Sea Hawk FGA.6 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{ТТХ-Карточка|code=sea_hawk_fga6}} == Описание == ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзац…») |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{ | + | {{Specs-Card|code=sea_hawk_fga6 |
| − | + | |images={{Specs-Card-Image|}}}} | |
| + | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | К концу Второй мировой войны компания Hawker заинтересовалась в создании истребителя, который смог бы в полной мере использовать все преимущества реактивного двигателя. Разработка началась в 1944 году. В качестве основы для нового самолёта конструкторы решили использовать фюзеляж Hawker Fury, поршневой двигатель которого был заменён на реактивный Rolls-Royce Nene, для чего был переработан нос истребителя и его крыло, сделано раздвоенное сопло мотора. С концом войны королевские ВВС аннулировали заказ, и Hawker пришлось дорабатывать самолёт на собственные средства. ВВС так и не заинтересовались самолётом вновь, а вот воздушное крыло флота желало новый палубный истребитель. В январе 1946 года он был предоставлен адмиралтейству, которое на него согласилось, ожидая большей производительности от этого самолёта, чем от [[Attacker FB.1|Attacker]]. Первый прототип проекта P.1040 поднялся в небо 2 сентября 1947 года. Морская версия самолёта со складывающимся крылом впервые взлетела лишь 31 августа 1948-го, а испытания на авианосце она проходила до конца 1949 года. Вскоре самолёт получил своё имя — '''Sea Hawk'''. | |
| + | |||
| + | В ноябре 1949-го Hawker получила заказ на постройку истребителей модификации F.1; процесс значительно ускорился с началом Корейской войны, а компания с лёгкостью получала необходимые на неё средства. Вскоре ей на смену пришла F.2 с гидравлическими усилителями элеронов. Потом следовала FB.3 с усиленным крылом и предназначенная для хранения на взлётно-посадочной палубе авианосцев. Она, в свою очередь, стала основой для версии FGA.4, на которой была исправлена давняя проблема с невозможностью надёжного использования подвесного вооружения. Вместе с устареванием мотора Nene Mk.101 вышла модификация с мотором Nene Mk.103, обозначенная как '''Sea Hawk FGA.6'''. Из них 86 истребителей были построены с нуля, остальные 15 были улучшениями старых версий самолёта. К 1956 году было суммарно построено около 500 Sea Hawk, но самолёт был сочтён устаревшим, из-за чего их производство было отменено, истребители сняты с вооружения и выставлены на продажу. | ||
| + | |||
| + | В игру '''Sea Hawk FGA.6''' был введён в [[Обновление 1.87 "Цель захвачена!"|обновлении 1.87 «Цель захвачена!»]]. Это манёвренный истребитель с хорошим ассортиментом подвесного вооружения и отличным сохранением энергии на виражах. При этом разгоняется он медленно, а какие-либо боевые закрылки отсутствуют. | ||
| + | |||
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | + | {{Specs-Avia-Flight}} |
| − | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | |
| + | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | {{Specs-Avia-Armour}} |
| + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | ||
| + | --> | ||
| + | === Модификации и экономика === | ||
| + | {{Specs-Economy}} | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
| + | {{Specs-Avia-Armaments}} | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | {{Specs-Avia-Offensive}} |
| − | + | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
| + | --> | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | + | {{Specs-Avia-Suspended}} |
| − | + | <!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.'' | |
| + | --> | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
| − | ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | + | {{Specs-Avia-Defensive}} |
| − | + | <!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | |
| − | == Применение в бою == | + | --> |
| + | <!--== Применение в бою == | ||
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | === Достоинства и недостатки === | + | <!--=== Достоинства и недостатки === |
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.'' | ||
| Строка 32: | Строка 48: | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
* | * | ||
| − | + | --> | |
| − | == Историческая справка == | + | <!--== Историческая справка == |
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Медиа == | + | <!--== Медиа == |
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == См. также == | + | <!--== См. также == |
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,'' | ||
* ''ссылка на семейство техники;'' | * ''ссылка на семейство техники;'' | ||
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.'' | ||
''И подобные.'' | ''И подобные.'' | ||
| − | + | --> | |
| − | == Ссылки == | + | <!--== Ссылки == |
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
* ''тема на оф. форуме игры;'' | * ''тема на оф. форуме игры;'' | ||
| Строка 51: | Строка 67: | ||
* ''страница на Airwar.ru;'' | * ''страница на Airwar.ru;'' | ||
* ''другая литература.'' | * ''другая литература.'' | ||
| + | --> | ||
| + | {{Самолёты Hawker}} | ||
{{Английская реактивная авиация}} | {{Английская реактивная авиация}} | ||
Текущая версия на 11:22, 15 июля 2024
Sea Hawk FGA.6
Sea Hawk FGA.6
Содержание
Описание
К концу Второй мировой войны компания Hawker заинтересовалась в создании истребителя, который смог бы в полной мере использовать все преимущества реактивного двигателя. Разработка началась в 1944 году. В качестве основы для нового самолёта конструкторы решили использовать фюзеляж Hawker Fury, поршневой двигатель которого был заменён на реактивный Rolls-Royce Nene, для чего был переработан нос истребителя и его крыло, сделано раздвоенное сопло мотора. С концом войны королевские ВВС аннулировали заказ, и Hawker пришлось дорабатывать самолёт на собственные средства. ВВС так и не заинтересовались самолётом вновь, а вот воздушное крыло флота желало новый палубный истребитель. В январе 1946 года он был предоставлен адмиралтейству, которое на него согласилось, ожидая большей производительности от этого самолёта, чем от Attacker. Первый прототип проекта P.1040 поднялся в небо 2 сентября 1947 года. Морская версия самолёта со складывающимся крылом впервые взлетела лишь 31 августа 1948-го, а испытания на авианосце она проходила до конца 1949 года. Вскоре самолёт получил своё имя — Sea Hawk.
В ноябре 1949-го Hawker получила заказ на постройку истребителей модификации F.1; процесс значительно ускорился с началом Корейской войны, а компания с лёгкостью получала необходимые на неё средства. Вскоре ей на смену пришла F.2 с гидравлическими усилителями элеронов. Потом следовала FB.3 с усиленным крылом и предназначенная для хранения на взлётно-посадочной палубе авианосцев. Она, в свою очередь, стала основой для версии FGA.4, на которой была исправлена давняя проблема с невозможностью надёжного использования подвесного вооружения. Вместе с устареванием мотора Nene Mk.101 вышла модификация с мотором Nene Mk.103, обозначенная как Sea Hawk FGA.6. Из них 86 истребителей были построены с нуля, остальные 15 были улучшениями старых версий самолёта. К 1956 году было суммарно построено около 500 Sea Hawk, но самолёт был сочтён устаревшим, из-за чего их производство было отменено, истребители сняты с вооружения и выставлены на продажу.
В игру Sea Hawk FGA.6 был введён в обновлении 1.87 «Цель захвачена!». Это манёвренный истребитель с хорошим ассортиментом подвесного вооружения и отличным сохранением энергии на виражах. При этом разгоняется он медленно, а какие-либо боевые закрылки отсутствуют.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты Hawker | |
|---|---|
| Fury | Fury Mk.I · Fury Mk.II |
| Nimrod | Nimrod Mk.I · Nimrod Mk.II |
| Hurricane | Hurricane Mk.I/L · Hurricane Mk.I/L FAA M · Hurricane Mk.IIB/Trop · Hurricane Mk.IV · Sea Hurricane Mk.IС · Sea Hurricane Mk.IB · ▂Hurricane Mk.IIB · ▄Hurricane Mk.I/L |
| Typhoon | Typhoon Mk.Ib/L · Typhoon Mk.Ib · Typhoon Mk.Ia |
| Tempest | Tempest Mk.II · Tempest Mk.V · Tempest Mk.V (Vickers P) · ▀Tempest Mk.V |
| Sea Fury | Sea Fury FB.11 · ◘Sea Fury FB.51 |
| Sea Hawk | Sea Hawk FGA.6 · ◘Sea Hawk Mk.50 · ◄Sea Hawk Mk.100 |
| Hunter | Hunter F.1 · Hunter F.6 · ◘Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · J34 · ◌Hunter F.58 |
| Harrier | Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 · AV-8A · AV-8B Plus · ▄AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Английская реактивная авиация | |
|---|---|
| Supermarine | Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1 |
| de Havilland | Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Gloster | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Hawker | Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 |
| English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53 |
| SEPECAT | Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS |
| Panavia | Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late |
| Blackburn | Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B |
| BAC | Strikemaster Mk.88 |
| США | Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II · F-111C |
| Индия | ▄MiG-21 Bison |
| ЮАР | ▄JAS39C |
