AMX M4

AMX M4

AMX M4

Описание

АМХ М4 — французский средний танк. Работы по разработке данной боевой машины были начаты инженерами компании AMX в 1945 году. В ходе проектирования, неоднократно менялись требования и технические решения: так, в 1949 году было решено снабдить боевую машину качающейся башней, аналогичной устанавливавшейся на опытный AMX-12t. Хотя танк, в результате доработок, соответствовал предъявлявшимся изначально требованиям, в 1950 году он уже не удовлетворял запросам армии Франции ввиду слабого вооружения: в результате, его серийное производство не было начато, а выявленный недостаток удалось исправить в результате работы над проектом АМХ-50. Единственный прототип AMX M4 был потерян в ходе инцидента на испытаниях.

В War Thunder данный танк появился в обновлении 1.75 «La Résistance». В игре AMX M4 представляет собой динамичную, манёвренную, местами хорошо защищённую бронетехнику, с точки зрения применения в боях представляющую собой достаточно универсальную боевую машину, благодаря равномерному распределению своих характеристик во всех аспектах.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Верхняя лобовая деталь корпуса представляет собой 80-мм бронелист, расположенный под наклоном (54°), что позволяет переживать некоторые снаряды противника. Советские 85-мм орудия и разные автопушки не пробивают лоб корпуса, а вот немецкое 75-мм орудие «Пантеры» уже пробивает в лоб, однако если слегка повернуть корпус, то каморный снаряд уже не пробивает лобовую деталь. Но при довороте стоит учитывать, что скосы лобовой детали имеют меньшие толщину и конструктивный угол (60-мм и 38° соответственно), и становятся более уязвимой зоной поражения.

Борта и корма AMX M4, имеющие толщину 40 мм и угол наклона 24°, довольно уязвимы для большинства орудий и даже автопушек, поэтому в бою стоит их прикрывать и не подпускать к себе противников с уязвимых сторон.

С башней дела обстоят немного лучше, благодаря сложному строению бронезащиты, которое достигается благодаря качающейся башне. В редких случаях перекрывающие детали помогут сдержать редкие снаряды, однако, как и с корпусом, борта и корма башни защищены бронелистами от 40 до 60-ти мм.

Благодаря 5-ти членам экипажа, этот танк способен пережить несколько критических попаданий, а благодаря автомату заряжания танк не потеряет в скорости перезарядки даже в случае гибели большей части экипажа.

Однако все большое пустое пространство сводит на нет автомат заряжания, расположенный прямо по центру корпуса под башней, и боекомплект, расположенный по бортам корпуса, поэтому при попадании вражеского снаряда в центр корпуса, есть большой шанс взрыва боекомплекта.

Подвижность

Благодаря немецкому двигателю maybach HL.295, мощностью 1000 Л.С., танк, весом 52 тонны, способен быстро набирать максимальную скорость и оказываться в первых рядах, или же занимать выгодные позиции в самом начале боя. Такая динамика помогает с лёгкостью обгонять почти все средние танки, которые могут встретиться в бою, таких как советский Т-44, американский M26 и британский ОБТ Centurion.

Благодаря широким гусеницам данный танк уверенно набирает скорость на пересечённой и болотистой местности. Хорошая динамика вкупе с большой массой не дают малочисленным разрушаемым и неглубоким водным преградам сильно сбить уже набранную скорость.

Не огорчает и задний ход, который составляет 20 км/ч, что поможет вовремя отступить к союзникам, если вы вдруг оказались одни.

Вооружение

Основное орудие

На танк установлена 90-мм пушка SA47, подобная той, которая стоит на танке ARL-44, однако на АМХ М4 установлен автомат заряжания с фиксированным временем заряжания (6,7 секунд). Первые 7 снарядов автомата расположены под башней в корпусе, ещё один снаряд находится в стволе — итого 8 выстрелов без пополнения боеукладки первой очереди. Бронепробития сплошных снарядов хватает для активного геймплея в самом центре боевых действий

После отстрела снаряда, начинается перезарядка данного автомата (15 секунд), что не отменяет самой зарядки снаряда в казённую часть орудия. Весь этот процесс (примерно 21,7 секунд) длится значительно дольше, чем перезарядка орудия у большинства оппонентов, поэтому в случае отстрела всех снарядов из боеукладки первой очереди, лучше всего будет отступить подальше от зоны активных действий и выждать, пока барабан вновь будет полностью заряжен. Лучшим вариантом для перезарядки автомата — будет пополнение боекомплекта на союзной точке, ведь при пополнении боекомплекта, снаряды заряжаются сразу в автомат.

Разнообразие боеприпасов оставляет желать лучшего, ведь на выбор танкистам даётся всего два типа боеприпасов:

• 90 mm Obus de rupture — бронебойный остроголовый снаряд. Бронепробития и заброневого воздействия вполне хватает для комфортной игры, а хорошая баллистика позволяет также хорошо отыгрывать от дальней дистанции. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.
• 90 mm Obus explosif — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить 13 миллиметров брони благодаря килограмму взрывчатого вещества. Этого будет крайне недостаточно для борьбы со средними и тяжёлыми танками противника, но хватает, чтобы уничтожать технику с открытым боевым отделением.

Пулемётное вооружение

Вместе с основным орудием на танке имеется спаренный 7,5-мм пулемёт MAC 31. С его помощью можно уничтожать противников с открытыми боевыми отделениями, или разрушать небольшие препятствия перед танком.

Из-за ограниченных углов наведения вверх (+15°), стрельба из пулемёта по самолётам почти невозможна, за исключением редких случаев, когда самолёт противника летит на сверхмалой высоте.

Применение в бою

Данный танк идеально подходит для активного геймплея в первых рядах, в случае, если играете вверху списка. Мощные сплошные снаряды поражают большинство противников в лоб, за исключением некоторых тяжелых и средних танков (вроде Королевских тигров и Т-44), в которых можно выцелить слабые зоны и, благодаря хорошему урону, нанести критические повреждения.

В случае, если танк попал в неблагоприятную ситуацию, то нужно будет использовать скорость и маневренность, обходя большинство танков в борт. На данном танке рекомендуется после фрага, по возможности, менять позицию. Также, немало важно, будет использование командного геймплея, ведь, не смотря на хорошую подвижность и маневренность, можно слишком увлечься и не заметить окружения противниками, что может быть фатально.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая динамика
• Автомат заряжания
• Хороший задний ход
• Неплохая броня
• Возможность разворота на месте
• Неплохие снаряды с отличным заброневым воздействием

Недостатки:

• Долгая перезарядка после отстрела всех снарядов в боеукладке первой очереди
• Плохие УВН вверх
• Малое разнообразие боеприпасов

Историческая справка

Эскизный проект Char A.M.X.45, чертёж 0–1033 от 1 августа 1945 года. Судя по дате, проектные работы по танку начались раньше, чем был объявлен конкурс на преемника ARL 44

Начало

В конце 1940-х годов французская армия стремилась заменить устаревшие ARL 44 и наполнить армию новым видом бронетехники. Новый танк должен был стать будущим авангардом французских бронетанковых дивизий. Заказ на разработку получили несколько фирм: Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX), Lorriane, Somua, и… Renault. Французская компания AMX начала работать над предложением, которое по сути представляло собой улучшенный Tiger II на чертежной доске. Проект развивался и позже вылился в танк AMX-50. AMX M4, присутствующий в игре, является первым прототипом проекта.

Разработка

Таким AMX M4 был к началу 1948 года

Первый эскизный проект AMX 45 датирован началом августа 1945 года. Уже концу месяца проект в первый раз серьёзно переделали. Уже на чертеже 01041 от 28 августа 1945 года в качестве силовой установки стал фигурировать двигатель Saurer MP.65 с заявленной мощностью 1000 л.с. Ещё одним важным моментом стало то, что индекс AMX 45 из обихода исчез. Вместо него на чертежах появилось иное обозначение – Chat Moyen 50t M4 (средний 50-тонный танк M4), или просто Char M4. Индекс AMX M4 задержался в обозначении машины на 5 лет, за это время проект прошёл целый ряд метаморфоз, изменившись почти полностью.

В 1947–48 годах проект рассчитывался и пересчитывался всевозможными способами. В итоге, к началу 1949 года конструкторы были вынуждены признать, что рост массы до 54 тонн оказался не пределом.

В ноябре 1946 года AMX представила проект авиадесантного танка 12-тонного класса. Одной из особенностей новой машины была так называемая «качающаяся» башня — вместе с орудием в вертикальной плоскости поворачивалась вся её верхняя часть. «Качающаяся» башня, которую разработала FAMH (Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt, более известна как Saint-Chamond), понадобилась для установки полуавтоматической системы заряжания. Идея с разработкой аналогичной башни для AMX M4 была вполне логичной. Первые наработки по теме качающейся башни разработки FAMH для условно среднего танка датированы мартом 1949 года.

Итог

Окончательно с AMX M4 определились в 1949 году. Взвесив все «за» и «против», корпус танка оставили в конфигурации 1947 года, сохранив толщину брони лобовой части 80 мм. В конце 1949 года танк, наконец, был построен. Боевая масса машины составила порядка 52 тонн. Конечно, по сравнению с исходным проектом масса немного выросла, однако благодаря 1000-сильному двигателю Maybach HL.295 динамические характеристики совпали с расчётными. На испытаниях, начавшихся в 1950 году, машина разогналась до 51 км/ч на шоссе, а по проселку ездила со скоростью до 35 км/ч. Получился вполне достойный танк, который вполне годился в качестве потенциальной замены для ARL 44.

Опытный образец AMX M4, 1949 год

Однако в результате инцидента данный единственный образец был уничтожен и был воссоздан в виде миниатюры находящийся в музее бронетехники в Сомюре напротив полнометаллического экспоната AMX-50 Surbaissé.

Всё бы было ничего, но к моменту постройки прототипа AMX M4 военных он уже не устраивал. На сей раз причиной стало вооружение, поэтому AMX M4 в серию не пошёл.

Второй прототип был выпущен 1 годом позже со 100-мм пушкой SA 47 L /50 и слегка измененной башней, в результате чего получился танк AMX-50, который также не пошёл в серию.

Медиа

Видео-обзоры

Обзор от CrewGTW

Обзор от ALAN LUCKER

Фотографии

• 
• 
• 

См. также

• AMX-50
• Tiger II
• ARL-44

Ссылки

• Статья «Пятилетка проб и ошибок» на Warspot
• Статья на Википедии