SB2C-5 (Франция)

▄SB2C-5

▄SB2C-5

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Палубный пикирующий бомбардировщик Curtiss SB2C Helldiver поступил на вооружение Военно-морских сил США в 1942 году, заменив Douglas SBD Dauntless. Новый самолёт был крупнее и мог нести больше вооружения. В движение его приводил двигатель Wright R-2600 Cyclone 14. Также Хеллдайвер оснащался внутренним бомбовым отсеком. Однако самолёт не был популярным в армии США, в виду его плохой живучести и того, что F6F Hellcat мог успешнее выполнять те же задачи. Франция закупила 110 самолётов SB2C-5 в 1949 году в качестве замены их собственных SBD Dauntless. До 1958 года Хеллдайверы служили в военно-морских силах Франции на борту авианосцев, успев поучаствовать в боевых действиях Первой Индокитайской войны.

В игру SB2C-5 был добавлен в Обновлении 1.73 "Vive la France". Игроки, которые ранее были знакомы с SB2C-1c и SB2C-4 из американской ветви развития, найдут самолёт практически идентичным, за некоторой разницей в вариантах подвесного вооружения. Хеллдайвер хорошо показывает себя как пикирующий бомбардировщик и штурмовик, но также он способен охотиться на вражеские самолёты, благодаря хорошему вооружению и возможности начала боя в точке возрождения бомбардировщиков.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

SB2C-5 большой и громоздкий, как многие другие самолёты ВМС США. Его скорость, ускорение и скороподъёмность можно оценить как низкие по стандартам истребителей, средние по стандартам штурмовиков и приемлемые по стандартам бомбардировщиков. Манёвренность и сохранение энергии находятся также на низком уровне. При этом самолёт имеет неплохую манёвренность в горизонте, что может быть неожиданным оружием против врагов, недооценивших способности Хеллдайвера. На высоких скоростях утяжеляются рули управления, поэтому имеет смысл пользоваться воздушным тормозом.

Живучесть и бронирование

SB2C-5 является довольно прочным самолётом. Пилот в лобовой части защищен 38 мм бронестеклом, а радиальный двигатель может впитать некоторые попадания. Сзади пилот защищен стальной стенкой 11.11 мм. Стрелок защиты не имеет. Также есть риск воспламенения топливного бака, расположенного в фюзеляже. И большой размер Хеллдайвера не добавляет ему живучести.