SAAB-105G — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
(Полное заполнение статьи о технике) (Метка: визуальный редактор отключён) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card | {{Specs-Card | ||
|code=saab_105g | |code=saab_105g | ||
| − | |images={{Specs-Card-Image|}} | + | |images={{Specs-Card-Image|SAAB-105G Заглавный скриншот.jpg|SAAB-105G_скриншот1.jpg}} |
}} | }} | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | == Описание == | |
| − | + | SAAB-105G — улучшенная версия шведского [[SK60B|Sk.60]], разработанный фирмой SAAB в начале 1970-х по заказу ВВС Швеции. В мае 1972 года совершил первый ударный полет и был принят на вооружение ВВС Швеции, заменив de Havilland Vampire. | |
| − | + | ||
| + | Он был представлен в [https://warthunder.ru/ru/game/changelog/current/2494 обновлении «Раскалённые траки»] вместе с премиальной версией [[SAAB-105OE|SAAB-105OE]]. | ||
| + | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | Хоть ситуация c SAAB-105G намного лучше чем с [[SK60B|Sk.60]] все равно он слегка уступает в скорости своим соперникам. Чего не скажешь о маневренности самолета: он может с легкостью перекрутить большинство самолетов на своем боевом рейтинге. | |
| − | + | ||
| + | '''Лимиты:''' | ||
| + | * Макс. скорость: 947 км/ч | ||
| + | * Крылья: 1040 км/ч | ||
| + | * Шасси: 400 км/ч | ||
| + | * Закрылки посадка (взлет): 350 км/ч (387 км/ч) | ||
| + | |||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | Брони на SAAB-105G нет, внутренние модули самолета достаточно разнесены, двигатели расположены далеко друг от друга в задней части фюзеляжа, а топливные баки занимают все крылья и часть носовой части фюзеляжа. Но несмотря на это самолет имеет удивительную живучесть, может выдержать залп зенитного огня и вернуться на аэродром. | |
| − | + | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 24: | Строка 32: | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | < | + | <gallery> |
| − | + | Файл:SAAB-105G Пушки.jpg|Akan m/55 | |
| − | + | Файл:SAAB 105G УРВВ.jpg|RB24 | |
| − | + | Файл:SAAB 105G НАРы.jpg|m/56D | |
| − | + | Файл:SAAB-105G Бомбы.jpg|LDGP Mk82 | |
| − | + | Файл:SAAB-105G Бомбы2.jpg|LDGP Mk83 | |
| − | + | </gallery> | |
| + | Всё вооружение штурмовика является подвесным, поэтому следует чётко понимать, для какой задачи будет применяться самолёт. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Подвесные '''30-мм пушки Akan m/55''' имеют общий боезапас в 300 снарядов. Они имеют высокую скорострельность и отлично подходят для уничтожения как воздушных, так и легкобронированных наземных целей. | ||
| + | |||
| + | '''УРВВ RB24''' лучше всего работают при преследовании противников, летящих прямо. Так как это очень ранняя конструкция, она не сможет доварачивать и сбивать маневрирующие истребители, но ракеты прекрасно работают по бомбардировщикам и другим тяжелым самолетам. | ||
| + | |||
| + | Для уничтожения наземных целей существуют: | ||
| + | * Неуправляемые авиационные ракеты (НАРы) '''m/56 (Кумулятив)''' — мощные ракеты с большим количеством взрывчатки и высоким бронепробитием. | ||
| + | * '''Авиабомбы 500, 750 и 1000 фунтов''' также идеально подходят для штурмовки в совместных боях, стоит учитывать что бомбы сбрасываются парно. | ||
| + | Самолет имеет [[Баллистический_вычислитель|балистический вычислитель]] для пушек, ракет и бомб, что позволяет максимально эффективно применять их в бою. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Применение в бою == | ||
| + | В авиа РБ у пилота стоит выбор: взять мощные бомбы с УРВВ, и быть уязвимым на ближних дистанциях или взять пушки со слабыми бомбами. Хоть УРВВ уникальны на этом боевом рейтинге, но все же имеют ряд недостатков, из-за чего их лучше использовать в основном против вражеских бомбардировщиков, а бомбами в 1000 фунтов можно уничтожать базы. С другой стороны, пушки Akan могут показаться не очень удобными против воздушных целей из-за их особенного расположения и отсутствия трассирующих снарядов. В бою с истребителями SAAB отлично показывает свое превосходство в маневренности, перекрутить вражеский истребитель будет не сложно, но если он решит сбежать - догнать будет сложно. | ||
| + | [[Файл:SAAB-105G скриншот4.jpg|300px|thumb]] | ||
| + | В [[Противостояние|противостоянии]] отлично показывают себя НАРы, особенно против открытых зениток на линии фронта. Смерть от УРВВ так же станет не приятным сюрпризом для врага. Можно использовать набор в 4 бомбы и 2 УРВВ, такой выброс бомб будет уничтожать половину базы, а на обратном пути забрать парочку вражеских самолетов. | ||
| + | |||
| + | В совместных боях желательно использовать бомбы. Есть набор в 4 слабые бомбы и пушки Akan, бомбы лучше как можно быстрее скинуть на тяжелую технику, а пушки можно использовать для уничтожения вражеских легких танков и авиации. Вместо пушек можно взять 4 тяжелые бомбы, они будут более надежные в уничтожении наземной техники, и УРВВ RB24, которые в основном будут использоваться для перехвата вражеской авиации по пути к полю боя или на свою базу. Так же для любителей быстрой штурмовки есть набор в 6 легких бомб, которые можно быстро откинуть на головы соперникам и вернуться на базу для перезарядки. | ||
| + | |||
| + | === Достоинства и недостатки === | ||
| + | SAAB-105G - превосходный штурмовик, который радует отличным подвесным вооружением и маневренностью. Самолет хорошо показывает себя как в совместных боях, наличием | ||
| + | мощных бомб и ракет, так и в воздушных, благодаря отменной живучести и управляемости. | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Хорошая маневренность и скороподъемность | ||
| + | * Мощное подвесное вооружение | ||
| + | * Баллистический вычислитель | ||
| + | * Отличная живучесть | ||
| + | * Наличие УРВВ | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | |
| − | + | * Быстрый перегрев двигателей | |
| − | + | * Трудно выходить из сильного пикирования | |
| − | + | * Отсутствие встроенного курсового вооружения | |
| − | + | ||
| − | + | == Историческая справка == | |
| − | + | В середине 1960-х годов, на основе изучения опыта вьетнамской войны, в ведущих авиационных государствах мира усиливался интерес к легким самолетам поддержки военной части США. В Швеции для этой роли хорошо подошел Sk.60A, быстро доработанный в ударный самолет Sk.60B (на машине установили шесть подкрыльных пилонов для подвески вооружения, соответствующую проводку, а также стрелковый прицел и кинофотокулемет). Самолет предназначался для поддержки наземных войск, также борьбы с катерами и десантными средствами противника. В мае 1972 года совершил первый ударный полет SAAB-105G, имевший усиленное вооружение. | |
| − | --> | + | |
| − | + | == Медиа == | |
| − | + | <gallery> | |
| − | * | + | Файл:SAAB-105G УРВВ2.jpg |
| − | * | + | Файл:SAAB-105G скриншот1.jpg |
| − | + | Файл:SAAB 105G НАРы2.jpg | |
| − | -- | + | Файл:SAAB-105G скриншот2.jpg |
| − | + | Файл:SAAB-105G скриншот3.jpg | |
| − | + | </gallery> | |
| − | * | + | |
| − | * | + | == См. также == |
| − | * | + | |
| − | + | * [[SK60B|SK60B]] | |
| − | + | * [[SAAB-105OE|SAAB-105OE]] | |
| + | * [[J35A|SAAB35 (Draken)]] | ||
| + | * [[Як-30Д|Як-30Д]] | ||
| + | * [[F-80A-5|F-80A-5]] | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | |||
| + | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/296887-saab-105g/ Паспорт самолёта на форуме] | ||
| + | * [[wikipedia:Saab_105|Страница на Википедии]] | ||
| + | * [https://www.aircraftrecognitionguide.com/saab-105 Aircraft Recognition Guide] | ||
{{Шведские ударные истребители}} | {{Шведские ударные истребители}} | ||
{{Шведская реактивная авиация}} | {{Шведская реактивная авиация}} | ||
Версия 00:48, 27 февраля 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
SAAB-105G — улучшенная версия шведского Sk.60, разработанный фирмой SAAB в начале 1970-х по заказу ВВС Швеции. В мае 1972 года совершил первый ударный полет и был принят на вооружение ВВС Швеции, заменив de Havilland Vampire.
Он был представлен в обновлении «Раскалённые траки» вместе с премиальной версией SAAB-105OE.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Хоть ситуация c SAAB-105G намного лучше чем с Sk.60 все равно он слегка уступает в скорости своим соперникам. Чего не скажешь о маневренности самолета: он может с легкостью перекрутить большинство самолетов на своем боевом рейтинге.
Лимиты:
- Макс. скорость: 947 км/ч
- Крылья: 1040 км/ч
- Шасси: 400 км/ч
- Закрылки посадка (взлет): 350 км/ч (387 км/ч)
Живучесть и бронирование
Брони на SAAB-105G нет, внутренние модули самолета достаточно разнесены, двигатели расположены далеко друг от друга в задней части фюзеляжа, а топливные баки занимают все крылья и часть носовой части фюзеляжа. Но несмотря на это самолет имеет удивительную живучесть, может выдержать залп зенитного огня и вернуться на аэродром.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Подвесное вооружение
Akan m/55
RB24
m/56D
LDGP Mk82
LDGP Mk83
Всё вооружение штурмовика является подвесным, поэтому следует чётко понимать, для какой задачи будет применяться самолёт.
Подвесные 30-мм пушки Akan m/55 имеют общий боезапас в 300 снарядов. Они имеют высокую скорострельность и отлично подходят для уничтожения как воздушных, так и легкобронированных наземных целей.
УРВВ RB24 лучше всего работают при преследовании противников, летящих прямо. Так как это очень ранняя конструкция, она не сможет доварачивать и сбивать маневрирующие истребители, но ракеты прекрасно работают по бомбардировщикам и другим тяжелым самолетам.
Для уничтожения наземных целей существуют:
- Неуправляемые авиационные ракеты (НАРы) m/56 (Кумулятив) — мощные ракеты с большим количеством взрывчатки и высоким бронепробитием.
- Авиабомбы 500, 750 и 1000 фунтов также идеально подходят для штурмовки в совместных боях, стоит учитывать что бомбы сбрасываются парно.
Самолет имеет балистический вычислитель для пушек, ракет и бомб, что позволяет максимально эффективно применять их в бою.
Применение в бою
В авиа РБ у пилота стоит выбор: взять мощные бомбы с УРВВ, и быть уязвимым на ближних дистанциях или взять пушки со слабыми бомбами. Хоть УРВВ уникальны на этом боевом рейтинге, но все же имеют ряд недостатков, из-за чего их лучше использовать в основном против вражеских бомбардировщиков, а бомбами в 1000 фунтов можно уничтожать базы. С другой стороны, пушки Akan могут показаться не очень удобными против воздушных целей из-за их особенного расположения и отсутствия трассирующих снарядов. В бою с истребителями SAAB отлично показывает свое превосходство в маневренности, перекрутить вражеский истребитель будет не сложно, но если он решит сбежать - догнать будет сложно.
В противостоянии отлично показывают себя НАРы, особенно против открытых зениток на линии фронта. Смерть от УРВВ так же станет не приятным сюрпризом для врага. Можно использовать набор в 4 бомбы и 2 УРВВ, такой выброс бомб будет уничтожать половину базы, а на обратном пути забрать парочку вражеских самолетов.
В совместных боях желательно использовать бомбы. Есть набор в 4 слабые бомбы и пушки Akan, бомбы лучше как можно быстрее скинуть на тяжелую технику, а пушки можно использовать для уничтожения вражеских легких танков и авиации. Вместо пушек можно взять 4 тяжелые бомбы, они будут более надежные в уничтожении наземной техники, и УРВВ RB24, которые в основном будут использоваться для перехвата вражеской авиации по пути к полю боя или на свою базу. Так же для любителей быстрой штурмовки есть набор в 6 легких бомб, которые можно быстро откинуть на головы соперникам и вернуться на базу для перезарядки.
Достоинства и недостатки
SAAB-105G - превосходный штурмовик, который радует отличным подвесным вооружением и маневренностью. Самолет хорошо показывает себя как в совместных боях, наличием мощных бомб и ракет, так и в воздушных, благодаря отменной живучести и управляемости.
Достоинства:
- Хорошая маневренность и скороподъемность
- Мощное подвесное вооружение
- Баллистический вычислитель
- Отличная живучесть
- Наличие УРВВ
Недостатки:
- Быстрый перегрев двигателей
- Трудно выходить из сильного пикирования
- Отсутствие встроенного курсового вооружения
Историческая справка
В середине 1960-х годов, на основе изучения опыта вьетнамской войны, в ведущих авиационных государствах мира усиливался интерес к легким самолетам поддержки военной части США. В Швеции для этой роли хорошо подошел Sk.60A, быстро доработанный в ударный самолет Sk.60B (на машине установили шесть подкрыльных пилонов для подвески вооружения, соответствующую проводку, а также стрелковый прицел и кинофотокулемет). Самолет предназначался для поддержки наземных войск, также борьбы с катерами и десантными средствами противника. В мае 1972 года совершил первый ударный полет SAAB-105G, имевший усиленное вооружение.
Медиа
См. также
Ссылки
| Шведские ударные истребители | |
|---|---|
| Saab 105 | SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE |
| Saab A32 | A32A · A32A Röd Adam |
| Saab AJ37 | AJ37 · AJS37 |
| Шведская реактивная авиация | |
|---|---|
| Saab 21R | J21RA · A21RB |
| Saab 29 Tunnan | J29A · A29B · J29D · J29F |
| Saab 32 Lansen | J32B · A32A · A32A Röd Adam |
| Saab 35 Draken | J35A · J35D · Saab J35XS |
| Saab 37 Viggen | JA37C · AJ37 · JA37D · AJS37 |
| Saab 39 Gripen | JAS39A · JAS39C |
| Saab 105 | SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE |
| Других стран | ▄Vampire FB 52A · A28B · J34 · ▄MiG-21bis |
