Celere Sahariano — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Основные характеристики)
(Бронезащита и живучесть)
Строка 19: Строка 19:
 
Бронирования машины, как уже было упомянуто, довольно неплохое: на лобовых бронелистах суммарная толщина брони составляет 50-мм, а с учетом наклона в 50°, то эта цифра возрастает до 75-мм. Единственными слабыми местами во лбу является люк механика-водителя – его толщина составляет всего 35-мм, что даже при таком большом уклоне не способна дать серьезной защищенности, и расположенный чуть ниже бронелист толщиной в 20-мм, за которым сразу же идёт боевое отделение. Помимо этого, тонкие 15-мм бронеплиты по бортам практически не защищают от обстрела по флангам, что стоит учитывать при маневрировании в местности, где есть вероятных боковых обходов.  
 
Бронирования машины, как уже было упомянуто, довольно неплохое: на лобовых бронелистах суммарная толщина брони составляет 50-мм, а с учетом наклона в 50°, то эта цифра возрастает до 75-мм. Единственными слабыми местами во лбу является люк механика-водителя – его толщина составляет всего 35-мм, что даже при таком большом уклоне не способна дать серьезной защищенности, и расположенный чуть ниже бронелист толщиной в 20-мм, за которым сразу же идёт боевое отделение. Помимо этого, тонкие 15-мм бронеплиты по бортам практически не защищают от обстрела по флангам, что стоит учитывать при маневрировании в местности, где есть вероятных боковых обходов.  
  
Так же, уязвимым местом данного танка является его башня. Ведь, по сути, это та же башня, что стоит на [[AB 43]], однако из-за гораздо низкого силуэта, она стоит более ниже, что является одновременно и плюсом, и минусом: попасть в машину будет гораздо сложнее, не говоря уже возможности эффективно прятать корпус за складками местности или остовами. А вот минус заключается в том, что брони, как таковой, у неё нет — 30-мм бронелист передней проекции башни под небольшим углом наклона не даёт особой защиты даже перед 40-мм пушками 20-К на советской технике (Т-26, БТ-5 и др.) и 37-мм М6 на американской (M22,LVT(A)(1),M8 LAC и др.), и лишь в месте соприкосновения с 40-мм изогнутым листом катанной гомогенной брони, которая играет роль маски, появляется какая-либо защита. А вот по бортам она защищена довольно плохо, уповать приходится только на 25-мм сталь, что не спасает даже от 12-7-мм пулемётов на бронебойной ленте.   
+
Также, уязвимым местом данного танка является его башня. Ведь, по сути, это та же башня, что стоит на [[AB 43]], однако из-за гораздо низкого силуэта, она установлена более ниже, что является одновременно и плюсом, и минусом: попасть в машину будет гораздо сложнее, не говоря уже возможности эффективно прятать корпус за складками местности или остовами. А вот минус заключается в том, что брони, как таковой, у неё нет — 30-мм бронелист передней проекции башни под небольшим углом наклона не даёт особой защиты даже перед 45-мм пушками [[20-К (45-мм)|20-К]] на советской технике ([[Т-26]], [[БТ-5]] и др.) и 37-мм [[M6 (37-мм)|М6]] на американской ([[M22]]; [[LVT(A)(1)]]; [[M8 LAC (Китай)|M8 LAC]] и др.), и лишь в месте соприкосновения с 40-мм изогнутым листом катанной гомогенной брони, которая играет роль маски, появляется какая-либо защита. А вот по бортам она защищена довольно плохо, уповать приходится только на 25-мм сталь, что не спасает даже от 12,7-мм бронебойных снарядов пулемета [[Browning M2 (12,7-мм)|M2 Browning]] на близких дистанциях. 
 +
 
 +
А вот компоновка данной машины практически «классическая»: два члена экипажа находятся спереди корпуса, двое оставшихся – в том же боевом отделении, но в поворотной люльке башни. Спереди сидят механик-водитель и радист, а позади – заряжающий и командир-наводчик. Пересадка идёт в стандартном порядке: сначала радист, потом заряжающий. Все тяговые агрегаты находятся позади, в МТО, включая трансмиссию. Кстати, факт установки последней позади, а не спереди, как у большинства танков, играет большую роль на живучести экипажа в передней плоскости. 
 +
 
 +
Если же говорить по поводу бронирования в двух словах, то на лицо проявляется типичная компоновка для крейсерских (разведывательных, «кавалерийских») танков: самое большое бронирование в ВЛД и маске орудия, все остальное рассчитано чисто для защиты от осколков и ПТ ружей. В дополнение, корпус занижен, профиль башни малозаметен. Учитывайте подобные особенности при игре от ландшафта!    
  
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===

Версия 18:31, 26 июня 2023

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
Celere Sahariano
it_sahariano.png
Celere Sahariano

Описание

Carro Armato М Celere Sahariano (it.Быстрый пустынный средний танк) – прототип итальянского экспериментального быстроходного танка, первые упоминания которого встречались в документах с декабря 1941 года. Разрабатывалась машина как быстрое решение на проблему отсутствия каких-либо крейсерских танков, которые идеально подходили для африканского театра военного действия. Потому, в качестве макета был выбран британский танк Crusader, что заметно даже невооруженным глазом: низкий и угловатый корпус, большие углы наклонов бронелистов, клепанный корпус и отличные ходовые качества. Единственное, чем они отличались, естественно, были орудия и слегка другая форма башни.

Из явных плюсов Celere можно выделить хорошую максимальную скорость и управляемость, например как у советского БТ-5, неплохое орудие и лобовое бронирование с большими углами наклона. Однако есть и ряд недостатков: скудная скорость задней передачи, медленный механизм поворота башни и очень слабое бронирование по бортам и крыши, которое с легкостью пробивается даже из 12,7-мм пулемётов.

В игре, этот уникальный танк появился с обновлением 2.1 «Новая сила» и является премиальной техникой начальных рангов.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?

При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.

Бронирования машины, как уже было упомянуто, довольно неплохое: на лобовых бронелистах суммарная толщина брони составляет 50-мм, а с учетом наклона в 50°, то эта цифра возрастает до 75-мм. Единственными слабыми местами во лбу является люк механика-водителя – его толщина составляет всего 35-мм, что даже при таком большом уклоне не способна дать серьезной защищенности, и расположенный чуть ниже бронелист толщиной в 20-мм, за которым сразу же идёт боевое отделение. Помимо этого, тонкие 15-мм бронеплиты по бортам практически не защищают от обстрела по флангам, что стоит учитывать при маневрировании в местности, где есть вероятных боковых обходов.

Также, уязвимым местом данного танка является его башня. Ведь, по сути, это та же башня, что стоит на AB 43, однако из-за гораздо низкого силуэта, она установлена более ниже, что является одновременно и плюсом, и минусом: попасть в машину будет гораздо сложнее, не говоря уже возможности эффективно прятать корпус за складками местности или остовами. А вот минус заключается в том, что брони, как таковой, у неё нет — 30-мм бронелист передней проекции башни под небольшим углом наклона не даёт особой защиты даже перед 45-мм пушками 20-К на советской технике (Т-26, БТ-5 и др.) и 37-мм М6 на американской (M22; LVT(A)(1); M8 LAC и др.), и лишь в месте соприкосновения с 40-мм изогнутым листом катанной гомогенной брони, которая играет роль маски, появляется какая-либо защита. А вот по бортам она защищена довольно плохо, уповать приходится только на 25-мм сталь, что не спасает даже от 12,7-мм бронебойных снарядов пулемета M2 Browning на близких дистанциях.

А вот компоновка данной машины практически «классическая»: два члена экипажа находятся спереди корпуса, двое оставшихся – в том же боевом отделении, но в поворотной люльке башни. Спереди сидят механик-водитель и радист, а позади – заряжающий и командир-наводчик. Пересадка идёт в стандартном порядке: сначала радист, потом заряжающий. Все тяговые агрегаты находятся позади, в МТО, включая трансмиссию. Кстати, факт установки последней позади, а не спереди, как у большинства танков, играет большую роль на живучести экипажа в передней плоскости.

Если же говорить по поводу бронирования в двух словах, то на лицо проявляется типичная компоновка для крейсерских (разведывательных, «кавалерийских») танков: самое большое бронирование в ВЛД и маске орудия, все остальное рассчитано чисто для защиты от осколков и ПТ ружей. В дополнение, корпус занижен, профиль башни малозаметен. Учитывайте подобные особенности при игре от ландшафта!

Подвижность

Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие

Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}

Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.

Пулемётное вооружение

Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.

Применение в бою

Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на оф. форуме игры;
  • страница на Википедии;
  • страница на Aviarmor.net;
  • другая литература.


Итальянские средние танки
Серия M11  M11/39
Серия M13  M13/40 (I) · M13/40 (II) · M13/40 (III)
Серия M14  M14/41 · M14/41 (47/40)
На базе М14/41  Celere Sahariano
Серия M15  M15/42
Серия P40  P40 · P40 "G.C. Leoncello"
Серия OF-40  OF-40 · OF-40 Mk.2A · OF-40 (MTCA)
Серия Ariete  Ariete (P) · Ariete · Ariete PSO · Ariete AMV
Американские  ▄Sherman I Composito · Sherman Ic · ▄Sherman Vc · ▄Sherman V · M26A1 · M26 "D.C.Ariete" · M47 (105/55) · M60A1 "D.C.Ariete"
Немецкие  ▄Pz.III N · ▄Pz.IV G · ▄Leopard 1A5
Венгрия  Turan I · Turan II · Turan III · ◔T-72M1 · ◔Leopard 2A4 · Leopard 2A7HU

Итальянская премиумная бронетехника
I ранг  M13/40 (II) · Toldi IIA · L6/40 (31 Rgt.)
II ранг  M14/41 (47/40) · P40 "G.C. Leoncello" · Celere Sahariano · Turan II
III ранг  M43 "G.C.Leoncello" · ▄Pz.IV G · Zrinyi I · ▄Sherman I Composito · Breda 90/53
IV ранг  M26 "D.C.Ariete" · Tigris
V ранг  M60A1 "D.C.Ariete" · AUBL/74 HVG
VI ранг  OF-40 (MTCA) · VRCC
VII ранг  Centauro RGO