UDES 33 — различия между версиями
м |
|||
| (не показано 12 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card |
|code=sw_udes_33 | |code=sw_udes_33 | ||
| + | |images={{Specs-Card-Image|UDES 33 1.png|UDES 33 2.png}} | ||
}} | }} | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '' | + | '''UDES 33''' – проект комиссии UDES<ref>UDES (со шведского Underlagsgrupp Direkt Eld Stridsfordon) — наземная боевая машина, стреляющая прямой наводкой. В течение 1970-1980-х годов комиссия UDES прорабатывала различные, часто оригинальные, концепции и проекты различных боевых машин, в том числе танков, бронетранспортёров и самоходных противотанковых установок.</ref> по переделке устаревших самоходных артиллерийский установок Ikv 102 и [[Ikv 103]] в самоходные противотанковые и зенитные ракетные комплексы. В рамках проекта были созданы два прототипа, один из которых получил {{Пояснение|ПТРК|Противотанковый ракетный комплекс}} BGM-71 TOW, а второй — {{Пояснение|ПЗРК|Переносной зенитно-ракетный комплекс}} RBS 70. Результаты проекта были признаны удачными, и в дальнейшем, после глубокой переделки исходных машин, на вооружение шведской армии поступили [[Pvrbv 551|Pansarvärnsrobotbandvagn 551]] и [[Lvrbv 701|Luftvärnsrobotvagn 701]]. |
| + | |||
| + | В игре '''UDES 33''' появился в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]] вместе с основной веткой шведских танков. По всем основным характеристикам он является неплохим представителем класса носитель ПТУР, получившего в народе название «птуровозка»: со слабой бронезащитой и живучестью, но вооружённый противотанковым ракетным комплексом, позволяющий точно уничтожать вражеские танки на большой дистанции. При этом, благодаря неплохой для своего боевого рейтинга подвижности и отличным отрицательным углам вертикальной наводки, машина может занимать непривычные для своего класса позиции, тем самым неприятно удивляя противника. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
| − | + | {{Specs-Tank-Armour}} | |
| − | + | Бронирование и живучесть UDES 33 находится примерно на том же уровне с другими носителями ПТУР, то есть на довольно низком. Верхняя лобовая деталь машины сделана из 18,5-мм листа катанной гомогенной брони и расположена под углом в 42°, при этом она усилена двумя листами брони толщиной в 12 и 18,5 мм. Нижняя лобовая деталь же будет немного потоньше верхней — всего 12 мм, что при конструктивном угле наклона в 30° будет давать всего 14 мм по нормали. Борта UDES 33 прикрыты в верхней части 7 мм бронёй, а нижней — 6 мм. На удивление корма сделана из 12 мм брони, хотя она прикрывает только трансмиссию машины, а вот боекомплект, расположенный прямо над двигателем, защищён листами брони толщиной всего в 5 мм. В целом, если лоб корпуса ещё может на дистанции сдержать пули из крупнокалиберного пулемёта, то вот борт и корма не могут вблизи защитить даже от винтовочных пуль. Отдельно стоит отметить то, что крыша имеет технологическое отверстие для установки ПТРК в боевом положении, в следствие чего машина может быть уничтожена даже непрямым попаданием осколочно-фугасного или кумулятивного снаряда, не говоря уже про истребители. Наводчик же находится снаружи боевого отделения и ничем не прикрыт, поэтому его также может ранить абсолютно любая пуля или осколок. | |
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:UDES 33 броня.jpg|Схема бронирования | ||
| + | Файл:UDES 33 ренген.jpg|Расположение модулей и экипажа | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | Компоновка машины плотная. Члены экипажа расположены близко друг другу, что не самым положительным образом сказывается на выживаемости. Часто даже одного снаряда хватит, чтобы уничтожить UDES 33. Боекомплект поделён на две части: 4 ракеты расположены в боевом отделении по бортам машины и ещё 5 — над двигательным отсеком. | ||
| + | |||
| + | По этим причинам, UDES 33 является довольно уязвимой «птуровозкой»: противопульное бронирование и плотная компоновка не позволит пережить даже одно попадание, а наводчик крайне уязвим. Однако стоит заметить довольно небольшие габариты машины, особенно по ширине, которые позволяют спрятать шведскую «птуровозку» за различными складками местности, камнями и кустами. | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| − | + | {{Specs-Tank-Mobility}} | |
| + | Подвижность шведской «птуровозки» вполне неплохая, хотя и невыдающаяся. Удельная мощность составляет 17,4 л.с./т, что является хорошим показателем для машины, предназначенной для поражения противника на дистанции. Это позволяет довольно уверенно разгоняться с места на пересечённой местности до 40 км/ч, а на хорошей дороге можно достичь и максимальной скорости в 53 км/ч. Каких-либо проблем с проходимостью машина не имеет, на различных вязких грунтах швед уверенно двигается со скоростью 18 км/ч. Учитывая эти данные, UDES 33 будет двигаться наравне или чуть быстрее распространённых на этом боевом рейтинге средних танков, таких как [[Т-54 (1951)|Т-54]], [[Centurion Mk.10]] и [[M60]]. Задний ход составляет 12 км/ч, что даёт возможность при необходимости быстро отступить до укрытия. | ||
| + | |||
| + | Манёвренность машины отличная для своего класса. Повороты не вызывают каких-либо проблем, поэтому возможно практически без остановки сменить направление движения, а возможность разворачиваться на месте путём движения гусениц в противоположные друг от друга стороны позволит покинуть какую-нибудь позицию на холме практически мгновенно, не рискуя при этом случайно высунуться из укрытия. | ||
| + | |||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Tank-Armaments}} | ||
=== Основное орудие === | === Основное орудие === | ||
| − | + | {{Specs-Tank-Weapon|1}} | |
| + | [[Файл:UDES 33 4.png|300px|мини|справа|ПТРК BGM-71 TOW]] | ||
| − | + | В качестве основного вооружения на UDES 33 установлен противотанковый ракетный комплекс второго поколения BGM-71 {{Пояснение|TOW|От английского Tube-launched, Optically-tracked, Wire-guided – запускаемый из трубы, оптически наводящийся, управляемый через провод}}, получивший в шведской армии обозначение Rbs 55. Сразу стоит отметить отличные углы вертикальной наводки — от -20° до +25°, что позволяет без каких-либо проблем использовать сложный рельеф местности в свою пользу. Углы горизонтальной наводки пусковой установки составляют от -100° (влево) до +120° (вправо), что также является хорошим результатом для машины такого класса и позволяет запускать {{Пояснение|ПТУР|Противотанковую управляемую ракету}} в противника, не разворачивая при этом сам корпус. Скорость перезарядки Rbs 55 имеет стандартные для ПТРК TOW 10-13 секунд в зависимости от прокачки экипажа. Однако скорость горизонтальной наводки всего в 12,6-18 °/с не позволит также быстро, как на [[M113A1 (TOW)]], отреагировать на внезапно возникшую с противоположной стороны угрозу. Оптический прицел стандартный для ПТРК TOW и имеет переменную кратность от 4.0x до 8.0x при поле зрения в 18° и 9° соответственно, что очень удобно и позволяет без каких-либо проблем стрелять как на средние дистанции, так и на дальние, не теряя из прицела вражеский танк. Также имеется инфракрасный прибор ночного видения, что позволит вести бой в ночное время суток. | |
| − | + | К Rbs 55 доступны два вида ПТУР: | |
| − | '' | + | * '''RB 55B''' или в американской спецификации BGM-71C ITOW. При скорости полёта почти в 300 м/с и дальности стрельбы в 3,75 км ракета может пробить 630 мм брони под углом в 90° и 315 мм под углом в 30°. В целом, бронепробиваемости хватает, для уничтожения большинства танков, однако [[Динамическая защита|динамическая защита]] на [[AMX-30B2 BRENUS]], [[M60A1 RISE (P)]] или [[Т-64Б|Т-64БВ]] обеспечивает отличную защиту от данного ПТУРа, а [[Комплекс оптико-электронного подавления (КОЭП)|комплекс оптико-электронного подавления]] «Eirel» на том же AMX-30B2 BRENUS не позволит точно навести ракету на цель. |
| − | '' | + | * '''RB 55C''' или BGM-71D TOW-2. Скорость полёта увеличилась до 330 м/с, а кумулятивная боевая часть имеет бронепробиваемость в 800 мм под углом в 90° и 400 мм под углом в 30°. Главная отличительная особенность RB 55C от RB 55B является помехозащищённость, которая позволяет игнорировать комплекс оптико-электронного подавления. Одновременно с этим бронепробиваемости хватает для преодоления динамической защиты, а небольшая прибавка в скорости уменьшает время полёта ракеты до цели. Из-за этих причин рекомендуется брать в бой именно этот ПТУР. |
| − | + | В целом, Rbs 55, как и все противотанковые ракетные комплексы, предназначен для поражения техники на больших дистанциях. Бронепробития даже доступного изначально RB 55B достаточно для поражения большинства средних танков и ранних ОБТ, а RB 55C позволяет уничтожать любую цель независимо от того, оборудована она КОЭП или блоками динамической защитой. Проблемой может стать [[Комплекс активной защиты (КАЗ)|комплекс активной защиты «Дрозд»]], который устанавливается на советском танке [[Т-55АМД-1]]. КАЗ в пределах сектора действия способен перехватить на подлёте ракету, однако у «Дрозда» небольшой сектор работы, а пусковые установки с контр-боеприпасами расположены на башне в неподвижном виде и работают только в направлении башни. Из-за этого рекомендуется стрелять в данный танк только в тот момент, когда башня отвёрнута в сторону. | |
| − | |||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | [[Файл:UDES 33 3.png|300px|мини|справа]] | |
| + | |||
| + | Тактика применения UDES 33 вполне классическая для машин, вооружённых ПТУР — это поражение противника с замаскированной позиции на максимально возможной дистанции. Благодаря неплохой подвижности, UDES 33 может занять в начале боя место, с которого будет открываться хороший вид на ключевой проезд на точку или на саму точку. При этом за счёт отличных УВН имеется возможность использовать в качестве позиции довольно крутые холмы, с которых другие машины не могут нормально вести стрельбу. Небольшой корпус позволит спрятать машину за складкой местности, высовывая для стрельбы только ПТРК с наводчиком, а само вооружение — точно поражать практически любой танк врага на большой дистанции. Но стоит по возможности после уничтожения нескольких танков менять свою позицию, чтобы не стать жертвой вражеской авиации или оповещённых противников. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | По итогу, UDES 33 — это типичный представитель машин, использующих в качестве основного вооружения противотанковые ракетные комплексы. Компактные размеры, неплохая подвижность и ПТРК позволяют поражать бронетехнику на больших дистанциях, оставаясь для противника незамеченным. Однако если такую «птуровозку» обнаружат, шансов выжить у неё будет немного. | |
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Неплохая подвижность; | ||
| + | * Компактные размеры; | ||
| + | * ПТРК второго поколения с отличными углами вертикальной и горизонтальной наводки. | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Противопульная броня; | ||
| + | * Слабая живучесть. | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | [[Файл:UDES 33 история 1.jpg|300px|мини|справа|Вооружённая ПТРК BGM-71 TOW машина проекта UDES 33]] | |
| + | К середине 1970-х годов шведские военные пришли к выводу, что противотанковые и зенитные подразделения в составе их бронетанковых и механизированных бригад обладают недостаточной мобильностью и защищённостью. Системы по типу BGM-71 TOW и RBS 70 обладали несколькими недостатками, характерными для переносных систем: отсутствие противопульной и противоосколочной защиты, большой вес как пусковой установки, так и боекомплекта к ним, а также большое время развёртывания и свёртывания. Расчёту ПТРК и ПЗРК требовалось слишком много времени для занятия позиции, что могло негативно сказаться на противотанковой и противовоздушной обороне. Требовались относительно дешёвые легкобронированные самоходные установки. | ||
| + | |||
| + | Комиссия UDES начала работу по решению данной проблемы в декабре 1973 года, присвоив проекту номер 33 (UDES 33), и пришла к выводу, что быстрым и дешёвым решением станет переоборудование самоходных артиллерийских установок Ikv 102 и Ikv 103 под установку ПТРК и ПЗРК. К тому моменту данные САУ, разработанные в 1950-х годах, не отвечали требованиям нового времени и постепенно заменялись новыми [[Ikv 91]], однако большинство машин ещё не выработали свои ресурс и могли бы продолжить свою службу. Для проверки данного решения комиссия UDES выдала заказ компании «Hägglund & Söner» на переделку двух Ikv 103 в самоходные установки: одна из них под установку ПТРК TOW, а другую – под ПЗРК RBS 70. | ||
| + | |||
| + | Обе машины были изготовлены в 1978 году и сразу отправлены на испытания. Шасси, моторно-трансмиссионное отделение и нижняя часть корпуса у опытных машин остались без изменений, а вот верхняя часть была расширена вследствие изменения расположения экипажа и вооружения. Переделке подверглась и крыша: в отличие от исходной машины на прототипе она получила круглый люк под установку вооружения в боевое положение. В походном положение ПТРК или ПЗРК укрывались внутри боевого отделения, а люк закрывалось двухстворчатой крышкой. Основной боекомплект конструкторы разместили в необычном месте, а именно над двигателем, в специальной нише, которая могла подниматься на 30° с целью облегчения доступа к ней экипажа для перезарядки. | ||
| + | |||
| + | Машины испытывались до 1982 года и, в целом, проект переделки невостребованных Ikv 102 и Ikv 103 в самоходные противотанковые и зенитно-ракетные комплексы получил положительную оценку у шведских военных, однако в серию представленные прототипы не пошли из-за нескольких недостатков, которые были решены в [[Pvrbv 551]] и [[Lvrbv 701]]. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | <gallery> | |
| + | Файл:UDES 33 история 4.jpg | ||
| + | Файл:UDES 33 история 2.jpg|Вооружённая ПЗРК RBS 70 машина проекта UDES 33. На этой фотографии отлично видно поднятая ниша с ракетами, а также изменённое место командира: оно немного приподнято по сравнению с местом водителя. | ||
| + | Файл:UDES 33 история 3.jpg|Та же машина, но уже в музее Arsenalen. | ||
| + | Файл:UDES 33 история 5.jpg|Прототип с ПТРК TOW в музее Arsenalen. | ||
| + | Файл:UDES 33 история 6.jpg | ||
| + | Файл:UDES 33 чертёж.jpg|Чертёж переделки Ikv 102/103 под установку ПТРК, выполненный компанией «Hägglund & Söner» для проекта UDES 33. | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | {{Youtube-gallery|JMyI_JFkTbc|Танки с самыми лучшими УВН / War Thunder|gkQXEZ8SgO8|Обзор от Thorneyed|O-skt9LEkvs|Обзор от FallFire|pHNAOPFDb9Y|Обзор от CrewGTW}} | ||
| + | |||
| + | == Примечания == | ||
| + | <references /> | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [[RakJPz 2|Raketenjagdpanzer 2]] |
| − | * | + | * [[Pvrbv 551|Pansarvärnsrobotbandvagn 551]] |
| − | + | * [[Striker|Striker]] | |
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Pansarvärnsrobotbandvagn_551 Страница на англоязычной Википедии] |
| − | + | * [https://www.ointres.se/pvrbv_551_och_lvrbv_701.htm Статья Рикарда Линдстрома о Pvrbv 551 и Lvrbv 701 на шведском языке] | |
| − | * | + | |
| − | |||
{{Шведские САУ}} | {{Шведские САУ}} | ||
Текущая версия на 11:10, 5 августа 2024
Содержание
Описание
UDES 33 – проект комиссии UDES[1] по переделке устаревших самоходных артиллерийский установок Ikv 102 и Ikv 103 в самоходные противотанковые и зенитные ракетные комплексы. В рамках проекта были созданы два прототипа, один из которых получил ПТРК BGM-71 TOW, а второй — ПЗРК RBS 70. Результаты проекта были признаны удачными, и в дальнейшем, после глубокой переделки исходных машин, на вооружение шведской армии поступили Pansarvärnsrobotbandvagn 551 и Luftvärnsrobotvagn 701.
В игре UDES 33 появился в обновлении 1.97 «Ярость викингов» вместе с основной веткой шведских танков. По всем основным характеристикам он является неплохим представителем класса носитель ПТУР, получившего в народе название «птуровозка»: со слабой бронезащитой и живучестью, но вооружённый противотанковым ракетным комплексом, позволяющий точно уничтожать вражеские танки на большой дистанции. При этом, благодаря неплохой для своего боевого рейтинга подвижности и отличным отрицательным углам вертикальной наводки, машина может занимать непривычные для своего класса позиции, тем самым неприятно удивляя противника.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование и живучесть UDES 33 находится примерно на том же уровне с другими носителями ПТУР, то есть на довольно низком. Верхняя лобовая деталь машины сделана из 18,5-мм листа катанной гомогенной брони и расположена под углом в 42°, при этом она усилена двумя листами брони толщиной в 12 и 18,5 мм. Нижняя лобовая деталь же будет немного потоньше верхней — всего 12 мм, что при конструктивном угле наклона в 30° будет давать всего 14 мм по нормали. Борта UDES 33 прикрыты в верхней части 7 мм бронёй, а нижней — 6 мм. На удивление корма сделана из 12 мм брони, хотя она прикрывает только трансмиссию машины, а вот боекомплект, расположенный прямо над двигателем, защищён листами брони толщиной всего в 5 мм. В целом, если лоб корпуса ещё может на дистанции сдержать пули из крупнокалиберного пулемёта, то вот борт и корма не могут вблизи защитить даже от винтовочных пуль. Отдельно стоит отметить то, что крыша имеет технологическое отверстие для установки ПТРК в боевом положении, в следствие чего машина может быть уничтожена даже непрямым попаданием осколочно-фугасного или кумулятивного снаряда, не говоря уже про истребители. Наводчик же находится снаружи боевого отделения и ничем не прикрыт, поэтому его также может ранить абсолютно любая пуля или осколок.
Схема бронирования
Расположение модулей и экипажа
Компоновка машины плотная. Члены экипажа расположены близко друг другу, что не самым положительным образом сказывается на выживаемости. Часто даже одного снаряда хватит, чтобы уничтожить UDES 33. Боекомплект поделён на две части: 4 ракеты расположены в боевом отделении по бортам машины и ещё 5 — над двигательным отсеком.
По этим причинам, UDES 33 является довольно уязвимой «птуровозкой»: противопульное бронирование и плотная компоновка не позволит пережить даже одно попадание, а наводчик крайне уязвим. Однако стоит заметить довольно небольшие габариты машины, особенно по ширине, которые позволяют спрятать шведскую «птуровозку» за различными складками местности, камнями и кустами.
Подвижность
Подвижность шведской «птуровозки» вполне неплохая, хотя и невыдающаяся. Удельная мощность составляет 17,4 л.с./т, что является хорошим показателем для машины, предназначенной для поражения противника на дистанции. Это позволяет довольно уверенно разгоняться с места на пересечённой местности до 40 км/ч, а на хорошей дороге можно достичь и максимальной скорости в 53 км/ч. Каких-либо проблем с проходимостью машина не имеет, на различных вязких грунтах швед уверенно двигается со скоростью 18 км/ч. Учитывая эти данные, UDES 33 будет двигаться наравне или чуть быстрее распространённых на этом боевом рейтинге средних танков, таких как Т-54, Centurion Mk.10 и M60. Задний ход составляет 12 км/ч, что даёт возможность при необходимости быстро отступить до укрытия.
Манёвренность машины отличная для своего класса. Повороты не вызывают каких-либо проблем, поэтому возможно практически без остановки сменить направление движения, а возможность разворачиваться на месте путём движения гусениц в противоположные друг от друга стороны позволит покинуть какую-нибудь позицию на холме практически мгновенно, не рискуя при этом случайно высунуться из укрытия.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
В качестве основного вооружения на UDES 33 установлен противотанковый ракетный комплекс второго поколения BGM-71 TOW, получивший в шведской армии обозначение Rbs 55. Сразу стоит отметить отличные углы вертикальной наводки — от -20° до +25°, что позволяет без каких-либо проблем использовать сложный рельеф местности в свою пользу. Углы горизонтальной наводки пусковой установки составляют от -100° (влево) до +120° (вправо), что также является хорошим результатом для машины такого класса и позволяет запускать ПТУР в противника, не разворачивая при этом сам корпус. Скорость перезарядки Rbs 55 имеет стандартные для ПТРК TOW 10-13 секунд в зависимости от прокачки экипажа. Однако скорость горизонтальной наводки всего в 12,6-18 °/с не позволит также быстро, как на M113A1 (TOW), отреагировать на внезапно возникшую с противоположной стороны угрозу. Оптический прицел стандартный для ПТРК TOW и имеет переменную кратность от 4.0x до 8.0x при поле зрения в 18° и 9° соответственно, что очень удобно и позволяет без каких-либо проблем стрелять как на средние дистанции, так и на дальние, не теряя из прицела вражеский танк. Также имеется инфракрасный прибор ночного видения, что позволит вести бой в ночное время суток.
К Rbs 55 доступны два вида ПТУР:
- RB 55B или в американской спецификации BGM-71C ITOW. При скорости полёта почти в 300 м/с и дальности стрельбы в 3,75 км ракета может пробить 630 мм брони под углом в 90° и 315 мм под углом в 30°. В целом, бронепробиваемости хватает, для уничтожения большинства танков, однако динамическая защита на AMX-30B2 BRENUS, M60A1 RISE (P) или Т-64БВ обеспечивает отличную защиту от данного ПТУРа, а комплекс оптико-электронного подавления «Eirel» на том же AMX-30B2 BRENUS не позволит точно навести ракету на цель.
- RB 55C или BGM-71D TOW-2. Скорость полёта увеличилась до 330 м/с, а кумулятивная боевая часть имеет бронепробиваемость в 800 мм под углом в 90° и 400 мм под углом в 30°. Главная отличительная особенность RB 55C от RB 55B является помехозащищённость, которая позволяет игнорировать комплекс оптико-электронного подавления. Одновременно с этим бронепробиваемости хватает для преодоления динамической защиты, а небольшая прибавка в скорости уменьшает время полёта ракеты до цели. Из-за этих причин рекомендуется брать в бой именно этот ПТУР.
В целом, Rbs 55, как и все противотанковые ракетные комплексы, предназначен для поражения техники на больших дистанциях. Бронепробития даже доступного изначально RB 55B достаточно для поражения большинства средних танков и ранних ОБТ, а RB 55C позволяет уничтожать любую цель независимо от того, оборудована она КОЭП или блоками динамической защитой. Проблемой может стать комплекс активной защиты «Дрозд», который устанавливается на советском танке Т-55АМД-1. КАЗ в пределах сектора действия способен перехватить на подлёте ракету, однако у «Дрозда» небольшой сектор работы, а пусковые установки с контр-боеприпасами расположены на башне в неподвижном виде и работают только в направлении башни. Из-за этого рекомендуется стрелять в данный танк только в тот момент, когда башня отвёрнута в сторону.
Применение в бою
Тактика применения UDES 33 вполне классическая для машин, вооружённых ПТУР — это поражение противника с замаскированной позиции на максимально возможной дистанции. Благодаря неплохой подвижности, UDES 33 может занять в начале боя место, с которого будет открываться хороший вид на ключевой проезд на точку или на саму точку. При этом за счёт отличных УВН имеется возможность использовать в качестве позиции довольно крутые холмы, с которых другие машины не могут нормально вести стрельбу. Небольшой корпус позволит спрятать машину за складкой местности, высовывая для стрельбы только ПТРК с наводчиком, а само вооружение — точно поражать практически любой танк врага на большой дистанции. Но стоит по возможности после уничтожения нескольких танков менять свою позицию, чтобы не стать жертвой вражеской авиации или оповещённых противников.
Достоинства и недостатки
По итогу, UDES 33 — это типичный представитель машин, использующих в качестве основного вооружения противотанковые ракетные комплексы. Компактные размеры, неплохая подвижность и ПТРК позволяют поражать бронетехнику на больших дистанциях, оставаясь для противника незамеченным. Однако если такую «птуровозку» обнаружат, шансов выжить у неё будет немного.
Достоинства:
- Неплохая подвижность;
- Компактные размеры;
- ПТРК второго поколения с отличными углами вертикальной и горизонтальной наводки.
Недостатки:
- Противопульная броня;
- Слабая живучесть.
Историческая справка
К середине 1970-х годов шведские военные пришли к выводу, что противотанковые и зенитные подразделения в составе их бронетанковых и механизированных бригад обладают недостаточной мобильностью и защищённостью. Системы по типу BGM-71 TOW и RBS 70 обладали несколькими недостатками, характерными для переносных систем: отсутствие противопульной и противоосколочной защиты, большой вес как пусковой установки, так и боекомплекта к ним, а также большое время развёртывания и свёртывания. Расчёту ПТРК и ПЗРК требовалось слишком много времени для занятия позиции, что могло негативно сказаться на противотанковой и противовоздушной обороне. Требовались относительно дешёвые легкобронированные самоходные установки.
Комиссия UDES начала работу по решению данной проблемы в декабре 1973 года, присвоив проекту номер 33 (UDES 33), и пришла к выводу, что быстрым и дешёвым решением станет переоборудование самоходных артиллерийских установок Ikv 102 и Ikv 103 под установку ПТРК и ПЗРК. К тому моменту данные САУ, разработанные в 1950-х годах, не отвечали требованиям нового времени и постепенно заменялись новыми Ikv 91, однако большинство машин ещё не выработали свои ресурс и могли бы продолжить свою службу. Для проверки данного решения комиссия UDES выдала заказ компании «Hägglund & Söner» на переделку двух Ikv 103 в самоходные установки: одна из них под установку ПТРК TOW, а другую – под ПЗРК RBS 70.
Обе машины были изготовлены в 1978 году и сразу отправлены на испытания. Шасси, моторно-трансмиссионное отделение и нижняя часть корпуса у опытных машин остались без изменений, а вот верхняя часть была расширена вследствие изменения расположения экипажа и вооружения. Переделке подверглась и крыша: в отличие от исходной машины на прототипе она получила круглый люк под установку вооружения в боевое положение. В походном положение ПТРК или ПЗРК укрывались внутри боевого отделения, а люк закрывалось двухстворчатой крышкой. Основной боекомплект конструкторы разместили в необычном месте, а именно над двигателем, в специальной нише, которая могла подниматься на 30° с целью облегчения доступа к ней экипажа для перезарядки.
Машины испытывались до 1982 года и, в целом, проект переделки невостребованных Ikv 102 и Ikv 103 в самоходные противотанковые и зенитно-ракетные комплексы получил положительную оценку у шведских военных, однако в серию представленные прототипы не пошли из-за нескольких недостатков, которые были решены в Pvrbv 551 и Lvrbv 701.
Медиа
Вооружённая ПЗРК RBS 70 машина проекта UDES 33. На этой фотографии отлично видно поднятая ниша с ракетами, а также изменённое место командира: оно немного приподнято по сравнению с местом водителя.
Та же машина, но уже в музее Arsenalen.
Прототип с ПТРК TOW в музее Arsenalen.
Чертёж переделки Ikv 102/103 под установку ПТРК, выполненный компанией «Hägglund & Söner» для проекта UDES 33.
Примечания
- ↑ UDES (со шведского Underlagsgrupp Direkt Eld Stridsfordon) — наземная боевая машина, стреляющая прямой наводкой. В течение 1970-1980-х годов комиссия UDES прорабатывала различные, часто оригинальные, концепции и проекты различных боевых машин, в том числе танков, бронетранспортёров и самоходных противотанковых установок.
См. также
Ссылки
- Страница на англоязычной Википедии
- Статья Рикарда Линдстрома о Pvrbv 551 и Lvrbv 701 на шведском языке
| Шведские САУ | |
|---|---|
| На базе Pz.Kpfw.38(t) | Spj fm/43-44 |
| На базе fm/49 | Ikv 72 · Ikv 103 · SAV 20.12.48 |
| На базе Strv m/41 | Sav m/43 (1944) · Sav m/43 (1946) · Pvkv II · Pvkv III |
| На базе Strv m/42 | Pvkv m/43 (1946) · Pvkv m/43 (1963) |
| На базе Strv 103 | Bkan 1C |
| Носитель ПТУР | UDES 33 · Pvrbv 551 · Pbv 302 (BILL) |
| Финляндия | BT-42 |
| Норвегия | VIDAR |
