L-62 ANTI II — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Бронезащита и живучесть)
(Достоинства и недостатки: Более подробно их расписал)
 
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=sw_l_62_anti_II
 
|code=sw_l_62_anti_II
|images={{Specs-Card-Image|L-62 Anti II 1.png}}}}
+
|images={{Specs-Card-Image|L-62 Anti II 1.png}}
 +
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Landsverk L-62 ANTI II — зенитная самоходная установка (ЗСУ), расположенная в ветке танков Швеции на III ранге. Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.
+
Landsverk L-62 ANTI II — шведская зенитная самоходная установка (ЗСУ). Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.
  
 
В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|1.97 "Ярость викингов"]].  
 
В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|1.97 "Ярость викингов"]].  
Строка 11: Строка 12:
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
{{Specs-Tank-Armour}}
 
{{Specs-Tank-Armour}}
L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину уязвимой перед атаками с воздуха и возвышенностей. Защита спасёт внутренние элементы и экипаж только от пулемётов винтовочного калибра. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом танка аналогичного БР.
+
Защита спасёт внутренние элементы и экипаж машины только от пулемётов винтовочного калибра: L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину уязвимой перед атаками с воздуха и возвышенностей. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит иногда пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом.
  
 
Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон.
 
Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон.
Строка 19: Строка 20:
 
L-62 ANTI II — довольно подвижная машина. Максимальная скорость вперёд достигает 44 км/ч в АБ и 41 км/ч в РБ и СБ, максимальная скорость назад — 5 км/ч. Мощность двигателя в РБ и СБ довольно небольшая, по пересечённой местности машина едва разгоняется до 30 км/ч, но в АБ достаточная для активного перемещения. Поворачивает машина также довольно быстро.
 
L-62 ANTI II — довольно подвижная машина. Максимальная скорость вперёд достигает 44 км/ч в АБ и 41 км/ч в РБ и СБ, максимальная скорость назад — 5 км/ч. Мощность двигателя в РБ и СБ довольно небольшая, по пересечённой местности машина едва разгоняется до 30 км/ч, но в АБ достаточная для активного перемещения. Поворачивает машина также довольно быстро.
  
В сумме характеристики делают эту ЗСУ довольно подвижной, но недостаточно для захвата точек.  
+
В сумме характеристики делают эту ЗСУ довольно подвижной, но недостаточной для быстрого захвата точек.  
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 29: Строка 30:
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 
[[Файл:L-62 Anti 2.png|мини]]
 
[[Файл:L-62 Anti 2.png|мини]]
L-62 ANTI II вооружён 40-мм автоматической пушкой [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|lvakan m/36]]. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм или 66 мм (зависит от типа боеприпаса), что позволяет пробивать даже броню ранних моделей Т-34, которые располагаются на 0,6-1 БР выше (в РБ и СБ). Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а крупный калибр — сбить самолёт одним попаданием. Боекомплект составляет 18 лент по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия не слишком высокая, 12,5°/с, а вертикальные углы наводки составляют -5°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель.
+
L-62 ANTI II вооружён 40-мм автоматической пушкой [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|lvakan m/36]]. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм (зависит от типа боеприпаса), что позволяет пробивать броню даже ранних моделей Т-34. Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а крупный калибр — сбить самолёт одним попаданием. Боекомплект составляет 18 лент по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия не слишком высокая 12,5°/с, но вертикальные углы наводки составляют -5°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель.
  
Для использования доступно три типа снарядов. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/36C и slhpgr m/43 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин. Второй состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон, эффективен против тяжёлых самолётов и лёгких бронемашин. Эффективной можно считать набор из 4 комплектов "Стандарт" для защиты от более бронированной наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей и лёгких танков.
+
Для использования доступно три типа лент. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/36C и slhpgr m/43 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин. Второй состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон, эффективен против тяжёлых самолётов и лёгких бронемашин. Эффективной можно считать набор из 4 комплектов «Стандарт» для защиты от более бронированной наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей и лёгких танков.
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
 
[[Файл:L-62 Anti II 2.png|мини]]
 
[[Файл:L-62 Anti II 2.png|мини]]
В игре L-62 ANTI II может исполнять обе свои указанные функции: ЗСУ и истребителя танков. В первом случае машина эффективна против бомбардировщиков и тяжёлых штурмовиков — мощное орудие нанесёт достаточно урона, чтобы сбить самолёт одним попаданием, а для истребителей у зенитной установки слишком низкая скорострельность. В качестве противотанкового орудия (ПТО) машина тоже может хорошо себя показать, так как броня лёгких и средних танков II-III рангов хорошо пробивается боекомплектом "Универсал". Из-за слабого бронирования не рекомендуется атаковать в первом ряду, но в поддержке эта ПТО станет машиной смерти, например, на флангах в паре со средним танком.
+
В игре L-62 ANTI II может исполнять обе свои указанные функции: ЗСУ и истребителя танков. В первом случае машина эффективна против бомбардировщиков и тяжёлых штурмовиков — мощное орудие нанесёт достаточно урона, чтобы сбить медленный самолёт одним попаданием, но для истребителей у зенитной установки слишком низкая скорострельность. В качестве противотанкового орудия (ПТО) машина тоже может хорошо себя показать, так как броня лёгких и средних танков II-III рангов хорошо пробивается «Стандартным» боекомплектом. Из-за слабого бронирования не рекомендуется атаковать в первом ряду, но в поддержке, например, на флангах в паре со средним танком, эта ПТО станет «машиной смерти».
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
Строка 41: Строка 42:
  
 
* Высокие огневая мощь и бронепробиваемость
 
* Высокие огневая мощь и бронепробиваемость
 +
* Эффективна для уничтожения танков противника в Реалистичных Боях
 +
* Очень быстрая перезарядка
 
* Хорошая подвижность
 
* Хорошая подвижность
* Хорошие углы вертикальной наводки
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
 
* Слабая броня
 
* Слабая броня
 +
* Недостаточные отрицательные углы вертикальной наводки
 +
* Значительно снижается скорость перезарядки при выходе заряжающего из строя
 
* Низкая для ЗСУ скорострельность
 
* Низкая для ЗСУ скорострельность
 
* Не слишком быстрое наведение
 
* Не слишком быстрое наведение
 +
* Легко уничтожается кумулятивными и фугасными снарядами
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
 
[[Файл:L-62 Anti II 3.jpg|мини]]
 
[[Файл:L-62 Anti II 3.jpg|мини]]
История создания началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.
+
История создания машины началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси ЗСУ L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.
  
После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На Родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно.  
+
После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно.  
  
 
Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.
 
Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.
Строка 74: Строка 79:
 
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Landsverk_L-62_Anti_II Страница на Википедии]
 
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Landsverk_L-62_Anti_II Страница на Википедии]
 
* [https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/shvedskaia-zsu-ne-dlia-sebia-60e72b57ef6b872201c5fd73 Историческая справка]
 
* [https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/shvedskaia-zsu-ne-dlia-sebia-60e72b57ef6b872201c5fd73 Историческая справка]
 +
 
{{Шведские ЗСУ}}
 
{{Шведские ЗСУ}}

Текущая версия на 22:50, 2 марта 2023

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
L-62 ANTI II
sw_l_62_anti_ii.png
L-62 Anti II 1.png
L-62 ANTI II

Описание

Landsverk L-62 ANTI II — шведская зенитная самоходная установка (ЗСУ). Проект разрабатывался компанией Landsverk в 1941 году как модификация Landsverk L-62 ANTI I, более известного как венгерский 40-M Nimrod. Исходное орудие поставили на более совершенное шасси Strv m/40. Все шесть произведённых ЗСУ были проданы армии Финляндии и участвовали во второй Советско-Финской войне (1941-1944 гг.), но ни в каких конкретных сражениях не отличились.

В игре L-62 ANTI II является достаточно эффективной зенитной и противотанковой установкой. Машина отличается хорошей мобильностью, подвижным орудием и отсутствием перезарядки барабанов — все снаряды выпускаются одной продолжительной очередью. В игру была добавлена в обновлении 1.97 "Ярость викингов".

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Защита спасёт внутренние элементы и экипаж машины только от пулемётов винтовочного калибра: L-62 ANTI II имеет толщину брони корпуса 12-13 мм, башни — 10 мм со всех сторон, к тому же сверху башня открытая, что делает машину уязвимой перед атаками с воздуха и возвышенностей. Боеприпасы расположены в нижней части машины, так что попадание по ним крайне маловероятно. Двигатель же традиционно установлен сзади, как и топливные баки, и попадание по ним вызовет пожар, но сохранит экипаж. Сам экипаж расположен спереди, трое сидят в башне, один — в передней левой части корпуса. Они расположены достаточно далеко друг от друга, что позволит иногда пережить одно лобовое попадание даже каморным снарядом.

Таким образом, L-62 ANTI II — машина не слишком живучая, но способная пережить некоторый урон.

Подвижность

L-62 ANTI II — довольно подвижная машина. Максимальная скорость вперёд достигает 44 км/ч в АБ и 41 км/ч в РБ и СБ, максимальная скорость назад — 5 км/ч. Мощность двигателя в РБ и СБ довольно небольшая, по пересечённой местности машина едва разгоняется до 30 км/ч, но в АБ достаточная для активного перемещения. Поворачивает машина также довольно быстро.

В сумме характеристики делают эту ЗСУ довольно подвижной, но недостаточной для быстрого захвата точек.

Модификации и экономика

Вооружение

Основное орудие

L-62 Anti 2.png

L-62 ANTI II вооружён 40-мм автоматической пушкой lvakan m/36. Орудие довольно мощное, обладает бронепробиваемостью до 79 мм (зависит от типа боеприпаса), что позволяет пробивать броню даже ранних моделей Т-34. Скорострельность для ЗСУ довольно низкая, всего 120 выстрелов в минуту, но очень быстрая перезарядка позволяет выпустить весь боекомплект практически одной очередью, а крупный калибр — сбить самолёт одним попаданием. Боекомплект составляет 18 лент по 8 снарядов, что позволяет вести продолжительный непрерывный огонь. Скорость наведения орудия не слишком высокая — 12,5°/с, но вертикальные углы наводки составляют -5°/85°, что для ЗСУ довольно хороший показатель.

Для использования доступно три типа лент. Боекомплект «Стандарт» доступен изначально и имеет компоновку БC-ОФЗТ (до 79 мм бронепробития). Универсален и подходит против как наземных, так и воздушных целей, но уступает специализированным типам. Боекомплекты slsgr m/36C и slhpgr m/43 доступны после соответствующих исследований. Первый состоит из осколочно-фугасных зажигательных трассирующих снарядов (ОФЗТ) и бронебойных снарядов (БС), компоновка ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БС, и эффективен против воздушных целей и лёгких бронемашин. Второй состоит из полубронебойных осколочно-зажигательных снарядов (ПБОЗ) с бронепробиваемостью до 66 мм, наносит очень высокий урон, эффективен против тяжёлых самолётов и лёгких бронемашин. Эффективной можно считать набор из 4 комплектов «Стандарт» для защиты от более бронированной наземной техники и 14 slhpgr m/43 против воздушных целей и лёгких танков.

Применение в бою

L-62 Anti II 2.png

В игре L-62 ANTI II может исполнять обе свои указанные функции: ЗСУ и истребителя танков. В первом случае машина эффективна против бомбардировщиков и тяжёлых штурмовиков — мощное орудие нанесёт достаточно урона, чтобы сбить медленный самолёт одним попаданием, но для истребителей у зенитной установки слишком низкая скорострельность. В качестве противотанкового орудия (ПТО) машина тоже может хорошо себя показать, так как броня лёгких и средних танков II-III рангов хорошо пробивается «Стандартным» боекомплектом. Из-за слабого бронирования не рекомендуется атаковать в первом ряду, но в поддержке, например, на флангах в паре со средним танком, эта ПТО станет «машиной смерти».

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Высокие огневая мощь и бронепробиваемость
  • Эффективна для уничтожения танков противника в Реалистичных Боях
  • Очень быстрая перезарядка
  • Хорошая подвижность

Недостатки:

  • Слабая броня
  • Недостаточные отрицательные углы вертикальной наводки
  • Значительно снижается скорость перезарядки при выходе заряжающего из строя
  • Низкая для ЗСУ скорострельность
  • Не слишком быстрое наведение
  • Легко уничтожается кумулятивными и фугасными снарядами

Историческая справка

L-62 Anti II 3.jpg

История создания машины началась в 1936 году, когда орудие Bofors 40 калибра было утверждено и установлено на шасси ЗСУ L-62. Проект был обозначен как машина двойного назначения: зенитная самоходная установка и истребитель танков. Но несмотря на хорошие характеристики, потенциальные заказчики зенитными установками не слишком интересовались. В процессе разработки проект поддерживала Ирландия, потом Австрия, но заказала готовые машины только Венгрия. В 1938 году она купила один образец, который венгерские инженеры доработали, удлинив корпус и расширив боевое отделение. Исходная машина получила обозначение L-62 ANTI, а модификация была принята на вооружение венгерской королевской армии как 40-M Nimrod.

После относительного успеха Landsverk начали разрабатывать аналогичную машину для шведской армии. Устанавливать орудие на шасси Strv m/38 в 1938 году было поздно, а на шасси Strv m/39 не вышло из-за задержек в производстве. В конце концов новый L-62 ANTI II был построен к 1941 году на основе Strv m/40, но доработки венгров шведские инженеры проигнорировали, так что машина не слишком отличалась от предыдущей версии. На родине машину не приняли, но зенитной установкой заинтересовались финны. 25 апреля 1941 года Финляндия заказала 6 самоходных установок, которые были произведены и доставлены в 1942 году. L-62 ANTI II однозначно участвовали во второй Советско-Финской войне 1941-1944 годов, но ярких боевых эпизодов с её участием не известно.

Машины прослужили в армии Финляндии до 1966 года, а после переданы в танковый музей в Пароле, где до сих пор хранятся все шесть машин, две из которых ещё на ходу. L-62 ANTI II стала одной из очень немногих бронемашин, произведённых в Швеции и участвовавших в боевых действиях. Это была лучшая зенитная установка того времени, но спрос на подобную технику тогда был крайне невелик.

Медиа

См. также

  • Ostwind — аналогичная машина Германии
  • Strv m/40 — исходный танк

Ссылки


Шведские ЗСУ
На базе L-120  Pvlvv fm/42
На базе грузовиков  Lvtdgb m/40 · U-SH 204 GK
На базе Strv m/38  L-62 ANTI II · Lvkv 42 · Pbv 301
На базе Strv 103  VEAK 40
На базе CV90  Lvkv 9040C
ЗРК  ASRAD-R · Lvrbv 701
Финляндия  ▄ZSU-57-2 · ItPsV Leopard · ItO 90M