Т-54 (1947)

Т-54 (1947)

Т-44-100

Т-54 (1949)

Т-54 (1947)

Т-44-100

Т-54 (1949)

СССР

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
7.7	7.7	7.7

Класс:

Средний танк

Исследование:105 000

Стоимость:300 000

Описание

Т-54 — первый советский средний танк, выпущенный после Второй мировой войны. Он начал свой путь с прототипа 1944 года и производился в СССР вплоть до 1974 года, а полностью снят с вооружения он был лишь в 1994 году, уже в армии РФ. Широко экспортируясь во многие страны, он успел поучаствовать в большинстве локальных конфликтов после Второй Мировой войны, где и обрёл огромную популярность за счёт своей высочайшей надёжности и простоты. Поэтому он до сих пор стоит на вооружении у ряда государств, что поразительно для машины, созданной в 1945 году. Т-54 смог значительно повлиять на будущее «восточной» школы танкостроения, и даже современные танки до сих пор несут в себе черты его компоновки и внешнего вида.

Первая модель Т-54 образца 1947 года (или обр.1946, либо Т-54-1), является первым серийным образцом машины, вышедшей из стадии прототипа. Несмотря на обширные планы, за 1946-1947 года была произведена только подготовка к стабильному массовому производству, и было создано лишь 22 опытные машины с различными доработками. Настоящее крупносерийное производство началось лишь в 1948 году. Первая серийная модель, несмотря на свои неоспоримые преимущества, получилась со множеством «детских болезней», которые постепенно решали в следующих модификациях — '49 и '51 года.

В игре Т-54 образца 1947 года — советский средний танк. Он был представлен в обновлении 1.43. Модификация T-54 1947 года обладает лучшей лобовой защитой корпуса среди вариантов танка Т-54, хоть и с противоречивой формой башни и c отсутствием продвинутых боеприпасов. T-54 — это танк, который отлично подходит для ближнего боя, где его орудие, лобовая броня и мощность двигателя могут быть использованы с наибольшим успехом. Однако, он будет уверенно себя чувствовать и в других ролях на поле боя, что делает его по настоящему универсальной боевой единицей.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса120 / 80 / 45

Башни200 / 125 / 52

Количество экипажа4 человек

Заметность83 %

T-54 образца 1947 года — отлично бронированный танк для своего боевого рейтинга. В отличии от своих преемников, модель 1947 года имеет более толстые листы лба корпуса толщиной 120 мм, в сравнении со 100 мм в последующих модификациях; модель 1947 года имеет самый бронированный корпус и наименее защищённую башню. Это самая прочная лобовая бронеплита среди всех одноранговых средних танков, которая способна выдерживать любые кинетические снаряды вероятных противников. В реалиях игры разница в 20 мм при конструктивном угле наклона в 60° дает ощутимую прибавку в приведенной толщине брони, которая здесь составит 220-240 мм. Кроме того, нижний бронелист имеет то же бронирование, потому не является уязвимой зоной.

Но нужно иметь ввиду, что борта корпуса имеют толщину всего 80 мм. Поэтому, используя «ромб» нужно минимизировать разворот корпуса, чтобы противник не мог поразить боковые бронелисты. Также бронирование танка не является серьезным препятствием для кумулятивных снарядов и ПТУР, которые уже во множестве появляются в боекомплектах потенциальных противников.

Самая же большая слабость T-54 образца 1947 года — «заман» под маской орудия. Большинство кинетических боеприпасов, которыми оснащаются потенциальные противники, не могут поразить T-54 1947 года в лоб, но выстрелив под маску орудия снаряд почти всегда рикошетирует в тонкую 30 мм крышу корпуса и с легкостью её пробивает, иногда попадая прямиком в боеукладку и уничтожая танк.

Ещё одним уязвимым местом T-54 1947 года является его командирская башенка, которая на близких дистанциях будет легкой мишенью. Также небольшие зоны спрямленной брони есть на архаичной маске орудия, но попасть туда довольно трудно. Не вся броня борта башни имеет одинаковую толщину. По мере продвижения к верху она постепенно становится тоньше, от 160 мм до 125 мм.

Расположение экипажа аналогично Т-44: командир, наводчик и заряжающий находятся в башне, механик-водитель расположен в передней левой части корпуса, в отделении управления. Боеукладка первой очереди (20 снарядов) размещена в правой части лба корпуса, сразу за топливным баком. Бак иногда ловит осколки снарядов, препятствуя подрыву боекомплекта. Остальные снаряды находятся в боевом отделении. От боеукладки в боевом отделении можно избавиться, загрузив 14 боеприпасов. Это существенно увеличивает шансы на выживание при пробитии башни.

На Т-54 доступна постановка дымов с помощью двух «канистр» БДШ, расположенных на корме, и сбрасываемых за танком. Такой способ имеет как некоторые плюсы, так и существенные минусы. Завеса активируется практически мгновенно, только вот вся передняя часть танка при этом всё равно оказывается на виду. То есть за завесу надо будет ещё отступить задним ходом. При повреждениях всего, что связано с ходовой, такие дымы не смогут полностью скрыть танк.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ56 / 9 км/ч

РБ и СБ51 / 8 км/ч

Количество передач5 вперёд

1 назад

Масса36,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ992 л.с.

РБ и СБ520 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ27,6 л.с./т

РБ и СБ14,4 л.с./т

На танке установлен двигатель мощностью 520 л.с., при массе машины 36 тонн, что дает удельную мощность в 14,4 л.с./т. Это средний показатель для танков такого класса, существуют как более слабые показатели, так и существенно бóльшие. Такая мощность позволяет Т-54 двигаться по пересеченной местности, снегу или по песку со скоростью около 35-38 км/ч. Танк не особенно зависим от перепадов рельефа, и за счёт сильного двигателя он способен бодро карабкаться на любые холмы. Скорость заднего хода составляет 7,5 км/ч, это не очень хороший показатель.

Раскачка сильно портит возможности огня в движении, и из-за отсутствия стабилизатора стрелять «с ходу» получается не всегда. Однако, на близких расстояниях этот недостаток становится малозначительным.

Мобильность в целом достаточна для тактических манёвров, но она всё равно проигрывает конкурентам в прямых марш-бросках. На дорогах и брусчатке можно достичь максимальной скорости в 50 км/ч, но разгон будет очень долгим.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ4 177 → 5 651

РБ4 653 → 6 295

СБ6 597 → 8 925

Общая стоимость модификаций88 500

147 600

Стоимость талисмана2 100

Обучение экипажа86 000

Эксперты300 000

АСы1 200

Исследование АСов720 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

130 / 200 / 230 %

196 / 196 / 196 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 210 Подвеска Исследование: 4 100 Стоимость: 6 600 185 Тормозная система Исследование: 4 100 Стоимость: 6 600 185 Фильтры Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 210 Трансмиссия Исследование: 7 400 Стоимость: 12 000 340 Двигатель Исследование: 7 400 Стоимость: 12 000 340	Улучшенные запчасти Исследование: 3 000 Стоимость: 7 400 210 Улучшенное ППО Исследование: 2 700 Стоимость: 6 600 185 Пополнение экипажа Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 210	Горизонтальный привод Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 210 100mm_APHE_ammo_pack Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 210 Пристрелка орудия Исследование: 4 100 Стоимость: 6 600 185 Дымовая граната Исследование: 4 100 Стоимость: 6 600 185 Подъёмный механизм Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 210 100mm_APCBC_ammo_pack Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 210 100mm_APCR_ammo_pack Исследование: 4 600 Стоимость: 7 400 210 Артиллерийская поддержка Исследование: 7 400 Стоимость: 12 000 340 100mm_ussr_Smoke_ammo_pack Исследование: 7 400 Стоимость: 12 000 340

Вооружение

Основное орудие

100-мм пушка Д-10Т

Боезапас34 снарядов

Боеукладка первой очереди20 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

9,7 → 7,5 сек.

УВН-4° / 17°

T-54 образца 1947 года, как и его собратья, вооружён нарезной пушкой калибра 100-мм Д-10Т. Это орудие «старой школы», самым его лучшим снарядом является бронебойный каморный с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Всего же доступны шесть типов снарядов.

Изначально доступные снаряды:

• БР-412 — Бронебойный остроголовый каморный снаряд. Начальный снаряд со средним пробитием в упор по нормали. Способен справиться с большинством врагов, но очень сильно рикошетит.
• ОФ-412 — Осколочно-фугасный снаряд. Подойдёт для поражения легкобронированных целей. Из-за долгой перезарядки надобность включения его в боекомплект сомнительна.

Изучая и приобретая модификации доступными становятся:

• БР-412Б — Бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Прокачиваемый каморный снаряд, пробитие идентично БР-412, но он рикошетит гораздо реже, потому пробивает противников гораздо чаще. Его стоит изучить и использовать пораньше, пока не станет доступен следующий.
• БР-412Д — Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Лучший снаряд по совокупности характеристик: мощный по заброневому воздействию и с хорошим бронепробитием.
• БР-412П — Бронебойный подкалиберный снаряд. Старая добрая вольфрамовая «катушка» не выдерживает сравнения с лучшим каморным снарядом. При низком заброневом воздействии и склонности к постоянным рикошетам она имеет бронепробитие даже хуже, чем БР-412Д, и существенно его теряет на дальних дистациях. К сожалению, этот снаряд не найдёт себе применения в бою.
• ЗДЗ — Дымовой снаряд. Стандартный дымовой снаряд может изредка пригодится, когда надо перекрыть обзор со «снайперских» позиций противника.

Снаряды БР-412, присутствующие в игре во всех семействах Т-54 и СУ-100

Используя прокачиваемый снаряд БР-412Д возможно эффективно бороться практически со всеми противниками на близких и средних дистанциях. Скорость перезарядки орудия с необученным экипажем составляет 11,05 с, с асами — 8,5 с. Это довольно долго, в сравнении с конкурентами.

Скорость поворота башни — 11°/с, это лучший показатель среди других модификаций (остальные имеют 8,5°/с). Тем не менее, это довольно низкий показатель для среднего танка. Это вынуждает время от времени доворачивать корпус в сторону наведения. Углы вертикального наведения -4/17°, что не позволит комфортно вести перестрелку из-за холмов. И скорость вертикальной наводки этому также не способствует, она здесь просто отвратительная, всего лишь 3,6°/с. В этом у Т-54 много общего с более старыми советскими танками.

В отличие от Т-54 образцов 1949 и 1951 годов, в боекомплекте отсутствует бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном 3БМ-8 и кумулятивный снаряд 3БК-5. Их отсутствие весьма усложняет борьбу в лобовом столкновении против тяжелобронированных танков и САУ, однако таких встречается немного. Здесь помогает знание уязвимых мест конкретной техники.

Пулемётное вооружение

12,7-мм пулемёт ДШК

Боезапас250 снарядов

Размер обоймы50 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

УВН-4° / 82°

7,62-мм пулемёт СГМТ (спаренный)

Боезапас3 500 снарядов

Размер обоймы250 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

Курсовые пулеметы T-54 образца 1947 года

С орудием спарен 7,62-мм станковый пулемёт Горюнова, «модернизированный танковый». По эффективности он мало отличается от других мелкокалиберных пулемётов в игре и используется для тех же целей.

Зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК, калибра 12,7-мм крайне эффективен против авиации и любых лёгких целей. Во многом он идентичен американскому Браунинг M2. Имея чуть более слабое бронепробитие, он гораздо чаще поджигает противников за счет пуль с металлокерамическим сердечником.

Исторически, на T-54 образца 1947 года также были установлены два 7,62-мм курсовых пулемёта СГМТ, размещённых в броневых коробках на надгусеничных полках, но в игре данные пулеметы неактивны.

Применение в бою

Т-54 обр. 1947 года очень похож по геймплею на своего предшественника — среднего танка Т-44-100, но с общим улучшением характеристик. Огневая мощь, скорость и броня Т-54 делает его настоящим универсальным солдатом, он комфортно себя чувствует как в сверхблизких схватках, так и в дальних перестрелках.

Танк с лёгкостью может менять разные роли в течении одного сражения. Используя фланговые обходы, возможно в одиночку замедлить продвижение волны вражеских машин на ключевую точку. Чтобы компенсировать долгую перезарядку, лучше заранее выбрать укрытие, чтобы вести из-за него огонь. Но этот танк всё равно будет гораздо эффективнее при прямом столкновении с противником, чем при попытках скрытного геймплея с края карты. Как истинно советский танк, по тактике боя Т-54 скорее «кувалда», нежели «скальпель».

При встречах на коротких дистанциях боя Т-54 чувствует себя как «рыба в воде». Тяжёлая броня прощает ошибки, а мощные каморные снаряды не прощают ошибок противникам. В таких случаях главное — не ехать на скопление врагов в одиночку, не обладая поддержкой союзников. Среди противников всегда найдутся танки с кумулятивными или подкалиберными снарядами, которые могут расправится с зарвавшимся Т-54. В плотных схватках иногда можно пойти на таран, выталкивая и приподнимая вражеский танк, используя превосходство в мощности двигателя. В городе или за большими препятствиями можно прятать башню, показывая только угол корпуса «ромбом». Враг часто будет стрелять в рикошетный ВЛД. Затем можете либо выехать и открыть ответный огонь, либо уехать и попытаться заманить врага в ближний бой. В ближнем же бою можно спокойно вести огонь в движении, не переключаясь на прицел. Броня при движении будет часто отбивать летящие снаряды, в том числе подкалиберные и кумулятивные, потому что противник будет нервничать и стрелять не целясь.

Т-54 очень хорошо реализует тактику быстрого штурма, особенно против танков более низкого уровня. Как правило, «в топе» на его броню можно целиком положиться, что позволяет Т-54 быть полноценным танком прорыва, особенно при поддержке товарищей по команде. Важно отметить — броня наиболее эффективна именно в движении. Стоя на открытом месте и ведя огонь, он будет очень уязвим. Попеременное использование любого укрытия по пути следования является лучшим вариантом от несвоевременного уничтожения.

Попадая против высокоуровневых противников уже не стоит лезть на рожон. Нужно пропускать вперед более тяжёлые «танки прорыва» и помогать им, прячась за укрытием, выезжая для того, чтобы сделать выстрел. Играя от укрытий полезно прикрывать правую сторону лба корпуса. Поражение топливного бака почти всегда вызывает пожар и детонацию боеукладки, хотя бывают случаи их «почернения» без последствий.

Наиболее опасными противниками являются те, которые используют кумулятивный снаряд в качестве основного. Американские M60, Леопарды, STB, AMX-30 чаще других средних танков доставляют неприятностей Т-54. Опасны лёгкие танки и БМП, использующие кумулятивы. Это же касается 120-мм орудия Chieftain, обладающие мощными подкалиберными снарядами и бронебойно-фугасными. Их снаряды пробивают броню Т-54 почти на всех дистанциях. В критических случаях можно использовать дымовые шашки в корме для тактического отступления. В «дымах» можно скрыться от более сильного противника или отъехать назад для ремонта.

Из-за средней подвижности Т-54 (1947 г.) по геймплею больше похож на мобильный тяжёлый танк. На расстоянии противникам сложно попасть в его башню, но Т-54 также сложно попасть в них из-за неидеальной баллистики. Лучше обходить позиции врага, используя укрытия и уходя дальше в тыл. Этого можно легко добиться, продвигаясь к крупным укрытиям и ожидая, пока противники пройдут мимо. Нужно адаптироваться к игровой ситуации — если союзники фокусируют одну точку захвата, имеет смысл переехать через фланг к другой точке и помочь своей команде там, так как даже один Т-54 вполне способен задержать на себе продвижение противника по одному направлению.

Методы противодействия

Если Т-54 встречается с танком, который существенно ниже его по боевому рейтингу, то для последнего он — существенная проблема. В особенности, если на этой технике нет кумулятивных боеприпасов, либо хотя бы подкалиберных с отделяющимся поддоном. Кумулятивные боеприпасы обычно не имеют особых проблем пробивать Т-54 в силуэт. Причём это касается даже кумулятивов 90-мм орудий. Однако, проходя толстую броню, у всех подобных боеприпасов остается слишком мало энергии (или силы кумулятивной струи), чтобы нанести сколько-нибудь существенные внутренние повреждения. Чаще всего, попадая в танк спереди, они убивают одного из членов экипажа, либо поджигают передний топливный бак; изредка выводят из строя казённую часть. Часто после таких повреждений Т-54 способен либо уехать, либо выстрелить в ответ. Лучшим выбором в таких ситуациях станет огонь по наводчику, с последующим отходом и попытками зайти врагу в борт.

Бронебойные подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, которые имеются, например, на танках «Центурион», имеют чуть меньше шансов пробить Т-54 в лоб. Зато их заброневое действие на порядок лучше, чем у кумулятивов. При ведении огня такими снарядами основная задача - выбирать зоны брони, которые обращены в стреляющему максимально полого, без острых конструктивных углов. То есть, максимально приближать угол попадания снаряда к 90 градусам.

Ослабленные зоны с фронта

Для остальных типов боеприпасов необходимо знать основные слабые зоны Т-54 с фронта: это спрямлённые участки маски орудия, комбашенка и «заман» под стволом. Нижний бронелист корпуса имеет то же бронирование, что и верхний, потому не является уязвимой зоной! Маска орудия архаична, и похожа по форме на маски Т-44 и ИС-3; они имеет не очень сильный изгиб, и в среднюю часть слева и справа от орудия ее вполне реально пробить из пушек с пробитием 160-180 мм. Однако, это очень небольшие зоны, по контуру маска перекрыта основной бронёй. Также, как и все подобные полусферические маски, эта страдают от «замана» — рикошета снарядов от нижней закруглённой части в тонкую крышу корпуса (подобное можно наблюдать на немецкой Пантере). Для такого поражения отлично подойдут крупные каморные снаряды, в меньшей степени — тяжёлые сплошные. Каморные снаряды также будут подходящими для атаки командирской башенки — броня здесь очень тонкая, она составляет всего 100 мм, почти под прямым углом. Другие снаряды, попав туда, скорее всего убьют только командира.

Хэш-фугасы тоже способны бороться с Т-54, если попадают в башню в нижней части, близкой к погону. Но заброневое воздействие от них очень случайно, рассчитывать на гарантированные критические повреждения не приходится.

В борт и корму под прямым углом Т-54 пробивается довольно стабильно. Нужно помнить, что бронирование башни снизу вверх становится всё тоньше, и использовать это в свою пользу.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая лобовая защита на уровне тяжёлых танков
• Неплохая мобильность и скорость
• Мощные каморные боеприпасы
• Низкий силуэт
• Наличие крупнокалиберного зенитного пулемета
• Дымовые «канистры» на корме

Недостатки:

• Наличие «замана» под маской башни и выступающей командирской башенки
• Низкая скорость поворота башни
• Плохие углы вертикальной наводки орудия
• Отсутствие ОБПС и кумулятивных боеприпасов
• Отсутствие стабилизатора
• Низкая скорость заднего хода
• Плотная компоновка и малое заброневое пространство
• Дым сбрасывается позади танка

Историческая справка

Т-54 — первый советский танк массового серийного послевоенного выпуска. Разработан в 1944–1946 годах на базе корпуса, трансмиссии и ряда других технических решений среднего танка Т-44.

В отделении управления было изменено расположение приборов наблюдения механика-водителя. Вместо смотровой щели в лобовой плите корпуса непосредственно перед люком появились два перископа. Такое решение положительно сказалось на прочности передней верхней плиты и улучшило обзор местности с места механика-водителя. Наиболее существенным изменениям подверглось силовое отделение. Вместо старого дизеля В-2 на машине была установлена его модернизированная модель В-54 мощностью 520 л.с. Танк получил новую башню, скруглённой формы, по типу ИС-3, но с «заманом» по всему периметру, особенно заметным в кормовой части. Толщина лобового бронирования башни достигла 200 мм, а бортов — от 160 мм до 125 мм, углы наклона вертикальных поверхностей башни доходили до 45°. Ходовая часть получила цевочное зацепление гусениц. Также была увеличена ёмкость внутренних топливных баков до 545 литров. В состав вооружения танка входила 100-мм пушка Д-10Т с длиной ствола 56 калибров, два 7,62-мм пулемёта СГ-43 в бронированных ящиках на надгусеничных полках, неприцельный огонь из которых вёл механик-водитель, а также 12,7-мм зенитный ДШК, установленный на турельной установке у люка заряжающего на крыше башни. Машина оснащалась углекислотной полуавтоматической системой противопожарного оборудования. Снаружи кормовой части корпуса устанавливались две дымовых шашки МДШ.

В апреле 1946 года танк Т-54 обр. 1947 года (Т-54-1) был принят на вооружение, в следующем году началось его серийное производство. Всего в 1947—1949 годах было построено 713 экземпляра. По результатам эксплуатации выяснилось, что танки регулярно просто выходили из строя, кроме того, серийные машины оказались существенно переутяжелены по сравнению с проектом и обладали неудовлетворительной проходимостью. Результаты обстрела показали то, что было обнаружено ещё в 1943—1944 годах: при попадании в нижнюю часть башни её «заман» (обратный скос) давал очень высокий шанс рикошета снаряда в тонкую крышу корпуса, что было неприемлемо. Эта модель обладала множеством других «детских болезней», потому их старались исправлять на последующих моделях (1949 и 1951 года, в частности).

Боевые машины этой модели принимали участие в подавлении Венгерского восстания в 1956 году в Будапеште и поставлялись в Северный Вьетнам, где Т-54 активно участвовали в боестолкновениях. Например, в 1972 году Северный Вьетнам начал мощное наступление на своего южного соседа. В ходе танкового боя у осажденного города два южновьетнамских легких танка M41 Бульдог тремя снарядами каждый попали по одному Т-54. Т-54 получил небольшие повреждения, однако запросто уничтожил более лёгкие машины американского производства. Когда огонь прекратился, северовьетнамский экипаж спокойно покинул танк и удалился. Но этот случай выявил один недостаток Т-54 — условия в башне ограничивали боевую скорострельность четырьмя выстрелами в минуту. Обученный экипаж же западного танка мог сделать столько же выстрелов за первые 15 секунд боя. Такой крупный недочет попытались устранить на последующих версиях машины.

На основе Т-54 в дальнейшем были созданы такие танки, как Т-55 и Т-62. Несмотря на быстро выяснившиеся недостатки танков Т-54/55, эти машины находились в производстве более 30 лет, что для современного танка является рекордом. За счёт развёртывания массового производства нескольких избранных моделей предполагалось добиться такого количественного преимущества над противником, которое могло бы превзойти все недостатки Т-54. Танк широко экспортировался на все континенты и поучаствовал в каждом локальном конфликте после Второй Мировой. Т-54 состоял на вооружении многих стран, и состоит до сих пор. Это выдающийся показатель для техники, созданной в 1945 году. На базе Т-54 в разных странах мира создавались разнообразные специализированные машины и усовершенствованные образцы танков, например СУ-122-54, Type 59, Type 62 и ЗСУ-57-2.

Медиа

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• Зоны бронирования
• 

  Верхняя лобовая деталь корпуса Т-54 1947 года

• 

  Нижняя лобовая деталь корпуса Т-54 1947 года

• 

  Маска орудия Т-54 1947 года

• 

  Люк-башня Т-54 1947 года

• 

  бортовое бронирование корпуса Т-54 1947 года

• 

  Бронирование кормы корпуса Т-54 1947 года

• Игровые камуфляжи
• 

  Стандартный камуфляж Т-54 1947 года

• 

  Зимний камуфляж Т-54 1947 года

• 

  Зимний двухцветный камуфляж Т-54 1947 года

• 

  Лесной камуфляж Т-54 1947 года

• 

  Трехцветный камуфляж Т-54 1947 года

• 

  Пустынный трехцветный камуфляж Т-54 1947 года

• 

  Пустынный двухцветный камуфляж Т-54 1947 года

Обзор от Omero

Обзор трёх версий от Freeman Project

Обзор от CrewGTW

Сравнение c Leopard I от Birdy Butch

См. также

• Т-54 (1949)
• Т-54 (1951)
• Type 59
• Type 69
• M60
• Leopard I
• Centurion Mk.10
• STB-1
• OF-40
• AMX-30 (1972)

Ссылки

• Тема на оф. форуме игры;
• Страница на Википедии;
• Статья на Topwar.