощностью 650 л.с. Двигатель располагался в задней части фюзеляжа и не закрывался капотом, что упрощало обслуживание.
+
<!--== Ссылки ==
 
+
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
Кабина вертолёта была шестиместной, с двумя передними сидениями и задним четырёхместным диваном. Существовал вариант компоновки кабины для перевозки двух раненых на носилках.
+
* ''тема на оф. форуме игры;''
[[Файл:Scout-5.jpg|мини|Приборная панель Scout AH.Mk.1]]
+
* ''страница на Википедии;''
Вертолёт мог использоваться для разведки, связи и наблюдения, обучения пилотов, поисково-спасательных работ. Существовала возможность использования машины и в роли лёгкого штурмового вертолёта: в этом случае он оборудовался двумя пулемётами на полозьях шасси (L8A1 GPMG) либо одним пулемётом на поворотной установке в задней части кабины. Допускалась и установка четырёх противотанковых управляемых ракет.
+
* ''страница на Airwar.ru;''
Scout AH.Mk 1 поступил в эксплуатацию в начале 1963 г.; поставлено 139 вертолетов, было поставлено также два вертолета для флота Австралии, три - для ВВС Иордании, два для полиции Бахрейна и два для полиции Уганды. В 1982 г. вертолеты "Scout", вооруженные ПТУР использовались во время военных действий на Фолклендских островах против бронированной техники Аргентины.
+
* ''другая литература.''-->
 
 
'' ''
 
 
 
== Медиа ==
 
{{Youtube-gallery|K8P0i7X9Ego|Обзор Scout AH.Mk.1 от FallFire}}
 
 
 
== См. также ==
 
 
 
* [[Wasp HAS.Mk.1]]
 
 
 
* [[SA.313B Alouette II (Германия)|SA.313B Alouette II]]
 
 
 
* [[SA 316B Alouette III]]
 
 
 
* [[Ми-4АВ]]
 
 
 
== Ссылки ==
 
 
 
* [[wikipedia:Westland_Scout|Статья на Википедии]]
 
 
 
* [http://www.airwar.ru/enc/uh/scout.html Статья на Airwar]
 

Текущая версия на 18:11, 16 июня 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
Scout AH.Mk.1
scout_ah_mk1.png
Scout AH.Mk.1

Описание

Westland Scout — британский многоцелевой вертолёт. Его разработка началась в конце 1950-х годов, но не компанией Westland, а Saunders-Roe, которая спроектировала на основе своего предыдущего поршневого вертолёта лёгкий многоцелевой Saro P.531. Было построено и испытано несколько прототипов, когда компанию поглотила Westland, которая, в свою очередь, решила продолжить разработку P.531. В результате, на его базе в начале 1960-х годов был создан Westland Scout. Первый полёт Scout совершил в августе 1960-го, а его испытания заинтересовали не только армию, но и Королевский ВМФ Великобритании, вслед за чем поступил и заказ на серийное производство вертолёта под обозначением Scout AH Mk.1. Всего за время производства до 1968 года было построено около 150 данных машин. Они применялись во Фолклендской войне и ряде других конфликтов с участием Великобритании, а также небольшое их количество было продано на экспорт.

В игру Scout AH.Mk.1 был введён в обновлении 1.91 «Ночное Зрение». В целом, Scout AH.Mk.1, как и остальные британские вертолёты, лёгкий, манёвренный и быстрый аппарат, способный осуществлять эффективную поддержку наземных с быстрым отступлением в случае опасности или появления вражеских ПВО. Однако он требует определённых навыков от пилота и времени, чтобы к нему привыкнуть, так как не имеет достаточного бронирования и адекватного вооружения.

Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Основное вооружение

Подвесное вооружение