Type 89

Type 89

Type 87 RCV

ICV (P)

Type 89

Type 87 RCV

ICV (P)

Япония

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.0	9.0	9.0

Класс:

Лёгкий танк

Исследование:94 000

Стоимость:520 000

Описание

Разработка Type 89 началась c появлением желания у японских военных заменить парк устаревших БТР Type 63 и Type 73 на современную БМП, подобную американскому Bradley или немецкому Marder. В 1980 году Японские силы самообороны (JSDF) выставили требования к новой машине. От новой японской БМП требовалась возможность бороться с танками Т-80 и БМП-2, для чего требовалась мощная автопушка и пусковые установки ПТУР. Уже в 1984 были готовы 4 прототипа, а в 1989 году был выставлен заказ на производство 300 машин, в том же году они и были приняты на вооружение под индексом Type 89. Но позже, с окончанием холодной войны и дороговизной машины, заказ был сокращён до 120 единиц. Type 89 по сей день служат в Японии, большинство на острове Хоккайдо.

В игру Type 89 был введён в обновлении 1.85 «Звуковой барьер». Это БМП с хорошими ПТУР, отличной автопушкой, приятной подвижностью и современным тепловизором. При этом стрелять ПТУР в упор неудобно, боекомплект основной пушки мал, а броня, как и у большинства других БМП, слаба.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

 

СПО

Уведомляет об облучении машины лазером или радиоволнами.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса35 / 15 / 15

Башни35 / 20 / 15

Количество экипажа3 человек

Заметность88 %

Броня корпуса не имеет в своем составе сплавов алюминия, а, как и у танка, сварена из катанных стальных листов. МТО отгорожено от остального заброневого пространства 8-мм бронелистом, который порой может спасти жизнь экипажу в случае попадания бронебойного каморного снаряда в двигатель или обстрела из мелкокалиберной пушки лобовой проекции машины. Тип 89 боится авиационных пушек, уязвим для ракетно-бомбовых ударов, но выдерживает близкие разрывы артиллерийских снарядов.

Важной составляющей выживания машины на поле боя является камуфляж. Открываемых камуфляжей этой БМП хватит для игры на большинстве карт. Исключение составляют пустынные и некоторые осенние локации, типа Хюртгенского леса и Валлонии, где цветовая гамма грунтов и растительности позволяет с успехом пользоваться пустынными камуфляжами и наоборот, затрудняет использование классического лесного.

Машина имеет комплекс постановки дымовых завес. Всего в наличии 8 дымовых гранат, которые отстреливаются веером на расстояние 15-20 метров по 4 штуки за раз. Использовать их можно как при отступлении, так и в контратаке, неожиданно появляясь из клубов дыма у врага с тыла или фланга. Особенно помогает против наступающих танков в момент, когда ракет, способных их поразить, уже не осталось, чего нельзя сказать о храбрости и смекалке экипажа.

Говоря о маскировке, стоит отметить, что расположение вооружения в башне позволяет Тип 89 использовать тактику «hulldown», когда корпус скрыт изгибом местности/препятствием, а все, что видит неприятель — это башня боевой машины. Это подталкивает к использованию маскировочных декораторов («кустов») исключительно на башне, что сильно облегчает всю задачу, особенно тем, кто имеет только по одному образцу кустов каждого типа.

Экипаж, как и у большинства подобных машин, составляет 3 человека, что не добавляет ей живучести.

• 

  Схема бронирования. В скобках указаны минимальная и максимальная приведенные величины, варьирующие в зависимости от угла относительно точки обзора

• 

  Компоновка. Хорошо виден разделяющий экипаж и двигатель бронелист

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ78 / 48 км/ч

РБ и СБ71 / 43 км/ч

Количество передач8 вперёд

4 назад

Масса26,5 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 145 л.с.

РБ и СБ600 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ43,2 л.с./т

РБ и СБ22,6 л.с./т

Усиление брони не могло не сказаться на других характеристиках: машина не плавает, а для сохранения соответствующей классу мобильности, на нее был поставлен 600-сильный дизельный двигатель с автоматической трансмиссией. В целом, проблемы с весом это решило, но в гору машина по-прежнему едет неважно, особенно с места; преодолевать крутые подъемы стоит с разгона. Несмотря на это, мобильность Тип 89 считается одной из лучших в классе, табличные 24 л.с/т помогают держаться впереди танков, но сравнительно высокое удельное давление на грунт в полной мере раскрывает потенциал двигателя только на шоссе.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 215 → 5 381

РБ3 439 → 5 756

СБ4 117 → 6 891

Общая стоимость модификаций155 300

259 400

Стоимость талисмана2 600

Обучение экипажа150 000

Эксперты520 000

АСы2 100

Исследование АСов950 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

130 / 170 / 210 %

220 / 220 / 220 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 490 Подвеска Исследование: 6 300 Стоимость: 9 900 280 Тормозная система Исследование: 6 300 Стоимость: 9 900 280 Фильтры Исследование: 8 400 Стоимость: 13 000 370 Трансмиссия Исследование: 9 100 Стоимость: 14 000 400 Двигатель Исследование: 9 100 Стоимость: 14 000 400	Улучшенные запчасти Исследование: 3 300 Стоимость: 17 000 490 Улучшенное ППО Исследование: 1 900 Стоимость: 9 900 280 Пополнение экипажа Исследование: 8 400 Стоимость: 13 000 370 Дымовая граната Исследование: 9 100 Стоимость: 14 000 400	Горизонтальный привод Исследование: 11 000 Стоимость: 17 000 490 Пристрелка орудия Исследование: 6 300 Стоимость: 9 900 280 СПО/ЛД Исследование: 6 300 Стоимость: 9 900 280 Авиаудар Исследование: 6 300 Стоимость: 9 900 280 Подъёмный механизм Исследование: 8 400 Стоимость: 13 000 370 ПНВ Исследование: 8 400 Стоимость: 13 000 370 БПЛА Исследование: 8 400 Стоимость: 13 000 370 Артиллерийская поддержка Исследование: 9 100 Стоимость: 14 000 400 Улучшенная оптика Исследование: 9 100 Стоимость: 14 000 400 152mm_jp_type_79_ASM_ammo_pack Исследование: 9 100 Стоимость: 14 000 400

Вооружение

 

Лазерный дальномер

Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное орудие

35-мм пушка Oerlikon KDE

 

Двухплоскостной стабилизатор

Уменьшает раскачку орудия во время движения в двух плоскостях.

 

Автомат заряжания

Автоматически подаёт снаряды в казённик. Скорость не зависит от навыков заряжающего.

Боезапас251 снарядов

Боеукладка первой очереди34 снарядов

Скорость перезарядки0,3 сек.

УВН-10° / 35°

35-мм нарезная пушка Oerlikon KDE

Основным орудием является швейцарская 35-мм нарезная пушка Oerlikon KDE с магазинным типом боепитания, стабилизированная в двух плоскостях. Обладает отличными углами и скоростью наведения, позволяет вести огонь по низколетящим целям, таким как вертолеты и поршневая авиация. По своим характеристикам она превосходит орудия одноклассников, но не имеет оперенных подкалиберных боеприпасов. При стрельбе по воздушным целям предпочтительны фугасы, для большинства наземных целей подходят стоковые полубронебойные выстрелы, кроме того, иногда они годятся и для поражения вертолетов. Подкалиберы подойдут для быстрого уничтожения Брэдли, Варриоров в лоб и ромб, большинства советских танков в борт. Стоковые боеприпасы поражают в борт такие танки как Леопард, М60, OF-40, семейство AMX, Чифтен, МБТ-70 и даже прототипы XM. И Абрамс, и советские танки имеют уязвимые места в бортах, но бить туда можно только с близкой дистанции после того, как танк обездвижен или застигнут врасплох. В целом, стокового выбора боеприпасов хватает для игры на любом естественном для этой машины БР. В бой можно брать шесть-семь магазинов фугасов на всякий случай, а оставшееся место распределить примерно поровну между полубронебойными и подкалиберными снарядами. В любом случае, фугасы необходимы для избежания глупой ситуации в конце боя, когда в воздухе появляется поршневой штурмовик и начинает уничтожать победителей одного за другим. Решение загрузить полный БК подкалиберов может быть оправдано стремлением реализовать потенциал основного орудия в столкновениях с танками неприятеля на близкой/средней дистанции.

При борьбе с легкобронированными САУ, ЗСУ, бронеавтомобилями, легкими танками и БМП стоит помнить: в большинстве случаев врагу хватит одного-двух попаданий в борт, даже под большим углом. В расчет нужно брать потенциал противника: шутить с топовыми зенитками точно не стоит и иногда надежней уничтожить их с помощью ПТУР. Так же нельзя не учитывать расстояние до цели: ключевым в этом случае будет своевременное использование лазерного дальномера. Качать его следует сразу при первой возможности, а в бою никогда не лениться использовать. Мгновенья, которые уходят на его применение с лихвой окупятся короткой очередью метко легших выстрелов. И наоборот, беспорядочная стрельба «в молоко» предоставляет врагу неплохой шанс уйти с линии огня и вообще привлекает ненужное внимание. Восьмикратное приближение прицела с независимой стабилизацией позволит вести эффективный огонь по легкобронированным целям на расстоянии до полутора километров.

При стрельбе по вертолетам на малых высотах лучше выставлять поправку в 800-1200 метров, обычно это та дистанция, с которой игрок интуитивно открывает зенитный огонь. Также необходимо брать серьезное упреждение (почти в два раза больше того, которое подсказывает неопытному игроку его глазомер) по курсу цели из-за относительно невысокой скорости полета снарядов. В то время, как американские вертолеты легко поражаются фугасами, советский Ми-4 требует попадания в двигатель, для чего больше подходят БЗ выстрелы. Ми-24 требуют больше попаданий, но фугасы тут более эффективны.

Обобщая сказанное, пушка универсальна, и большой боекомплект бронебойных снарядов к ней не требуется, для поражения легкой бронетехники она обладает несколько избыточной мощностью. А танки лучше уничтожать со средних-дальних дистанций при помощи КУВ.

Дополнительное орудие

ПТУР Type 79

Боезапас4 снарядов

Размер обоймы2 снарядов

Скорострельность120 выстрелов/мин.

УВН0° / 20°

Огонь в движениидо 5 км/ч

ПТУР Type 79

Тип 79 Чу-МАТ (Type 79 Jyu-MAT) — комплекс управляемого вооружения с полуавтоматической проводной системой наведения 1984 года выпуска. Разрабатывался по запросу береговой охраны в переносном варианте для уничтожения легкой бронетехники и десантных средств, включая небольшие катера. Ракета и провод помещаются в цилиндрический контейнер, устанавливаемый на базу/треногу. Наведение осуществляется считыванием света ксеноновой лампы в задней части ракеты, по изменению положения которой и производится вычисление для поправки рулевого управления ракеты. В боевой машине Тип 89 было применено следующее решение: приборы наведения ракеты интегрированы в прицельный комплекс наводчика БМП, а каждый из двух управляемых снарядов по бортам башни помещается в дополнительный защитный стальной контейнер в форме параллелепипеда. Заряжание комплекса производится экипажем из верхних люков десантного отделения. Возимый боекомплект рассчитан на 4 пуска. Имеется два типа боевых частей ракет: кумулятивные для поражения бронетехники(который представлен в игре) и фугасно-осколочные для уничтожения надводных целей.

В игровых условиях перезарядка осуществляется только после отстрела обеих ракет, причем довольно быстро. Также стоит помнить, что хоть приводы вертикального наведения контейнеров и синхронизированы с приводами автопушки, их углы наведения значительно меньше. А это значит, что при стрельбе ПТУРами с большого угла возвышения ракета полетит совсем не туда, куда смотрит наводчик. Максимальная скорость в 200 м/с накладывает свои ограничения на эффективную дальность поражения цели, давая ей время скрыться за препятствием, применить средства маскировки, подать сигнал о помощи, пометить стреляющего на карте, ответить огнем. Это объясняется «морским» происхождением данного оружия — для попадания по петляющему катеру главное не скорость, а маневренность управляемого снаряда. С другой стороны, в условиях застройки средней плотности это может дать возможность завести ракету «за угол», увести ее от препятствий и снова вернуть на прежний курс, бить навесом с очень маленьких дистанций, другими словами, наносить удары по целям вне прямой видимости. На практике малая скорость полета ракеты делает ее более чуткой к управляющим сигналам(естественно, ведь у оператора есть больше времени на реакцию), обеспечивает более комфортное наведение на движущиеся в отдалении цели и напротив, несколько осложняет наведение на быстро движущуюся цель на малых дистанциях до ~200 м.

Конструктивные особенности комплекса управляемого вооружения Тип 89 позволяют произвести один за другим два пуска, причем с минимальным временным интервалом. Это дает возможность бить по неподвижным тяжелобронированным целям, прикрытым динамической защитой, «тандемом», не дожидаясь попадания первой ракеты. Пока в игровых реалиях в этом нету серьезной необходимости, так как ранняя динамическая защита не обеспечивает неуязвимости, а только снижает пробивную способность ракет, и работает в основном против кумулятивных танковых снарядов и гранат, а также ранних ПТУР. Зато это дает возможность вывести из строя/нанести серьезные повреждения одному-двум внезапно встреченным танкам неприятеля. Следует помнить, что первая из выпущенных ракет останется на траектории, заданной в момент пуска второй ракеты. Другими словами, после второго пуска первая ракета потеряет управление и будет придерживаться последнего поданного ей сигнала, в то время как вторая ракета перейдет под управление наводчика. А это значит, что точно наведя прицел на первую цель, стоит произвести сразу 2(!) пуска и затем быстро перевести прицел на вторую цель. Этот алгоритм при определенной сноровке может дать вам шанс даже при внезапной встрече с превосходящими силами неприятеля.

Еще стоит предостеречь игроков от злоупотребления Тип 79 Чу-МАТ в борьбе с вертолетами. Соблазняет дальность полета ракеты — ни много ни мало 4 км. Атакующий вертолет на дистанции до полутора километров поразить им довольно непросто, а пилот зависшего в отдалении может заметить пуск и произвести маневр уклонения, а то и вовсе уничтожить стрелявшего. КУВ — единственное эффективное средство борьбы этой БМП с танками, не требующее соблюдения дополнительных условий, а потому требует аккуратного и выверенного применения. По большей части, охота на вертолет для командира Тип 89 — это быстрые, хладнокровные действия при совпадении ряда обстоятельств, от него напрямую не зависящих. К этому труднейшему противостоянию надо не стремиться, но быть всегда готовым.

Пулемётное вооружение

7,62-мм пулемёт Type 74 (спаренный)

Боезапас2 000 снарядов

Размер обоймы250 снарядов

Скорость перезарядки8,0 сек.

Скорострельность701 выстрелов/мин.

Пулемет Тип 74 калибра 7,62 мм. Легко расправляется с заборами, рекламными щитками, столами, лавками, бочками и колодцами. А вы ждали от него что-то еще?

Применение в бою

Тип 89 займет нишу легких машин в топовых/предтоповых сетапах любителей японской бронетехники. Строго говоря, он не вписывается ни в один из существующих сетапов. Он либо формирует его сам, отодвигая в тень Тип 87 и STB-1, либо выступает довеском к формату Тип 74+ или Тип 90+. Причем в последнем случае потолок некоторых его характеристик превращается в серьезные недостатки, как то габариты, сопоставимые с танковыми, а порой их превосходящие, «избыточный вес» и скорость полета ПТУРов, которые, вообще-то, являются его главным козырем.

В качестве флагмана сетапа, машина чувствует себя прекрасно, а умелое использование ее сильных и слабых сторон послужит решению самых разных задач: от командного взаимодействия с еще более легкими машинами по захвату точки/важной позиции до организации противовоздушной обороны. Машина уверенно берет и перехватывает инициативу, ошарашивает неприятеля смелостью удара и маневра.

В сетапе с Тип 90, Тип 89 выступает «на подхвате». Тут он утрачивает свои исключительные показатели мобильности и огневой мощи. Противостоять обитателям 10.0 на равных он не может и не должен. Но со вспомогательной ролью, с уклоном в разведчика-истребителя танков, он по-прежнему справляется, мобильность позволяет ему при необходимости действовать в одном строю с ОБТ, а вооружение — отпугивать вертолеты и устаревшую авиацию, бороться с вражеской легкой бронетехникой, вести активную разведку местности.

Как и для большинства машин легкого класса, начальная стадия боя несет для него возросший риск. Значительно выше шанс встретить группу танков при поддержке БМП, ББМ и ЗСУ, быть случайно подсвеченным с огромного расстояния проезжающим легким танком или броневиком и стать легкой целью вражеских застрельщиков. Зато пережив завязку и кульминацию столкновения, при условии наличия хотя бы пары ПТУРов, Тип 89 становится безраздельным хозяином поля боя. Он может не только подсвечивать цели для команды, но и сам спешить на помощь и чужие засветы, защищать и забирать точки. В то же время, именно начальная стадия боя открывает для машины исключительные возможности стремительного удара во фланг, в тыл вражеским силам, а комплекс управляемого вооружения позволяет работать по целям на практически любом удалении.

Зенитный огонь — одна из возможностей, а вовсе не обязанность данной БМП. Бой с вертолетом 1 на 1 — дело неблагодарное и почти бесперспективное. Ключ к успеху — сокрытие собственного местоположения до совершения пилотом ошибки/сосредоточения его внимания на ударе по союзнику, а также умелое использование рельефа и укрытий. Огонь можно открывать только по преодолении вертолетом порога эффективной дальности автоматического орудия. Это порядка 1,5 км. И то — при условии, что вертолет движется равномерно на высокой скорости, при заходе на цель или при уходе из под огня. На деле, как правило, это расстояние еще меньше. Вышесказанное вполне справедливо и по отношению к самолетам, с той разницей, что их внимание привлекать в определенных ситуациях можно и даже нужно, например, огнем из пулемета(ни в коем случае не пушки). А уже «подвесившийся» в момент захода на БМП самолет сбивать короткой очередью фугасов. Стоит помнить, что, в отличие от пилотов вертолета, пилот самолета не обладает исчерпывающей информацией о классе атакуемой им наземной техники, т.е почти наверняка уверен, что атакует танк. Для укрепления его уверенности можно имитировать ограниченные танковые УВН. В числе первичных мер по противодействию авиации — постоянная воздушная разведка, внимание к таблице игроков, использование надежных укрытий. К вторичным относятся отточенная работа с прицелом, дальномером, доведенный до автоматизма алгоритм применения маскировочного оборудования.

Достоинства и недостатки

Машина универсальна, без ярко выраженных недостатков, она не будет беспомощной ни в одной из возможных игровых ситуаций. Её главное достоинство — подвижность, которую необходимо использовать для усиления ударного и защитного потенциала. Кроме того, она обладает расширенными возможностями по взаимодействию с командой: это пометка цели и помощь с починкой, также сюда можно отнести средства постановки дымовых завес. Одинаково подходит любителям как позиционного, так и маневренного геймплея. Недостатки есть, они не критичны, но их необходимо знать, чтобы не попасть в глупую ситуацию при, казалось бы, подавляющем превосходстве над врагом.

Достоинства:

• Высокие ходовые характеристики
• Сравнительно высокий уровень защищенности лобовой проекции
• Наличие оборудования для постановки дымовых завес
• Универсальность имеющегося вооружения
• Отличные УВН
• Наличие лазерного дальномера
• Отличная кратность прицела
• Наличие стабилизатора орудия
• Есть СПО

Недостатки:

• Не обладает плавучестью
• Мощности двигателя может не хватать при подъеме в гору начиная с ~30 градусов
• Сравнительно крупные габариты
• Сравнительно низкая скорость полета противотанковых ракет
• Сравнительно невысокий темп стрельбы основного орудия

Историческая справка

К концу 70-х на вооружении японской армии стояли бронетранспортеры Тип 60 и Тип 73. Вооруженные пулеметами, и даже способные нести на себе управляемое вооружение, они уже не соответствовали все растущим стандартам военных доктрин того времени. Основные участники Холодной войны обзавелись боевыми машинами пехоты — мобильными, прекрасно вооруженными, способными автономно действовать против большинства видов целей, начиная пулеметными/гранатометными расчетами и снайперами, заканчивая ОБТ и вертолетами. Руководство Сил Самообороны не могло игнорировать увеличивающееся отставание в развитии парка этого типа машин и в 1980 году(по другим источникам — в конце 1979) поставило фирме «Мицубиси» задачу спроектировать БМП, превосходящую современные ей аналоги. За 4 года был подготовлен комплекс проектной и производственной документации и собраны 4 прототипа. Один принадлежал фирме «Комацу» — крупнейшему подрядчику «Мицубиси» в оборонной сфере, и ему был присвоен индекс B78. От прототипа «Мицубиси», которому и было отдано предпочтение военными, его отличали меньшие габариты, меньший калибр основного орудия — 25 мм, механическая коробка передач, а также одна спаренная пусковая установка на левом борту башни вместо двух отдельных у конкурента. Основной причиной отказа от проекта «Комацу» военные сочли неудовлетворительную работу гидромеханической трансмиссии, что могло стать серьезной проблемой при взаимодействии с пехотой и маневрировании по плотной городской застройке. В свою очередь, прототип «Мицубиси» также отличался от серийной модели: на лобовой бронедетали корпуса находились специальные квадратные кронштейны для установки минного трала, но испытания в данной комплектации показали малую устойчивость приборов наблюдения и ходовой при близком подрыве противотанковых мин, потому от этого элемента решили отказаться. Серия государственных испытаний (ходовые были завершены в 1986) была закончена к 1989 году, и машина проекта «Мицубиси» была принята на вооружение с присвоением индекса Тип 89. Серийное производство началось в 1991. Тип 89 имел встроенную защиту от ОМП, автоматическую систему пожаротушения, ночные приборы наблюдения и прицеливания командира и наводчика, СПО. Шасси БМП заинтересовало военных. Впоследствии именно оно было выбрано для установки 155-мм гаубицы. Корпус, выполненный из алюминиевого сплава, был удлинен, добавлено по одному опорному катку на борт. Все основные узлы и агрегаты, включая ходовую и двигатель с трансмиссией, были унифицированы с Тип 89. На его же базе был создан и подвозчик боеприпасов для упомянутой самоходной гаубицы, с которой он поступил на вооружение в 1999 году..

• 

  В78, прототип фирмы «Комацу»

• 

  В78, прототип фирмы «Комацу» на ходовых испытаниях

• 

  Прототип фирмы «Мицубиси», видны кронштейны для крепления минного трала

• 

  Прототип «Мицубиси» с установленным минным тралом

• 

  Колонна Тип 89, участвующих в параде

• 

  Самоходная гаубица Тип 99 на модифицированном шасси Тип 89

• 

  Подвозчик боеприпасов Тип 99

Тип 89 и японские машины его поколения в значительной мере сократили, а кое в чем и преодолели отставание страны в военной сфере от основных предполагаемых противников и даже могущественных союзников, имевших, в отличие от японской танкостроительной школы, огромный современный боевой опыт. Миролюбивая политика послевоенной Японии, законодательно закреплявшая технические ограничения, ранее делавшие всю выпущенную технику неспособной к наступательным операциям (танк Тип 61, самоходка Тип 60), во многом была переосмыслена из-за очередного витка научно-технической революции и растущей угрозы вторжения стран соцблока на острова. Это позволило японской технике занять места в первых рядах лучших боевых машин мира. И все же, театр военных действий накладывал на соответствующую продукцию Страны Восходящего Солнца особый отпечаток. В первую очередь, перед ней стояли задачи сугубо оборонительного характера. В случае с БМП, это развязывало конструкторам руки: ни авиатранспортабельность, ни тем более авиадесантирование парашютным способом не входили в список требований. Также не требовалась и плавучесть — предполагалось, что при необходимости, небольшие реки машина будет форсировать вброд, в основном полагаясь на развитую дорожную инфраструктуру страны. Последняя, между прочим, еще сильнее поднимала потолок максимально допустимого веса изделия. Все это позволило усилить защищенность машины, доведя ее до уровня легких танков. Характерно, что в качестве противотанкового средства на Тип 89 без серьезных изменений установлен переносной противокатерный КУВ. Это сделало машину эффективной для боев не только в гористой местности в глубине островов, но и в прибрежной зоне на самом раннем этапе предполагавшегося вторжения, в ходе предотвращения и осложнения высадки вражеского десанта, развертывания на созданном плацдарме его сухопутных частей. Универсальность, высокая эффективность, достигнутая умелым балансированием специфических условий применения, конкретных задач и предельных возможностей боевой техники, самостоятельность в принятии конструкторских решений, но с учетом мирового опыта, вкупе с высокотехнологичным исполнением при широкой унификации стали визитной карточкой обновленных Сил Самообороны Японии. Яркой иллюстрацией тому явилась боевая машина пехоты Тип 89, вот уже почти 40 лет составляющая достойную конкуренцию сильнейшим представителям своего класса.

Медиа

Обзор от 日和長官

Обзор от こよひ

Обзор от Arbitr

Обзор от Phly Daily

Обзор от WarTube

Обзор от Slickbee

Обзор от TacticsNiKo

Обзор от Ten Guranbania

Обзор от LordRaideR

Обзор от Napalmratte

Обзор от Bullet4MyEnemy

• 
• 
• 
• 

См. также

• БМП-2
• Warrior
• M3 Bradley
• Begleitpanzer 57
• Ссылка на автора сборников пользовательских прицелов, в т.ч. для Тип 89 на портале WT live
• Ссылка на автора пользовательского ангара со скриншотов

Ссылки

• Статья с официального сайта Министерства обороны Японии
• Статья на англоязычной Википедии
• Статья на русскоязычной Википедии
• Статья с портала Topwar
• Статья с портала Militaryfactory
• Статья с портала Dogwar
• Статья с портала Livejournal
• Статья с портала Fact Military
• Тема обсуждения на оф. форуме игры
• Тема обсуждения полубронебойных снарядов для пушки Oerlikon KDE на оф. форуме игры
• Статья о снарядах для швейцарских пушек

Японские лёгкие танки
Ha-Go	Ha-Go · Ha-Go Commander
Прочие	I-Go Ko · Ke-Ni · Ka-Mi
Type 87	Type 87 RCV (P) · Type 87 RCV
Type 89	Type 89
Type 16	Type 16 (P) · Type 16 · Type 16 (FPS) · RCV (P)
Американские	▅M24 · ▅M41A1