МПК Пр.12412 — различия между версиями
Вуйкоツ (обсуждение | вклад) м |
Вуйкоツ (обсуждение | вклад) (→Историческая справка) |
||
| Строка 68: | Строка 68: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
[[Файл:МПК-93.jpg|мини]] | [[Файл:МПК-93.jpg|мини]] | ||
| − | + | Малые пограничные сторожевые и противолодочные корабли проекта 12412 строились крупной серией в СССР в 1980-х годах. При проектировании в ЦМКБ «Алмаз» за основу взят корпус ракетного катера проекта 12411. Главным конструктором этого корабля оставался Е.И.Юхнин, главным наблюдающим от ВМФ стал капитан 2 ранга Ю.М.Осипов. | |
| + | |||
| + | Этот МПК отличался от базового проекта не только вооружением, но и энергетической установкой, корпусом и надстройкой. В отличие от РКА энергетическая установка МПК пр.12412 состоит из двух дизелей М-507, обеспечивавших скорость полного хода до 35 узлов. Артиллерийское вооружение было уменьшено на один 30-мм автомат АК-630. Вместо ПКР установили следующее противолодочное оружие: четыре однотрубных 400-мм ТА, два РБУ-1200 и два бомбосбрасывателя, разместили новую ГАС «Бронза» с подкильной и буксируемо-опускной антеннами. | ||
| + | |||
| + | МПК проекта 12412 предназначены для борьбы с подводными лодками в закрытых морях (Балтийском и Черном) и охраны водного района. | ||
| + | |||
| + | Малые пограничные сторожевые и противолодочные корабли проекта 12412 строились на Ярославском и Владивостокском судостроительных заводах. Головной МПК-140 вступил в строй Балтийского флота в 1980 году. | ||
| + | |||
| + | Всего в период с 1980 по 1988 гг. на Ярославском ССЗ и во Владивостокском ССЗ для отечественных заказчиков (ВМФ и МЧПВ) было построено 29 МПК и ПСКР пр. 12412 различных модификаций. Из них не менее 20 единиц вошло в состав МЧ ПВ КГБ СССР. Восемь катеров, строившихся по пр. 1241ПЭ (с PЛC «Позитив-Э» вместо РЛС «Рейд» и без комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»), предназначались для иностранных заказчиков. Однако только пять из них были проданы за границу. Один катер не достроили, а два оставшихся — передали МЧ ФПС РФ. | ||
На сегодняшний день корабли проекта 12412 несут службу на вооружении разных стран: России, Украины, Индии, Кубы и Болгарии. | На сегодняшний день корабли проекта 12412 несут службу на вооружении разных стран: России, Украины, Индии, Кубы и Болгарии. | ||
Версия 10:06, 3 октября 2022
Содержание
Описание
Малый противолодочный корабль проекта 12412 «Молния-2» — советский корабль, предназначенный для прибрежного патрулирования и борьбы с подводными лодками. Представляет собой патрульную версию ракетного катера проекта 1241, но с немного удлинённым корпусом и оснащённый дизельными двигателями. Корабль также оборудован погружаемой ГАС, позволяющим обнаруживать подводные цели. Корабль строился в 1980-х годах, было построено 29 штук, часть из которых до сих пор стоят на службе ряда стран.
В игру МПК Пр.12412 добавлен в рамках обновления 2.3 «Раскалённые траки» и расположился в ветке исследования малого флота СССР. Катер зарекомендовал себя хорошей огневой мощью, благодаря скорострельному 76-мм орудию и 6-ствольной 30-мм пушки, а также превосходными зенитными возможностями, за счёт радара способного обнаружить воздушные цели на дистанции до 120 км.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
МПК Пр.12412 имеет посредственное бронирование и очень маленький экипаж (36 человек), поэтому полагаться на бронирование не стоит. Однако относительно небольшой профиль помогает катеру оставаться незаметным и скрываться, используя компактные места, куда большие корабли не зайдут.
Основные важные компоненты корабля, такие как двигатели и трансмиссия, наполовину находятся под ватерлинией, а это означает, что выстрелы в надводную часть катера не нанесут существенный критический ущерб указанным компонентам. Благодаря тому что топливные баки находятся в носовой части ниже ватерлинии — поджечь это судно будет сложно.
Подвижность
«Молния-2» не может удивить своей быстроходностью, поскольку его максимальная скорость составляет всего 61 км/ч, когда у его конкурентов (Saetta P-494, Pr. 206, Jaguar, Bussard, Freccia P-493) максимальная скорость варьируется от 74 до 83 км/ч. Единственное что стоит отметить из положительных качеств — возможность выполнять крутые маневры намного легче, чем корабли с аналогичным водоизмещением, что в бою можно использовать как преимущество.
Модификации и экономика
Вооружение
Главный калибр
В качестве основного вооружения используется полуавтоматическая пушка АК-176М калибра 76 мм, его можно рассматривать как конкурент Итальянским пушкам OTO-Melara Compact 76-мм/62. Высокая скорость наведения орудия позволяет вести обстрел нескольких целей одновременно, а также вовремя наводиться на воздушные цели. Орудие способно уничтожать самые разнообразные угрозы, от небольших и лёгких патрульных катеров, до низколетящих самолетов и эсминцев.
Основным недостатком является лишь то, что к орудию в боекомплект можно взять осколочно-фугасные снаряды, либо такие же снаряды, но с радиоподрывом. Рекомендуется использовать лишь осколочно-фугасные снаряды с радиовзрывателем, из-за большего количества взрывчатого вещества и неконтактного подрыва при стрельбе по самолетам. Однако стоит учитывать что у АК-176М небольшой боезапас (всего 152 снаряда), и стоит выбирать вражеские цели с умом, ставя в приоритет небольшие вражеские корабли и авиацию противника.
Вспомогательный калибр
Как вспомогательный калибр на «Молния-2» установлена 30-мм 6-ствольная пушка АК-630 с системой ближнего боя (CIWS). Что касается набивки лент, то используется лишь осколочно-фугасная лента, это означает, что с помощью этой установки невозможно поражать бронированные цели. В целом же АК-630 — отличная скорострельная зенитная пушка, благодаря тому что она имеет очень большую скорострельность и кучность огня, оставляя противнику мало места для манёвра. Основными недостатками орудия являются заметность трассеров, склонность к перегреву, и отсутствие бронебойной набивки лент.
Дополнительное вооружение
«Молния-2» вооружена легкими противолодочными торпедами СЭТ-40 в количестве 4 штук (по 2 на каждый борт). Торпедные аппараты имеют хорошие углы пуска, однако сами торпеды имеют низкую скорость хода в 54 км/ч, и даже тяжелый крейсер вовремя заметив их может с лёгкостью увернуться. К тому же, у них максимальная дальность хода всего 8 км, а ещё хуже то, что торпеды имеют скромную 80-килограммовую боевую часть, которой недостаточно для уничтожения кораблей крупнее корвета. Торпеды СЭТ-40 лучше использовать на малых дистанциях против больших кораблей застав их врасплох, чтобы попаданием с 4 торпед нанести максимальный урон и не оставить шансов увернуться.
Также в качестве дополнительного вооружения присутствует ракетный бомбомёт — РБУ-1200. Сами ракеты имеют ограниченную эффективную дальность поражения, большой разброс и сложность в прицеливании, однако, если небольшой вражеский корабль решит подойти слишком близко, или вы решите поразить большую цель на малой дистанции, шквал 25-килограммовых боеголовок по надстройкам и корпусу вражеского корабля, с большой вероятностью выведет его из строя.
Применение в бою
Как патрульный катер с большой огневой мощью, он способен доминировать на мелководье cреди других представителей малого флота за счёт высокой огневой мощи, и хорошей скорости наведения орудия. Однако пр.12412 не следует использовать в качестве корабля на передовой, так как он не имеет хороших показателей выживаемости, а разнообразное вооружение позволяет вести огонь по вражеским целям находясь на безопасной дистанции. Установленную 30-мм 6-ствольную пушку АК-630 следует использовать преимущественно для защиты от вражеской авиации или же в столкновениях в ближнем бою с вражескими катерами, она способна уничтожать такие цели за считанные секунды.
Также, за счёт своего радара, пр.12412 можно считать флагманом противовоздушной обороны, так как он способен обнаруживать и поражать самолёты противника на расстоянии до 130 км. Пр.12412, также хорошо подходит для использования в событиях Морского противостояния, где является одним из самых надежных и «универсальных» кораблей, потому, что он может использоваться для защиты от вражеской авиации, а также уничтожать вражеские конвои за считанные секунды благодаря своей огневой мощи и торпедам, особенно если эти конвои являются невооруженными грузовыми кораблями.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Наличие радара с дальностью обнаружения целей в 130км;
- Хорошая огневая мощь, обеспечивающая универсальность на поле боя;
- Высокая скорость наведения 30-мм пушки;
- Катер быстро развивает свою максимальную скорость;
- Критически важные модули расположены ниже ватерлинии.
Недостатки:
- Малая численность экипажа;
- Отсутствие бронирования;
- Пушка АК-630, имеет лишь осколочно-фугасную набивку лент;
- Слабая боевая часть торпед.
Историческая справка
Малые пограничные сторожевые и противолодочные корабли проекта 12412 строились крупной серией в СССР в 1980-х годах. При проектировании в ЦМКБ «Алмаз» за основу взят корпус ракетного катера проекта 12411. Главным конструктором этого корабля оставался Е.И.Юхнин, главным наблюдающим от ВМФ стал капитан 2 ранга Ю.М.Осипов.
Этот МПК отличался от базового проекта не только вооружением, но и энергетической установкой, корпусом и надстройкой. В отличие от РКА энергетическая установка МПК пр.12412 состоит из двух дизелей М-507, обеспечивавших скорость полного хода до 35 узлов. Артиллерийское вооружение было уменьшено на один 30-мм автомат АК-630. Вместо ПКР установили следующее противолодочное оружие: четыре однотрубных 400-мм ТА, два РБУ-1200 и два бомбосбрасывателя, разместили новую ГАС «Бронза» с подкильной и буксируемо-опускной антеннами.
МПК проекта 12412 предназначены для борьбы с подводными лодками в закрытых морях (Балтийском и Черном) и охраны водного района.
Малые пограничные сторожевые и противолодочные корабли проекта 12412 строились на Ярославском и Владивостокском судостроительных заводах. Головной МПК-140 вступил в строй Балтийского флота в 1980 году.
Всего в период с 1980 по 1988 гг. на Ярославском ССЗ и во Владивостокском ССЗ для отечественных заказчиков (ВМФ и МЧПВ) было построено 29 МПК и ПСКР пр. 12412 различных модификаций. Из них не менее 20 единиц вошло в состав МЧ ПВ КГБ СССР. Восемь катеров, строившихся по пр. 1241ПЭ (с PЛC «Позитив-Э» вместо РЛС «Рейд» и без комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»), предназначались для иностранных заказчиков. Однако только пять из них были проданы за границу. Один катер не достроили, а два оставшихся — передали МЧ ФПС РФ.
На сегодняшний день корабли проекта 12412 несут службу на вооружении разных стран: России, Украины, Индии, Кубы и Болгарии.
Медиа
- Современные фотографии
ВМС Украины «Хмельницький»
Морская охрана Украины «Григорій Куроп’ятников»
Морская охрана Украины «Полтава»
ВМС Болгарии МПК «Бодри»
ВМС Болгарии МПК «Решительный»
ВМС Индии «Akshay»
ВМС Индии «Ajay»
Береговая охрана ВМФ РФ «Сокол»
Камуфляжи
WT Live
WT Live
Видео-обзоры
