Z22 Anton Schmitt

Z22 Anton Schmitt

Z22 Anton Schmitt

Описание

Z22 Anton Schmitt — шестой эсминец типа 1936, являвшегося дальнейшим развитием эскадренных миноносцев типа 1934. Тип 1936 проектировался, чтобы превосходить все корабли аналогичного класса по скорости и огневой мощи, но, в отличие от типа 1934А, все корабли были стандартизированы и не отличались друг от друга. Z-22 был заложен 3 января 1938, 20 сентября того же года спущен на воду, 24 сентября 1939 года вступил в строй и вошел в состав 4 дивизиона 2 флотилии. Корабль получил имя собственное в честь боцманмата Антона Шмитта, командира артиллерийского расчёта крейсера «Фрауэнлоб». В ходе Ютландского сражении Шмитт несмотря на ранение продолжал вести огонь из орудия вплоть до гибели корабля.

До начала 1940 года Z22 занимался прикрытием постановок минных заграждений. Участвовал в осаде Нарвика. 10 апреля 1940 г. потоплен в гавани Нарвика в ходе боя с британскими эсминцами — получил повреждения от эсминца «Хантер», а затем был добит двумя торпедами эсминца «Харди», погибло 52 человека.

В игру Z22 Anton Schmitt был добавлен вместе с обновлением 1.79 «Project-X» в варианте последней модернизации 1940 года. Имеет неплохие скорострельные орудия главного калибра, немногочисленную, но достаточно эффективную батарею ПВО, и отличается неплохой динамикой. Однако страдает от низкой защищённости и, как следствие, низкой живучести, а также посредственного урона торпед.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Расположение внутренних модулей

Тип 1936 унаследовал от предыдущих типов эсминцев серьезную проблему – слабое бронирование и плохо защищающую компоновку, несмотря на достаточно большое водоизмещение. Единственной защитой корабля являются 8 мм щиты из противоосколочной брони, которые закрывают орудия ГК и защитить могут разве что от неточного попадания мелкокалиберного снаряда на большом расстоянии. Защищенность внутренних модулей является жертвой наследственности корабля и имеет все те же проблемы – близко расположенные, хоть и не так как в предыдущих типах, машины, как следствие выход их из строя при удачном попадании и выступающие за ватерлинию котлы, хоть и расположенные далеко друг от друга, что позволяет сохранить ход. Численность экипажа сравнима с советскими лидерами и составляет 323 человека, что позволяет дольше жить под огнем. Также на живучесть корабля влияют артпогреба, расположенные ниже ватерлинии, практически полностью исключая уничтожение от одного случайного попадания.

Подвижность

Максимальная скорость хода составляет 71 км/ч (38 уз.), которые корабль набирает за 33 секунды из неподвижного состояния и полностью останавливается за 37 секунд. Скорость заднего хода составляет 25 км/ч (13 уз.), которые корабль набирает за 12 секунд и полностью останавливается за 10 секунд. Время разворота корабля на 180° при максимальной скорости составляет 50 секунд, при этом скорость хода падает до 49 км/ч (26 уз). Время перекладки рулей с борта на борт 8 секунд.

Вооружение

Главный калибр

• 

  Носовая группа орудий

• 

  Кормовая группа орудий

Вооружение Z22 достаточно привычно для немецких эсминцев. Главный калибр – это стандартные 128-мм орудия SK C/34 в количестве пяти штук, два из которых располагаются по линейно-возвышенной схеме одно перед носовой надстройкой, другое на ней, два орудия находятся на кормовой надстройке и одно за ней. Орудия обладают достаточно неплохой скорострельностью, однако, общий боезапас составляет всего 600 снарядов, которых порой бывает недостаточно для затяжного боя. Максимальная дальность стрельбы составляет 17400 м, однако наиболее эффективная до 10000м. Время поворота орудий на 90° составляет 17 секунд, на 180° – 34 секунды.

Ассортимент снарядов представлен только фугасно-осколочными снарядами: обычный фугасно-осколочный, фугасно-осколочный с донным взрывателем и фугасно-осколочный с дистанционным взрывателем. Наиболее эффективным является обычный фугасно-осколочный снаряд с донным взрывателем ввиду большей массы взрывчатого вещества и повышенного бронепробития относительно снаряда с головным взрывателем.

Также не стоит полностью отказываться от снарядов с головным взрывателем — они неплохо расправляются с катерами. Снаряд с дистанционным взрывателем теоретически может быть эффективен против воздушных целей, но на практике не самый высокий угол возвышения орудий и погрешности в выставлении дистанции подрыва не дают возможности реализовать данный тип снаряда.

Вспомогательный калибр

Вспомогательные орудия

Вспомогательный калибр эсминца представлен двумя установками из сдвоенных 37-мм орудий SK C/30, расположенных по бортам корпуса на центральной надстройке. Каждое из орудий может вести огонь только в своей полусфере. На выбор представлено два вида снарядов – фугасный и бронебойный. Наиболее эффективный снаряд это фугасный, несмотря на меньшее количество взрывчатого вещества, у бронебойного снаряда достаточно большая чувствительность взрывателя, что приводит к сквозным пробитиям малых целей. Ввиду малого калибра орудий, их эффективность достаточно низкая. Фактически единственная роль этих орудий сводится к отпугиванию воздушных целей и поддержки более скорострельных зенитных орудий. Против надводных целей эффективность данных орудий околонулевая.

Зенитная артиллерия

• 

  Автомат на носу корабля

• 

  Автомат рядом с носовой надстройкой

• 

  Автоматы на центральной настройке

• 

  Установка Flakvierling на кормовой надстройке

Зенитный калибр корабля представлен суммарно девятью 20-мм автоматами C/38, один из которых расположен на носу корабля два по бортам, рядом с носовой надстройкой, еще два на центральной надстройке и четыре в установке Flakvierling 38 на кормовой установке. Корабль достаточно хорошо защищен на коротких и средних дистанциях, единственная ослабленная зона находится прямо по курсу корабля, однако для высоколетящих самолетов эсминец фактически беззащитен ввиду отсутствия более крупнокалиберных орудий.

Дополнительное вооружение

Минно — торпедное вооружение Z22 представлено двумя четырехтрубными торпедными аппаратами, несущими 533-мм торпеды G7a, максимальная дальность хода которых составляет 6 км при скорости 81 км/ч (44 уз.) в базе и 14 км при скорости 56 км/ч (29,9 уз.) после установки модернизации режима хода торпед, что дает широкий тактический простор для их применения. Торпедные аппараты неспособны вращаться на 360°, максимальный угол поворота составляет только 270°.

Применение в бою

Тип 1936, также, как и в реальной жизни, является по сути тем же 1934А с некоторыми улучшениями, в частности мореходностью, что в игре выражается в чуть большей максимальной скорости и более быстром развороте – это хоть и не сильно, но может помочь в активном маневрировании. Плюс, Z22 обладает более мощной противовоздушной защиты, что также следует учесть при игре. В целом, эсминец продолжает развитие идеи универсального корабля поддержки. При игре на «Тридцать шестом» прежде всего следует помнить о двух вещах – достаточно неплохом основном вооружении и крупных габаритах корабля. Благодаря высокой скорострельности и большой численности экипажа эсминец может выйти победителем из дуэли с большинством кораблей противника, однако, следует помнить, что у корабля нет бронебойных снарядов, поэтому критически важно избегать любых столкновений с крейсерами. Ввиду габаритов и невысокой защищенности модулей, жизненно важно не подставлять противнику борт, иначе корабль практически либо полностью потеряет ход и достаточно быстро будет уничтожен под огнем противника. Неплохим видом вооружения являются торпеды с большой дальностью хода, способные удивить потерявшего бдительность противника. Однако, следует помнить про невозможность аппаратов вращаться по кругу и учитывать это при маневрировании.

Достоинства и недостатки

В целом, Z22 является достаточно комфортным универсальным кораблем, который, также, как и предшественники прощает ошибки новичку, а в опытных руках представляет из себя достаточно грозный корабль.

Достоинства:

• Эффективное основное вооружение
• Большая численность экипажа
• Неплохие ходовые характеристики

Недостатки:

• Не самая высокая защищенность
• Отсутствие бронебойных снарядов

Историческая справка

В 1935 во время работ верфей над эсминцами типа 1934 была инициирована программа строительства кораблей нового типа. По сути разработка заключалась в устранении ряда недостатков, характерных для 1934-х – в первую очередь улучшения мореходных качеств. В итоге работы над проектом закончились еще до испытаний 34-х. Эсминцы типа 1936 отличались от предыдущих в первую очередь более широким корпусом и длинной носовой частью.

Контракт на постройку шести кораблей был заключен в 1936 году. При закладке первых трех кораблей в сентябре-октябре 1936 им были присвоены номера Z-17, Z-18, Z-19. В сентябре и декабре 1937 были заложены Z-20 и Z-21, а в январе 1938 Z-22. Во время строительства кораблям также, как и предыдущему типу были присвоены имена командиров первой мировой: «Дитер фон Рёдер», «Ганс Людеман», «Герман Кюнне», «Карл Гальстер», «Вильгельм Хайдкамп», «Антон Шмитт». Сами же корабли вступили в строй в течении 1938-1939 года.

Z-22 Anton Schmitt был заложен 3.01.1938 г. , 20.09.1938 г. спущен на воду, 24.09.39 г. вступил в строй и вошел в состав 4 дивизиона 2 флотилии.

С началом Второй Мировой войны корабли, приписанные к 3 флотилии эскадренных миноносцев, в основном участвовали в минно-заградительных операциях у побережья Великобритании.

В феврале 1940 Z-20 «Карл Гальстер» был единственным кораблем, который встал на ремонт, после возвращения из северного моря, что и спасло его от катастрофы при Нарвике.

Катастрофа при Нарвике

9 апреля 1940 года британская флотилия эсминцев вышла на подмогу норвежскому гарнизону и вечером была замечена немецкой подводной лодкой, однако командование кораблей не обратило внимания на донесения и корабли продолжили стоять на якоре. В 5:30 у порта Нарвика появились британские эсминцы оставаясь незамеченными, они описали дугу у входа в гавань и выпустили торпеды по стоявшим на якорях немецким эсминцам и транспортам. В 5:35 был взорван Z-21 на борту которого находился командующий флотилией и весь штаб, следом прогремел взрыв на Z-22, после чего немцы, опомнившись вступили в бой с британцами, которые отступили, нанеся немецким кораблям тяжелые повреждения.

13 апреля для уничтожения немецких кораблей в Уфут-фьорд вошло британское ударное соединение во главе с линкором «Warspite», после чего завязался бой, в ходе которого британцы оттеснили немцев, вынудив последних вернуться в порты. После этого немцы, совершив несколько безуспешных пусков торпед, покинули корабли, которые, затем были расстреляны британцами. В итоге немцы потеряли за 4 дня 10 эсминцев, однако, большая часть экипажей сошла на берег и продолжила участвовать в боевых действиях за Нарвик на суше.

Последний эсминец

Последний эсминец типа 1936 Z-20 «Карл Гальстер», завершив ремонт в конце мая 1940, в июне участвовал в операции «Юно», с сентября по декабрь действовал в акватории западной Франции. С апреля 1941 года и до капитуляции действовал в Арктике и Северном море. После войны был передан по репарациям Советскому Союзу и 13 февраля 1946 года был зачислен в состав Балтийского флота как эсминец «Прочный». 30 ноября 1954 года переформирован в плавучую казарму. 25 июня 1956 года исключен из состава ВМФ и передан для разделки на металл.

Медиа

• 

  Тип 1936 в игре

• 

  Тип 1936 в игре

• 

  Z-20 Карл Гальстер в походе

• 

  Z-20 Карл Гальстер

• 

  Z-21 Вильгельм Хайдкамп

• 

  Эсминец Прочный в составе БФ

См. также

• Тип 1936B
• Z-20 Karl Galster
• Тип 1936А (Mob)

Ссылки

• Миноносцы типа 1936 на Википедии
• Тип 1936 на navypedia.org
• Патянин С. В., Морозов М. Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007
• А. В. Платонов, Ю. В. Апальков Боевые корабли Германии 1939 – 1945; Корабли и сражения; Санкт-Петербург 1995 г. – 135 c.

Немецкие эсминцы
Тип 1924	Leopard · Luchs · Jaguar
Тип 1934А	Z12 Erich Giese · Z15 Erich Steinbrinck
Тип 1936	Z20 Karl Galster · Z22 Anton Schmitt
Тип 1936A	Z25 · Z32
Тип 1936B	Z43
Тип 1936C	Z46 · Z47
Тип 1939	T22 · T31