TTD — различия между версиями
vigzus (обсуждение | вклад) (Добавил подвижность и живучесть) |
vigzus (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' | ||
--> | --> | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | Южно-Африканская Республика в своё время долго пребывала в международной изоляции.И это обстоятельство явилось причиной активизации разработки систем вооружений собственной конструкции.Благо финансы страны это позволяли.Иногда это были очень интересные системы,особенно это касается тяжёлых крылатых ракет авиационного базирования,о которых я думаю сделать материал чуть позже.А в этой статье я хочу рассказать о первой самостоятельной разработке танка.Хотя и глубокие модернизации английского «Центуриона»-«Элефант-1» и «Элефант-2» можно по сути назвать уже самомостоятельными работами. | ||
| + | |||
| + | Первые официальные сообщения о разработке танка TTD появились в южноафриканской прессе в 1994 году.При создании танка за основу была взята классическая компоновка. | ||
| + | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Бронезащита и живучесть === | === Бронезащита и живучесть === | ||
{{Specs-Tank-Armour}} | {{Specs-Tank-Armour}} | ||
| − | <!-- | + | <!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?'' |
| − | |||
| − | |||
| + | ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.'' | ||
| + | --> | ||
| + | Броня на ТТД приличная, но не лучшая. UFP может противостоять 105-мм снарядам APFSDS нижнего уровня, таким как M735, DM23 и M774, в то время как башня может противостоять снарядам, таким как 3BM22, DM33 (105), M833 и Type 93. TTD имеет противовыбросовые панели в турели башни для 16 патроны первой ступени боеукладки, которые иногда могут позволить вам выдержать прямое попадание в боеприпас и выжить. Однако при настреле более 17 снарядов боекомплект размещается в корпусе рядом с водителем, что делает боекомплект танка очень уязвимым для детонации. По сравнению с боеприпасами, разбросанными по всему танку в сопоставимых британских танках BR, таких как VFM5, Challenger Mk.2 и Challenger Mk.3, боеукладка TTD намного лучше. | ||
| − | |||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
{{Specs-Tank-Mobility}} | {{Specs-Tank-Mobility}} | ||
| − | <!-- | + | <!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.'' |
| − | |||
--> | --> | ||
| + | Подвижность была одной из важных характеристик, которые требовались от проекта TTD, и поэтому он отличался новой силовой установкой и системой подвески по сравнению с более ранними южноафриканскими танками. В качестве двигателя использовался дизельный двигатель V8 мощностью 1234 л.с. при 1200 об/мин. Он мог развивать крутящий момент 4400 Нм при 1500 об/мин, что приводило к быстрому ускорению от 0 до 30 км/ч за 5,1 секунды. Система охлаждения была типа «вода-воздух», также были приняты меры для уменьшения инфракрасной (ИК) сигнатуры транспортного средства. Была внедрена система управления для контроля выходной мощности двигателя по сравнению с температурой, чтобы температура двигателя не превышала 48 ° C (118 ° F). В качестве трансмиссии использовалась автоматическая трансмиссия с перекрестным приводом 4F 2R с четырьмя передачами переднего хода и двумя передачами заднего хода. Чтобы повысить эффективность использования топлива, двигатель был способен переключаться с восьми на четыре цилиндра на стоянке, а ТТД мог поворачиваться и на месте (на повороте). Максимально достижимая скорость ТТД составляла 71 км/ч по шоссе и 35 км/ч по бездорожью. Скорость заднего хода составляла до 32 км/ч. | ||
| + | |||
| + | Подвеска была торсионной с семью сдвоенными опорными катками, задним ведущим и передним направляющим колесами, а также четырьмя возвратными катками. TTD имел возможность изменять количество используемых звеньев гусеницы для выбора натяжения гусеницы, от 102 до 112 звеньев гусеницы. Тормозная система была способна полностью остановить автомобиль со скорости 56 км/ч всего за 6,8 секунды. ТТД мог выдерживать давление на грунт 0,93 кг/см2. Он мог преодолеть уклон 60%, боковой уклон 30% и пересечь траншею длиной 3,5 м. Максимальная глубина брода неподготовленной ТТД составляла 1,5 м. | ||
| + | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 64: | Строка 73: | ||
--> | --> | ||
| − | {{Английские средние танки}} | + | {{Английские средние танки}}Основным орудием была 105-мм нарезная пушка GT3 производства LEW как лицензионная версия британской Royal Ordnance L7. Предусматривалось 54 105-мм снаряда, из них шесть в корзине башни, шестнадцать во вращающейся карусели и тридцать два в стойке слева от механика-водителя. Пушка могла стрелять боеприпасами типа APFSDS, HEAT, HESH и HE. На серийных версиях планировалось заменить 105-мм орудие на 120-мм гладкоствольное, но оно так и не было запущено в производство, а 120-мм орудие так и не было установлено. Основное орудие имеет диапазон возвышения 10 градусов склонения и 20 градусов возвышения. |
Версия 22:52, 7 февраля 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
Южно-Африканская Республика в своё время долго пребывала в международной изоляции.И это обстоятельство явилось причиной активизации разработки систем вооружений собственной конструкции.Благо финансы страны это позволяли.Иногда это были очень интересные системы,особенно это касается тяжёлых крылатых ракет авиационного базирования,о которых я думаю сделать материал чуть позже.А в этой статье я хочу рассказать о первой самостоятельной разработке танка.Хотя и глубокие модернизации английского «Центуриона»-«Элефант-1» и «Элефант-2» можно по сути назвать уже самомостоятельными работами.
Первые официальные сообщения о разработке танка TTD появились в южноафриканской прессе в 1994 году.При создании танка за основу была взята классическая компоновка.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Броня на ТТД приличная, но не лучшая. UFP может противостоять 105-мм снарядам APFSDS нижнего уровня, таким как M735, DM23 и M774, в то время как башня может противостоять снарядам, таким как 3BM22, DM33 (105), M833 и Type 93. TTD имеет противовыбросовые панели в турели башни для 16 патроны первой ступени боеукладки, которые иногда могут позволить вам выдержать прямое попадание в боеприпас и выжить. Однако при настреле более 17 снарядов боекомплект размещается в корпусе рядом с водителем, что делает боекомплект танка очень уязвимым для детонации. По сравнению с боеприпасами, разбросанными по всему танку в сопоставимых британских танках BR, таких как VFM5, Challenger Mk.2 и Challenger Mk.3, боеукладка TTD намного лучше.
Подвижность
Подвижность была одной из важных характеристик, которые требовались от проекта TTD, и поэтому он отличался новой силовой установкой и системой подвески по сравнению с более ранними южноафриканскими танками. В качестве двигателя использовался дизельный двигатель V8 мощностью 1234 л.с. при 1200 об/мин. Он мог развивать крутящий момент 4400 Нм при 1500 об/мин, что приводило к быстрому ускорению от 0 до 30 км/ч за 5,1 секунды. Система охлаждения была типа «вода-воздух», также были приняты меры для уменьшения инфракрасной (ИК) сигнатуры транспортного средства. Была внедрена система управления для контроля выходной мощности двигателя по сравнению с температурой, чтобы температура двигателя не превышала 48 ° C (118 ° F). В качестве трансмиссии использовалась автоматическая трансмиссия с перекрестным приводом 4F 2R с четырьмя передачами переднего хода и двумя передачами заднего хода. Чтобы повысить эффективность использования топлива, двигатель был способен переключаться с восьми на четыре цилиндра на стоянке, а ТТД мог поворачиваться и на месте (на повороте). Максимально достижимая скорость ТТД составляла 71 км/ч по шоссе и 35 км/ч по бездорожью. Скорость заднего хода составляла до 32 км/ч.
Подвеска была торсионной с семью сдвоенными опорными катками, задним ведущим и передним направляющим колесами, а также четырьмя возвратными катками. TTD имел возможность изменять количество используемых звеньев гусеницы для выбора натяжения гусеницы, от 102 до 112 звеньев гусеницы. Тормозная система была способна полностью остановить автомобиль со скорости 56 км/ч всего за 6,8 секунды. ТТД мог выдерживать давление на грунт 0,93 кг/см2. Он мог преодолеть уклон 60%, боковой уклон 30% и пересечь траншею длиной 3,5 м. Максимальная глубина брода неподготовленной ТТД составляла 1,5 м.
Модификации и экономика
Вооружение
Основное орудие
| Английские средние танки | |
|---|---|
| Серия Valentine | Valentine I · Valentine IX · Valentine XI |
| Серия Cromwell | Cromwell I · Cromwell V · Cromwell V (RP-3) |
| На базе Cromwell | Challenger · Comet I · Comet I "Iron Duke IV" · Avenger · Charioteer Mk.VII |
| Серия Centurion | Centurion Mk.1 · Centurion Mk.2 · Centurion Mk.3 · Centurion Action X · Centurion Mk.5/1 · Centurion Mk.5 AVRE · Centurion Mk.10 · FV4202 |
| Серия ОБТ Chieftain | Chieftain Mk.3 · Chieftain Mk.5 · Chieftain Mk.10 · Khalid |
| Серия ОБТ Challenger | Challenger Mk.2 · Challenger Mk.3 · Challenger DS · Challenger 2 · ␙Challenger 2 · Challenger 2 (2F) · Challenger 2 OES · Black Night · Challenger 2E · Challenger 3 TD |
| Серия ОБТ Vickers | Vickers Mk.1 · Vickers Mk.3 · Vickers Mk.7 |
| Других стран | Grant I · Sherman II · A.C.I · A.C.IV · ▄Strv 81 (RB 52) · ▄Sho't Kal Dalet |
| Sherman Firefly | Sherman IC "Trzyniec" · Sherman Firefly |
| ЮАР | TTD · Olifant Mk.1A · Olifant Mk.2 |
| Индия | Vijayanta · Bhishma TWMP |
Основным орудием была 105-мм нарезная пушка GT3 производства LEW как лицензионная версия британской Royal Ordnance L7. Предусматривалось 54 105-мм снаряда, из них шесть в корзине башни, шестнадцать во вращающейся карусели и тридцать два в стойке слева от механика-водителя. Пушка могла стрелять боеприпасами типа APFSDS, HEAT, HESH и HE. На серийных версиях планировалось заменить 105-мм орудие на 120-мм гладкоствольное, но оно так и не было запущено в производство, а 120-мм орудие так и не было установлено. Основное орудие имеет диапазон возвышения 10 градусов склонения и 20 градусов возвышения.
