SAAB-105G

SAAB-105G

SAAB-105G

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

SAAB-105G — улучшенная версия шведского Sk.60, разработанный фирмой SAAB в начале 1970-х по заказу ВВС Швеции. В мае 1972 года совершил первый ударный полет и был принят на вооружение ВВС Швеции, заменив de Havilland Vampire.

Он был представлен в обновлении «Раскалённые траки» вместе с премиальной версией SAAB-105OE.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Хоть ситуация c SAAB-105G намного лучше чем с Sk.60 все равно он слегка уступает в скорости своим соперникам. Чего не скажешь о маневренности самолета: он может с легкостью перекрутить большинство самолетов на своем боевом рейтинге.

Лимиты:

• Макс. скорость: 947 км/ч
• Крылья: 1040 км/ч
• Шасси: 400 км/ч
• Закрылки посадка (взлет): 350 км/ч (387 км/ч)

Живучесть и бронирование

Брони на SAAB-105G нет, внутренние модули самолета достаточно разнесены, двигатели расположены далеко друг от друга в задней части фюзеляжа, а топливные баки занимают все крылья и часть носовой части фюзеляжа. Но несмотря на это самолет имеет удивительную живучесть, может выдержать залп зенитного огня и вернуться на аэродром.

Вооружение

Подвесное вооружение

• 

  Akan m/55

• 

  RB24

• 

  m/56D

• 

  LDGP Mk82

• 

  LDGP Mk83

Всё вооружение штурмовика является подвесным, поэтому следует чётко понимать, для какой задачи будет применяться самолёт.

Подвесные 30-мм пушки Akan m/55 имеют общий боезапас в 300 снарядов. Они имеют высокую скорострельность и отлично подходят для уничтожения как воздушных, так и легкобронированных наземных целей.

УРВВ RB24 лучше всего работают при преследовании противников, летящих прямо. Так как это очень ранняя конструкция, она не сможет доварачивать и сбивать маневрирующие истребители, но ракеты прекрасно работают по бомбардировщикам и другим тяжелым самолетам.

Для уничтожения наземных целей существуют:

• Неуправляемые авиационные ракеты (НАРы) m/56 (Кумулятив) — мощные ракеты с большим количеством взрывчатки и высоким бронепробитием.
• Авиабомбы 500, 750 и 1000 фунтов также идеально подходят для штурмовки в совместных боях, стоит учитывать что бомбы сбрасываются парно.

Самолет имеет балистический вычислитель для пушек, ракет и бомб, что позволяет максимально эффективно применять их в бою.

Применение в бою

В авиа РБ у пилота стоит выбор: взять мощные бомбы с УРВВ, и быть уязвимым на ближних дистанциях или взять пушки со слабыми бомбами. Хоть УРВВ уникальны на этом боевом рейтинге, но все же имеют ряд недостатков, из-за чего их лучше использовать в основном против вражеских бомбардировщиков, а бомбами в 1000 фунтов можно уничтожать базы. С другой стороны, пушки Akan могут показаться не очень удобными против воздушных целей из-за их особенного расположения и отсутствия трассирующих снарядов. В бою с истребителями SAAB отлично показывает свое превосходство в маневренности, перекрутить вражеский истребитель будет не сложно, но если он решит сбежать - догнать будет сложно.

В противостоянии отлично показывают себя НАРы, особенно против открытых зениток на линии фронта. Смерть от УРВВ так же станет не приятным сюрпризом для врага. Можно использовать набор в 4 бомбы и 2 УРВВ, такой выброс бомб будет уничтожать половину базы, а на обратном пути забрать парочку вражеских самолетов.

В совместных боях желательно использовать бомбы. Есть набор в 4 слабые бомбы и пушки Akan, бомбы лучше как можно быстрее скинуть на тяжелую технику, а пушки можно использовать для уничтожения вражеских легких танков и авиации. Вместо пушек можно взять 4 тяжелые бомбы, они будут более надежные в уничтожении наземной техники, и УРВВ RB24, которые в основном будут использоваться для перехвата вражеской авиации по пути к полю боя или на свою базу. Так же для любителей быстрой штурмовки есть набор в 6 легких бомб, которые можно быстро откинуть на головы соперникам и вернуться на базу для перезарядки.

Достоинства и недостатки

SAAB-105G - превосходный штурмовик, который радует отличным подвесным вооружением и маневренностью. Самолет хорошо показывает себя как в совместных боях, наличием мощных бомб и ракет, так и в воздушных, благодаря отменной живучести и управляемости.

Достоинства:

• Хорошая маневренность и скороподъемность
• Мощное подвесное вооружение
• Баллистический вычислитель
• Отличная живучесть
• Наличие УРВВ

Недостатки:

• Быстрый перегрев двигателей
• Трудно выходить из сильного пикирования
• Отсутствие встроенного курсового вооружения

Историческая справка

В середине 1960-х годов, на основе изучения опыта вьетнамской войны, в ведущих авиационных государствах мира усиливался интерес к легким самолетам поддержки военной части США. В Швеции для этой роли хорошо подошел Sk.60A, быстро доработанный в ударный самолет Sk.60B (на машине установили шесть подкрыльных пилонов для подвески вооружения, соответствующую проводку, а также стрелковый прицел и кинофотокулемет). Самолет предназначался для поддержки наземных войск, также борьбы с катерами и десантными средствами противника. В мае 1972 года совершил первый ударный полет SAAB-105G, имевший усиленное вооружение.

Медиа

• 
• 
• 
• 
• 

См. также

• SK60B
• SAAB-105OE
• SAAB35 (Draken)
• Як-30Д
• F-80A-5

Ссылки

• Паспорт самолёта на форуме
• Страница на Википедии
• Aircraft Recognition Guide

Шведские ударные истребители
Saab 105	SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE
Saab A32	A32A · A32A Röd Adam
Saab AJ37	AJ37 · AJS37