USS Newport News — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) м |
Defside7 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
Надстройки имеют толщину в 17 мм, а мостик дополнительно защищён 165-мм листом с крышей в 50-мм. И если броня надстроек защитит только от автопушек, то мостик может выдержать попадания 203-мм снарядов. | Надстройки имеют толщину в 17 мм, а мостик дополнительно защищён 165-мм листом с крышей в 50-мм. И если броня надстроек защитит только от автопушек, то мостик может выдержать попадания 203-мм снарядов. | ||
| + | |||
| + | Хорошо защищены и погреба боеприпасов. Мало того, что каждый погреб главного калибра отделен от других отсеков и друг от друга 127 мм переборкой, во лбу и корме погреба защищены 140-мм листом, по бортам 152 мм листом с небольшой линией в 102мм ниже. К этому также добавляются топливные баки, защищающие крейсер по бортам. Сверху погреба защищает 28-мм лист, нередко взводящий снаряды, а за ним следует 63,5-мм лист на большом удалении. Такое бронирование обеспечивает защиту от тяжёлых крейсеров, за исключением дистанций ближе 5км, но вот снарядов крупнее 305-мм стоит опасаться на любом отдалении. Таким же образом защищена и цитадель. | ||
| + | |||
| + | В целом, живучесть о корабля значительно выше среднего: большой экипаж в 1800 человек, боекомплект и двигательное отделение ниже ватерлинии, а так же разделение на отсеки 127-мм листами. Помогает и дополнительная защита руля, представенная небольшой коробочкой с идентичными толщинами листов, описанных ранее. | ||
=== Подвижность === | === Подвижность === | ||
| Строка 57: | Строка 61: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | --> | + | --><!--== Историческая справка == |
| − | <!--== Историческая справка == | ||
''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.'' | ||
--><!--== Медиа == | --><!--== Медиа == | ||
Версия 12:03, 31 января 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
USS Newport News (CA-148) — тяжелый крейсер типа Des Moines, служивший в ВМС США с 1949 по 1979 год. Это второй корабль ВМС, названный в честь города Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния. USS Newport News был введен в эксплуатацию в 1949 году и большую часть своей службы провел в Атлантике и Средиземном море. Он принимал участие в ряде операций времен холодной войны, включая блокаду Кубы во время Кубинского ракетного кризиса в 1962 году и пост недалеко от Доминиканы во время нестабильности в ней из-за убийства Рафаэля Трухильо. Крейсер также принимал участие в войне во Вьетнаме, где обеспечивал огневую поддержку американским и южновьетнамским войскам. USS Newport News был выведен из эксплуатации в 1979 году и позже продан на металлолом. В 1993 году крейсер был распилен. Относительно типа «Балтимор» и «Орегон-Сити», тяжёлые крейсера типа «Де Монье», имели большее водоизмещение и усовершенствованную силовую установку, а также новые установки главного калибра и ряд других изменений.
В War Thunder USS Newport News был введён в качестве награды за марафон «Зимний квест» и выделяется своей высокой скорострельностью и неплохим бронированием.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Башни главного калибра и их барбеты защищены хорошо. Лобовая броня башни в 203 мм, бортовая в 90-51 мм, крыша толщною в 101 мм и барбеты в 160 мм защищают от большинства тяжёлых крейсеров на дальних и средких дистанциях, а иногда и от огня линейных крейсеров по типу Кронштадта.
Значительно более слабая защита у установок вспомогательного калибра: всего 19 мм у башен и 31 мм у их барбетов, где находится боекомплект первой очереди. Это защитит от осколков, фугасых снарядов калибра 114-мм и менее, а так же от бронебойных снарядов малых калибров с дистанции в несколько километров.
Надстройки имеют толщину в 17 мм, а мостик дополнительно защищён 165-мм листом с крышей в 50-мм. И если броня надстроек защитит только от автопушек, то мостик может выдержать попадания 203-мм снарядов.
Хорошо защищены и погреба боеприпасов. Мало того, что каждый погреб главного калибра отделен от других отсеков и друг от друга 127 мм переборкой, во лбу и корме погреба защищены 140-мм листом, по бортам 152 мм листом с небольшой линией в 102мм ниже. К этому также добавляются топливные баки, защищающие крейсер по бортам. Сверху погреба защищает 28-мм лист, нередко взводящий снаряды, а за ним следует 63,5-мм лист на большом удалении. Такое бронирование обеспечивает защиту от тяжёлых крейсеров, за исключением дистанций ближе 5км, но вот снарядов крупнее 305-мм стоит опасаться на любом отдалении. Таким же образом защищена и цитадель.
В целом, живучесть о корабля значительно выше среднего: большой экипаж в 1800 человек, боекомплект и двигательное отделение ниже ватерлинии, а так же разделение на отсеки 127-мм листами. Помогает и дополнительная защита руля, представенная небольшой коробочкой с идентичными толщинами листов, описанных ранее.
