L-62 ANTI II — различия между версиями
NikiNamed (обсуждение | вклад) (начало) |
(→Достоинства и недостатки: Более подробно их расписал) |
||
| (не показано 9 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=sw_l_62_anti_II | |code=sw_l_62_anti_II | ||
| + | |images={{Specs-Card-Image|L-62 Anti II 1.png}} | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | Landsverk L-62 ANTI II — зенитная самоходная установка (ЗСУ) | + | Landsverk L-62 ANTI II — шведская зенитная самоходная установка (ЗСУ). Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились. |
| − | В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении | | + | В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|1.97 "Ярость викингов"]]. |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
{{Specs-Tank-Armour}} | {{Specs-Tank-Armour}} | ||
| + | Защита спасёт внутренние элементы и экипаж машины только от пулемётов винтовочного калибра: L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину уязвимой перед атаками с воздуха и возвышенностей. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит иногда пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом. | ||
| + | |||
| + | Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон. | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
| − | + | L-62 ANTI II — довольно подвижная машина. Максимальная скорость вперёд достигает 44 км/ч в АБ и 41 км/ч в РБ и СБ, максимальная скорость назад — 5 км/ч. Мощность двигателя в РБ и СБ довольно небольшая, по пересечённой местности машина едва разгоняется до 30 км/ч, но в АБ достаточная для активного перемещения. Поворачивает машина также довольно быстро. | |
| + | |||
| + | В сумме характеристики делают эту ЗСУ довольно подвижной, но недостаточной для быстрого захвата точек. | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 23: | Строка 29: | ||
=== Основное орудие === | === Основное орудие === | ||
{{Specs-Tank-Weapon|1}} | {{Specs-Tank-Weapon|1}} | ||
| − | + | [[Файл:L-62 Anti 2.png|мини]] | |
| + | L-62 ANTI II вооружён 40-мм автоматической пушкой [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|lvakan m/36]]. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм (зависит от типа боеприпаса), что позволяет пробивать броню даже ранних моделей Т-34. Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а крупный калибр — сбить самолёт одним попаданием. Боекомплект составляет 18 лент по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия не слишком высокая — 12,5°/с, но вертикальные углы наводки составляют -5°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель. | ||
| − | + | Для использования доступно три типа лент. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/36C и slhpgr m/43 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин. Второй состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон, эффективен против тяжёлых самолётов и лёгких бронемашин. Эффективной можно считать набор из 4 комплектов «Стандарт» для защиты от более бронированной наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей и лёгких танков. | |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | [[Файл:L-62 Anti II 2.png|мини]] | |
| + | В игре L-62 ANTI II может исполнять обе свои указанные функции: ЗСУ и истребителя танков. В первом случае машина эффективна против бомбардировщиков и тяжёлых штурмовиков — мощное орудие нанесёт достаточно урона, чтобы сбить медленный самолёт одним попаданием, но для истребителей у зенитной установки слишком низкая скорострельность. В качестве противотанкового орудия (ПТО) машина тоже может хорошо себя показать, так как броня лёгких и средних танков II-III рангов хорошо пробивается «Стандартным» боекомплектом. Из-за слабого бронирования не рекомендуется атаковать в первом ряду, но в поддержке, например, на флангах в паре со средним танком, эта ПТО станет «машиной смерти». | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | |||
| − | |||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * Высокие огневая мощь и бронепробиваемость |
| + | * Эффективна для уничтожения танков противника в Реалистичных Боях | ||
| + | * Очень быстрая перезарядка | ||
| + | * Хорошая подвижность | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * Слабая броня |
| + | * Недостаточные отрицательные углы вертикальной наводки | ||
| + | * Значительно снижается скорость перезарядки при выходе заряжающего из строя | ||
| + | * Низкая для ЗСУ скорострельность | ||
| + | * Не слишком быстрое наведение | ||
| + | * Легко уничтожается кумулятивными и фугасными снарядами | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | История создания началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod. | + | [[Файл:L-62 Anti II 3.jpg|мини]] |
| + | История создания машины началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси ЗСУ L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod. | ||
| − | После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На | + | После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно. |
Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик. | Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | <gallery> | |
| + | Файл:L-62 Anti II 4.png|Серийный L-62 на финской службе | ||
| + | Файл:L-62 Anti II 5.png|L-62 на вооружении Финляндии после войны | ||
| + | Файл:L-62 Anti II 6.png|L-62 в музее | ||
| + | </gallery> | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * [[Ostwind]] — аналогичная машина Германии | |
| + | * [[Strv m/40L|Strv m/40]] — исходный танк | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | * | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Landsverk_L-62_Anti_II Страница на Википедии] |
| − | + | * [https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/shvedskaia-zsu-ne-dlia-sebia-60e72b57ef6b872201c5fd73 Историческая справка] | |
| − | * | ||
| − | |||
{{Шведские ЗСУ}} | {{Шведские ЗСУ}} | ||
Текущая версия на 22:50, 2 марта 2023
Содержание
Описание
Landsverk L-62 ANTI II — шведская зенитная самоходная установка (ЗСУ). Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.
В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении 1.97 "Ярость викингов".
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Защита спасёт внутренние элементы и экипаж машины только от пулемётов винтовочного калибра: L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину уязвимой перед атаками с воздуха и возвышенностей. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит иногда пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом.
Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон.
Подвижность
L-62 ANTI II — довольно подвижная машина. Максимальная скорость вперёд достигает 44 км/ч в АБ и 41 км/ч в РБ и СБ, максимальная скорость назад — 5 км/ч. Мощность двигателя в РБ и СБ довольно небольшая, по пересечённой местности машина едва разгоняется до 30 км/ч, но в АБ достаточная для активного перемещения. Поворачивает машина также довольно быстро.
В сумме характеристики делают эту ЗСУ довольно подвижной, но недостаточной для быстрого захвата точек.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
L-62 ANTI II вооружён 40-мм автоматической пушкой lvakan m/36. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм (зависит от типа боеприпаса), что позволяет пробивать броню даже ранних моделей Т-34. Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а крупный калибр — сбить самолёт одним попаданием. Боекомплект составляет 18 лент по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия не слишком высокая — 12,5°/с, но вертикальные углы наводки составляют -5°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель.
Для использования доступно три типа лент. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/36C и slhpgr m/43 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин. Второй состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон, эффективен против тяжёлых самолётов и лёгких бронемашин. Эффективной можно считать набор из 4 комплектов «Стандарт» для защиты от более бронированной наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей и лёгких танков.
Применение в бою
В игре L-62 ANTI II может исполнять обе свои указанные функции: ЗСУ и истребителя танков. В первом случае машина эффективна против бомбардировщиков и тяжёлых штурмовиков — мощное орудие нанесёт достаточно урона, чтобы сбить медленный самолёт одним попаданием, но для истребителей у зенитной установки слишком низкая скорострельность. В качестве противотанкового орудия (ПТО) машина тоже может хорошо себя показать, так как броня лёгких и средних танков II-III рангов хорошо пробивается «Стандартным» боекомплектом. Из-за слабого бронирования не рекомендуется атаковать в первом ряду, но в поддержке, например, на флангах в паре со средним танком, эта ПТО станет «машиной смерти».
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокие огневая мощь и бронепробиваемость
- Эффективна для уничтожения танков противника в Реалистичных Боях
- Очень быстрая перезарядка
- Хорошая подвижность
Недостатки:
- Слабая броня
- Недостаточные отрицательные углы вертикальной наводки
- Значительно снижается скорость перезарядки при выходе заряжающего из строя
- Низкая для ЗСУ скорострельность
- Не слишком быстрое наведение
- Легко уничтожается кумулятивными и фугасными снарядами
Историческая справка
История создания машины началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси ЗСУ L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.
После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно.
Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.
Медиа
Серийный L-62 на финской службе
L-62 на вооружении Финляндии после войны
L-62 в музее
См. также
Ссылки
| Шведские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе L-120 | Pvlvv fm/42 |
| На базе грузовиков | Lvtdgb m/40 · U-SH 204 GK |
| На базе Strv m/38 | L-62 ANTI II · Lvkv 42 · Pbv 301 |
| На базе Strv 103 | VEAK 40 |
| На базе CV90 | Lvkv 9040C |
| ЗРК | ASRAD-R · Lvrbv 701 |
| Финляндия | ▄ZSU-57-2 · ItPsV Leopard · ItO 90M |
