Hellcat Mk.II (Великобритания)

▄Hellcat Mk.II

▄Hellcat Mk.II

Описание

С 1943 года, согласно программе ленд-лиза, военно-воздушные силы флота Великобритании начали получать американские F6F-3 Hellcat. Первоначально им было присвоено британское обозначение Grumman Gannet Mark I, но вскоре они были переименованы в Hellcat Mk.I. Начиная с июля и до 1944 года британцы получили 252 самолёта этой модификации, в основном заменившей устаревшие Sea Hurricane. Впервые повоевать им довелось уже в декабре 1943-го в противокорабельной роли с борта авианосца HMS Emperor. В апреле следующего года они применялись в качестве истребителей сопровождения в британских атаках на немецкий линкор «Тирпиц».

Начиная с мая 1944-го начались поставки более совершенных F6F-5, обозначенных в Великобритании как Hellcat Mk.II. До конца войны британцы получили 930 самолётов этой модификации, которым довелось поучаствовать в сражениях в Средиземном и Норвежском море, а с июля 1945-го и на Дальнем Востоке. К концу войны в сентябре, из 12 эскадрилий, изначально экипированных этими самолётами, осталось лишь две, и они были переоборудованы на новые истребители с началом 1946 года. 6 самолётов сохранились и были переоборудованы в разведывательные, но так же были брошены к концу 1946-го на побережье Шотландии.

В игру британский Hellcat Mk.II был введён во время закрытого бета-тестирования. Это манёвренный истребитель с мощным курсовым и подвесным вооружением, хорошей живучестью. С другой стороны, его скороподъёмность низка, ролл плох, и разгоняется он медленно. От американского самолёта он отличается только британским камуфляжем.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

«Хеллкэт» может показаться самолётом с плохими характеристиками, но это не так. «Хеллкэт» один из самых быстрых самолетов, его могут перегнать только поздние истребители США и некоторые «немцы». Эти скорости «Хеллкэт» развивает благодаря двигателю Pratt & Whitney R-2800-10W Double Wasp мощностью 2000 л/с. Из-за большого веса самолета, скороподъемность у самолета средняя, «Мессеры» 109 и «Спитфаеры» зачастую будут выше «Хеллкэта». Маневренность у самолета отличная, стоит быть осторожным только с японскими истребителями. «Хеллкэт» имеет 3 положения закрылок Взлет/Посадка/Бой с ограничениями по скорости 475/370/550 км/ч соответственно. Флаттер наступает на 805 км/ч, а разрушение конструкции крыла на 840 км/ч, это отличный показатель благодаря которому можно уходить от противника в критической ситуации.

Характеристики	Максимальная скорость (км/ч на 7100 м)		Время виража (в сек)		Скороподъемность (в м/сек)
	АБ	РБ	АБ	РБ	АБ	РБ
В стоке	583	562	22.9	23.7	9.8
Полностью прокачан	643	610	20.7	21.8	18.6	13.6

Живучесть и бронирование

Как для истребителя, у «Хеллкэта» хорошее бронирование:

• 

  Бронирование

• 

  Модули

• 38-мм бронестекло
• 6,35-мм стальная бронеспинка
• 3-мм стальная защита двигателя и масляной системы охлаждения

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение Hellcat Mk.II состоит из шестерых 12,7-мм пулемётов Browning M2.

Пулеметы мощные, а за счет их количества, «Хеллкэт» способен быстро уничтожать своих противников. Для авиационных боёв рекомендуется использовать универсальную ленту, так как в ней много бронебойно-зажигательных пуль M8, которые отлично уничтожают самолеты противника. В совместных боях можно использовать ленту для наземных целей, в ней много бронебойных пуль с хорошим бронепробитием, благодаря этому можно уверенно уничтожать легкобронированную технику.

Подвесное вооружение

У «Хеллкэта» широкий выбор подвесного вооружения, позволяющий ему быть эффективным штурмовиком:

• 6 ракет HVAR — неэффективный ввиду наличия более мощных вариантов подвесов;
• 2 ракеты Tiny Tim — крайне мощные ракеты, подойдут тем, кто знает баллистику этих ракет и сможет попасть в противника;
• 2 х 1000-фн бомб AN-M65A1 — стоит брать если вы знаете о истребителях противника и вам надо быстро сбросить бомбы на врага и начать «чистить небо»;
• 6 ракет HVAR и 2 х 1000-фн бомб AN-M65A1 — самый эффективный штурмовой подвес из-за количества бомб и ракет;
• Торпеда Mk.13/44 (1005 кг.) — для морских боев.

• 

  Tiny Tim

• 

  Торпеда Mk.13/44

• 

  Бомбы и HVAR

Применение в бою

Для авиационных боев

• Hellcat Mk.2 очень хорош как истребитель, но для него важна высота, её лучше набирать в стороне, так самолет будет на одной высоте с противниками, а к моменту столкновения будет с хорошей скоростью. За счет мощного вооружения и хорошей брони, «Хеллкэт» может смело ходить в лобовые атаки. Если же вы не можете догнать противника, то пытайтесь навязать маневренный бой, правильное использования закрылков поможет в любом бою.
• Благодаря широкому выбору подвесного вооружения, пилот может использовать «Хеллкэт» как ударный истребитель, наилучшим подвесом будет 6 ракет HVAR и 2 х 1000-фн бомб AN-M65A1, он самый обширный из всех предложенных и даст наибольший результат. Если-же вы попали на карту с кораблями, вы можете подвесить торпеду Mk.13/44, ее мощности хватит чтобы уничтожить даже тяжелый крейсер.

Для морских боев

• За счет наличия мощной торпеды, самолет способен уничтожить за одно попадание торпедой таких гигантов как Prinz Eugen и Graf Spee.
• Благодаря подвесу из 2 х 1000-фн бомб, можно эффективно уничтожать эсминцы, для этого можно использовать тактики топмачтового бомбометания или же бомбометания с пикирования.
• Пилот имеет возможность подвесить 2 ракеты Tiny Tim, их мощности хватит чтобы уничтожить эсминец после первого попадания, целится стоит в район погребов боекомплекта.

Для совместных боев

• Hellcat Mk.II может выполнять роль истребителя авиации противника, а за счет ленты для наземных целей на пулеметы M2, получится уничтожать легкобронированную технику противника.
• На Hellcat Mk.II можно подвесить 6 ракет HVAR и 2 х 1000-фн бомб, это будет самый эффективный подвес для штурмовки. 6 ракет HVAR подойдут для уничтожения средних и легких танков, а 2 х 1000-фн бомбы имеют достаточную мощность, способную уничтожить любого противника, даже при неточном сбросе.
• Если привыкнуть к необычной баллистике ракет Tiny Tim, при прямом попадании их мощности хватит уничтожить 2 любые цели противника.

Достоинства и недостатки

«Хеллкэт» настоящая «рабочая лошадка», благодаря отличным характеристикам и различным выбором подвесного вооружения, он способен доставить немало проблем противникам в воздухе, на земле и даже на море.

Достоинства:

• Отличная скорость
• Мощное вооружение
• Разнообразное подвесное вооружение
• Хорошая маневренность
• Неплохое бронирование
• Отличные закрылки

Недостатки:

• Средняя скороподъемность
• Большая масса

Историческая справка

Группа британских Hellcat

Grumman F6F Hellcat — американский истребитель периода Второй мировой войны. Разработанный, чтобы заменить ранее созданный F4F Wildcat и противостоять новому японскому истребителю Mitsubishi A6M Zero, он был главным истребителем военно-морского флота США во второй половине Тихоокеанской кампании, опередив Vought F4U Corsair. F6F дебютировал в сентябре 1943 года и был известен как надежный, хорошо спроектированный истребитель, который смог превзойти A6M Zero и помочь обеспечить превосходство в воздухе над Тихоокеанским ТВД. В общей сложности, 12,275 «Хеллкэтов» было построены всего за два года в различных модификациях.

«Хеллкэты» оказались в числе самолетов, поставлявшихся в Великобританию в рамках программы ленд-лиза. В соответствии с британской маркировкой они получили следующие обозначения: F6F-3 — Hellcat Mk.I (получено 252 самолетов), F6F-5 — Hellcat Mk.II (849 самолетов), F6F-5N — Hellcat N.F. Mk.II (76 самолетов). Все поступившие F6F-5 и часть F6F-3 были переоборудованы на фирме Blackburn Aircraft (Блэкбэрн Эйкрафт). Так F6F-3 получили направляющие для британских НАР, некоторые F6F-5 были переделаны в истребители-разведчики Hellcat F.R. Mk.II. За период боевых действий, британские пилоты, которые летали на «Хеллкэтах», заявили о 60 победах, из них 47 на Тихом океане и 13 в Европе. Вскоре после окончания войны уцелевшие F6F были возвращены США.

Медиа

Обзор на F6F-5 (Hellcat Mk.II) от WarTube

• 
• 
• 

См. также

• F6F-5
• F6F-5N
• F4U-1D

Ссылки

• Статья на AirWar
• Статья на Wikipedia