Ki-108 Kai — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
|cockpit=cockpit_ki_108.jpg | |cockpit=cockpit_ki_108.jpg | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | В апреле 1943 года компания Kawasaki начала разработку нового одноместного высотного истребителя с герметизированной кабиной. Для этого конструкторы взяли ещё не завершённый [[Ki-102 otsu|Ki-102]]. Первые два прототипа новой машины были готовы к августу 1944 года и по факту являлись модифицированными Ki-102 №7 и №8. Новая машина была обозначена как Ki-108 и в основном отличалась увеличенной длиной и шириной фюзеляжа, другим выхлопом мотора и гермокабиной, закрывающейся наземным персонажем снаружи. Испытания начались уже в сентябре, но машина была полна проблем и не давала значительного прироста производительности относительно его предшественника. | ||
| + | |||
| + | Желая это исправить, японцы создали '''Ki-108 Kai''' с высотным мотором, увеличенным крылом и новым пропеллером. Оба прототипа были произведены в городе Гифу к марту 1945 года и начали проходить лётные испытания. Ожиданий военных они не оправдали и были уничтожены американской бомбардировкой в июне. | ||
| + | |||
| + | В игру '''Ki-108 Kai''' был введён в [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлении 1.77 «Буря»]]. Это тяжёлый истребитель с мощным курсовым вооружением и хорошей скороподъёмностью. При этом его боекомплект мал, ролл ужасен, двигатели быстро перегреваются, а живучесть самолёта крайне низка. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Текущая версия на 19:39, 22 июля 2024
Содержание
Описание
В апреле 1943 года компания Kawasaki начала разработку нового одноместного высотного истребителя с герметизированной кабиной. Для этого конструкторы взяли ещё не завершённый Ki-102. Первые два прототипа новой машины были готовы к августу 1944 года и по факту являлись модифицированными Ki-102 №7 и №8. Новая машина была обозначена как Ki-108 и в основном отличалась увеличенной длиной и шириной фюзеляжа, другим выхлопом мотора и гермокабиной, закрывающейся наземным персонажем снаружи. Испытания начались уже в сентябре, но машина была полна проблем и не давала значительного прироста производительности относительно его предшественника.
Желая это исправить, японцы создали Ki-108 Kai с высотным мотором, увеличенным крылом и новым пропеллером. Оба прототипа были произведены в городе Гифу к марту 1945 года и начали проходить лётные испытания. Ожиданий военных они не оправдали и были уничтожены американской бомбардировкой в июне.
В игру Ki-108 Kai был введён в обновлении 1.77 «Буря». Это тяжёлый истребитель с мощным курсовым вооружением и хорошей скороподъёмностью. При этом его боекомплект мал, ролл ужасен, двигатели быстро перегреваются, а живучесть самолёта крайне низка.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Kawasaki | |
|---|---|
| Ki-10 | Ki-10-I · Ki-10-I К · Ki-10-II · Ki-10-II К |
| Ki-61 Hien | Ki-61-I ko · Ki-61-I otsu · ▃Ki-61-Ib · ␗Ki-61-I otsu · Ki-61-I hei · Ki-61-I hei Hien Tada's · Ki-61-I tei · Ki-61-II Otsu Kai |
| Ki-100 | Ki-100 · Ki-100-II |
| Ki-45 Toryu | Ki-45 ko · Ki-45 otsu · Ki-45 hei · Ki-45 tei · ␗Ki-45 hei/tei |
| Тяжёлые истребители | Ki-96 · Ki-102 otsu · Ki-108 Kai |
| Бомбардировщики | Ki-32 · Ki-48-II otsu |
