L3/33 CC

L3/33 CC

L3/33 CC

Описание

Carro Armato L3 Contro Carro ( Сокращённо L3/33 CC ) - итальянская танкетка, производимая с 1933-1940. Она вооружена 20 мм противотанковой пушкой ( ружьём ) и обладает низким силуэтом.

В игре находится в ветке танков Италии на I ранге и была представлена в обновлении 1.85 «Звуковой барьер».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

L3/33 CC Был защищен легкой бронёй, защищавшей только от пуль винтовочного калибра. В лобовой проекции находится самая толстая броня, 14 мм, что однако не защищает даже от некоторых пулемётов. Опасность представляет и вражеская авиация, поскольку крыша и люки САУ защищены очень слабо. 

Экипаж состоит из двух человек : Наводчика и Стрелка, расположенных бок о бок, поэтому экипаж вряд-ли выживет после попадания в танк.

Подвижность

Этот легкий танк ( по национальной итальянской классификации ) очень быстр как на дороге так и на бездорожье. Из-за небольшого веса он может разгоняться до 42 км/ч (в РБ ) за считанные секунды. При резких поворотах танкетка не сильно теряет в скорости, но имеет привычку заносить. Назад танк едет со скоростью в 7 км/ч, что позволяет уехать из неблагоприятной ситуации.

Вооружение

Основное орудие

САУ вооружена 20 мм швейцарским противотанковым ружьём Золотурн S18-100 с магазином на 10 снарядов и хорошей баллистикой. Обладая таким воружением, в руках опытного танкиста эта САУ может быстро уничтожить несколько легкобронированных врагов. Главный минус орудия это его слабое пробитие и заброневое действие, что требует от командира быть предельно осторожными с серьёзно бронированными целями, как M3 Stuart, Pz.38, T 70. А при виде тяжёлого танка типа B1bis ( ter ) стоит отступать и просить помощь. 

Для пушки доступен лишь один вид снарядов - Perforante mod.35. Он обладает хорошей баллистикой но плохим пробитием и заброневым действием, что заставляет тратить несколько снарядов на врага. 

Применение в бою

Самая логичная тактика для танкетки это засада, поскольку эта тактика позволяет быть на близкой дистанции. Холмистая местность ( Как на картах «Карпаты» или «Карелия» ) станет хорошим местом для засад. Устраивать внезапные нападения можно и из кустов, в которые можно спрятаться из-за низкого силуэта и размера. Рекомендуется использовать такую тактику с камуфляжными кустами.

Самым опасным врагом, который может повстречаться с САУ станет B1bis ( ter ). Если другие танки можно было обойти с флангов или пробить в лоб, то этот танк будет настоящей проблемой. Его минимальная броня составляет 50 мм и пытаться пробить её бесполезно. Едва завидев этот танк надо избегать боя и звать союзников. Однако если все же B1 предстал перед L3/33 CC, то стоит проскользнуть перед 75 мм пушкой и встать перед его бортом и расстреливать гусеницы, когда танк обездвижется, союзники уже будут на месте.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Малые размеры

Хорошая баллистика пушки

Недостатки:

Слабое бронирование

Плохое пробитие пушки

Слабое заброневое действие

Историческая справка

История создания и производство танкетки

История создания танкетки отсылает еще к 1929 году, когда фирма OTO заказала в Великобритании партию танкетов «Карден-Лойд» Mk.VI. В Итальянской армии ей дали обозначение «C.V 29». В 1934 OTO купила лицензию на производство этой танкетки, но к тому времени они оказались не нужными.

Солдаты оценили британскую танкетку и фирма «Ансальдо» начала совместную с «Фиат»  разработку уже собственной танкетки. Первый прототип был разработан в 1931 году и сильно отличалась от британского прообраза. Новая танкетка отличалась закрытым и удлинённым корпусом, усиленным бронированием с рациональными углами наклона, более мощным двигателем.

После испытаний в 1933 году, танкетку приняли на вооружение Королевской Итальянской Армии под обозначением C.V.3/33. В этом же году был сделан заказ на ещё 100 таких машин, а вскоре был выдан заказ на серию с усиленным вооружением. Самый крупный заказ на производство был дан после начала Итало-Эфиопской войны в конце 1935 года. К июню 1936 в армии насчитывалось 1031 танкеток, но с началом производства более совершенных машин, темпы производства упали, и к 1939 году произвели всего лишь 369 танкеток. 

Но в ходе производства танкетку модернизировали: в 1934 году была разработана вторая серия, где устаревший 6,5-мм пулемёт был сменен на спарку более современных 8-мм пулемётов, а в 1940 на незначительную часть машин установили 12.7-мм пулемёт взамен 8-мм пулемёта.

Благодаря выпуску танкеток, к середине 30-х годов Италия вышла в пятерку мировых лидеров по производству танков. Значительный объём выпуска также позволил итальянским военным эксперементировать с крупными бронетанковыми соединениями: В 1937 году были сформированы 2 бригады танкеток, а в 1939 году сформировали 2 уже танковых дивизий ) и создавать различные специализированные модификации танков: БРЭМ, командирские танки, мостоукладчики и даже огнемётные танки.

Боевое применение

Первое боевое применение танкетки получили во время захвата Италией Эфиопии, там они хорошо показали себя против плохообученных и слабо организованных эфиопских солдат. Но из за плохой местности бывали случаи потери танкеток. Так например при форсировании реки Джерер танкетка лейтенанта Мачина увязла на илистом дне реки и не могла выехать оттуда. Капитан Молиньони приказал вытащить бронетехнику, чего бы это не стоило. Несколько раз экипажи танкеток пытались спасти увязшую танкетку, но попытки были безуспешны. Подошедшая пехота, подойдя к оторвавшимся от неё частям, понесла большие потери от пулемётного огня. Наконец на спасение вызвался экипаж опытного сержанта-майора Джованни Саротти. Подъехав к реке, он приказал водителю остановиться на мели. Выйдя из танкетки, Джованни спокойно, не смотря на интенсивный огонь вылез из танкетки и зацепил трос на застрявшем танке. Казалось бы, дело сделано, но водитель спасавшего танка так рванул, что порвалась правая гусеница. И в результате в русле было обездвижен уже не один а два танка. Спасать танк пытались все больше и больше экипажей, но когда к концу дня противник подвел резервы, огонь усилился и командир отдал приказ на отступление. Однако экипажи подбитых танкеток отказались слушаться приказа и остались стоять насмерть. Судьба остальных экипаж неизвестна, но известно то, что сержант-майор Джованни Саротти был убит в бою, а его последними словами было «Да здравствует Италия!»

Второе боевое применение они получили в Гражданской Войне в Испании.

Там они участвовали и поставлялись в рамках помощи Франкистам и по разному зарекомендовали себя на разных участках фронта. Против танков, однако они были бесполезны и легко уничтожались советскими «Сорокопятками». Некоторое количество трофейных танкеток были захвачены и использовались Республиканцами. Так, например в боях под Гвадалахарой было захвачено 8 исправных танкеток, а подбитые машины служили источников деталей.

Третье и последнее применение они получили во время Второй Мировой Войны

Не смотря на то, что к началу Второй Мировой Войны эти танки морально устарели и не могли ничего сделать танкам, они участвовали в военных действиях в Северной Африке, Балканах и СССР.

В Северной Африке эти танкетки показали свою абсолютную неэффективность против танков противника, часто глохли, ломались.

После того, как Германия начала операцию «Барбаросса», Италия вступила в войну против СССР и направила в августе 1941 года мобильную группу «Сан-Джорджио», состоящую из 60 танкеток, и  подчиняющейся дивизии «Принц Амедео герцог д`Аоста». Против РККА, танкетка была бесполезна и  уже к весне от от 60 танков оставалось меньше половины боепригодных машин.

Ко второй половине войны, танки свозили по оккупированным территориям для борьбы с нарастающими силами партизан, однако танки против партизан оказались бесполезными и бывали случаи захвата партизанами танков. Так, например в 1942 году на территории Югославии партизанские отряды Йосипа Броза Тито захватили несколько танкеток L3/33. 

• 
• 
• 

Медиа

Обзор от CrewGTW

Обзор от Freeman Project

Интересное видео от Alan Lucker

См. также

• M11/39 47/32 L40

Ссылки

• https://ru.wikipedia.org/wiki/Carro_CV3/33
• http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?title=Carro_Armato_L3/35