LS 4 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Описание)
Строка 3: Строка 3:
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
[[Файл:LS 4 Esau.png|мини|350x350пкс|LS 4 Esau]]
+
[[Файл:LS 4 Esau.png|мини|350x350пкс|LS 4 «Esau»]]
Один из катеров, созданных по проекту Leichte Schnellboot для Кригсмарине, всего было построено 15 различных катеров этой серии, часть из которых использовалась в роли минных заградителей. Ключевой особенностью LS 4 Esau была 20-мм автоматическая пушка MG 151/20, из других вооружений - катер мог быть оснащен двумя торпедами или четырьмя минами при необходимости постановки минных заграждений.   
+
'''LS-4''' '''«Esau»''' — представитель небольшой серии малых или лёгких (''Leichte Schnellboote'') торпедных катеров, построенных в Германии с 1940 по 1944 год. Первые три серийных катера применялись с вспомогательных крейсеров, остальные — использовались как прибрежные торпедные катера и в качестве эскортных катеров. Заложен на верфи ''Dornier Werft'' в Фридрихсхафен-Манцелле в 1940 г., закончен строительством 5 июля 1941 г., вступил в строй в 1942 г. Базировался на борту германского вспомогательного крейсера HSK 9 «Michel». 17 октября 1943 г. потоплен восточнее Йокогамы в точке с координатами 33°39N, 139°01E вместе с вспомогательным крейсером-базой торпедой американской подводной лодки SS175 «Tarpon».   
  
Основным достоинством LS 4 Esau на фоне его резервного аналога является мощная пушка, в остальном катер схож с резервным аналогом. Не самая высокая подвижность среди конкурентов и весьма скромная защита компенсируется высокой огневой мощью и неплохой управляемостью.
+
В бою ключевой особенностью «Esau» станет 20-мм автоматическая пушка [[MG 151/20 (20-мм)|MG.151/20]], выгодно отличающая его от линейного систершипа. В остальном катер схож со своим резервным аналогом. Не самая высокая подвижность среди конкурентов и весьма скромная защита компенсируется высокой огневой мощью и неплохой управляемостью. LS-4 является резервным кораблем на I ранге немецкой ветки развития Малого флота, имеет до трех возрождений в бою и ремонтируется бесплатно. Был введен в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] с началом закрытого бета-тестирования флота. 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==

Версия 16:09, 28 февраля 2023

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
LS 4 Esau
germ_ls4_class.png
LS 4 Esau

Описание

LS 4 «Esau»

LS-4 «Esau» — представитель небольшой серии малых или лёгких (Leichte Schnellboote) торпедных катеров, построенных в Германии с 1940 по 1944 год. Первые три серийных катера применялись с вспомогательных крейсеров, остальные — использовались как прибрежные торпедные катера и в качестве эскортных катеров. Заложен на верфи Dornier Werft в Фридрихсхафен-Манцелле в 1940 г., закончен строительством 5 июля 1941 г., вступил в строй в 1942 г. Базировался на борту германского вспомогательного крейсера HSK 9 «Michel». 17 октября 1943 г. потоплен восточнее Йокогамы в точке с координатами 33°39N, 139°01E вместе с вспомогательным крейсером-базой торпедой американской подводной лодки SS175 «Tarpon».

В бою ключевой особенностью «Esau» станет 20-мм автоматическая пушка MG.151/20, выгодно отличающая его от линейного систершипа. В остальном катер схож со своим резервным аналогом. Не самая высокая подвижность среди конкурентов и весьма скромная защита компенсируется высокой огневой мощью и неплохой управляемостью. LS-4 является резервным кораблем на I ранге немецкой ветки развития Малого флота, имеет до трех возрождений в бою и ремонтируется бесплатно. Был введен в обновлении 1.79 «Project X» с началом закрытого бета-тестирования флота.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

У LS 4, как у любого другого резервного катера, в целом не самая высокая живучесть, но среди своих конкурентов он занимает промежуточное положение. Бронезащита плохо справляется с прямыми попаданиями от пулеметных выстрелов или артиллерийских снарядов, но 5-и и 2-х миллиметровые листы неплохо справляются с отражением вторичных осколков. За счет слегка разнесенной компоновки в прямой перестрелке с, например, более плотно скомпонованным Г-5, главный калибр которого несколько хуже с точки зрения эффективности ведения огня, LS 4 чаще всего выходит победителем, хоть и со значительными повреждениями.

Подвижность

Подвижность на неплохом уровне, но не рекордная. Катер держит среднюю максимальную скорость в ~36 узлов, что немного ниже некоторых аналогов, но все равно позволяет занимать тактически выгодные позиции на карте и успевать к моменту начала захвата точки. С точки зрения подвижности LS не выделяется на фоне конкурентов, но и плохой её назвать нельзя.

Модификации и экономика

Вооружение

Главный калибр

Ключевое отличие LS 4 от его резервного аналога LS 3 - это орудие MG 151/20. Базовое 15-мм орудие LS 3 превосходит многих конкурентов, а LS 4 закрепляет успех. При незначительно ухудшившейся баллистике, пушка стала наносить больше повреждений. Длинная 600-зарядная лента дает преимущество против малозарядных лент конкурентов, вроде ДШК с боекомплектом 50 выстрелов в ленте. Тем не менее, MG 151 в обоих версиях подвержен перегреву, а перезарядка длится дольше, чем у других пулеметов и пушек.

Набивка лент представлена в трех основных вариантах, состоящих из одинаковых БЗТ и ОФЗТ снарядов, отличие лент лишь в том, какой снаряд преобладает. Эффективно использовать можно все три ленты, но так как катер может попасть в бой к катерам с боевым рейтингом 2.0, где представлены бронекатеры, рекомендуется использовать либо универсальную, либо бронебойную ленты, чтобы быть готовым к встрече с катерами вроде Пр. 1124 или PC-451.

Дополнительное вооружение

Катер может быть оснащен двумя 450-мм торпедами LT 1A/1, сбрасываемых с кормы. Торпеды обладают не самой высокой скоростью, а на низких рангах у большинства катеров хорошая мобильность, чтобы уклониться от них, потому надо использовать торпеды предельно аккуратно и соблюдать дистанцию, когда их пуск актуален (то есть не слишком рано, иначе торпеда не взведется, и не слишком поздно, иначе у цели будет достаточно времени увернуться).

Применение в бою

Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:

  • ссылка на семейство техники
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

  • тема на официальном форуме игры
  • страница на русскоязычной Википедии
  • другая литература

Шаблон:Немецкие премиумные корабли