A-26B-50 — различия между версиями
Klaxons (обсуждение | вклад) |
_V1nny_ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик.В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Дуглас» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. Важной особенностью штурмовика было то, что им управлял один пилот, было необычно для самолетов такого типа. | |
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
| Строка 34: | Строка 34: | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | '' | + | 31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26. |
| + | |||
| + | После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич. | ||
| + | |||
| + | Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков. | ||
| + | |||
| + | В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная «Invader'aми» вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B. | ||
| + | |||
| + | Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины. | ||
| + | |||
| + | За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД «Invader'ы» совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262. | ||
| + | |||
| + | В Европе по разным причинам было потеряно около 67 «Invader'ов», но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности. | ||
| + | |||
| + | Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, «Invader» был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей. | ||
| + | |||
| + | Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. «Invader'ы» активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару. | ||
| + | |||
| + | После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами. | ||
| + | |||
| + | «Invader» участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею и Вьетнам и Алжир. | ||
| + | |||
| + | Сильно бронированный и способен нести до 1814 кг бомб - 26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| Строка 40: | Строка 62: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | * [https://wiki.warthunder.ru/A-20G-25 A-20G-25] | |
| − | * | + | * [https://wiki.warthunder.ru/Ил-10_(1946) Ил-10(1946)] |
| − | * | + | * [https://wiki.warthunder.ru/Do.217M-1 Do.217M-1] |
| − | + | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | + | * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/210050-douglas-a-26b-50/ тема на оф. форуме игры] | |
| − | + | * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-26_Invader статья на Википедии] | |
| − | * | + | * [http://www.airwar.ru/enc/aww2/a26b.html страница на Airwar.ru] |
| − | * | ||
| − | |||
{{Американские штурмовики}} | {{Американские штурмовики}} | ||
Версия 23:47, 22 декабря 2019
исследование
покупка6806 / 9290/3387 / 4623/2106 / 2874ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой170 % 100 % Содержание
Описание
Douglas A-26 Invader — американский ближний бомбардировщик, штурмовик.В конце 1940 года на фоне развития событий в Западной Европе, руководство военно-воздушных сил армии США выдало заказ на разработку линейки многоцелевых ударных самолетов, которые должны были сочетать в себе функции легкого бомбардировщика ближнего радиуса действия и штурмовика. В результате компания «Дуглас» представила на конкурс три варианта самолетов: штурмовик Douglas XA-26, ночной истребитель XA-26A и тяжелый штурмовик XA-26B, вооруженный 75-мм пушкой. Концептуально проект многоцелевого самолета базировался на предыдущей модели A-20 «Havoc», имел мощные двигатели, больший радиус действия и более мощное вооружение. Важной особенностью штурмовика было то, что им управлял один пилот, было необычно для самолетов такого типа.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
31 октября 1941 прототип XA-26A поднялся в небо, а 10 июля 1942 года из будущего международного аэропорта Лос-Анджелеса в Эль-Сегундо взорвался XA-26.
После изготовления и испытаний всех трех опытных образцов армия решила передать в производство только XA-26 и XA-26B. Производство «Invader» началось на заводе в Лонг-Бич.
Несмотря на том, что в целом самолет продемонстрировал высокие летно-технические характеристики, проблемы с силовой установкой отсрочили срок принятия его на вооружение. После долгих испытаний, тщательного изучения опыта применения штурмовиков в Европе и на Тихом океане, A-26B в конце концов был заказан правительством для воздушных сил армии США. В августе 1944 года поступил первый заказ на 1355 единиц штурмовиков.
В сентябре 1944 года 553-я бомбардировочная эскадрилья, вооруженная «Invader'aми» вступила в бой на территории Франции. Впоследствии самолеты появились на передовой в Италии, где наносили удары с воздуха по немцам, еще до устранения производственных дефектов, которые продолжали преследовать A-26B.
Пилоты были восхищены маневренностью и легкостью управления, но штурмовик А-26 обладал чрезмерно сложной и изнурительной приборной доской, а также - слабой передней стойкой шасси, которая легко разрушалась при посадке. Фонарь кабины экипажа было трудно открыть в случае аварийного покидания машины. Со временем эти проблемы были решены, и пилоты самолета А-26 гордились освоением требовательной, но эффективной боевой машины.
За непродолжительное время с момента появления на фронте до полной капитуляции Германии на Европейском ТВД «Invader'ы» совершили 11 567 вылетов и сбросили 18054 тонн бомб. А-26 был настолько удачлив, чтобы мог постоять за себя при встрече с истребителями противника. 19 февраля 1945 майор Майрон Л. Дарки с триста восемьдесят шестой бомбардировочной группы во Франции записал на свой счет «вероятную победу» над гордостью немецкой авиации - реактивным истребителем «Мессершмитт» Me-262.
В Европе по разным причинам было потеряно около 67 «Invader'ов», но за А-26 числится семь подтвержденных побед в воздушных боях. На Тихом океане самолет также прогрессировал от неудачного начала до достижения высокой эффективности.
Имея мощные двигатели R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 2000 л.с. и скорость на уровне моря не менее 600 км/ч, «Invader» был мощным оружием для штурмовых атак наземных и морских целей.
Самолеты А-26 были на вооружении у третьей, сорок первой и триста девятнадцатой бомбардировочной группы авиации США в операциях против Формозы, Окинавы и территории самой Японии. «Invader'ы» активно действовали около Нагасаки перед тем, как этот город подвергся атомному удару.
После победы над Японией самолет, который, возможно, появился на войне слишком рано, базировался на многих дальневосточных авиабазах, в частности Кореи. Многие машины были модифицированы для решения других задач: транспортный самолет СВ-26В, тренировочный ТВ-26В/С, самолет управления VB-26B, машина для испытаний управляемых ракет ЕВ-26С и самолет-разведчик RB-26B/C. После переработки одного А-26В в буксировщик мишеней XJD-1, ВМС получили 140 JD-1 (переработанных с А-26С). Некоторые из них были впоследствии приспособлены для запуска и управления беспилотными летательными аппаратами.
«Invader» участвовал в боях во многих послевоенных конфликтах, включая Корею и Вьетнам и Алжир.
Сильно бронированный и способен нести до 1814 кг бомб - 26В с максимальной скоростью 571 км/ч на высоте 4570 м был самым быстрым бомбардировщиком союзников Второй мировой войны. Всего было построено примерно 1355 штурмовиков А-26В и 1091 бомбардировщиков А-26С.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
| Американские штурмовики | |
|---|---|
| AD | AD-2 · AD-4 · A-1H |
| PBJ | PBJ-1H · PBJ-1J |
| A-26 | A-26B-10 · A-26B-50 |
| Corsair | AU-1 |
| Прочие | A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1 |
