EC-665 Tiger HAD

EC-665 Tiger HAD

EC-665 Tiger HAD

Франция

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
10.7	11.0	10.7

Класс:

Ударный вертолёт

Многоцелевой вертолёт

Исследование:400 000

Стоимость:1 020 000

Посмотреть в игре

Описание

EC-665 HAD или Eurocopter Tiger — современный французский ударный вертолёт. Разработан франко-германской компанией Eurocopter. Серийный выпуск начался 2002 году и продолжает выпускаться. Eurocopter состоит на вооружении четырёх стран: Франция (Tiger HAP), Германия (Tiger UHT), Испания (Tiger HAD), Австралия (Tiger ARH).

В War Thunder EC-665 HAP представляет собой вертолёт с прекрасной защитой, неплохим вооружением, хорошей скоростью и обладает премиальными бонусами. В игре представлено три версии вертолёта: для Германии — EC-665 Tiger UHT, для Франции — EC-665 Tiger HAD (прокачиваемый) и EC-665 Tiger HAP (премиумный). От премиумного аналога, отличается наличием более эффективных управляемых ракет AGM-114 Hellfire, немного сильным по мощности двигателем и другим камуфляжем.

Tiger HAD был добавлен в обновлении 1.91 «Ночное зрение» и располагается на VI ранге в дереве исследования вертолётов Франции.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 000 м315 км/ч

Максимальная высота4 300 м

Двигатель2 х MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390-E

Мощность1 467 л.с.

Взлётный вес6 тонн

Скорость у «Тигра» хрошая. Два турбовальных двигателя MTU Turbomeca Rolls-Royce мощностью 1467 л.с, развивают максимальную скорость 315 км/ч. В среднем, по прямой вертолёт будет лететь со скоростью 300 км/ч, что немного меньше чем у конкурентов, таких как: Ми-24В, G-LYNX.

Манёвренность у вертолёта прекрасная. Он может увернуться от огня пушек, пулемётов и даже от ракет «воздух-воздух», по типу Иглы, Стингеров. Манёвренность также очень помогает в вертолётных боях, что позволит легко победить таких противников, как советские «крокодилы», «акулы», «аллигаторы».

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции460 км/ч

Шасси420 км/ч

Бронирование — главный козырь «Еврокоптера». Большая часть фюзеляжа защищена композитной бронёй — AMAP-AIR, на основе углеродного волокна и кевлара, обеспечивающая защиту от пулемётов винтовочного калибра и крупнокалиберных пулемётов, а иногда даже от управляемых ракет «воздух-воздух» (УРВВ) и 20-мм пушек.

8 мм стальная перегородка защищает двигатели от пожара одного из них. В случае повреждения одного двигателя, «Тигр» может долететь до базы на одном двигателе. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, винт, трансмиссия или тяги рулей направления, вертолёт в очень скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым. Экипаж размещён тандемом. Оператор вооружения сидит впереди, пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа.

Также, вертолёт оборудован бортовым комплексом обороны (БКО). В случае угрозы УРВВ, на экране появится надпись «Пущена ракета», а «ловушки» отстреливаются автоматически и отвлекают атаку ракеты на себя.

Вертолёт оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО) которая оповещает вертолёт о захвате, совровождении, а также об облучении лазером.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ8 785 → 14 301

РБ4 083 → 6 647

СБ5 206 → 8 475

Общая стоимость модификаций303 000

446 000

Стоимость талисмана2 800

Обучение экипажа290 000

Эксперты1 020 000

АСы2 800

Исследование АСов1 080 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 240 / 330 %

232 / 232 / 232 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 290 Замена лопастей Исследование: 23 000 Стоимость: 34 000 550 Двигатель Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 360	Защита экипажа Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 290 Каркас Исследование: 23 000 Стоимость: 34 000 550 СПД Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 360 Обшивка Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 780	TELSON 12 Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 290 aden_new_gun Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 290 БКО Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 290 HOT-3 Исследование: 23 000 Стоимость: 34 000 550 AGM-114 Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 360 AIM-92 Stinger Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 360 ПНВ Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 360 AGM-114 2 Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 780 ATAM Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 780

Вооружение

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

Основное вооружение представлено 30-мм пушкой GIAT M781 с боезапасом 750 снарядов, расположенной в поворотной турели в «носу» вертолёта. Благодаря наличию осколочно зажигательных (полубронебойных) снарядов в ленте, помогают с лёгкостью уничтожать вражеские вертолёты и легкие наземные цели. Наличие телеавтомата, позволяет с большой точностью уничтожать вражеские вертолёты на близкой дистанции. Однако, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение.

Подвесное вооружение

Кроме основного вооружения, «Еврокоптер» дополнительно может использовать подвесное вооружение:

• TDA 68 mm и SNEB type 23 — неуправляемые ракеты. Подойдут для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей.

• HOT-3 — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет небольшую дальность полёта — 4.30 км, однако пробивает 1250 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Также, вертолёт оборудован автоматическим захватом и сопровождением цели, что позволяет легко наводить ПТУР.

• Mistral — управляемая ракета класса «воздух-воздух». Подойдет для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1.5-2 км, если ближе, тогда ракета пролетит мимо цели.

• AGM-114B Hellfire — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Является основным типом управляемого вооружения для западных типов вертолётов. Пригодится для уничтожения наземной техники или вертолётов. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1100 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.

Применение в бою

EC-665 Tiger HAD — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.

В вертолётных боях рекомендуется держаться не выше 25-30 метров над землёй. Прекрасная манёвренность помогает маневрировать между деревьями. Однако она не спасёт от ПТУРа «Вихрь», которыми оборудованы вертолёты Ка-50 и Ка-52, так как ракеты имеют радиовзрыватель и не требуют прямого попадания. Чтобы не попасть под их огонь, следует держать высоту 20 метров, как уже сказано выше, тогда ракета пролетит мимо и не нанесёт критических повреждений. При встрече с «Акулами» или «Аллигаторами», рекомендуется атаковать их сбоку, ввиду невозможности наведения пушки по горизонтали. Также, в вертолётном противостоянии, можно атаковать вражеские наземные цели НУРСами или основным вооружением.

Для вертолётных боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

• 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР HOT-3. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию.

В танковых боях приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-12 км. Ввиду присутствия ракет AGM-114B Hellfire, у которых дальность полёта всего 8 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Еврокоптер» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.

Для танковых боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:

• 4 х УРВВ Mistral, 8 х ПТУР AGM-114B Hellfire. ПТУРы помогут уничтожить наземные цели, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью УРВВ. Если цель совсем близко, автопушка поможет исправить ситуацию.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Прекрасная защищённость;
• Система предупреждения об облучении и захвата;
• Хорошая манёвренность;
• Хорошая скорость по прямой;
• Присутствие более эффективных ракет;
• Присутствие телеавтомата/баллистического вычислителя (для основной пушки/неуправляемых ракет);
• Тепловизор;
• Неплохой выбор различного подвесного вооружения;
• Хорошие ракеты класса «воздух-воздух»;
• Хорошее приближение в прицеле.

Недостатки:

• Ограниченное количество ЛТЦ (60 штук);
• Посредственная баллистика у пушки;

Историческая справка

EC-665 Tiger HAP

Eurocopter Tiger – относительно новый боевой вертолёт, разработанный совместно правительствами Франции и Германии. Он относится к тому же классу, что и американский AH-64 Apache, российский Ка-50, итальянский Agusta A-129 и южноафриканский Denel AH-2.

Идея создания совместного предприятия по производству мощного ударного вертолёта возникла в середине 1980-х. Тогда за работу взялись французская авиационная фирма Aerospatiale и немецкое бюро МВВ. Несмотря на финансовые проблемы программы и ее закрытие всего через 2 года, проект был воскрешен в 1987 г. В конце 1989 года был подписан контракт на постройку пяти прототипов, и первый «Тигр» поднялся в воздух в апреле 1991 г. К 1992 г. совместное предприятие Aerospatiale и MBB было реорганизовано в Eurocopter Group. Производство Tiger началось в 2002 г., а поставки – со следующего года.

«EC-665 Тигр» был разработан для Франции и Германии в трех конфигурациях:

• в качестве многоцелевого вертолёта огневой поддержки (UHT) для немецкой армии;

• многоцелевого ударного (HAD);

• боевого обеспечения (HAP) для французской армии.

Первый полет серийной модели Tiger HAP состоялся в марте 2003 г. Франция заказала 80 машин (40 HAP и 40 HAD), а Германия – 80 вертолётов боевой поддержки. Первый Tiger UHT был поставлен в апреле 2005 г. Всего планировалось закупить 120 «Тигров» для Франции и 120 для ФРГ. В сентябре 2003 г. Испания выбрала версию вертолёта огневой поддержки, вооруженного противотанковыми ракетами Rafael Spike-ER и системами «воздух-воздух» Mistral. Было заказано 24 машины с улучшенным мотором MTR390E и большей полезной нагрузкой. Первые 6 вертолетов версии HAP были доставлены в Испанию в 2007 году и преобразованы в HAD.

EC-665 Tiger UHT

Франция первоначально разместила заказ на 70 HAP и 10 противотанковых HAC, но в декабре 2005 г. он был изменен на 40 HAP и 40 HAD. Испания и Франция подписали контракт на разработку вертолёта в декабре 2004 года. Tiger HAD впервые поднялся в воздух в декабре 2007-го.

Дизайн «Тигра» способен летать на небольшой высоте, что делает его очень уязвимым для наземного вражеского огня или естественных препятствий. Поэтому вопросам выживаемости летательного аппарата уделено первостепенное внимание. Фюзеляж вертолёта бронирован таким образом, что он может противостоять прямому попаданию 23-мм снаряда. Это достигается благодаря использованию конструкции из кевлара, титана и алюминия с полимером, усиленным углеродным волокном. Углеродное волокно составляет не менее 80% композита, титан – 6%, а алюминий – 11%. Рамы и балки изготовлены из кевларовых и углеродных ламинатов.

Внешне Eurocopter Tiger соответствует философии дизайна современных вертолётов. Экипаж из двух человек размещен в двухместной кабине со ступенчатой ​​компоновкой с передней, верхней и боковой видимостью. В отличие от других ударных вертолетов, пилот находится спереди. Вход в его кабину расположен слева, а в кокпит наводчика – справа. Сидения слегка смещены относительно центральной оси, чтобы улучшить обзор с каждой позиции. Нос имеет заметный наклон, а узкий фюзеляж использует преимущество плоских сторон с закругленными краями.

Вооружение для серии «Тигр» размещается под крыльями. На вертолет можно устанавливать ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-земля» неуправляемые ракеты. Крылья находятся непосредственно сзади и ниже кабины пилота и имеют отличный полиэдральный изгиб. Оружие, которое крепится спереди, зависит от выбора заказчика. Например, французские модели оборудовались 30-мм пушкой GIAT 30, а немецкие — 30-мм Rheinmetall.

EC-665 Tiger HAD

Вертолеты французского типа «Тигр HAD» вооружены восемью ракетами «воздух-земля» Hellfire II с лазерным наведением и дальностью полета более 8 км.

Испанский HAD вооружен Rafael Spike-ER класса «воздух-земля».

Модификация также вооружена 30-мм пушкой Nexter, 70-мм ракетами и 4-мя «Мистралями». Над кабиной устанавливается оптическая система прицеливания Sagem Strix.

В декабре 2015 г. французское агентство по вопросам оборонных закупок (DGA) разместило заказ на 7 боевых Tiger HAD. В декабре 2017 года французская авиация получила свой первый модифицированный вертолет, произведенный компанией Airbus.

Медиа

• 
• 
• 
• 
• 
• 

См. также

• Ка-50
• G-LYNX
• A-129 International
• EC-665 Tiger UHT

Ссылки

• Статья на Википедии
• Статья на DogsWar
• Статья на Alfa Industry