JF-17 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 7: Строка 7:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
'''JF-17''' —  китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. История разработки J-10A начинается в 1980-х годах, когда Китай принял программу модернизации своих вооруженных сил. На тот момент основой китайской военно-воздушной мощи были устаревшие самолеты, разработанные по лицензии советские модели [[J-7II|МиГ-21]] и различные их модификации. Проектирование новой машины в 1986 г было поручено Авиационному институту №611 в городе Чэнду, а ее изготовление — расположенному там же предприятию Chengdu Aircraft Industrial Company или CA-IC. Первоначально проект получил кодовое название «Проект 8610». Главными задачами программы было превзойти советские [[Су-27]] и [[МиГ-29]]. Одной из главных проблем на начальном этапе была нехватка технологий и опыта в разработке современных истребителей. Однако Китай активно начал сотрудничать с Израилем, что позволило получить доступ к некоторым передовым решениям. По различным данным, время постройки первого прототипа Chengdu J-10 датируется концом 1993 г, в воздух он поднялся между 1994 и 1996 гг. После многочисленных испытаний и модификаций, серийное производство J-10 началось в начале 2000-х годов. J-10 заступил на боевое дежурство в 2006 году. В западной прессе самолёт появился в 2007 году, когда он был официально представлен китайским правительством. J-10A стал прорывным самолётом для ВВС КНР. Полностью построенный в КНР самолёт обладал всеми передовыми технологиями на тот момент: отличная РЛС, передовые ракеты с АРЛГСН, НСЦ, передовые ракеты ближнего боя. Самолёт находится на службе ВВС КНР и в настоящее время активно модернизируется. Модификация J-10А была предложена Пакистану, но переговоры завершились неудачно и только в 2021 году была достигнута договорённость по покупке 25 истребителей J-10CE.
+
'''JF-17''' —  китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. JF-17 является совместной разработкой Китая и Пакистана. Для замены устаревших истребителей 3 поколения в ВВС Пакистана. Самолёт был спроектирован таким образом, чтобы быть доступным по цене и конкурентоспособным относительно более дорогих западных истребителей. К 1989 году из-за экономических санкций, введённых Соединенными Штатами, Пакистан отказался от проекта Sabre II, совместного проекта компании Grumman и Китая. Проект включал в себя модернизацию самолёта Chengdu F-7. В том же году Китай и Grumman начали новую проектную работу по созданию Super 7, дальнейшей модификации Chengdu F-7. Компания Grumman вышла из проекта в 1989 году, из-за наложенных на КНР санкций. После ухода компании Grumman из программы, в 1991 году была запущена инициатива по созданию собственного проекта истребителя. В 1995 году Пакистан и Китай подписали соглашение о совместной разработке нового самолёта в июне того же года к проекту присоединилось ОКБ МиГ. Производство прототипов началось в сентябре 2002 года; полноразмерный макет FC-1/Super 7 был представлен на авиашоу в Китае в ноябре 2002 года. Первый прототип, PT-01, был готов к маю 2003 года и передан в испытательный центр полётов в Чэнду для подготовки к первому полёту. Первоначально это планировалось сделать в июне, но было отложено из-за различных причин, в итоге первый полёт состоялся в начале сентября, и в это же время обозначение Super-7 было заменено на JF-17. В итоге полёты продолжались до 2007 года и в марте первая партия из двух самолетов мелкосерийного производства прибыла в разобранном виде в Пакистан. К 2015 году количество истребителей было доведено до 66. На текущий момент самолёт стоит на вооружении ВВС Пакистана, Мьянмы, Нигерии и ожидается поставка истребителей в ВВС Азербайджана.
  
В игру '''JF-17''' был добавлен в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. J-10А выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а благодаря треугольному крылу самолёт обладает отличной манёвренностью. Превосходная авионика и большой арсенал УРВВ и КАБ позволяют J-10A эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Недостатками самолёта будут малое количество подвесного вооружения и высокая потеря скорости на виражах.
+
В игру '''JF-17''' был добавлен в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. JF-17 выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость. Поскольку дальним предком JF-17 является МиГ-21, самолёт отличается прекрасной манёвренностью во всём диапазоне скоростей. Благодаря, отличному набору вооружения JF-17 может эффективно наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением. Недостатком же JF-17 будет малое относительно конкурентов средств противодействия и УРВВ.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==

Версия 22:17, 12 сентября 2024

Данная версия больше не поддерживается
Переходите на Wiki 3.0
JF-17
jf_17.png
JF-17
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

JF-17 —  китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. JF-17 является совместной разработкой Китая и Пакистана. Для замены устаревших истребителей 3 поколения в ВВС Пакистана. Самолёт был спроектирован таким образом, чтобы быть доступным по цене и конкурентоспособным относительно более дорогих западных истребителей. К 1989 году из-за экономических санкций, введённых Соединенными Штатами, Пакистан отказался от проекта Sabre II, совместного проекта компании Grumman и Китая. Проект включал в себя модернизацию самолёта Chengdu F-7. В том же году Китай и Grumman начали новую проектную работу по созданию Super 7, дальнейшей модификации Chengdu F-7. Компания Grumman вышла из проекта в 1989 году, из-за наложенных на КНР санкций. После ухода компании Grumman из программы, в 1991 году была запущена инициатива по созданию собственного проекта истребителя. В 1995 году Пакистан и Китай подписали соглашение о совместной разработке нового самолёта в июне того же года к проекту присоединилось ОКБ МиГ. Производство прототипов началось в сентябре 2002 года; полноразмерный макет FC-1/Super 7 был представлен на авиашоу в Китае в ноябре 2002 года. Первый прототип, PT-01, был готов к маю 2003 года и передан в испытательный центр полётов в Чэнду для подготовки к первому полёту. Первоначально это планировалось сделать в июне, но было отложено из-за различных причин, в итоге первый полёт состоялся в начале сентября, и в это же время обозначение Super-7 было заменено на JF-17. В итоге полёты продолжались до 2007 года и в марте первая партия из двух самолетов мелкосерийного производства прибыла в разобранном виде в Пакистан. К 2015 году количество истребителей было доведено до 66. На текущий момент самолёт стоит на вооружении ВВС Пакистана, Мьянмы, Нигерии и ожидается поставка истребителей в ВВС Азербайджана.

В игру JF-17 был добавлен в обновлении 2.39 «Танец драконов». JF-17 выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость. Поскольку дальним предком JF-17 является МиГ-21, самолёт отличается прекрасной манёвренностью во всём диапазоне скоростей. Благодаря, отличному набору вооружения JF-17 может эффективно наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением. Недостатком же JF-17 будет малое относительно конкурентов средств противодействия и УРВВ.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Живучесть и бронирование

Модификации и экономика

Вооружение

Курсовое вооружение

Подвесное вооружение