Hudson Mk.V (Великобритания)

▄Hudson Mk V

ВеликобританияII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.0/2.0/2.3БР

Бомбардировщик

Класс

5 человекЭкипаж

10,34 тоннВзлётный вес

0.33 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

5029 мМаксимальная высота

2 х Pratt & Whitney S3C4-GДвигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

235 км/чшасси

Курсовое вооружение

2 x 7,7-мм пулемёт BrowningОрудие 1

1000 снарядовбоезапас

1000 выстрелов/минскорострельность

Оборонительное вооружение

7,7-мм пулемёт Vickers KТурель

500 снарядовбоезапас

950 выстрелов/минскорострельность

2 x 7,7-мм пулемёт BrowningТурель

2000 снарядовбоезапас

1000 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

4 x 250-фн бомба AN-M57
6 x 100-фн бомба AN-M30A1Набор 1

8 x Ракеты AP Mk IНабор 2

4 x 250-фн бомба AN-M57
6 x 100-фн бомба AN-M30A1
8 x Ракеты AP Mk IНабор 3

Экономика

премиумнаятип

пакетная или акционнаяпокупка

675/735/458ремонт

2300 обучение экипажа

15000 эксперты

125 асы

112 × 2  % награда за бой

160 × 2  % 90 × 2  % 40 × 2  %

Описание

Внешний вид самолёта.

▄Hudson Mk V-британский премиумный бомбардировщик 2-го ранга с боевым рейтингом 2,3 (АБ) и 2,0 (РБ/СБ). Он был представлен в обновлении 1.63 "пустынные охотники" и стоит 700 золотых орлов .

История создания

В конце 1937 года Lockheed  представил чертеж модели 14, демонстрируя возможность конвертирования гражданского самолёта в лёгкий бомбардировщик. Это вызвало интерес у британских военных, в 1938 году Британская комиссия по закупкам как раз искала американский морской патрульный самолет для Соединенного Королевства для поддержки Avro Anson.

Британская комиссия по закупкам заказала 200 самолётов для использования Королевскими ВВС, и первый самолет начал лётные испытания из Бербанка 10 декабря 1938 года. Лётные испытания не выявили серьёзных проблем, и поставки начались 15 февраля 1939 года. Производство ускорилось после того, как британцы заявили, что они закажут еще 50 самолётов, если изначально заказанные 200 могут быть доставлены до конца 1939 года. Lockheed заключил контракт на сборку некоторых деталей с Rohr Aircraft из Сан-Диего и нанял дополнительных рабочих, компания выпустила 250-й самолёт за семь с половиной недель до установленного срока.

Всего было поставлено 350 шт. Хадсонов модели Mk I и 20 шт. модели Mk II (Mk II имел винт иной конструкции). У них было два фиксированных пулемета Браунинга в носу и еще два в верхней турели. В Hudson Mk III добавили по одному пулемёту на левый и правый борт и один для стрельбы вниз, а также заменили 9-цилиндровые радиальные двигатели Wright R-1820 Cyclone мощностью 1100 л.с. на версии мощностью 1200 л.с. (выпущено 428).

Hudson Mk V (произведено 309) и Mk VI (выпущено 450) были оснащены 14-цилиндровым радиальным двухрядным Pratt & Whitney R-1830 мощностью 1200 л.с. RAF также получили 380 Mk IIIA и 30 Mk IV Hudson в рамках программы ленд-лиза.

Боевое применение

К началу войны в сентябре 1939 года на вооружении RAF находились на вооружении 78 Хадсонов. После начала войны, из-за нейтралитета Соединенных Штатов, самолёты доставлялись на канадско-американскую границу и отбуксировывались по земле через границу в Канаду тракторами или лошадьми на аэродромы канадских ВВС. Затем самолеты грузили на корабли и доставляли в Ливерпуль. Хадсоны поставлялись без верхней турели Boulton Paul(шарообразная турель), которая устанавливалась по прибытии самолетов в Соединенное Королевство.

Позже самолёт затмили более крупные бомбардировщики, Хадсон достиг некоторых значительных успехов в течение первой половины войны. 8 октября 1939 года над Ютландией Хадсон стал первым самолетом союзников, действовавшим с Британских островов, который сбил вражеский самолет (более ранние победы самолетов Fairey Battle 20 сентября 1939 года и Blackburn Skua 26 сентября 1939 года были одержаны соответственно с аэродрома на территории Франции и с палубы авианосца). Хадсоны также обеспечивали воздушное прикрытие во время битвы при Дюнкерке.

27 августа 1941 года Hudson из 269-й эскадрильи RAF, действовавшей из Калдадарнеса, Исландия, атаковал и повредил немецкую подводную лодку U-570, в результате чего экипаж подводной лодки вывесил белый флаг и сдался - это было редчайшим случаем в авиации. Немцы были взяты в плен, а подводная лодка взята под буксировку прибывшими кораблями Королевского флота.

Японский ас Сабуро Сакаи высоко оценил мастерство и боевые способности экипажа Hudson сбитого над Новой Гвинеей девятью Mitsubishi A6M Zero 22 июля 1942 г. Экипаж Хадсона совершил много агрессивных и неожиданных поворотов, уклоняясь от атак японских пилотов более 10 минут. И только после того, как Сакаи уничтожил верхнюю турель, Хадсон был сбит. Бой произвел на Сакаи такое впечатление, что после окончания войны он попытался идентифицировать своего противника. В 1997 году Сакай официально написал правительству Австралии, рекомендовав, чтобы командир Хадсона Коуэн был награжден высшими военными наградами страны.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Реалистичные бои.Hudson является достаточно манёвренным самолётом благодаря эффективным боевым закрылкам,но стоит помнить,что это всё ещё бомбардировщик,который не может долго маневрировать.Лучше всего держать скорость около 350 км/ч и выше.В противном случае, играя на нём,вы потеряете скорость и станете лёгкой добычей для противника.

Но высокой скоростью самолёт похвастаться не может.В среднем,ваша скорость будет варьироваться от 300 до 400 км/ч.Разрушение конструкции начинается свыше 500 км/ч.На рубеже этой скорости,выполнение сложных манёвров усложняется из-за высокой нагрузки на рули высоты и направления.Риск небоевого крушения повышается.

Критический уровень скорости(флаттер) будет наступать на скорости около ~200 км/ч.

Симуляторные бои.В симуляторных боях самолёт будет вести себя точно также как и в реалистичных,за исключением увеличения риска "свалиться" в штопор.Но опасность разбить самолёт в бесконтрольном падении снижается при выпуске боевых закрылков.

Живучесть и бронирование

Хорошей живучестью самолёт похвастаться не может.

Отсутствие адекватного бронирования,которое негативно сказывается на живучести самолёта.

Бронирование корпуса и важных узлов отсутствует.Живучесть экипажа находится на низком уровне.Частой причиной уничтожения самолёта будет являться потеря сознания пилотом из-за его ранения.Проблему можно решить повышением живучести пилота до максимального уровня.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение представлено в виде двух пулемётов Browning калибром 7.7 мм боезапасом по 500 патронов к каждому(Всего:1000).Для поражения вражеской авиатехники подойдёт универсальная лента.В её состав входят:1)Трассирующая пуля-позволяет следить за баллистикой полёта пуль.;2)Бронебойная и бронебойно-зажигательная пули-данные боеприпасы могут уничтожить пилота противника;3)Зажигательная пуля-может поджечь самолёт противника.В общем и целом "универсальная" лента имеет хороший урон как по модулям техники, так и по самому экипажу самолёта.

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение самолёта Hudson представлено в виде трёх вариантов подвесов,в которые входят ракетное и бомбовое вооружение.

1)Ракеты AP Mk.1 в количестве 8 шт.

Пример размещения ракет и их характеристики.

Ракеты могут применятся для уничтожения наземных и морских целей.Данные ракеты имеют техническую особенность-в них отсутствует какое-либо количество взрывчатки.Данная особенность требует от игрока высокой точности пуска по технике.

2)Ракеты AP Mk.1 x8 шт.,бомбы в бомбовом отсеке 250-фн x4 шт.,100-фн x6 шт.

С помощью бомб можно уничтожить наземные базы противника и наземную технику.Бомбы не являются мощными,потребуется хорошее умение для их точного сбрасывания.Ракеты применяются для уничтожения ДОТов,танков противника.

Ракеты,бомбы и их характеристики.

3)Бомбы в бомбовом отсеке 250-фн x4 шт.,100-фн x6 шт.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из трёх турельных пулемётов, обслуживаемых стрелками.

Первая турель находится в верхней дальней части корпуса.Она состоит из двух спаренных пулемётов Browning калибра 7.7 мм.Её горизонтальный угол наведения составляет 360 градусов.Вертикальные от -10 до +70 градусов.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.