F-86F-40 (Япония) — различия между версиями
npopa6 (обсуждение | вклад) (→Оборонительное вооружение: отсутствует) |
npopa6 (обсуждение | вклад) (→Курсовое вооружение) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | Самолёт иногда способен выдержать случайные попадания, но уповать на это не стоит. Все оппоненты вооружены не хуже нас и тут уже хорошо живёт только тот самолёт, которые не получает никаких критов, с чем у F-40 полный порядок. | |
| + | [[Файл:Shot 2019.02.13 18.37.25.jpg|мини]] | ||
| + | Но если всё же и говорить о бронировании, то спереди пилота защищает стальной экран толщиной в 6,35мм, сзади находится бронеспинка толщиной в 12.7, поверх которой закреплена стальная пластина толщиной в 20мм, прикрывающая голову пилота. Всё это позволяет пилоту жить как в лобовых, так если за вами ведут преследования, но это вспомогательная мера. В идеале лучше таких ситуаций не допускать. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | [[Файл:Sabre F-86 f-40.jpg|мини|356x356пкс]] | ||
| + | |||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | + | Самолёт оснащён шестью пулемётами [[Browning M3 (12,7-мм)|Browning M3]], суммарный вес секундного залпа которых составляет 5.20кг. и с общим боезапасом в 1800 патронов. | |
| + | |||
| + | Пулемёты обладают высоким уроном и обеспечивают высокую плотность огня в сумме с довольно хорошей баллистикой (860-920 м/с),что позволяет ловить противника на проходах, ходить в лобовые и зажимать гашетку в случаях короткого огневого контакта без особой необходимости ловить момент для удачного залпа. | ||
| + | |||
| + | В случае преследования противника на высокой скорости (1000-1100км/ч) пули начинают теряют свою энергию на 1.20км, на расстоянии до цели в 1км до цели уже можно уверенно вливать урон, но такая стрельба требует определённой практики и неподвижность цели. | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | '' | + | Самолёт обладает возможностью нести '''16 неуправляемых ракет HVAR'''(в сб/рб пуск осуществляется попарно) или '''2 бомбы по 1000 фунтов''' каждая (в РБ/СБ обе бомбы сбрасываются разом) |
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | В начале боя набирайте скорость,после того как разовьёте 900 км/ч идите с небольшим набором по высоте, если играете против советов, не стремитесь их переклимбить,зачастую этого у вас не выйдет. В случае если играете против американцев, не разменивайтесь с F-86 модификации F-2 в лоб, помимо того что лобовая - это зачастую рулетка,у F-2 выше плотность огня и лучше баллистика, его снаряды долетят до вас быстрее. Если всё же и решились, после небольшой очереди сразу отворачивайте и не ждите уведомления о попадании по противнику. | |
| + | |||
| + | Чаще оглядывайтесь по сторонам, ищите одинокие цели или помогайте своим союзникам. F-40 довольно самодостаточный самолёт,который способен ворваться и переиграть большинство оппонентов. | ||
| + | |||
| + | Не играйте в догонялки. Японцы зачастую играют вместе с немецкими командами, где есть CL-13, которые справятся с этой задачей лучше вас, так что вам выгоднее будет находиться в гуще событий, выбирая себе очередную цель для атаки. | ||
| + | |||
| + | Читайте бой и не стесняйтесь играть агрессивно. F-40 отличается от прочих сейбров своей манёвренностью, чем может удивить противника. но у этого есть и обратная сторона. Резкие горизонтальные манёвры , косые петли и нисходящие размазанные бочки представляют опасность для ваших крыльев на скоростях от 700 км/ч и выше, так что рекомендую кратковременно снижать тягу или выпускать воздушный тормоз, дабы уменьшить нагрузку на крыло. На высотах выше 2000 метров этим можно пренебречь и маневрировать без особых ограничений. | ||
| + | |||
| + | В стоке вам придётся смириться с тем,что вы не сможете кого-то догнать и набор скорости будет довольно сложной для вас задачей, по сему рекомендую попробовать ставить вначале боя минимальную топливную загрузку. Ваши ЛТХ станут лучше,а малый запас топлива сподвигнет вас играть активнее и быстрее принимать решения и частично нивелирует разницу в лтх между топом и стоком. Затяжные бои на таких рангах не самое частое явление,да и боезапас вы растратите раньше, чем иссякнет ваше топливо. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | + | F-40 достойное продолжение японской ветки, реактив - который сохранил общую особенность нации и смог выделиться среди прочих сейбров. Не рекомендуется к прокачке в качестве первого топового реактива, по скольку прихотлив к пилотированию и требует от пилота видения боя и быстрого принятия решений.Самолёт с большим боевым потенциалом. Способен играться как от защиты, так и от агрессии. | |
| + | |||
| + | В случае если решитесь прокачать, не скупитесь на покупку экспертов и подготовьте заранее слот с выкачанными у пилота устойчивостью к перегрузкам и выносливостью. | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| + | |||
| + | Вооружение | ||
| + | |||
| + | Манёвренность | ||
| + | |||
| + | Команды | ||
| + | |||
| + | Высокий потенциал в бою | ||
| + | |||
| + | Красивый :) | ||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | Тяжело разгоняется в стоке | ||
| + | |||
| + | Рвёт крылья на виражах | ||
| + | |||
| + | Требователен к экипажу | ||
| + | |||
| + | Дорого стоит | ||
* | * | ||
Версия 20:04, 13 февраля 2019
8 x Ракеты HVARНабор 1
исследование
покупка9520 / 12766/9012 / 12085/3422 / 4588ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой380 % 120 % Содержание
Описание
Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.
Живучесть и бронирование
Самолёт иногда способен выдержать случайные попадания, но уповать на это не стоит. Все оппоненты вооружены не хуже нас и тут уже хорошо живёт только тот самолёт, которые не получает никаких критов, с чем у F-40 полный порядок.
Но если всё же и говорить о бронировании, то спереди пилота защищает стальной экран толщиной в 6,35мм, сзади находится бронеспинка толщиной в 12.7, поверх которой закреплена стальная пластина толщиной в 20мм, прикрывающая голову пилота. Всё это позволяет пилоту жить как в лобовых, так если за вами ведут преследования, но это вспомогательная мера. В идеале лучше таких ситуаций не допускать.
Вооружение
Курсовое вооружение
Самолёт оснащён шестью пулемётами Browning M3, суммарный вес секундного залпа которых составляет 5.20кг. и с общим боезапасом в 1800 патронов.
Пулемёты обладают высоким уроном и обеспечивают высокую плотность огня в сумме с довольно хорошей баллистикой (860-920 м/с),что позволяет ловить противника на проходах, ходить в лобовые и зажимать гашетку в случаях короткого огневого контакта без особой необходимости ловить момент для удачного залпа.
В случае преследования противника на высокой скорости (1000-1100км/ч) пули начинают теряют свою энергию на 1.20км, на расстоянии до цели в 1км до цели уже можно уверенно вливать урон, но такая стрельба требует определённой практики и неподвижность цели.
Подвесное вооружение
Самолёт обладает возможностью нести 16 неуправляемых ракет HVAR(в сб/рб пуск осуществляется попарно) или 2 бомбы по 1000 фунтов каждая (в РБ/СБ обе бомбы сбрасываются разом)
Применение в бою
В начале боя набирайте скорость,после того как разовьёте 900 км/ч идите с небольшим набором по высоте, если играете против советов, не стремитесь их переклимбить,зачастую этого у вас не выйдет. В случае если играете против американцев, не разменивайтесь с F-86 модификации F-2 в лоб, помимо того что лобовая - это зачастую рулетка,у F-2 выше плотность огня и лучше баллистика, его снаряды долетят до вас быстрее. Если всё же и решились, после небольшой очереди сразу отворачивайте и не ждите уведомления о попадании по противнику.
Чаще оглядывайтесь по сторонам, ищите одинокие цели или помогайте своим союзникам. F-40 довольно самодостаточный самолёт,который способен ворваться и переиграть большинство оппонентов.
Не играйте в догонялки. Японцы зачастую играют вместе с немецкими командами, где есть CL-13, которые справятся с этой задачей лучше вас, так что вам выгоднее будет находиться в гуще событий, выбирая себе очередную цель для атаки.
Читайте бой и не стесняйтесь играть агрессивно. F-40 отличается от прочих сейбров своей манёвренностью, чем может удивить противника. но у этого есть и обратная сторона. Резкие горизонтальные манёвры , косые петли и нисходящие размазанные бочки представляют опасность для ваших крыльев на скоростях от 700 км/ч и выше, так что рекомендую кратковременно снижать тягу или выпускать воздушный тормоз, дабы уменьшить нагрузку на крыло. На высотах выше 2000 метров этим можно пренебречь и маневрировать без особых ограничений.
В стоке вам придётся смириться с тем,что вы не сможете кого-то догнать и набор скорости будет довольно сложной для вас задачей, по сему рекомендую попробовать ставить вначале боя минимальную топливную загрузку. Ваши ЛТХ станут лучше,а малый запас топлива сподвигнет вас играть активнее и быстрее принимать решения и частично нивелирует разницу в лтх между топом и стоком. Затяжные бои на таких рангах не самое частое явление,да и боезапас вы растратите раньше, чем иссякнет ваше топливо.
Достоинства и недостатки
F-40 достойное продолжение японской ветки, реактив - который сохранил общую особенность нации и смог выделиться среди прочих сейбров. Не рекомендуется к прокачке в качестве первого топового реактива, по скольку прихотлив к пилотированию и требует от пилота видения боя и быстрого принятия решений.Самолёт с большим боевым потенциалом. Способен играться как от защиты, так и от агрессии.
В случае если решитесь прокачать, не скупитесь на покупку экспертов и подготовьте заранее слот с выкачанными у пилота устойчивостью к перегрузкам и выносливостью.
Достоинства:
Вооружение
Манёвренность
Команды
Высокий потенциал в бою
Красивый :)
Недостатки:
Тяжело разгоняется в стоке
Рвёт крылья на виражах
Требователен к экипажу
Дорого стоит
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Японская реактивная авиация | |
|---|---|
| Nakajima | Kikka |
| Yokosuka | R2Y2 Kai V1 · R2Y2 Kai V2 · R2Y2 Kai V3 |
| Mitsubishi | Ki-200 |
| T-2/F-1 | T-2 Early · T-2 · F-1 |
| F-86 Sabre | F-86F-30 ▅ · F-86F-40 ▅ · F-86F-40 JASDF▅ |
| F-104 Starfighter | F-104J |
| F-4 Phantom II | F-4EJ Phantom II · F-4EJ Kai Phantom II · F-4EJ ADTW |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | ▄F-5E FCU |
| F-15 Eagle | F-15J · F-15J(M) |
| F-16 Fighting Falcon | F-16AJ |
