|
|
| Строка 5: |
Строка 5: |
| | | | |
| | == Описание == | | == Описание == |
| − | ''C. 202D Folgore - итальянский истребитель II ранга премиум-класса с боевым рейтингом 2.3 (АБ / РБ / СБ). Он был представлен во время обновления «Крылатые львы» в качестве награды за операцию З.И.М.А. 2021 года.'' | + | ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.'' |
| − | | |
| − | Истребитель C.202 является глубокой модернизацией [[C. 200 серия 7|Macchi C.200]] под немецкий двигатель Daimler-Benz DB 601. Серийное производство самолёта продолжалось с июня 1941 по сентябрь 1943 года.
| |
| − | | |
| − | Преимущества C.202 - сочетание неплохой скорости в горизонте, хорошей скороподъемности и скорости крена. Кроме того, он довольно крепкий, может выдержать несколько попаданий и без особых проблем вернуться на базу. Основными его недостатками можно считать слабое вооружение и проблемы наведения на цель при атаках «в скольжении».
| |
| | | | |
| | == Основные характеристики == | | == Основные характеристики == |
| | === Летно-технические характеристики === | | === Летно-технические характеристики === |
| | {{Specs-Avia-Flight}} | | {{Specs-Avia-Flight}} |
| − | ''C.202 обладает довольно неплохой маневренностью, но только на высоких скоростях. На малой скорости эффективность управляющих поверхностей резко падает. В этом он напоминает американский P-40. У итальянского истребителя в запасе также найдется хорошая скороподъемность, ускорение и достойная максимальная скорость. Скорость флаттера отличная – до 840 км/ч, причем самолет может спокойно осуществлять резкие виражи на скоростях до 600 км/ч. Затем рули уже испытывают затяжеление.'' | + | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' |
| − | | |
| − | ''Машина отлично набирает скорость в пикировании, несмотря на небольшой вес – сказывается облагороженная аэродинамика. Удержание энергии в виражах - выше всяких похвал. Если, конечно, не использовать закрылки. Они кстати достойны отдельного упоминания: они очень эффективны в виражном бою, к тому же отличаются поразительной прочностью. Их разрушения наступает только при 460 км/ч.''
| |
| − | | |
| − | У Folgore есть значительный недостаток в ЛТХ: для компенсации крутящего момента винта было решено сделать крылья разными по длине (левое немного длиннее правого); на взлете (в СБ) это действительно помогает, но вот в полёте наведение на цель по горизонту из-за этого затруднено, нос самолета в процессе будет значительно дергаться и смещаться. Выстрелы с большим упреждением - самое простое решение для таких случаев.
| |
| | | | |
| | === Живучесть и бронирование === | | === Живучесть и бронирование === |
| | {{Specs-Avia-Armour}} | | {{Specs-Avia-Armour}} |
| − | ''Самолет имеет прочную конструкцию, но внутренние модули довольно уязвимы для огня любого вооружения. Протектированные топливные баки могут выдержать несколько попаданий, но часто загораются от фугасных или зажигательных снарядов.'' | + | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' |
| − | | |
| − | ''Двигатель лишен какой-либо защиты. Из-за жидкостной системы охлаждения он очень уязвим к попаданиям и сильно теряет в мощности при повреждениях. Пилот также защищен посредственно. Хотя лобовое бронестекло довольно толстое, оно слишком маленькое, а 8-миллиметровая бронеспинка плохо защищает даже от обычных пулемётов. К тому же, её бронелист прикрывает только верхнюю часть кресла пилота.''
| |
| − | | |
| − | ''Машина перегревается только на форсаже, да и то – довольно медленно. Достаточно чуть убавить тягу, и температура быстро придет в норму.''
| |
| | | | |
| | === Модификации и экономика === | | === Модификации и экономика === |
| Строка 35: |
Строка 23: |
| | === Курсовое вооружение === | | === Курсовое вооружение === |
| | {{Specs-Avia-Offensive}} | | {{Specs-Avia-Offensive}} |
| − | ''К сожалению, хорошие летные характеристики C.202 портит слабое вооружение – '''итальянские пулемёты калибра 12,7 и 7,7 мм Breda-SAFAT''', по паре каждого вида. Оба – одни из наиболее слабых пулемётов в своем классе. Два 12,7-мм пулемета располагаются в носовой части и по одному 7,7-мм пулемёту – в каждом крыле. При огне по целям необходимо учитывать параллакс (сведение), потому что баллистика пулемётов значительно различается.'' | + | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' |
| − | | |
| − | ''12,7 мм Breda-SAFAT используют малоимпульсные патроны, так что убойная сила огня начинает значительно снижаться уже на расстоянии более 400 м. Поэтому установка сведения между 150 и 300 м должна помочь концентрировать огонь при сохранении оптимальной эффективности. Урон же 7,7 мм чисто номинальный. Основные набивки лент, используемые для 12,7 мм Breda-SAFAT – это «Скрытая» и «Воздушные цели», для 7,7 мм Breda-SAFAT приоритетной будет «Скрытая».''
| |
| − | | |
| − | ''При атаке противника очень важно сконцентрироваться на критических модулях, так как простая стрельба по фюзеляжу не наносит большого ущерба. Слабое пулемётное вооружение делает Folgore не особенно эффективным перехватчиком бомбардировщиков и тяжелых истребителей/штурмовиков.''
| |
| − | | |
| − | ''Из-за низкой скорострельности боекомплект пулеметов расходуется небыстро. Это можно отнести как к плюсам, так и к минусам, ведь секундный залп тоже будет невелик.''
| |
| | | | |
| | == Применение в бою == | | == Применение в бою == |
| − | ''Основными помощниками в бою для C.202 являются скорость и высота. Рекомендуется в начале боя подниматься на высоту не менее 4-5 км, прежде чем выровняться в горизонте и начинать набирать скорость. После чего можно выбирать цели для тактики «Boom & Zoom». Приоритет следует отдавать маневренным истребителям, поскольку они доставляют основные сложности для C.202, если садятся ему на хвост.'' | + | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' |
| | | | |
| − | ''Пикируя, нужно следить за скоростью. Скорость крена C.202 значительно ухудшается, когда он разгоняется до скоростей более 600 км/ч. Тем не менее, руль высоты остается работоспособным примерно до 700 км/ч, а флаттер достигает 800 км/ч. При доворотах до противника нужно избегать виражей с высокой перегрузкой, так как это быстро снижает скорость, а на низких скоростях маневренность C. 202 снижается, что может дать противнику преимущество. Несмотря на то, что воздушный бой вполне возможен против некоторых неповоротливых самолетов, чаще проще сбегать в пикировании. Прием «горка» (пологий набор высоты) - это возможная альтернативная стратегия ухода, но она зависит от конкретных противников. При неизбежности маневренного боя в ходи идут закрылки – их не срывает на больших скоростях и они дают очень существенное улучшение манёвра. Однако, при их использовании придется пожертвовать скоростью, ведь падать она будет очень быстро.'' | + | === Достоинства и недостатки === |
| − | | + | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' |
| − | Слабое вооружение делает C.202 непригодным для эффективного поражения бомбардировщиков, особенно хорошо защищенных. Если бомбардировщик является приоритетной целью, то лучше будет объединиться с сокомандниками, а затем попытаться атаковать его одновременно. В этом случае целенаправленно лучше всего атаковать двигатели и плоскости крыла. Вообще Folgore отлично работает в паре с более быстрым или более маневренным истребителем, где итальянец способен легко подстроится, компенсируя недостатки своего напарника.
| |
| | | | |
| − | C.202 не может нести бомбы, поэтому штурмовка в совместных боях может производится только за счет курсового вооружения. Бронепробития даже крупнокалиберных пулеметов не хватит, чтобы пробивать цели в крышу, так что основными целями станут наземные цели с открытым экипажем.
| |
| − |
| |
| − | === Достоинства и недостатки ===
| |
| | '''Достоинства:''' | | '''Достоинства:''' |
| | | | |
| − | * Хорошая скорость в горизонте | + | * |
| − | * Хорошая маневренность на высоких скоростях
| |
| − | * Неплохая скороподъемность
| |
| − | * Одинаково хорошо чувствует в диапазоне высот 100-5000 м
| |
| − | * Эффективные и прочные закрылки
| |
| − | * Достойное сохранение энергии в виражах
| |
| | | | |
| | '''Недостатки:''' | | '''Недостатки:''' |
| − |
| |
| − | * Маневренность в горизонте оставляет желать лучшего (без использования закрылков)
| |
| − | * Слабое и неточное вооружение
| |
| − | * Нестабильность наведения при использовании руля направления
| |
| | | | |
| | * | | * |
| | | | |
| | == Историческая справка == | | == Историческая справка == |
| − | ''В конце тридцатых годов итальянская авиапромышленность игнорировала потенциал рядных двигателей и упорно делала акцент на более громоздкие радиальные «звёзды». Так продолжалось до первых месяцев 1940, когда компания "Macchi" экспортировала для себя экземпляр немецкого перспективного рядного двигателя '''Daimler-Benz DB 601''', фактически вокруг которого конструкторская группа "Macchi" скомпоновала истpебитель C.202 на основе предыдущего детища Марио Кастольди - Macchi C.200 Saetta.'' | + | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' |
| − | | |
| − | '''''Macchi C.202''' был цельнометаллическим истребителем-перехватчиком, изначально вооруженным только спаренными синхронизированными 12,7-мм пулемётами, размещёнными в моторном отсеке. Это очень слабое вооружение для истребителя, и его пытались усилить на C.202 Serie VI (варианты самолетов обозначались римскими цифрами с I по XI), когда на крыльях были добавлены два дополнительных 7,7-мм пулемета.''
| |
| − | | |
| − | ''«Folgore», или «Молния», как назывался новый истребитель, был аэродинамически чистым и хорошо сбалансированным. В его прочной конструкции использовалась современная клепка заподлицо на всех поверхностях, а при проектировании и производстве было уделено особое внимание подгонке всех швов. Обшивка двигателя имел чистый аэродинамический профиль, который образовывал плавную линию от ступицы винта, через фонарь, и далее к хвостовому оперению.''
| |
| − | | |
| − | ''После тестовых полётов новый самолёт настолько понравился итальянскому министерству авиации, что оно не только пустило его в серию, но и потребовало наладить параллельный выпуск C.202 на сборочных линиях завода компании «Breda» по лицензии, а также использовать широкую сеть заводов-субподрядчиков. Проблему с поставками двигателей из Германии должен был решить лицензионный выпуск DB 601 итальянской компанией "Alfa Romeo", под обозначением '''R.A.1000 RC41'''. Однако, впоследствии производство C.202 всё время затруднялось дефицитом двигателей: итальянская промышленность оказалась неспособна дать в лучшем случае более 40-50 двигателей серии R.A.1000 в месяц, а часть из них резервировалась для [[Re.2001 serie 1|Re.2001]]. Немецкие же поставки можно охарактеризовать как мизерные.''
| |
| − | | |
| − | Кроме Италии, самолет состоял на вооружении в Хорватии. В 1944 году около 20 машин были переданы ВВС Хорватии для борьбы с бомбардировщиками союзников. Они были поставлены на аэродром Лучко близ Загреба и предназначались для хорватского воздушного легиона, отозванного с восточного фронта для защиты метрополии. После капитуляции Италии в 1943 году часть «Folgore» продолжала использоваться итальянскими ВВС «с обеих сторон» - просоюзнической (Королевство Италия) и прогерманской (Итальянская Социальная Республика). Кроме того, после 1943 года часть истребителей из Республики были реквизированы непосредственно для Люфтваффе, где они использовались как учебные.
| |
| − | | |
| − | Знаменитый итальянский ас '''Маджоре Адриано Висконти''' летал на «Folgore», а также на его предшественнике Macchi C.200 Saetta, и на преемнике – Macchi C.205 Veltro.
| |
| − | | |
| − | В конце 1941 года новенький Macchi MC.202 Folgore начал поступать подразделения 7° Gruppo, где служил Маджоре. И уже в начале 1942 года Висконти начал совершать вылеты на фоторазведку. На протяжении первых лет войны требовалось союзникам на Мальте катастрофически не хватало снабжения с «большой земли». В середине июня 1942 года остров снабжался с двух разных направлений. Условно называемая Операция «Гарпун» курировала конвои из Гибралтара, а Операцией «Энергичный» («Vigorous») – из Александрии.
| |
| − | | |
| − | Обоим конвоям противостояли силы Оси, и 15 июня в воздушном бою над конвоем Операции «Гарпун», Висконти сбил [[Blenheim Mk.IV|«Бристоль Бленхейм»]] (Битва при Пантеллерии). 13 августа, во время разведывательного вылета с двумя самолетами, Висконти и его ведомый были атакованы четырьмя [[Spitfire Mk.Vb/trop|«Спитфаэрами»]] Королевских ВВС. Висконти вступил в бой и сбил два Спитфаэра, позволив ведомому C.202 безопасно скрыться. За это он был награжден еще одной серебряной медалью (Medaglie d'Argento) за свое мастерство и отвагу.
| |
| − | | |
| − | Висконти служил в Греции, затем был повышен до капитана и принял командование отрядом (Squadriglia) 76a, который был придан в марте 1943 года 54° Stormo, расквартированном в Тунисе. За несколько недель боевых действий, которые привели к капитуляции Оси в мае 1943 года, Висконти сбил два Спитфайра и один P-40, а также записал на свой счёт несколько других неподтвержденных целей.
| |
| − | | |
| − | Висконти избежал решительного наступления союзников, вовремя вылетев на Сицилию вместе с другим пилотом, вдвоем, в одной тесной кабине C.202. Благодаря своему богатому опыту выполнения высокоскоростных разведывательных полетов в дневное время над Мальтой, Висконти получил командование 310a Squadriglia Caccia Aerofotografica, недавно сформированной разведывательной эскадрильей, оснащенной модифицированными Macchi C.205 Veltros, которая базировалась к востоку от Рима. На Вельтро он и завершил свою боевую карьеру во Второй Мировой, сдавшись советским войскам в апреле 1945 года.
| |
| − | | |
| − | Висконти остается противоречивой фигурой из-за его приверженности политике Муссолини.
| |
| | | | |
| | == Медиа == | | == Медиа == |
| Строка 97: |
Строка 46: |
| | | | |
| | == См. также == | | == См. также == |
| | + | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' |
| | + | |
| | + | * ''ссылка на семейство техники;'' |
| | + | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' |
| | | | |
| − | * ''[[C. 200 серия 7]]''
| + | ''И подобные.'' |
| − | * ''[[C. 202EC]]''
| |
| − | * ''[[C. 205 серия 1]]''
| |
| − | * ''[[P-40E-1]]''
| |
| − | * ''[[Bf 109 E-3]]''
| |
| − | * ''[[МиГ-3-15 (БК)]]''
| |
| − | * ''[[Hurricane Mk.IIB/Trop]]''
| |
| − | * ''[[M.S.410]]''
| |
| | | | |
| | == Ссылки == | | == Ссылки == |
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 5 000 м602 км/ч
Максимальная высота10 200 м
ДвигательAlfa Romeo R.A.1000 RC.41
Мощность1 030 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси300 км/ч
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Боезапас800 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин
Боезапас1 000 снарядов
Скорострельность900 выстрелов/мин
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
2 × 40 / 60 / 170 % 
